1樓：雲南萬通汽車學校
主要兩個原因：第一是進口車，稅高；第二是車本身造價就高，效能優越；第三是公司層面。特斯拉官方給出的**計算方法為：
這款車型在美國的售價81070美元+運輸與裝卸3600美元+關稅和其他稅19000美元+增值稅17700美元，總價為121370美元，以匯率計算，約合人民幣萬元。
並且這個計演算法，還是建立在中國市場，特斯拉沒有把**提高的基礎上。特斯拉作為一輛電動車，最核心的地方肯定是它的電池。特斯拉的電池，是一大堆電池做成的電池組，行內叫它18650鋰聚合物電池。
特斯拉的標準版車型，用了接近5000塊。雖然不知道具體一塊要多少錢，但是5000多塊加起來，肯定是不便宜。外國的分析機構麥肯錫指出，特斯拉的電池成本佔了整臺車成本的一半左右。
並且，全鋁車身、高強度整體設計、操控優異、動力驚人、實用性強、環保、0排放。就這幾個特性，就註定了特斯拉不一樣的品質。可以理解為一分錢一分貨。
公司層面，僅排在福特後面，是上市時間第二長的美國汽車製造商；還是位於矽谷的科技公司，定位也不一樣。
2樓：萬通老張
雖然從時間上說特斯拉是個新品牌，但是當2023年特斯拉第一款產品上市的時候就受到了世人的關注，品牌知名度瞬間提升。或許是特斯拉抓住了新能源汽車的時機，或許是特斯拉造車的理念打動了消費者，再或許是特斯拉帶給了消費者從所未有了體驗，就這樣特斯拉一舉成名。
然而大家都知道，新能源最重要的就是電池，而電池方面咱們的比亞迪說話絕對有話語權，即便如此，在售價方面比亞迪確實不及特斯拉，也許比亞迪走的是親民路線，而特斯拉是豪華路線吧。而當我們帶著疑問拆開特斯拉電池組的時候發現，7104節「5號電池」出現在眼前，真的還是看懵了所有人。
對於新能源汽車來說續航能力應該是考驗一輛汽車最關鍵的因素吧，也就是電池技術的強弱直接影響著汽車行駛的遠近。而特斯拉電池組裡的7000多節「5號電池」也並非真的是5號電池，只不過是外觀相似5號電池的18650型號電池。
因為這種電池蓄電能力更強，能夠提高車輛的續航能力，所以特斯拉也就選它作為動力**，再加上特斯拉電池組選用了7104節這種電池，這下就不難理解為啥其它新能源汽車續航能力都沒有特斯拉那麼強吧。不過呢，這種電池雖然續航能力強，但是其穩定性並不好，而且存在一定的安全隱患，如果電池之間相互碰撞的話很有可能發生**，所以這就要求特斯拉在固定和排列上有更高的技術支援。
特斯拉貴嗎
3樓：熱愛科技知識
也有不貴的。
特斯拉汽車續航里程較遠是有兩個原因，一個是採用索尼的高效能電池做為動力源，二是其獨有的超強電池管理技術。
特斯拉目前搭載了一個南瓜大小的電動馬達來用於提供二次動力，電動馬達通過將機械能轉化為電能來發電。這種裝置可以讓車跑更長的距離，使其比許多其他汽車的效率更高。
特斯拉和spacex的標識都出自ro-studio：
一家總部位於新澤西的設計公司。與特斯拉和spacex相比，馬斯克的第三家公司solarcity的標誌相對簡單。
黃色太陽的圖形配以公司名稱，簡單明瞭。在馬斯克的主導下，特斯拉2023年收購了solarcity，引發了人們對太陽能電動汽車的遐想。
4樓：匿名使用者
不貴 同級別車型後期保養和油費消耗來說真的很便宜。
5樓：北國雪原
不算貴，七十多萬起。
特斯拉怎麼樣？
6樓：小朋說教育
特斯拉還可以。
特斯拉（tesla），是一家美國電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能裝置。總部位於帕洛阿託（palo alto），2023年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。
2023年，特斯拉在其位於弗裡蒙特的工廠內搭建一條電池芯試點生產線，該公司計劃在這裡設計自己的電池芯生產裝置。
8月6日，特斯拉註冊成立特斯拉保險經紀****，註冊資本為5000萬元。12月19日早間，特斯拉已被迫暫停德國「超級工廠」專案的部分建設工作，原因是其未向當地**繳納一筆保證金。
進駐中國：2023年5月25日起，特斯拉宣佈已經在中國建立資料中心，以實現資料儲存本地化，並將陸續增加更多本地資料中心。所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的資料，都儲存在境內。
2023年8月10日，乘聯會資料顯示，7月特斯拉中國批發銷量32968輛。
2023年8月11日，據國外**報道，特斯拉位於上海的研發中心已接近完工，似乎已準備好投入運營。
