1樓：匿名使用者
一模一樣，硬要說不同的話，細節的配套可能有所不同，例如進氣直管的供貨商，螺絲的供貨商，怠速馬達的供貨商，這類的配件也許會不同，但是發動機肯定是一模一樣的！
這兩個車不同的地方主要是底盤，英朗更適合極限跑法！後懸掛比較結實~有拖拽杆2條連線兩邊，牢固了很多。
至於為何價位差距那麼大，主要還是內飾，電子裝置，輪胎，輪轂，玻璃這些東西的差異比較大~
ps：在我之前的這兩位童鞋，你們很有意思，4s店那套騙人的玩意搬網路上來忽悠人了~
別克和雪佛蘭是一個公司的產品，根本沒什麼品牌高低可言，（話外音，雪佛蘭有超跑大黃蜂，別克有什麼？），保有量就更不用比了，英朗的數量跟大熊貓有一拼，科魯茲已經滿街都是了~
2樓：匿名使用者
科魯茲和英朗的市場定位不同，科魯茲是年輕運動的市場定位，而英朗更多的是作為凱越的換代升級版，也就是一般中級車的市場定位。發動機和變速箱調校會有區別也正常。但總的來說動力總成是一樣的。
影響這兩個車型動力的因素還有很多，如車重，風阻係數，輪胎截面，底盤等等。很明顯車重這塊由於英朗（三箱）比科魯茲的車三維整整大了一圈，所以車重也明顯比科魯茲重，從流線型來看，科魯茲的風阻係數應該也會好過英朗，所以說在相同動力總成的情況下科魯茲的動力效能好過英朗是正常的。
至於評價這塊科魯茲運動的市場定位比中庸的英朗來的衝擊力強是正常的，但相對獲得更多反面的評價也正常，另外一個**也擺在那裡，畢竟一分錢一分貨。車也不例外。
3樓：wo快樂wo健康
科魯茲和英朗 兩款車選擇的話，肯定選英郎。
科魯茲又大又便宜，效能絕對比不上英朗。
可以在網上比較兩款車的引數和配置(就不貼上了)多看下論壇吧，對你有幫助。
懂車的人會選大眾或者別克、標誌(都是經濟實用型，當然不能和沃爾沃呀，賓士寶馬4個o比)
千萬別買日本車，從自身安全和民族情節來講都抵制日貨哈。
科魯澤和英朗怎麼選擇？
4樓：上海萬通汽車學校
以下是科魯澤和英朗的對比，請根據自身需求進行選擇。
1、品牌方面：英朗屬於別克品牌；科魯澤屬於東風雪鐵龍品牌。
2、尺寸方面：英朗長寬高分別是4609mm、1798mm、1464mm，軸距是2640mm；科魯澤長寬高分別是4630mm、1798mm、1485mm，軸距是2640mm。
3、發動機方面：英朗搭載的是自然吸氣發動機；科魯澤搭載的是渦輪增壓發動機。
4、變速箱方面：英朗採用的是6速手自一體變速箱；科魯澤採用的是6擋雙離合變速箱。
5樓：愛玩遊戲的小飛俠
從購車成本考慮，建議選便宜的英朗；但英朗和科魯澤的市場定位截然不同，英朗偏於中庸，科魯澤偏於運動，這也是別克品牌與雪佛蘭品牌轎車重要的差異化風格特徵。儘管科魯澤並沒有多少實質性的操控樂趣，但其車身設計加上運動化外觀套件和車內裝飾使其比英朗多了一層陽光青年的味道。
別克英朗和雪佛蘭科魯澤都是a-級車型，準確地講是通用汽車的一對兒小型孿生兄弟，只是分屬於別克和雪佛蘭兩大普通品牌的製造與營銷體系，它們的車身尺寸與整備質量一致，共享發動機、變速箱和底盤懸掛，區別僅在於車身設計和品牌標誌，這決定了它們的動力、油耗、品質和維修保養成本沒有懸殊。
基於此，入手優惠幅度巨大售價低的別克英朗要比入手雪佛蘭科魯澤划算得多。
但這並不說明英朗就值得推薦，與科魯澤一樣，除了動力略勝一籌，在技術、品質與保值率方面與**接近的馬自達昂克賽拉和大眾朗逸等標準緊湊級車相比差得太遠。
6樓：匿名使用者
科魯澤質量不錯。
神探買車車型多0-1成低首付。
新的起點，意味著你將人生又一階段的繪畫，用這屬於你的天藍色時間，畫下一個能夠任你未來遨遊的天空！展翅飛行！
.別克英朗gt跟雪佛蘭科魯茲是不是一樣的發動機
7樓：匿名使用者
英朗gt所使用的發動機/傳動系統與硬朗xt或者科魯茲完全相同，最多隻是一些輸出調校上的不同罷了。
8樓：匿名使用者
是的，這是兩個相同平臺的車，動力總成一樣，同樣的發動機，變速箱，底盤。
別克英朗和雪佛蘭科魯茲哪個好？
9樓：星空夏de仰望
車子都差不多吧。主要看個人喜歡了。英朗車子保有量大點。
10樓：網友
兩款姐妹車，共享底盤平臺和引擎技術，都在上海通用生產，只是掛不同車標而已。
11樓：百變小木耳
看你自己喜歡哪個車型，買哪個都差不多。
別克英朗gt和雪佛蘭科魯茲發動機一樣嗎？
