1樓：結婚發的
摩托車好，這樣做會比較方便，而且基本上不會遇到堵車的情況，也非常的省錢。
2樓：無能為力大蒜
我覺得應該是汽車比較好，因為我覺得摩托車比較的難開，同時油煙特別的大。
3樓：每日話題心說
汽車好。因為汽車可以遮風擋雨，而摩托車不適合冬天。
為什麼摩托車比汽車快？
4樓：周邊汽車講解
一個比喻：摩托車是千里馬拉小車，跑車是老馬拉大車。摩托車馬力大車輕，跑車馬力雖大但車也重，而且跑車風阻比摩托大，且跑車四個輪子，摩托兩個，摩托比跑車輪窄，跑車抓地力更大，所以摩托輪胎阻力更小，所以綜述，摩托加速更快。
2023年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，製成了一輛三輪車，採用煤油發動力驅動。2023年，德國的「汽車之父」特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。
因此，戴姆勒被世界公認為是摩托車的發明者。戴姆勒的第一輛摩托車是用四衝程內燃機作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鐘700轉時，功率可達馬力，時速可達12千米。
車為木質結構，後輪為皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。
鑑於戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協會尤登堡分會在他去世後，於堪的休塔特廣場建立了他的紀念碑，因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。
自2023年德國戴姆勒發明製造出世界上第一輛以汽油發動機為動力的摩托車以來，摩托車的發展已經歷了100多年的滄桑鉅變。
原始摩托車，現存於德國慕尼黑科學技術博物館的真實造型，是德國人戴姆勒於2023年8月29日獲得專利發明的世界上第一輛摩托車。
5樓：讀在馬來西亞
高速可以開摩托車，速度比汽車都快！看起來覺得好凶險啊……可惜今天沒有拍到那種特別牛的尾吼的摩托車。
6樓：陽高二寡
肯定同等排量同等自重輕巧型(2輪車)笨重型(4輪)說輛排量摩托車絕對會超過輛汽車速度。
7樓：真的還用說嗎
因為堵車，摩托車能夠見縫插針，而汽車只能堵著~~
8樓：yiyuanyi譯元
1、摩托車自重遠遠小於汽車，那麼在同樣動力的情況下，摩托車自然就要快於汽車；
2、摩托車的體積小於汽車，因此，所受到的風的阻力也小於汽車，速度也就更快；
3、摩托車適應的地形可以更為複雜，對路面的要求要小於汽車，所以，摩托車的適應範圍更廣，很多地方汽車過不去或者不能到達的地方，摩托車可以到達，因此，摩托車比汽車快。
9樓：回頭太難
那是肯定，同等排量，不同等自重，一個輕巧型（2輪車），一個笨重型（4輪），就是說一輛排量的摩托車絕對會超過一輛的汽車的速度。
10樓：淡定嘎嘎
因為摩托車自身質量小，以有兩個氣缸的賽摩舉例，其直接對傳動結構的做功可以達到百分之70的比例，因自身質量導致的損耗很小。而汽車以普通的四缸發動機來講，很大一部分做功用以克服自身的質量從而推動汽車的前行，汽車的質量一般都在1噸以上。所以摩托車比汽車快。望採納。
11樓：匿名使用者
這種摩托車是高轉速發動機。和3.
0的車特別是手自一體7到8檔120碼有些高階車的轉速還不到2000轉，我就駕駛過一臺賓士碼轉速才1950轉。雖然我沒駕駛過本田1000cc的摩托車，不過我想這個時速就算他最高檔也要在4000轉左右。
其次最大的一個原因，你想想1000cc的摩托車才多重，和的汽車有多重。
推重比完全不是一個等級的嘛。朋友我有一個假設，如果把s350的全車配件全部拆除，只保留必要的底盤剎車留一個座位，保持整車在1噸以內，就這個車的加速基本沒幾個摩托車可以比他快的。
12樓：綠葉工人
可能嗎？可能，玩命的話肯定能，因為重量與排量比例大嗎。
摩托車和汽車相比，哪個省油？
13樓：匿名使用者
總體來說，bai摩托車的油耗比汽車du低的多了比如zhi125排量的摩dao託車，百版公里油耗基本在2升左右排量權的微型車，百公里油耗基本在5-6升但是摩托車也有大排量的，比如升的雅馬哈r1，這個車高速行駛在12個油左右，平均也得7個以上的油，比同排量1.
