1樓：劉小鑫
看起來像龍行，如果你想入這部車，不如添一點錢如13款的挑戰者300，效能更穩定，全國統一售價3498，各地區會有或多或少的漲價。
2樓：匿名使用者
美利達**龍行300.價效比非常好，變速是shimano m390 27變速，油碟，車架有16-18寸。
從**上看，您的碟是bb5)，車架也是13款美利達公爵600的車架，**在2598-2698元之間，價效比不錯，24變速m410.今年價效比最好的24變速山地車。
3樓：匿名使用者
應該是 r-901 1400~1800之間，屬於低端的入門級別山地！加點我的個人意見進去！我覺得不太行！但是這個**的話，還可以接受吧！要是我的話，我會選擇組裝！
4樓：匿名使用者
樓上的不要胡說了，車架上靠近座管的地方分明寫著challenger，雖然不是太清楚。這應該是2011款的挑戰者700，屬於相對高階的車了，**具體不太清楚，各地都不一樣，應該在7000左右。
竟然還有說是r901的，r901是公路車，這分明是山地車。
具體情況樓主可以去美利達吧問一下，會有吧友給你解釋的。
這是美利達什麼車
5樓：熱愛教育知識
是挑戰者。都是很不錯的自行車製造商，都擁有各自最高階的車架技術，並不存在誰真的比誰好，只是捷安特在商業運作上比美利達些，就好比相機裡德佳能和尼康，佳能的商業運作比尼康強很多，所以銷量自然比尼康強太多，單論機器素質，只能說各有所長。
注意事項：全稱臺灣巨大機械工業股份****，是全球自行車生產及行銷最具規模的公司之一，其網路橫跨五大洲，五十餘個國家，公司遍佈中國大陸、美國、英國、德國、法國、日本、加拿大、荷蘭等地，掌握著超過1萬個銷售通路。
6樓：米湯熬電影
這是美利達的戰神，也就是ares，是2015款的。
配置如下：前叉 線控鎖死避震前叉。
剎車器 shimano m355 油壓碟剎。
鏈條 kmc
齒盤 shimano 22/30/40t齒盤曲柄。
前變速器 shimano m430
後變速器 shimano m430
飛輪 shimano 套裝飛輪。
手把 merida alloy
手把豎管 merida alloy直把。
花鼓（前/後） shimano **鎖死花鼓。
座墊 舒適型山地車座墊。
座管 merida alloy
外胎 cst 26*"
變速控制桿 shimano m430 3*9指撥。
捷安特，美利達，價效比最高的是哪款？
7樓：網友
1、捷安特680和770都是大家公認價效比很高的車，騎的人也多，這點沒錯。
2、美利達的勇士，公爵和挑戰的定位不同：
勇士屬於城市娛樂級，其中勇士550比較好。
公爵屬於山地入門級，11款公爵300，公爵500和12款公爵650都很好。
挑戰屬於專業入門級，挑戰300，挑戰350都很不錯。
再高的就很少買整車的了，都組裝了。
3、特別提一下12款的公爵650，美利達在12款的650上用上了以前挑戰系列才有的tfs車架和bb5的碟剎，整體的效能提高了很多，**還維持在2000+，是目前公認的價效比之王，也許12款的捷安特出來了會有所改變吧，不過12款的捷安特還沒影呢。
4、最後說一下美利達和捷安特，都是臺灣的牌子，在內地有很多門店，購買和售後都很方便。
大體上的區別是捷安特更注重公路車，美利達更注重山地車，所以山地車更推薦美利達，而且美利達廣告少，相對來說價效比更高一點。
8樓：匿名使用者
1.型號和**都是匹配的，有多少錢買多少價位的車。
2.勇士-公爵-挑戰者-xx至尊。
3.同1.
9樓：仁慈的地主
一般而言，美利達的價效比高點。
美利達 哪個好
10樓：卡桑德拉聆聽者
如果按綜合價效比來排名：
挑戰者500＞挑戰者350＞領航者600＞公爵700＞發現者800＞維多利亞700
如果按型別排名：
山地車：挑戰者500＞挑戰者350＞領航者600＞發現者800＞公爵700
也許你會覺得發現者800的**要比挑戰者500及350要高，但整體配置及騎乘舒適感和檔次感沒挑戰者系列高，所以發現者的排名靠後）
推薦款：如果**在你預算之內，推薦挑戰者500，hfs的車架，入門級油壓碟剎m446，可鎖死前叉，青蛙腿減震後架，刀圈也很好看。挑350也可以入手。我的車是勇士600，主要有感情了，也不想換。
前幾天給家人買了輛挑500，我試騎了十來公里，感覺明顯不一樣，加速感好，不費力，轉彎非常穩定，剎車防抱死的，增加很高的安全感，塗裝很漂亮。
公爵是美利達進藏最多的車款，主流的配置，價效比高。
11樓：充電光束
只不過因為捷安特進入得早~所以很多不瞭解的人以為捷安特更好~
捷安特美利達的車其實主要是賣他的車架，因為變速傳動避震前叉等部件都是購買的shimano、tgs、rst、rockshox等品牌的產品，然後再根據自行車的定位和**來選擇相應等級的部件批量生產。因為再大的廠商都不可能每種零件都自己生產，所以說誇張點美利達和捷安特基本上就是能製造車架的超大組裝車行，和你見到的組裝車小店的區別就是生產車架和超大規模。
兩個品牌在各個價位都有互相競爭的產品型號，配置也大體一樣，某個部件相對好一些那另外某個部件就相對要差一些，捷安特要強點的地方就是本身要給很多品牌代工，生產一些鋁把，v剎，鋁圈等等；而美利達我個人覺得塗裝和顏色要比捷安特好看。當然這還要看你自己。
兩個品牌還有個特點就是車架的尺寸是錯開的，美利達的車一般是16寸和18寸，捷安特是17寸和19寸，其他更大或者更小的型號進貨都不太多，你在確定好價位後，首先應該看的是車架的尺寸而不是品牌，比如你是一米七八的身高，那你騎18寸的美利達就很合適，騎17寸的捷安特偏小，19寸的捷安特又偏大，如果不合適騎當然還是能騎，只是操縱感稍差而且易疲勞而已。
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