1樓：小不點聊生活
應該是昂克賽拉好一點。
馬自達3昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，採用新一代「創馳藍天」技術和全新設計主題「魂動」的第三款車型，在2023年北京車展首發。
該車型將搭載兩款創馳藍天汽油發動機，首次匯入中國市場的「skyactiv-g 和具備高效動力的「skyactiv-g 。
設計：該款車型在配備優先確保行駛安全的先進人機介面基礎上，首次應用了「mzd connect馬自達悅聯絡統。整車配置無時無刻不體現了科技和人性化的駕乘體驗。
定位：該車預售**區間12萬元-17萬元。
創馳藍天花開之年 提升品牌競爭力 在北京車展**釋出會上，馬自達專務執行董事稻本信秀表示：「馬自達將2023年定義為『創馳藍天花開之年』，旨在通過齊聚中國市場的三款創馳藍天國產車型，進一步提升品牌競爭力，不斷拓展銷售。
馬自達一直秉承著為使用者提供駕乘樂趣的造車理念，致力於通過汽車產品為消費者帶來更為豐富多彩的美好人生，構築起歷久而彌新的情感紐帶。」
在2023年度北京車展上，長安馬自達3axela昂克賽拉正式亮相新車預售價為12-17萬元，並於5月正式上市。日前，鳳凰汽車獲取到該車引數配置，新車將推出11款車型，將包括6款三廂車型，5款兩廂車型。
以上內容參考：百科——馬自達3昂克賽拉。
2樓：小南
你真能比，阿特茲是b級車型，昂克賽拉是a級車型，技術都是馬自達自己的創馳藍天技術，阿特茲對標是凱美瑞、雅閣、天籟、邁騰這些車型，昂克賽拉對標的是速騰、思域這些緊湊型車型。
3樓：哈爾濱萬通汽修學校
個人感覺阿特茲好。
昂克賽拉與阿特茲的區別？
4樓：手繪art工作室
昂克賽拉與阿特茲有很大的區別：
首先：轎車級別不一樣，昂克賽拉是a級轎車，阿特茲是b級轎車；
其次：底盤平臺構造、底盤用料都不一樣，昂克賽拉的底盤舒適性表現不僅更好，而且極限操控時轉向和底盤的行雲流水感覺更為明顯。
再次：阿特茲的內飾風格有點老成，昂克賽拉的內飾風格更時尚，更運動。
最後：阿特茲起步，昂克賽拉起步。
5樓：搖滾吧足球
昂克賽拉有三廂和兩廂 而且是緊湊級車 阿特茲是中級車 而且阿特茲起步 昂克賽拉起步。
6樓：翁芸達紹輝
阿特茲和昂克賽拉當然有區別了，阿特茲是中型轎車，昂克賽拉是緊湊型轎車比昂克賽拉低一個級別，空間小，舒適性方面有差距。
馬自達昂克賽拉怎麼樣？
7樓：哆啦a夢是夢想家
不錯。
全新馬自達3在造型方面與海外版車型保持一致，採用了魂動設計理念，融入了馬自達新的家族式設計元素，中網採用了馬自達標誌性的盾型造型，並採用高光與啞光結合的設計，中網下部的鍍鉻裝飾條貫穿整個車頭，搭配造型犀利的前大燈組，前臉造型看上去更具視覺衝擊力。
馬自達招牌的水晶魂動紅車漆得以保留，咖哥覺得這個顏色也算是馬自達車身上的一個特有標籤，陽光照射下會給人一種晶瑩剔透的感覺。
搭配上兩側狹長造型的銳利led前大燈組，使得前臉看起來更加犀利。車身側面整體造型同樣富有動感，車身側面並沒有採用過於突出的腰線，整體顯得較為平滑。車身尺寸上長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，尺寸整體比老款車型也有所增加。
車尾可以說是新車最大的一個變化點，首先是把車輛號碼牌位置下移讓視覺中心聚焦到品牌logo上，其次運用內凹的造型設計營造出光影效果，讓尾部造型看起來更運動。
此外，採用了雙邊共兩出的排氣口，全led光源的尾燈組進行了重新設計，內部結構採用了圓環造型，夜晚點亮後，還是擁有不錯的視覺效果及辨識度。
全新馬自達3的內飾中控區域還是比較有設計感，採用雙色的設計，並橫向延伸至副駕駛位置，具有不錯的層次感與整體感，中控臺佈局偏向於駕駛員一側，操作起來更為便捷，還搭載了一塊不顯大的懸浮式中控屏，並將多**控制按鍵和旋鈕整合在了擋把後端的位置。
