1樓：貨拉拉拉貨搬家發整車
對於貨拉拉司機來說，每天真實收入是200元到300元左右，因此一個月下來賺3000到5000元左右是沒有問題的。其實貨拉拉司機最終的收入是多少，跟接單量會有一定的聯絡，如果接單數量多，自然收入就多，接單數量少，也就無法賺到更多的錢。貨拉拉平臺不抽成，貨拉拉司機每月需繳交499-699元的會員費。
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大家可以根據家裡東西的多少來選擇適合的車型，貨拉拉在每個車型都進行了備註說明，該款車型適合什麼樣的家庭、車廂的尺寸以及在運輸過程中需要注意的問題等，可以說是非常貼心了。此外，貨拉拉還推出了「無憂搬家」**，如果大家實在不想自己動手搬家，那麼為了省事你可以選擇貨拉拉推薦的**。貨拉拉無憂****透明，使用者按需求一鍵下單，即可享受拆裝保護、全程搬運、便捷運輸、專屬客服等一系列專業服務，是非常方便的。
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2樓：貨拉拉官方
你好，貨拉拉平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客服溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。
很多事情都講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就會多一些了。
3樓：搞笑樂呀呀
像深圳這邊的話還可以，比上班強點，時間上也比較自由，哪天不想做累了可以休息不接單，但是做的也是苦力活，能吃苦就行，會比較累。
4樓：北京成公教育
成都的路過，目前來說還是可以的，要去那種單子量大的地方，這樣容易搶單，掙得自然也多。
5樓：小景
看你在哪個城市了，每個城市的生意不一樣的。如果單子多那肯定收入也多了。
6樓：左施詩
你可以試試，在深圳有車的，你就做好虧2000.租車的情況下就虧15000.在他們公司買車，那你就哭吧哭吧！理由就不說了，去體驗吧！
7樓：輝少的遊戲
不如進廠打工，或者自己寫個出租擺檔。
8樓：將愛進行翿遞
年入千萬，歡迎加入，有沒有崑山貨拉拉朋友。
9樓：貨拉拉官方
您好，目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得，平臺不抽取提成。
平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。
很多事情都講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了。
10樓：啊q哦
回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~如果想要對方付款，可在下單時選擇現金結算，現金結算就代表著貨主和司機師傅線下當面交易，可在下單之後和司機師傅說明情況即可。
貨拉拉預約付錢：
5、然後，填寫聯絡人資料。**一定要正確，因為有司機接單後會給你打**進行溝通確認。
貨拉拉的計費規則為，起步費加超公里費，每個城市的不同車型的收費標準都會有所差異。
11樓：左施詩
你可以試試，在深圳有車的，你就做好虧2000.租車的情況下就虧15000.在他們公司買車，那你就哭吧哭吧！理由就不說了，去體驗吧！
12樓：匿名使用者
註冊完後，你會發現心累。
你以為勤快就能掙著錢，其實不是的。
一個月你能接一個訂單都不錯了。
前期費用你要交很多。還有押金。
你看路上很多貨拉拉車，其實背後心酸誰知道。
都是強迫幫打廣告的。愛車貼那麼難看的標貼。不貼就要每月扣200的。
13樓：貨拉拉官方
您好，目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
師傅平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。
很多事情都講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了。
14樓：相約
有人肯定會賺錢，這是必然的，每個行業都不例外。但是不是每個人都可以。總之一句話，別聽那貨拉拉官方瞎吹，官方說話就跟那什麼似的。。。
15樓：過客
深圳每天12小時左右，一個月25天以上，去了油費收入九點多，當然搬運費佔了很大一部分。
16樓：王無異上
有生意，從早到晚你在馬路都可以看到貨拉拉標誌的跑來跑去，他們也要抓錢，也要養家餬口的。
17樓：超級幸運貓貓
剛加入幾天都搶不到單，現在做了一個多月逐步有了點起色了，關鍵是搶不到單的時候非常珍惜每一單，把他們都當成上帝，也都是好評。碰到那種批發部，或者是經常發貨的更是沒得說，平時等單也不要和那些司機在**瞎聊，可以去市場裡面和那些生意好的聊聊天套套關係，他們有單也能照顧一下。
做貨拉拉司機的收入如何？
18樓：網友
貨拉拉官方的說法是能夠達到月入過萬。
根據貨拉拉提供的資料，目前中國有1000萬輛的中小型貨運車輛，其中約有10%的貨運需求是即時性的，平均每個貨運司機每天2個訂單，平臺就有200萬個訂單，按照目前的客單價約150元計算，一天的流水就可以有3個億的規模。
對於貨主來說，通過貨拉拉平臺，可以快速匹配附近的貨車資源，並以低價獲得貨運服務；對於貨車司機，則可以藉助貨拉拉迅速對接到客戶需求，提升貨車利用效率，進而獲得更為豐厚的收入回報。
19樓：農村亞亞
貨拉拉司機工作第一天，收益如何。
20樓：貨拉拉官方
