1樓：蘭子啊啊
卡達，花了2590億人民幣，建了一條76公里的地鐵，由日本，法國企業建設。
卡達，花了1170億人民幣，建了哈馬德國際機場。
卡達，花了1080億人民幣，建了一座人工島嶼，珍珠島。
卡達，花了510億人民幣，建了7個體育場館，翻新1個體育場館。
卡達，花了230億人民幣，給32支球隊建造了獨立的訓練基地。
卡達，花了1090億人民幣，建了150多家酒店，還建了球迷村。
卡達為了辦這一次世界盃，總開支在萬億人民幣，其中基建類接近1萬億人民幣，我國拿到的基建訂單份額是最高的，日本其次，美國很少，主要原因是我國是全球基建老大，又是卡達天然氣的前兩大買家之一。
另一個大買家是日本人。
所以卡達就把基建訂單也給了中日兩國。
不過日本人在卡達建的地鐵，價效比極低，76公里花了2590億人民幣。
平均每公里高達34億人民幣，後期的維修成本也很高。
卡達本地人口不到45萬，2590億人民幣，可以給每個家庭發三輛賓士汽車了。
等世界盃結束後，這個地鐵乘坐的人，可能很少。
卡達國內290萬的人口，剩下245萬，是印度，巴基斯坦，孟加拉來的勞工。
他們的月薪低至兩三千人民幣。
而卡達本地人的月薪高達3萬人民幣。
2樓：超級風信子
卡達的國家建設參與的國家有非常的多，比如有中國，美國，英國，法國，韓國，中國和韓國主要是負責機械以及工程建設，美國，英國，法國主要是負責公司的運作，比如電子電器以及科技等行業的一些支援和扶持。
3樓：沉靜又敦厚灬福星
卡達這個國家極其富有，卡達的基礎建設專案是個大蛋糕，吸引了眾多的國家參與進來，人人都想分到一塊。中國丶日本丶法國丶德國丶美國……等等主要國家都承建了卡達的基建專案，南亞五國數量龐大的勞工隊伍也參與了建設。
4樓：經暖
9國競標，卡達獨選中國，450億美元大單，中企在沙漠裡起新城。
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