採用的三輻式的方向盤運動感十足，儀表盤依舊為三圓盤樣式，不過取消了外擴飾件，兩側是機械式錶盤，中間為液晶錶盤，顯示效果細膩，整體白色的背光也給人感覺也很清爽。
8樓：荸羶
很好，車的配置舒適感很強，適合當家用車。
馬自達3昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，採用新一代「創馳藍天」技術和全新設計主題「魂動」的第三款車型，在2023年北京車展首發。
該車型將搭載兩款創馳藍天汽油發動機，首次匯入中國市場的「skyactiv-g 和具備高效動力的「skyactiv-g 。
該款車型在配備優先確保行駛安全的先進人機介面基礎上，首次應用了「mzd connect馬自達悅聯絡統。整車配置無時無刻不體現了科技和人性化的駕乘體驗。
創馳藍天花開之年 提升品牌競爭力 在北京車展**釋出會上，馬自達專務執行董事稻本信秀表示：「馬自達將2023年定義為『創馳藍天花開之年』，旨在通過齊聚中國市場的三款創馳藍天國產車型，進一步提升品牌競爭力，不斷拓展銷售「。
9樓：律行師誠
外觀很時尚，獨立懸掛舒適性***，整體還不錯，**在同類車種稍微高一些。
阿特茲和昂克賽拉有區別嗎
10樓：一蓮一荷花
外觀方面兩車都代表著各自品牌不同的風格，阿特茲給人一種純粹的運動感，很好延續了的馬自達優秀的運動基因；昂克賽拉則更有稜角，溜背的車身設計在同級比較少見。而在配置方面阿特茲更具優勢，例如遠近光led大燈、19英寸輪圈以及人性化的後視鏡記憶、感應雨刷等，都是非常前衛又實用的功能。
在內飾上，昂克賽拉整體的風格非常的簡潔，另外充滿著運動氣息，尤其是帶有運動元素的三幅式方向盤能夠給人帶來不小的駕駛慾望，整體內飾的做工用料也非常不錯。阿特茲採用了馬自達代全新內飾，在內飾佈局、材質、科技配備等全面革新。
安全配置配置上，昂克賽拉全系標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊和esp;高配車型還增加了前後排頭部氣囊和併線輔助系統，唯一有些遺憾的是全系都沒有胎壓監測。
11樓：樸丹樊鳥
昂克賽拉有三廂和兩廂。
而且是緊湊級車。
阿特茲是中級車。
而且阿特茲起步。
昂克賽拉起步。
12樓：康盼旋玉嬡
雖然都是馬自達車，雖然都採用了創馳藍天技術，但阿特茲是中級車，而昂克賽拉是緊湊車，不是一個級別。
昂克賽拉怎麼樣？
13樓：渣子
好看，有氣質。
外觀的話真的要多加一分，很好看。配合寬大的別緻中網設計，整個車頭看上去相當奢華。大嘴中網配上銳利的大燈還有鍍鉻條貫穿，特別**運動。
**的小蹺臀加上圓圈的尾部車燈，好似關之琳曼妙的身材，讓人欲罷不能。
一直都比較喜歡它的內飾，感覺算是統計表內飾裡面最入眼的，看著、摸著、坐著都是很舒服的。車裡設計處處為駕駛位著想著，從空調出風。內飾觸手可及的地方都是軟包材質，豪華大氣，也算是馬自達的厚道之處了。
新車帶有異味，但在自己接受範圍內。
小昂的駕駛空間寬鬆舒適，各種小地收納空間細緻合理，如果整理得當，真得很方便。前一排空間寬敞，最後排有點緊湊。車內的儲物空間，還是挺多的，這個很實用。
後備箱的儲存空間達到了1100毫升之多，同檔次最大。
對於一輛注重運動和操控的緊湊級轎車來說，昂克賽拉的舒適性還是挺讓我滿意的。不過這款車的減震成效還不錯，路過一些坑路和減速帶的時候，車體很平穩，操控起來有種高階感。雙區恆溫空調也是不錯的，但是車內空間就這麼大對溫度也不會有什麼影響。
真皮帶打孔的座包還是很舒服的，座包很軟而且前一排的包圍性也不錯。
14樓：易車
魂動設計 簡約優雅顏值高。
自魂動時代開始，顏值，便成為了馬自達的代名詞，而採用了家族最新魂動設計語言的全新馬自達3昂克賽拉，可謂是在此基礎上更進一步。相比老款，它拋去那些繁雜的線條，而是以型面變化，塑造不同的光影效果，配合上低矮修長的車身，讓它看起來有著很強運動氣質的同時，也盡顯簡約優雅。
中控偏向駕駛者 全新用料更顯檔次。
