1樓：韓氏小弟
一般的電動汽車是不能達到500公里的續航的，因為因為它們的續航能力有限，畢竟是電動節能車，不是耗油車。電動汽車的續航里程取決於很多因素，其對天氣、路況、駕駛習慣和乘客數量的敏感度遠遠大於傳統汽車。在儀表盤顯示的相同續航里程下，實際行駛里程有很大的不確定性，面對各種路況也有很大的不確定性。
從現在的車輛壽命來看，基本可以滿足日常使用需求。
1.從這些資料的對比可以看出，一箱燃油車一般行駛里程在500公里以上，最多甚至超過1000公里。如果是在純高速公路上，里程會更多，轎車的里程一般會超過suv。
燃油車沒有這個問題。燃油車只需要導航，選擇起點和終點，其他什麼都不用擔心，因為到處都有加油站，無論是在高速的城市、城鎮、鄉村甚至是沙漠，這種優勢暫時無法被純電動汽車取代。
2.如果是小型公交車，大概需要35升，如果是中型公交車，大概需要50升。有些地方沒有充電樁。
如果只能延續500公里，那就比較短了。如果總是收費，那就是浪費時間，所以很多人會不滿意。電動車續航里程飆升不是好事，因為需要配備高儲能密度的高鎳三元鋰電池。
相傳它的熱失控溫度低於200度，所以在快充和高速行駛時很容易出現自燃問題。
3.之所以車主希望電動車的續航能力越高越好，甚至不怕承擔自燃的風險，是因為車企的續航里程是有水平的。一旦夏天開空調冬天開暖氣，就會降到300公里，更別說高速行駛下急遽下降更快，讓車主普遍擔心。
以上就是對一般的電動汽車能達到500公里的續航嗎，為什麼呢這個問題的解答。
2樓：墨曦離
一般電動汽車不能達到500公里的續航，因為大部分都在300公里左右，因為它不是耗油汽車，續航能力是有限的。
3樓：放手的田園
不能；因為它們的續航能力受到多種因素影響，續航能力很有限，但是不能夠跟油耗車的續航里程相比的。
4樓：天德永相承
是不能達到500公里的續航的；因為它畢竟是充電的車輛，續航能力還是非常有限的，很多電動車的續航還停留在400公里。
一般的電動汽車能達到500公里的續航嗎？
5樓：娛動天下
我覺得一般的電動汽車是不能夠達到500公里的續航的，因為它們的續航能力是有限的，畢竟它們是電動節能汽車，不是耗油汽車。
6樓：娛樂王可樂
一般的電動汽車不能達到500公里的續航。其實我們經常認為，純電動汽車的綜合續航能力是影響人們購買純電動汽車的根本因素。其實這只是其中之一。
畢竟對於大多數車主來說，純電動汽車的綜合續航超過300km就足夠了。畢竟一般家庭用車一天也就公里，300公里一週就夠了。所以綜合續航只是其中一點，我認為以下三個問題是影響新能源汽車的根本因素。
7樓：八卦達人小璇
一般的電動汽車可以達到500公里的續航，當然也和室外溫度有關，在東北的冬天，很難達到500公里續航。
8樓：撒的謊
達不到的，其實大部分都是在300~400，這還是一個比較理想的狀況，其實就是200多一點。
9樓：青楓侃
可以的。而且現在很多的電動汽車續航能力非常的強，並且質量也非常不錯，而且鋰電池質量也非常的好。
一般的電動汽車能達到四百公里左右的續航嗎？
10樓：凌龍學海蛟龍
現在大家都在考慮新能源汽車。他們不需要搖號，不怕限號，還有很多補貼！非常實惠，國產純電動汽車續航里程基本在400公里以上，每天完全夠用。
的確，目前很大一部分消費者選擇純電動汽車，是因為純電動汽車具有補貼、不搖、不怕極限、極限等諸多好處，但很多人對其續航里程猶豫不決。續航里程稍長的純電動車，比如特斯拉，普通人買太貴了。