0的汽車還要費，因為高轉速高壓縮比，以及高動力效能，所以油耗也大。
開汽車和騎摩托哪個難度更大？
14樓：匿名使用者
想開好，要看達到怎樣具體程度，否則無法比較。
汽車駕駛的一個難點是時刻需要判斷行駛中的車寬，從這個角度來說汽車駕駛難度大。
僅僅從駕駛的人數來講，由於騎好摩托的人少，具男居多，而汽車男女居等，所以摩托車駕駛水平對人要求高，技術難度大。
單從駕駛的平衡控制來講，摩托時刻需要保持人車合一，所以難度比汽車大！
15樓：滑以旋
摩托難，摩托不是電動踏板車那麼簡單，需要做到人車合一，騎行中必須打起十二分精神，4個輪胎只是學駕照的時候，你感覺難，那是因為駕照的考試專案和上路屁關係沒有（不知道出駕考考題的人咋想的）但是上路真的比考駕照簡單的多。
開汽車和騎摩托車哪個更舒服？
16樓：赤雍
只能說是各有各的好，各有各的妙，不同的狀態下，會有不一樣的優劣。根據摩托車的使用情況來看，夏季路面上的車輛會多於其它季節，究其原因主要就在於，夏季悶熱的環境溫度下，騎車會比較涼快。
除此以外，夏季騎行摩托車比較多的原因還和摩旅有直接關係，在這個季節裡我們可以看到各種各樣，美輪美奐的自然景觀，再加之摩托車良好的機動性，那麼就會使得整個旅行過程變得更有意境。
所以有以上兩種需求，那麼在夏季裡騎摩托車就會更好，尤其是單人狀態下在這個季節裡，摩托車的優勢非常明顯，它除了涼快還會更自由。
當然夏季騎摩托車也是有一些弊端的，畢竟這個季節並不一定就會豔陽高照，還會有颳風下雨的可能，這時候騎摩托車就會有點自找苦吃，除了冷還會存在著很大的安全隱患，如果一個不留神，就會很容易出現輪胎打滑翻車的現象，所以夏季騎摩托車還要看老天爺的臉色，或者一定要提前做好一些相應的準備。
而這種狀態下汽車的優勢就會凸顯出來，尤其是多人出行時，汽車會更具實力，首先開汽車上路不用害怕颳風下雨，雖然坐在車裡會熱一些，也會很容易犯困，但至少行車安全會更有保障，並且也會比較符合一家人出行的需求。
17樓：網友
個人感覺夏天騎摩托車比開汽車舒服，汽車除非停在地下車庫，不然起步那會熱得像蒸籠。而摩托車跑起來就爽了。汽車空調開久了，剛下車那一會真是難受，而摩托車停車完一脫護具，整個人涼爽又放鬆。
晚上也是一樣的，汽車悶而摩托車涼風習習。所以我覺得夏天騎摩托車比汽車舒服。但冬天則相反，冬天汽車比較舒服。
冬天摩托車全副武裝的時候，舒適性接近汽車，但沒汽車愜意。
18樓：匿名使用者
當然買車也不光是為了遮風擋雨，關鍵是坐在車內會舒服很多，坐在車上完全可以放鬆，但騎摩托車就要趴著，身體看著就讓人覺得不舒服。不管是選擇摩托車還是汽車，都。
19樓：寵物百問百答
這完全是兩種不同的感覺，在冬天肯定是汽車更舒服，在夏天如果天氣好的情況下騎摩托會更拉風。
摩托車和汽車比哪個更快
20樓：拜佳晨宋資
摩托車有很大侷限性。
起步摩托車快，現在最快的是歐洲的ktm車廠出的一款軸距超長車。1秒內100碼。但是正常的摩托車起步又不能太快，因為會起頭。
起頭反而損失速度。所以歐美會拉長軸距，但軸距拉長又損失了操控性，變成了只能跑直線的機器。
尾速也是摩托快，因為風阻小重量輕。可是同樣道理，快到一定程度車手壓力就很難承受了。好的車手上個340,360的沒問題，要上到380,400簡直是對身體極限的挑戰。
所以光說車的速度話摩托比汽車快。不過實際跑的話很難。
21樓：讀在馬來西亞
高速可以開摩托車，速度比汽車都快！看起來覺得好凶險啊……可惜今天沒有拍到那種特別牛的尾吼的摩托車。
22樓：凌白亦果珏
網上搜一下美國的y2k摩托。
飛機引擎，時速輕鬆400以上。
都是和飛機比速度的，f1和他比。
被完爆的連尾燈都看不到，這還不是最快的。
最快的摩托是道奇戰斧。
時速能到600多，，，汽車。
就是代步的，真正玩。
和速度的話。
還是摩托。因為摩托重量輕。
風阻小同一款機器。
安到摩托上肯定比汽車快。
摩托車和汽車哪個快？
23樓：午夜純牛奶
摩托車更快。
1，世界最快、最昂貴的摩托車——道奇·戰斧 車重高達680kg，速度超過600km/h最高車速高達644km/h，為當今大名鼎鼎、雄霸天下第一速的「鈴木隼」(suzuki gsx1300 r)的2倍；售價高達55萬美元。
2，地球上最快的車 thrustssc ，極速達到 1281 km/h。有別於保時捷或法拉利等跑車，這車使用的是兩臺通用電器為 lockheed martin f-104戰鬥機用的渦輪噴射引擎，提供39000匹馬力。
他的動力是向前的，並沒有向上的升力！
24樓：讀在馬來西亞
高速可以開摩托車，速度比汽車都快！看起來覺得好凶險啊……可惜今天沒有拍到那種特別牛的尾吼的摩托車。
25樓：井繩
這要分的，有些摩托車比汽車快，有些汽車比摩托車快。頂級的摩托車川崎zzr1400，時速可達380km/h 但是頂級的汽車bloodhound ssc ，時速1000mph(1609km/h)，因此頂級的摩托車沒有頂級的汽車快。
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