7樓：熱愛教育知識
挺好的，因為特斯拉汽車是電動的，特斯拉(tesla)，為電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能裝置。總部位於美國加利福尼亞州矽谷的帕羅奧多。
主要是取決於所跑的長途線路沿途的充電站建設和可用情況是否滿意。因為電動汽車的續航里程都是有限的，與燃油車一樣需要在能量消耗完之前及時補充能量(電能或燃油)。而目前不同地區的充電站建設情況不夠均衡。
特斯拉車型：
特斯拉model s
tesla model s由tesla汽車公司製造，為全尺寸電動轎車，外觀造型方面，該車定位一款四門coupe車型。2023年1月，特斯拉中國宣佈因安全氣囊存在隱患召回部分進口model s汽車。
8樓：一蓮愛教育
評價如下：
購買特斯拉model s僅僅是為了玩玩兒，確實花90萬買特斯拉的人可以說出這樣的話，他們更在乎的是特斯拉帶來的駕車體驗，車子的保值率什麼的都不在他們的考慮範圍。
車主表示：他最看重的是特斯拉的外形，直到現在為止，特斯拉的外形都還是很前衛的，這流線型，這大燈，哪一個設計放在現在的汽車上，一點兒也不會過時。
另外，特斯拉的加速也是很給力的，油門兒一腳踩下去，座椅上的「推背感」瞬間就來了。最關鍵的是，特斯拉的噪音很小，駕駛特斯拉是一件極具品味的事情。
還有位五年的特斯拉車主表示，充次電跑三四百公里還是沒有問題的，但是不能跑長途，並不是所有的地方都可以充電，儘可能就是上下班開一下。在充電這一塊兒，特斯拉還是很優秀的，專用的充電樁充電，一頓飯的時間就可以充滿，總體上還是滿意的。
9樓：匿名使用者
特斯拉確實不錯，當然也還有問題，哪個車沒有問題呢？全世界買得起特斯拉的人，絕對不會都是比你傻的人。
10樓：庫紫桖
特斯拉是世界知名新能源汽車品牌，其公司生產的新能源汽車效能出眾，是國際一線品牌。
11樓：方仔聊車
特斯拉怎麼樣，特斯拉毛豆三不到30萬，價效比很高。
特斯拉最便宜要多少萬
12樓：善良的專業答題
特斯拉最便宜要二十七萬多一點。
特斯拉官方宣佈，將國產model 3標準續航後驅升級版基礎售價調整為萬元，根據計算補貼後售價為萬元，這個**將會讓它成為目前最便宜的特斯拉車型。
特斯拉
特斯拉（tesla）是美國一家電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能裝置。其總部位於美國加利福尼亞州矽谷的帕洛阿託（palo alto），2023年最早由馬丁·艾伯哈德（martineberhard）和馬克·塔彭寧（marctarpenning）共同創立。
2023年埃隆·馬斯克（elonmusk）進入公司並領導了a輪融資。創始人將公司命名為「特斯拉汽車（teslamotors）」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉（nikolatesla）。
特斯拉第一款汽車產品roadster釋出於2023年，為一款兩門運動型跑車。2023年，特斯拉釋出了其第二款汽車產品——models，一款四門純電動豪華轎跑車；第三款汽車產品為modelx，豪華純電動suv，於2023年9月開始交付。
特斯拉的下一款汽車為model3，首次公開於2023年3月，並將於2023年末開始交付。
特斯拉怎麼樣
13樓：一輛小汽車
特斯拉汽車整體駕駛感不錯，外形時尚，續航時間長。
特斯拉這個品牌還是比較大型和正規的，它來自於美國電動車汽車及能源公司，也是全球最大的一個電動汽車生產廠商。特斯拉在美國的地位，幾乎等同於中國的比亞迪，只不過，就世界影響力而言，特斯拉還是遙遙領先的。
在4月份的上海車展期間，因為某女車主的維權事件，導致特斯拉的大名紅遍了大江南北。特斯拉的厲害之處，主要體現在它的超前思維，特斯拉的三電技術在行內遙遙領先，而且知名度也夠高，這也是他為什麼能夠在全球如此火爆的原因。
發展趨勢
在幾年前，國內人對特斯拉汽車並不感冒，特斯拉在國內的銷量也不高，主要是因為當時特斯拉還沒有實現國產，我們只能靠進口去購買特斯拉汽車，眾所周知，進口車的稅費都是很高的。
隨著全球一體化程序的加劇，特斯拉也逐步形成了國產化，普通人也能夠買得起它了，現在特斯拉就和豐田、大眾一個等級，自然會越來越火。再加上國產的新能源汽車水漲船高，在**上也逐漸地失去了優勢，所以就會有更多的人選擇特斯拉。
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