1樓：海龜愛生活
優先考慮的是**問題。
外觀仁者見仁，喜歡就行。
配置：座椅加熱通風，主動剎車，高品質的音響系統，記錄儀，定速巡航，胎壓監控等有閒錢就上，絕對的提升舒適度，安全感。
其他很多電子裝置，大部分80%的時間用不到，也就剛買車那段時間的新鮮勁，剩下的就只能是浪費銀子啦，貼膜，座墊，鍍膜，鍍晶啥的，還是省省吧。
也有人會首先考慮安全性，esp必帶；然後是省心，不能總壞，試想一下要是一輛車小毛病不斷，天天呆在修車廠裡不出來，那你有限的預算就要變的更加有限了，油耗就預算有限的範疇，相差也不是特別大；品牌嘛，等有錢了再考慮吧。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
2樓：宣坪萬
應該先考慮配置問題吧，配置是實實在在在用車過程中需要用的，外觀只是眼睛能看到的，配置比外觀重要。
配置的好壞涉及一臺車的整體功能與質量，配置好的車，功能也多，安全係數也相對較高，用起也舒服，相信配置好的汽車，外觀也差不到**去，所以買車應該優先考慮配置。
外觀重要，但是沒有配置重要，外觀只要能看就可以了，只要是不影響什麼，看起不醜就可以了。配置就不一樣了，配置好的車和配置不好的車差距是很大的，配置好的車開起也舒服，如果經濟條件好的話，建議優先考慮配置好的車。（答案僅供參考）
3樓：大羅運營官
買汽車，優先看的肯定是配置，現在外觀大多數都差不多，不會有很大差別，但是配置這塊，就有很大考究了，我們肯定不能追求十全十美，不過一般的配置我們還是需要去了解的。
買汽車的話我就需要看以下的部分配置：
1.車身方面。
乘坐才是感受空間大小最直接和最有效的方法，如果做不到，可以參考軸距的大小，因為軸距一定程度上決定了乘坐縱向空間的大小；如果挑選的是一款要考慮到一定通過能力的suv車型，最小離地間隙是一個很不錯的參考資料。
2.發動機方面。
發動機最大扭矩以及最大扭矩的輸出轉速區間。扭矩決定了這輛車是否「有勁兒」，而轉速區間決定了這輛車最大扭矩發揮的能力。
3.變速箱方面。
能不要雙離合就不要雙離合，就算雙離合也儘量選擇溼式雙離合。
4.轉向底盤方面。
後懸架的型別(是否為獨立懸架)，雖然一般正常駕駛根本無法區分出獨立懸架(代表：多連桿)和非獨立懸架(代表：扭力梁)。
5.車輪制動方面。
制動形式，一般家用車當然是通風盤式優於盤式，盤式優於鼓式。
6.安全裝備方面。
氣囊的個數和胎壓監測功能，一樣的錢自然氣囊越多越好，這種東西多了只有好沒有壞處，而且它不是去汽配城分分鐘就可以加裝的東西！
7.操控配置方面。
剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制(esp)，看著是3個但其實它們通常都是打包出現的，有了esp就全有了。一分價錢一分貨，**有了，自然就可以。
除此之外的舒適性好與不好，大家倒是可以根據需要自行體會。
當然，以上這些僅僅是部分，還有一些大大小小的需要考慮的，不過如果需要配置好，**會高，相反，同理。所以，買汽車，我主要還是看配置，至於外觀，都是其次。
4樓：綜合**諮詢專家
1.外觀是次要問題。
在這個看「臉」的年代，顏值不高真不好意思開出去，這點廠商可是費勁了心思，各種車系造型的理念層出不窮，這直接推進了自主品牌的外形設計。對於國人來說，外觀越大氣，越有面子越好，這樣開出才有面子。不過部分自主品牌的設計理念還是不錯的，非常有自己車系的特點，無論是年輕時尚，居家旅行，還是沉穩商務都能做到有特點，不再一味的模仿。