你好，目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
若想多賺點錢，平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客服溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。
很多事情都講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了。
21樓：左施詩
你可以試試，在深圳有車的，你就做好虧2000.租車的情況下就虧15000.在他們公司買車，那你就哭吧哭吧！理由就不說了，去體驗吧！
22樓：小市民的心聲
因為做貨拉拉，現在欠欠下鉅額貸款，已無償還能力，每天最多賺80塊，走投無路了，不知道該怎麼辦，還不起錢，銀行已經要起訴我了，誰能行行好給個路子。
23樓：網友
貨拉拉和快狗一個媽生的，讓貨運市場傷筋動骨，拉一單扣手續費後餘26元，有的單免費等將近一個小時，平均下來一小時掙十幾塊錢，單少車多，空返正常，空等一兩小時接不到單正常，除去油費，還不算車損，簡直是活雷鋒，一個月毛收入五六千都不容易，整個貨運市場讓人餓不死的活不望，除非不要命的瘋子，月入可能過萬，而路上出事故的貨拉拉車多。
24樓：淡雅的海棠
胡扯啥呀！我一天接了5單，就一單是33的，其餘4單都是30的，你說賺了多少錢？
25樓：請您愛婷婷
這是哪種車，我只知道開那種大貨車的特別掙錢，但是特別累。
現在做貨拉拉還賺錢麼，收入如何？
26樓：匿名使用者
在貨拉拉做了快一年時間，自己沒學歷沒的，就會開車，自己一直跑的小型的麵包車，而且這種車型拉貨一天跑個幾單也就差不多了，總體來說還是可以的，自己跑貨拉拉這段時間說實話也總結了一些經驗，目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得，這行做習慣了，接單會越來越熟練的，其實做貨拉拉沒那麼難，前期培訓跟後面接單都是非常簡單，一回生二回就熟了，不需要網約車那麼複雜還要各種嚴格地方。
27樓：如約而至
回答你好，貨拉拉採用的是司機接單模式，每個月賺的是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，若想多掙錢平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客服溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。會比較熬人，還是看自己選擇吧。
很多事情都講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了。
28樓：命苦孩子
賺個毛線，不要想信網上說掙錢的，貨貨拉現在車多，單少，有一張單幾十個人搶，槍一天一單都搶不到是正常的，租車和供車的都死得很慘，都被坑了，現在十個有一個是掙錢的，九個虧本，要是自己有個車沒事幹可以試一下，為投資少，如果去他公司租車或買車我提醒大家千萬不要上當，自己幹得累死累活的還往裡倒貼錢，貨拉拉說租他車有售後保障，但你簽了合同人家就不管你了，去修找各種藉口這個也收錢，那個也收錢，壓金九千退車時被扣完都是正常的。只要車表面刮花一點點就扣四百，貨車不像小車，到小路去裝貨被刮花一點是正常的，你刮花了扣你的錢但不修車，再租給下一位，下一位再刮花再扣錢，每天租車的地方都排隊退車，所以為了不讓人家知道拉客籤合同一個地方，提車一個地方，很多人沒做之前都是信心滿滿，做過一個月才知道入坑，但合同卻簽了就沒辦法了，不要想信租他們公司的車就好搶單，一個鳥樣的，我做過一個月後悔死了，但合同簽了就沒辦法了，所以奉勸想加入貨拉拉的朋友千萬不要上當，千萬不要上當，千萬不要上當，千萬不要上當，
29樓：懶人一隻懶蟲螢
說實在的，在貨拉拉乾的話，掙錢倒也行，我剛乾了不到一年，是跑小貨車的，相比較，我感覺小貨車挺好的，現在訂單比較多，更關鍵的是如今國家優惠政策的出臺，讓現在的運營成本降下來了，尤其取消了噸及以下普通貨車道路運輸資格證和駕駛員從業資格證，這些限制的取消對我們跑運輸的來說是一大利好啊。在貨拉拉這，每個月的收入在一萬左右吧，小貨車的收入比不了大貨車，大貨車的收入最多能達到三萬多，不過，都是挺辛苦的，給錢倒是挺靠譜，這個可以放心。
說實話貨拉拉賺錢嗎，貨拉拉賺錢嗎，月收入多少？
我是一位貨拉拉的司機，說句良心話，什麼樣的客戶我都碰到過，有的客戶，我到達收貨地點後，貨還沒有打包好，他讓我等他40分鐘左右，我提出增加等候費，他二話不說就把訂單取消掉，害我白跑了一趟。有時候我真想說，他既然叫別人給他拉貨了，難道他自己提前不應該把該準備的東西準備好嗎？難道讓司機都給他準備好？還有一...
貨拉拉賺錢嗎，月收入多少？貨拉拉一月能賺多少錢？
貨拉拉還是挺不錯的，因為貨拉拉上註冊的使用者數量多，接單穩定，發展前景可觀。目前在貨拉拉這個平臺上，平均每天下來大概能賺100元到200元左右，這樣一個月計算下來可以賺3000元到5000元左右。但如果每天都是起早貪黑，接單的數量多，有可能就會月入過萬。加入貨拉拉司機，百萬貨源等你拉 因此貨拉拉到底可...
貨拉拉怎麼收費的，貨拉拉是怎麼收費的
1.貨拉拉的運費收費規則為按公里數收費，一般都為起步價加超公里費，另外不同的城市不同車型的收費標準都有不一樣，如深圳貨車的收費標準為 2.小麵包車 30元5公里起步，超過5公里加3元每公里 3.中麵包車 55元5公里起步，超過5公里加4元每公里 4.小貨車 65元5公里起步，超過5公里加4元每公里 ...