車內同樣也有著翻天覆地的變化，整體設計依舊明顯的偏向了駕駛者一側，毫不隱藏的展現出了自己的運動定位。當然，最吸引人的還是在檔次上的提升，線條簡約，配合上大面積的皮質包覆，展現出了同級少有的檔次感。
尺寸增長空間大 後備廂更誘人。
得益於車身尺寸的大幅提升，全新馬自達3昂克賽拉在車內空間上有所改善，身高178cm的體驗者，在前後排都能夠獲得較為寬裕的乘坐空間，雖不及同級那些主打家用的競爭對手，但好在此項不再是它的短板。不過，全新馬自達3空間上的亮點還是位於後備廂，不僅進深可觀，後排4/6比例放倒後，還能形成較為平整的空間，表現十分出色。
依舊是那臺 線性平順樂趣十足。
動力上，全新馬自達3昂克賽拉搭載的是skyactive-g系列發動機，有和兩種排量可選。此次試駕車搭載的便是機型，雖然在內部結構，以及技術上進行了優化，有著更高的排放標準。但是在動力數值上，則沒有太大變化，與之匹配的也依舊是6速手自一體變速箱。
總結：如果說馬自達的魅力在哪，可能每個人都有自己的看法，但是有一點不能否認，駕駛樂趣是它最為出眾的標籤，而馬自達3，無疑便是馬自達最為靚麗的名片。在換代之後的全新馬自達3昂克賽拉，雖然在顏值上有著很大提升，但動力並無變化，不過憑藉著出色操控，它依舊還是那個充滿樂趣的駕駛者之車。
如若不信，那就開著它進趟山吧！
15樓：匿名使用者
這款車整體來說還是不錯的，網上購車更方便快捷，買車可以去球球訂車看看，裡面車型很多，首付一成左右就可以提新車了，上的還是個人戶。
16樓：大楊發展犬業
提車週期一般是30-60天。
不如在蛋蛋--訂車--a-p-p-p上面辦理，0到一成即可提車，幾千元就能提車。
可以去到上線看看，0-1成辦理合適。
昂克賽拉和阿特茲外觀有什麼不同
17樓：達興老師
昂克賽拉和阿特茲外觀區別：車身尺寸不同、軸距不同、輪胎尺寸不同。
一、車身尺寸不同。
1、昂克賽拉：車身尺寸4582mm×1795mm×1458mm。
2、阿特茲：車身尺寸4870mm×1840mm×1450mm。
二、軸距不同。
1、昂克賽拉：軸距2726mm。
2、阿特茲：軸距2830mm。
三、輪胎尺寸不同。
1、昂克賽拉：輪胎尺寸205/60 r16。
2、阿特茲：輪胎尺寸225/55 r17。
18樓：網友
昂克賽拉和阿特茲相比，個人認為預算足夠還是阿特茲好一些，畢竟阿特茲高一個級別，車子操控性還有空間方面更有優勢。
19樓：snooker青菜
車身尺寸差距還是比較大的，但最直觀是看車牌位置，車牌在中網上的是昂科塞拉，車牌在中網下的是阿特茲。另外，阿特茲後備箱拉手位置有一條鍍鉻裝飾條貫穿左右，而昂科塞拉沒有。
馬自達昂克賽拉的缺點是什麼，馬自達昂克賽拉有什麼優缺點？值得入手麼？
馬自達昂克賽拉的缺點 後排空間狹短，180以上的身高坐進去基本沒什麼活動空間了，腿直接就頂到前排座椅上了，也就一拳的距離。啟動時噪音大，車內隔音效果也不太好，開到80以上那噪音更大，把 開啟將噪音壓一點。夏天時製冷效果一般。車燈是鹵素的，尤其近光燈，燈光有點暗淡。優點 魂動外觀設計理念，創馳藍天新技...
求助，昂克賽拉早上著車時巨，響，昂克賽拉啟動發動機聲音太響，冬天了更響了ewm常嗎
正常，本身設計就是如此，冷啟動時讓轉速提高些，增加尾氣流量讓三元催化更快進去工作溫度。昂克賽拉啟動發動機聲音太響，冬天了更響了ewm常嗎 非常正常。馬自達的創馳藍天系列有一套獨特的進排氣預熱系統，啟動後大概持續1分鐘，噪音就是這套系統工作的聲音。這套系統可以大幅提高熱車速度，更快進入工作狀態，同時大...
昂克賽拉是買1 5呢還是，昂克賽拉是買1 5呢還是
昂可賽拉1.5和2.0車型相比，個人認為不考慮 因素還是2.0好一些，車子動力性還有配置方面2.0車型有明顯優勢。昂克賽拉這款車家用1.5l就可以了，動力足夠了，油耗還可以低點的。看個人的用途了，推薦選擇1.5排量的，動力較為充沛，油耗節省，而且能夠享受購置稅七五折優惠！你好，昂克賽拉這款機子個人建...