1樓：小美聊教育實踐
胎壓一般在至之間是正常範圍。
但並不是所有的車型都有統一的標準，不同的車型對汽車輪胎的胎壓也有不同的規定，具體的標準還是要根據生產廠商來決定。胎壓指的是輪胎內部空氣的壓強，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。
胎壓過低會使胎體變形增大、出現裂口、促使橡膠老化、簾線折斷，還會加速胎肩磨損。胎壓過高會使輪胎簾線受到過度的伸張變形、胎體彈性下降，還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
胎壓監測方式：
1、直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
2、間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是：當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。
通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
3、輪胎智慧監控系統(tpms)介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種複合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。
但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時資料。
2樓：汽車之家
按照車身標註的標準胎壓打，我四輪，進入冬天氣溫下降，胎壓也會跟著下降，天冷了測一下胎壓，補足就行，夏天氣溫升高，胎壓也會跟著升高，把胎壓放到就行了，總之任何時候和情況，保持標準胎壓就好。我21萬公里了，輪胎正常磨損，
正常胎壓是多少呢？
3樓：生活小學問
一般轎車輪胎胎壓值在，但其實廠家推薦的標準胎壓最靠譜，不同品牌轎車都有不同的標準胎壓，廠家在車輛研發出廠時做了大量研發和測試，得出的胎壓標準一定是保證車輛以最佳狀態行駛的胎壓。所以胎壓應該打多少以車廠推薦值為準，輪胎打的過高過低都有危害。
輪胎標準胎壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
胎壓過低的危害
1、與路面的摩擦係數便會增大，油耗上升。
2、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。
3、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。
4、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。
正常胎壓是多少？
4樓：上海萬通汽車學校
都屬於正常範圍。
對於常見的轎車而言，乘用車的原廠胎壓標準是都屬於正常範圍，最高不要超過，最低不要低於，高一點沒關係，但是低壓非常危險。
冷車和空車時測量胎壓最為準確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現象，不分前後輪，因為乘用車一般不存在承重問題，通常採用的前後輪胎速度，以及承重等級相同。胎壓過大，會導致，輪胎與地面的基礎面降低，可以降低油耗，但是也會影響制動力；胎壓過低，會導致，輪胎側壁直接磨損地面，過快，或過久行駛，導致側壁破裂，甚至爆胎。
5樓：生活常識愛分享
汽車胎壓在至之間正常，汽車的駕駛室車門旁會有胎壓標準，汽車正常在市內駕駛的時候按照這上面的標準來控制車胎的氣壓，有一些標籤還分空載和過載時的氣壓，要參考標籤上的氣壓。
在跑長途的時候可以把胎壓打高一點，跑高速時車胎的氣溫容易升高，車胎在胎壓高的時候形變數小從而產生的熱量小。車胎的胎壓高低其實是關係到汽車的減震的，感覺到車輛的減震差的話可以稍微降低一點車輛的胎壓。
胎壓也受季節因素影響較大，夏季氣溫較高，行駛中輪胎容易發熱。如果胎壓高，容易造成爆胎，胎壓要稍微低一點。冬天胎壓比夏天高一點。
由於冷縮熱升，汽車在冬季的胎壓一般在250 kpa到280 kpa之間。合適的胎壓值對於行車安全非常重要，胎壓不合適會影響汽車的正常行駛。由於胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減小，單位面積的壓力和磨損會急劇增加，容易導致剎車失控或爆胎，行駛時容易抖動，使乘坐不舒適。
6樓：汽車之家
使用手冊是冷胎240，你副駕駛的門框上也有標，你這個有點低了，天氣還會冷，越冷越低，去洗個車順便補點就好。
正常的胎壓是多少？
7樓：太平洋汽車網
在到的範圍之內就正常。
胎壓過低，與地面接觸的面積會變大，一方面會使輪胎和地面的摩擦係數加大，另一方面會造成輪胎滾動到下方時，胎側橡膠簾布中的簾線受壓變形過大，當輪胎滾動到上方，簾線在彈性和張力的作用下又要恢復原位，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷。
8樓：塵塵塵塵塵囂
根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：標準型輪胎：。增強型輪胎：。最高氣壓：不應大於。
胎壓正常時，輪胎胎面平直，與地面均勻接觸和磨損；胎壓過高時，輪胎胎面呈弧形，所以胎面中間凸起部分磨損嚴重；胎壓過低時，輪胎中間部分呈凹陷狀態，主要胎面兩邊的胎肩與地面磨損。胎壓過高或者過低都會讓輪胎產生異常的磨損，對行車安全造成影響，建議定期檢查胎壓以保證行車安全
胎壓與汽車效能的關係：
1，輪壓與載荷能力的關係。
胎壓是汽車載荷能力的標誌。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關係，輪胎氣壓越高，載荷能力越大；氣壓越小，載荷能力越小。
例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。
2，胎壓與汽車動力性之間的關係。
汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。
3，胎壓與汽車平順性的關係。
汽車的平順性直接關係到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎採用充氣的方式已經從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。試想一下如果輪胎採用剛性胎或者實心彈性胎，那麼其舒適程度肯定會大打折扣。那麼充氣輪胎的氣壓選擇不當同樣會使其舒適性降低。
氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變差。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些效能。
3，胎壓與汽車操縱穩定性的關係。
側偏剛度是決定汽車操縱穩定性的重要引數。輪胎應有較高的側偏剛度以保證汽車良好的操縱穩定性。輪胎氣壓是影響其側偏剛度的重要因素，輪胎氣壓越高，側偏剛度越大。
但氣壓過高後剛度不再變化。
胎壓是多少
9樓：cyp汽車
標準胎壓為。
根據具體情況的不同有不同的差別，合適的胎壓，根據國際標準的規定和要求，標準型輪胎，增強型輪胎：，最高氣壓不應大於。氣壓過高或者過低都會產生過高的噪音，太低摩擦面增大，增加噪音，太高過於顛簸，同樣會增加噪音。
胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗，而胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動阻力、加大油耗。
檢查胎壓
測量胎壓要看單位，常見的有bar、kpa、psi這三種，前兩種是公制單位，就差兩位小數點（，psi是英制單位，1bar=，搞不清的話，記住國內通行俗話「多少公斤」就好。
測胎壓一定要注意當時的溫度，原廠標籤上標的都是冷車胎壓，如果在熱車狀態下調胎氣，肯定是不準的，例如開了半小時的車，停下來測胎壓是，以為胎壓偏高，實際上等冷車後再測，胎壓可能只有。
胎壓多少正常？
10樓：帳號已登出
標準型輪胎：增強型輪胎：最高氣壓：
不應大於。冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高左右。
夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。
胎壓高低對車子的影響。
胎壓高，省油，方向輕。給人有種動力提高的感覺。雖然高胎壓好處多，但是也有個缺點，那就是使剎車距離變長，因為胎壓過高會把本來應該是平面的輪胎頂起，使接地面積變小，同樣會影響輪胎前仿早的花紋，讓輪胎附著力慧雀變差。
還有就是高胎壓容易讓側壁鼓包。尤其是上馬路牙子時。
胎壓低，剎車距離變短，轉彎時抓地力更好，但同樣也有缺點，低壓會使車子更加費油，轉彎時打方向沉重，有種動力不足的感受。
還有就是一般輪胎的側壁是非常脆弱的，低壓行駛時，會讓輪胎不斷的壓縮再還原，如此反覆和容易讓輪胎髮生疲勞，在這種情況下輪胎的升溫也是比較快的，當輪胎溫度大芹超過80攝氏度的時候就非常容易爆胎。
季節對胎壓的影響：
有人覺得冬天胎壓要低，這樣可以增加胎面與地面的接觸面。這絕對是不可行的，上面已經說了，胎壓過低會使胎側變形加劇造成損壞和爆胎，而且還費油。
根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低，冬天可以比正常值調高。這裡的正常值需要參考汽車說明書。
11樓：汽車之家
胎壓的要求：1、一般來族辯彎講胎壓在左右；夏季要稍低一些灶陸，滿負荷時兆悶按上限，否則，按下限；2、由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高左右。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用，一般應高於。
用時調。
正常胎壓是多少啊？
12樓：知識改變命運
轎車輪胎的胎壓值，一般在，只要在這個範圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值範圍內的胎壓，山信實際可能會上升到以上。 所以，夏天應在正常胎壓範圍內取偏低的胎壓值，之間比較合適。
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。
胎壓與汽車制動性的關係：
汽車的地面制動力首先取決於制動器制動力，但同時受到地面附著條件的限制，所以只有汽車具有足夠的制動器制動力，同時地面又能提供較高的附著力時，才能獲得足夠的地面制動力。通過適當降低輪胎氣壓可以增大輪胎變形，增大輪胎與地面的接觸面，從而提高附著力，保證汽車具有良好的制動性。
胎壓與汽車通過性的關係：
汽車的通過性取決於很多因素，其中輪胎拿絕是一個重要因素，包括輪胎的花紋、直徑、氣壓等，對於同一輪胎來說，通過不同的路面時，需要的輪胎氣壓也不一樣。在良好路面消唯姿上時，儘量使其氣壓達到標準值，在鬆軟路面上行駛時，儘量使其氣壓低一些，否則很容易造成輪胎在原地打滑的現象。
汽車一般胎壓多少，汽車正常胎壓多少為標準？
一般胎壓數值在2.3 2.5之間都是正常的。如果滿座 5人 的話，胎壓調到2.5左右比較適合 一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。標準氣壓通常可以在以下地方找到 車輛使用者手冊，駕駛室車門 b柱附近 旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定...
胎壓多少算正常的呢？胎壓多少正常？
標準型輪胎 增強型輪胎 最高氣壓 不應大於。1 季節性因素 冬季 以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高左右。夏季 按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低左右，以免高溫爆胎。2 行車路況。顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓。跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣...
汽車標準胎壓是多少，汽車胎壓一般多少是標準的？
一般胎壓數值在2.3 2.5之間都是正常的。如果滿座 5人 的話，胎壓調到2.5左右比較適合 一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。標準氣壓通常可以在以下地方找到 車輛使用者手冊，駕駛室車門 b柱附近 旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定...