1樓：汽車之家
發動機自動啟停有一定的節油效果，在市區頻繁啟動可以關閉。永久關閉到ssss刷程式應該可以。
發動機啟停技術有用嗎？
2樓：途虎話養車
自動啟停的缺點顯而易見，自動啟停技術最初的設計目的就是為了省油，自動啟停功能開啟後，車輛在短暫停車的過程中，發動機處於「休眠」狀態，皮帶輪停止轉動，同時儘量降低發動機怠速空轉的過程。
而發動機熄火後用車載電源取代發動機皮帶輪，來保持車載風扇的執行。
據專業機構測算，有自動啟停功能的車輛，在實際的使用過程中節油率可以達到十分之一以上，現在人們都十分重視的co2排放量，也將減少許多。
3樓：石家莊萬通汽車學校
現在很多汽車都安裝有自動啟停功能，但使用的人並不多，或者使用了一段時間就不再使用，認為自動啟停功能太傷電瓶，而且影響駕駛體驗，但其實自動啟停功能的好處還是很多的。
一、自動啟停功能最主要的好處是省油。
我們車輛在短時間停止後再次起動時，由於發動機處於正常運轉溫度，起動阻力較小，而且在起動時，發動機飛輪是通過起動機的幫助進行起動的，此時起動的耗油量僅相當於怠速秒的耗油量，所以理論上停車超過1秒就會有省油效果，另外，之前德國博世公司就對發動機啟停技術做過相關測試，得到的結論是，發動機啟停技術平均節油率為9%-14%左右，越是擁堵路段、汽車排量越大節油效果就越明顯，我們中國汽車技術研究中心以前也有過類似測試，得出的結果是節油率高達8%-27%，這已經是相當大的一部分成本了，日積月累下來，可以省很多錢呢，本來，這項技術發明的最初目的就是為了省油。
二、減少積碳的產生。
汽車自動啟停可以讓我們在日常通過擁堵路段或者等紅綠燈時大大減少發動的空轉和低速怠速時間，如果汽車發動機長期處於這樣的空轉、低轉速運轉的話並沒有什麼太大的危害，但是由於怠速轉速低，發動機可燃燒混合氣體會燃燒的不充分，容易在發動內產生積碳的堆積和沉澱，從而間接影響發動機的效能，縮短發動機的壽命，影響發動機的正常執行，而汽車的自動啟停就可以大大縮短發動機空轉時間，從而減少發動機產生積碳。
三、減少尾氣的排放。
節能減排，因為發動機的自動啟停技術可以讓我們在通過擁堵路段或者等紅燈時，車輛不排放尾氣，從而減少車輛的尾氣排放，大家可能會說我少排幾秒有什麼用啊？一個人少排幾秒，全國有這麼多車子，大家都少排幾秒，我們的空氣質量肯定會提升好幾個檔次的，美化生存環境從我們自己本身做起。
汽車自動啟停技術有利有弊，但任何一個成功的技術都是為了服務我們的，世界上本就沒有完美的技術和無暇的事物，所以，我們在享受技術便利的同時，也要承擔相應的負擔，這樣才能平衡啊，另外，祝願廣大車友一帆風順，事事順心！
4樓：夜行
嗯， 是有用的呢，這也是近幾年來，車都有發動機啟停技術了呢，為了節能鍵盤。比如說等紅燈，你踩著剎車它就滅火了，放開就啟動了呢，加油就可以走，比較方便吧。也比較智慧化吧。
5樓：匿名使用者
沒有影響的，不必擔心。
6樓：小劉說車
發動機啟停技術可以關閉，汽車上配備有開關，每次上車後使用開關將其關閉，但是不能徹底關閉，下次啟動後依舊會開啟，因此每次啟動後都要手動關閉一次。
發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。可以減少不必要的燃油消耗，降低排放，提高燃油經濟性。
發動機啟停需要關閉的情況：第。
一、如果車輛行駛到比較徒的坡道上時，就儘量不要開啟自動啟停，因為自動啟停時間雖然很短暫，但在坡道上發動機的啟停可能會造成車輛制動輔助不足。
第。二、在南方天氣酷熱空調開足馬力運轉時，最好也關閉自動啟停功能。因為空調需要比較大的功率消耗，而發動機停機的情況下車身電力可能不足以帶動空調運轉，會讓車上的乘客感覺不舒適。
第。三、如果遇上嚴重堵車，也建議關閉自動啟停。因為此時發動機停止工作的時間較長，燃燒室溫度降低，未完全燃燒的碳氫氧化物和石蠟會形成積碳附著在氣缸內壁。積碳會令油耗變高、動力變弱，本是為降低油耗設計的自動啟停功能，反倒增加了油耗。
圖/文/攝： 吳彬彬） @2019
發動機啟停可以關閉嗎
7樓：虎哥說車
發動機啟停可以關閉。一般來說，對於配備自動啟停的車輛，自動啟停功能預設開啟。如果要關閉自動啟停功能，車主可以直接按下自動啟停按鈕，通用儀表盤會提示您關閉系統。
如果您想再次使用此功能，請再次按鍵將其開啟。
需要關閉自動啟動和停止：
1.車輛在比較器的坡道上行駛時儘量不要開啟自動啟停，因為雖然自動啟停時間很短，但是發動機在坡道上的啟停可能會造成車輛制動輔助不足。2.