12樓：熱愛電子數碼
別克英朗gt跟雪佛蘭科魯茲是一樣的發動機。
別克英朗gt和科魯茲兩款車都不錯，首先別克和雪弗蘭從品牌上講肯定是別克高一檔次，兩款車價效比都挺高的同時您是否會考慮到品牌的一個優勢，就比如說大眾和奧迪您會選擇哪個品牌。
別克英朗gt優點：
1、車厚實，感覺有檔次，特別是關車門，那嘭得一聲，比什麼寶來強多了，也比朗逸強多了。
2、外形漂亮，招女生喜歡。
3、油耗可以接受，現在是，平均速度31km，跑遠路多一些，估計跑市區得8-9個油。
4、胎噪可以接受，現在沒超過90，90最好，車內幾乎沒有聲音。
5、助力好，低檔時方向盤很輕，高速時方向盤特穩。
1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
雪佛蘭科魯澤和別克新英朗，買那個好？
13樓：匿名使用者
雪佛蘭科魯澤和別克新英朗相比 預算足夠，考慮車子品牌知名度方面個人認為還是雪佛蘭科魯澤和（科魯茲）適合，側重於價位還有實用性別克新英朗適合。
科魯茲和英朗怎麼選 哪個更值得入手
14樓：猴哥說車
別克 英朗 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 科沃茲 其實都是同一平臺的產品，這兩款車其實就是替代別克 凱越 的車型， 科魯茲 小勝英朗一籌，雖然英朗車型的高度要比科魯茲略高一些，但是科魯茲的車長以及軸距都要優於英朗，尤其是後排座位，乘客能有更多的腿部空間。
科魯茲和英朗哪個好 哪個更值得入手
1、外觀方面
別克英朗更顯「小家碧玉」一些，車身圓潤耐看，別克家族慣有的前臉風格讓英朗這款車型幾乎適合全年齡段的駕駛員。而科魯茲就更顯「年輕範」，稜角分明的前臉搭配上凌厲的車身線條，受到不少年輕人的喜愛。
2、動力方面
兩臺車子都出自於通用，皆採用自吸氣發動機，所以在動力資料上相差不大，不過由於英朗採用的還是電噴發動機，而科魯茲則是直噴，再加上多出的40n·m的扭矩，所以科魯茲開起來的動力感受要比英朗好些。
3、內飾方面
英朗的內飾採用t形佈局，按鍵等較容易上手，而科魯茲的內飾更偏向運動風，如果是年輕人可能會更加偏愛科魯茲的內飾設計，英朗的耐看，科魯茲的吸睛。
小結：英朗可以上自動擋而科魯茲不行。如果不介意手動擋的駕駛員可以選擇科魯茲，因為配置更豐富，而希望駕駛輕鬆些的車主建議選擇英朗。
圖/文/攝： 張飛飛）
英朗xt就是科魯茲嗎
15樓：上海萬通汽車學校
英朗xt和科魯茲不一樣。首先，他們不屬於一個檔次的車，英朗比克魯茲高。
英朗xt和克魯茲 都是一家子的產品，所以售後維修服務都一樣，沒有任何區別。
這兩種車其實是同一平臺的產物，而且科魯茲即將出兩廂版，科魯茲的兩廂版和英朗xt就相當於是親兄弟被兩家人收養，就是名字不同，其餘的兩車相比沒有誰勝誰負。
xt和科魯茲都是出自於通用，差距也不是很大了。這就看你個人的喜歡了，如果喜歡二廂車就選擇英朗xt。怎麼選擇還要看自己。
別克英朗和科魯茲選擇哪款好，新款科魯茲和英朗哪個好些？？
底盤是一樣的，科魯茲改裝空間大些，別克配置稍好些，看你需要了，我是覺得科魯茲買1.8的好。個人推薦別克英朗理由 1 別克英朗的發動機技術比科魯茲的先進 2 別克英朗的隔音效果比科魯茲好，因為隔音材料非常好 3 別克英朗的主動安全安全比科魯茲好 相同檔次的車 比如前排側氣囊 駕駛座和副駕駛座未系安全帶...
求瞭解福克斯別克英朗起亞k3和k5科魯茲大
福克斯 三廂不如兩廂好看，動力沒的說 別克 耗油 k3.k5 棒子車，單薄 很多人買k5都是看的臉蛋。中看不中用誇大的車身 科魯茲 街車了，但是高速平穩，方向盤厚重，本人再用 油耗7.4朗逸 不錯，老款不建議。速騰 和朗逸差不多嘛。550 上市時間有點久吧？有 嗎 不是很瞭解但是我還是偏愛美國車，考...
別克英朗GT，新軒逸，新速騰，科魯茲，我該買哪個好
不建議選英朗 內飾太小，噪音大油耗高出名了，我手動1.6的都9.7個了我朋友1.6t的 動力也不怎麼樣，都已經轉手賣了，當初就是被忽悠的建議試駕！而且2012款都是簡配車型了，什麼化妝鏡燈，後排點菸，都取消了，後防撞樑也縮短了，手套箱隔板也不給了。您好，推薦gt，雖然gt的底盤較低，但過坎是降速慢行...