1樓：小袋子
日系車***，**優惠，口碑和銷量也一直不錯，價效比高，所以得到國人的青睞。
2樓：無為阿晨
日產車皮薄同樣帶來的好處就是車身自重輕，相對比較省油。
3樓：hey秦
日產車皮薄，但是日產車的發動機好，油耗量也小 省油。
4樓：阿芯
日系車一直以來都有著「開不壞」的說法，光是這三個字就可以秒殺其他眾多汽車品牌了。
5樓：丞哥說娛樂
因為質量很好，車子的口碑也是這麼多年一流，效能也很好。
6樓：網友
**便宜同時質量還比較好，而且深受人們的支援。
7樓：雅澤美食大世界
市場佔有量大，效能，**方便深受喜歡。
8樓：野人的貓
因為日本的車子效能還有零件等等，都做到了極致。
9樓：大辣椒
因為省油，並且經濟性比較好，所以銷量比較好。
10樓：龍人
給日本做廣告宣傳吧！
11樓：位亦
安全靠的是效能 靠的是車架 和皮薄皮厚兩碼事。
12樓：請叫我小軒女
日系車一直以來都有著「開不壞」的說法，
都說日系車皮特別的薄，不安全，真是這樣嗎？
13樓：小huitai狼
這個問題的答案是肯定的，日汽車在鈑金方面做的真是非常不良心，日系車用的板材比較薄在車輛碰撞的時候對人身造成的傷害更嚴重。
14樓：愛小樹苗
是的，那個無論從減震，還是從外觀來說，都不是很好的，個人感覺日系的汽車相對來說是很不安全的。
15樓：注意防滑
我覺得並不是這樣的，質量還算是非常不錯的，我們家日系車已經開了有快10來年了，跑了20多萬公里了，還是非常不錯。
16樓：不著急上課
真的是這樣的，因為日系車的發動機非常的好，但是它的缺點就是皮很薄。
17樓：豆豆的飼養員
並不是，因為日本車輛的設計，他們是非常注重質量和效能的，可以非常放心。
18樓：杭州萬通汽車學校
對於汽車安全大家的要求都一樣——汽車越安全越好，那車皮越厚越安全嗎？這點是很多車主的觀點，甚至有很多人拿裝甲車來對比證明車皮厚安全。主流廠商車皮厚度均在0.
7毫米~毫米之間，加上厚度大約為毫米左右的油漆，也就是在0.
毫米之間。有人感覺這還是有差距，但這並不是廠商之間最大的不同，車身不同位置的鐵皮厚度是不一樣的，廠家在設計時，會從外表衝壓複雜度、車身表面抗凹剛性、避免車身共振等等方面考慮來選擇車身不同位置的車皮厚度，如車頂處的鋼板，設計時就會考慮到天窗、積雪等因素往往會比其他處車身要厚許多。
所以從車皮厚度的方面考慮汽車安全似乎太兒戲，汽車被動安全主要汽車的受力情況、車架材料剛度及受力的傳遞路線。但是光是有高強度的材料是不夠的，人在汽車碰撞時能夠承受的力是有限的，就算用硬度最高的材料如果撞擊的時候人體受到的力超出承受範圍還是沒用，所以將撞擊力分散(並吸收)，也是汽車安全中非常重要的一節。
19樓：擺成都
說起日系車大家都不陌生吧，日系車尤其是豐田、本田兩個品牌憑著自身省油耐用的特點在國內市場擁有巨大的客戶群。
20樓：小
就是這樣的，很多車禍都見到這樣的外殼被撞得亂七八糟的，裡面的人也會出現比較大的受傷。
21樓：匿名使用者
想厚的買東風猛士裝甲車。
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