不過外觀造型還是仁者見仁智者見智，只要消費者喜歡才最重要。
2.配置是主要問題。
你會因為一個配置而放棄一款車嗎？答案是會！簡單的舉個例子，就拿esp這個配置來說，這個配置已經被各路大神吹上了天，不明真相的吃瓜群眾看到這些也來湊熱鬧，在選車時不得不成為一個硬性的標準，很多消費者都會因為這個配置而放棄一款車。
這也有一個好處，大家的這個消費理念逼得各大車企，不得不提高自己的配置，很多自主車型都標配esp來提高自己的競爭力，而且消費者很吃這一套。其實車企在提高配置時，在整車的裝配上又有一些減配，只是在車主察覺不到的地方，也許只是簡單的隔音棉、蓋板等。目前配置最高的車型都是自主品牌的車型，這點大大提高了自主品牌的競爭力，逼得合資品牌不得不降價，加配。
5樓：歡子的籃球
汽車肯定要優先考慮配置，配置才是最重要的，外觀仁者見仁智者見智，而且也不會對汽車操作和安全效能有任何影響。而配置會影響到自己的操作感自己汽車的安全效能。所以我覺得我會優先考慮配置問題。
6樓：匿名使用者
配置和外觀都是選車的重要因素，但是在安全面前它們都顯得毫無意義。你可以先設定一個預算，然後在自己能接受的範圍內選出幾輛車，把這些車的安全配置瞭解完之後再考慮外觀和配置。買車的標準有很多安全性是最重要，也是最優先考慮的一條，無論你是顏值控還是科技控，都不能把它忽略掉。
7樓：創作者
買汽車的時候應該優先考慮配置問題。因為汽車的配置好，能夠在行駛的駕駛效能以及的質量方面有其他車輛無法比擬的優勢。並且在配置好的車輛能夠應對突發的如洪水等水災的侵害，保持汽車質量的價效比。
所以買汽車時一定優先考慮配置的問題，而不是外觀。供參考。
8樓：汽車與交通領域
汽車時是優先考慮配置還是外觀？這主要是因人而異，一般年輕人更喜歡外觀，中年人則更喜歡配置，還有就是根據想選擇車輛**的不同而不同，你想買一個五六萬元或10萬以內的車型，那肯定就會關注一些國內比較高階的車型，外觀做的很時尚配置也豐富。但如果選擇10萬以上的車型，很多人還是找同配置和實用性。
汽車上哪些配置並不實用？原因是什麼？
9樓：匿名使用者
自動啟停設計的初衷，就是為了省油。然而，它的實際體驗並不好，比如等紅綠燈或者遇到走走停停的路段，發動機就會頻發啟動，非常讓人討厭。
其次就是帶自動啟停功能的車輛，如果電瓶報廢了，更換的成本也非常的高。比如不帶這個功能的車輛，更換一個電瓶也就幾百元，而帶自動啟停的車輛，更換一個電瓶車則需要上千元。最後就是通過涉水路段，如果忘記關閉自動啟停，到時車輛出現二次打火，還會損壞發動機。
所以聰明的老司機，一上車就把這個功能關閉了。
10樓：筱離
個人認為最不實用的是仿皮座椅這個東西雖然看起來很高大上，可是很容易產生異味，尤其像夏天，味道會明顯加重。其次就是音響裝置，因為汽車上的音響裝置音質並不好，而現在手機就可以代替它了。
11樓：星了
全景天窗，汽車的自動啟停技術，汽車自帶導航，分割槽的空調，後排的大屏顯示屏，這些配置對於實際情況來說並不是特別的實用，但是對於汽車銷售來說，可能會增加賣點，從而提高汽車銷售**。
12樓：春季的風啊
360倒車影像，gps，540度全景影像，倒車雷達，車輛報警。這些配置和功能一般根本就用不上，在購買汽車的過程當中還配備了這些功能，非常的不划算。
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