南方天氣很熱空開足馬力時，最好關閉自動啟停功能，因為空調節需要的耗電量比較大，發動機停轉時車身的電力可能不足以驅動空調節，會讓公交車上的乘客感到不舒服。3.車輛涉水行駛時，最好關閉啟停系統。
這是為了防止發動機在行駛時停止，排氣壓力突然降低。水很容易從排氣管流回發動機，使發動機無法啟動。4.
如果堵車嚴重，也建議關閉自動啟停，因為發動機長時間停止工作，燃燒室溫度降低，未燃燒的碳氫化合物和石蠟會形成積碳附著在氣缸內壁。積碳會增加油耗，削弱動力。這是一個自動啟停功能，旨在降低油耗，但會增加油耗。
發動機啟停功能可以關閉嗎
8樓：賓士小劉
發動機啟停可以關閉的，車上有開關的。但是不能徹底關閉， 每次啟動汽車後都要手動關閉一次。
啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，start/stop系統自動檢測：
發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。
啟停系統的相關問題。
1. 啟停技術對燃油油耗增加問題。自動啟停技術主要用在堵車情況下， 這種情況多半發動機是熱的，熱車著車本身油耗沒多大。
發動機通常在轉速350轉/分就可以啟動，比怠速轉速低近一半，假設除了發動機啟動過程中的自身內阻和必須裝置如變速箱的損耗之外沒有其他負荷，那麼，油耗肯定要小於怠速時工況。
2.頻繁啟動對發動機帶來磨損問題。發動機內部主要靠油膜潤滑，鑑於自動啟停時間都很短，被機油泵打上去的機油不會都流回乾淨，摩擦零件上還保留著足夠的機油，在啟動而且是熱啟動那麼點轉速和時間內對摩擦件的潤滑沒什麼不利影響。
傳統上，認為對發動機磨損大，是在冷啟動和高溫冷啟動狀態下的情況，以目前機油質量， 只要能用好的機油，那麼對磨損的影響應該是低於高溫帶來的影響。（圖/文/攝： 許雙和） @2019
發動機自動啟停有沒有必要關閉
9樓：上海萬通汽車學校
自動啟停沒有必要關閉。自動啟停不需要關閉，因為這個功能不會影響汽車的使用和發動機的壽命。下面是自動啟停的具體介紹：
1、自動啟停按鈕：自動啟停按鈕在點菸器的左側，圖示為：一個圓圈，內有字母a，底部有字母off。只要按下按鈕就可以關閉自動啟動和停止。
2、預設開啟：自動啟停預設開啟，每次車輛重新點火時都會開啟。此按鈕不能永久關閉。每次啟動車輛時，您都必須按下它才能關閉自動啟停功能。
10樓：斯正清帛禹
你好，在市區跑還是關掉，這個功能就是為了減少排放設計的，現在市區跑走走停停的，頻繁關機，起動的，你懂得。
11樓：汽車之家
這個主要看自己的實際情況，如果是不算好的話，個人建議開啟自動啟停，能夠起到省油費用的。
發動機啟停技術是什麼，什麼是汽車發動機啟停技術
在車輛行駛過程中臨時停車的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。動力是使車輛移動的根本條件，車輛擁有強勁的動力，你就可以在綠燈亮起後第一個衝出，以最短的時間達到你想要的速度，並且可以在車內感受到強烈的推背感。駕駛動力更強的車輛，你在超車時會擁有更強的自信心，並可以在最段的時間內完成超車動作，減少危險的...
發動機啟停有什麼作用？發動機啟停技術有用嗎？
簡單地說，自動啟停就是一套能自動控制發動機熄火 點火的系統，在短暫停車情況下，發動機自動 休眠 主要適用於城市交通中等待紅綠燈或是堵車時。發動機熄火後，電源還能取代皮帶輪為發動機冷卻風扇 車內空調提供運轉動力。以達到節油減排的目的。但是這麼好的功能它也有弊端的。1 坡道情況下避免使用啟停系統。在坡道...
如何永久關閉自動啟停技術，發動機啟停技術怎麼永久關閉
一般配有自動啟停系統的車輛都是預設開啟自動啟停功能的，想要關閉系統也是可以的，車主可以直接按下自動啟停的按鈕 一般是環形的箭頭包含字母a 儀表臺會提示你係統關閉，如果想要再次使用此功能，則重新按下按鍵進行開啟。對於發動機啟停功能，它是一個控制程式，當然是可以永久關閉的。簡單地說，自動啟停 就是一套能...