在純電動汽車中，汽車的名字很容易給人一種錯覺。電動汽車標註的數字並不一定是工信部給出的實際續航里程，而是恆速情況下的最大續航里程。比如北汽eu400尾部標有eu400字樣，但工信部的續航里程是360km。
榮威erx5後部標有ev400標誌，但其工信部的續航里程為320km。至於帝豪ev450，雖然沒有尾標，但是續航里程400km，不要從名字上區分續航里程。
因為工信部給的資料**於路況好，無風無障，正常行駛，勻速行駛，沒有其他額外的動力消耗。也就是說，開車的時候要保持一定的速度，不能開各種電器，比如**，空調。所以實際情況下，你用的續航里程和工信部給的資料相差甚遠。
一般來說，新聞部給的續航里程大概有20%是你用了之後的實際續航里程。
400公里的續航里程夠嗎？這樣夠不夠，要看平時怎麼用。如果只是短距離使用，比如上下班接送孩子，上車就可以開空調，聽**。
400公里的續航里程綽綽有餘。另外，在郊區旅遊，不用長途，完全夠用。如果跨省跑長途，還是要小心的。
畢竟充電沒那麼方便。如果留在路上，需要叫拖車，很麻煩。平時標稱續航400公里的車實際續航里程差不多300多公里，300多公里的續航里程完全夠日常使用，不用擔心半路停電。
11樓：斯蒂芬斯
當然可以了，對於一般的電動汽車來說，就能夠達到如此高的續航能力，所以現在電動汽車的發展前景特別大。
電動汽車續航多少公里才夠用？
12樓：萱萱說旅遊呀
就是快充點要完善，如果說大家真的全部都用電動車的話，充電的充電站的點還是太少，就打個比方，高速公路上面一個高速公路服務區也就五六個充電口，如果說所有的都去充電的話，充電樁的比例遠遠是不夠的。目前電動車的充電方式主要分為直流快充和交流慢充兩種方式，除了需要城市基礎設施配套充電站以為，個人認為要完全充滿電的時間不能大於半個小時。
500公里是個坎，其實現有的技術已經完全夠了，只差臨門一腳。我是中國第一批電動汽車車主，去年換了第二輛新能源。大多數人對電動車有誤解，個人很喜歡電動車。
這個問題是物理定律，改變不了的，所以，我覺得，電動車只適合在市內短途開開算了，跑長途一定要燃油車。按照目前的技術發展速度來看，電動車跑長途至少還要幾十年。
車主不必為更換電池發愁）當然在行駛里程上達到500~800公里，也是必要條件之一。達到這樣的用車環境，電動汽車自然而然的就會替代燃油汽車。畢竟電動汽車的駕乘體驗，是遠超於燃油汽車的。
最大的問題還是如何解決跑長途的時候充電時間的問題，現在高速上充電樁並不普及，而且現在一衝就要三四個小時甚至更久！對於跑長途來講確實很不方便！
不夠抵消這幾年裡找充電樁或是在高速排隊充電浪費的那點時間。（有的新能源車打出免費換電池的招牌，其實是免費換電芯，就是電池的瓤子。拆裝電池的工時費聽說能達到換一塊全新電瓶一半的費用）電動汽車普及個人認為續航500km是個坎，另外就是將電池做成共享模式（國家強制性標準化），類似現在的每個加油站隨時可以更換，分分鐘就能普及。
13樓：一個
一般情況下就是在1000~2000公里，其實電動汽車的續航能力並不是特別的強，會有很明顯的電量消耗，所以不能跑太多公里。
14樓：仙哥有
充電15分鐘，續航300公里，不過我這樣周邊200公里路程的往返，貌似中途充電2次，每次15分鐘到25分鐘，買輛398加快充的奔奔國民版也就夠用了吧。
15樓：雙魚愛仕達
大約500公里左右才夠用，這樣電動汽車也就可以跑長途了，實用性會更強。
16樓：撒的謊
差不多兩到三百公里，一般的汽車雖然寫了400~500，但實際上還是要少很多的。
17樓：漢納森
現今好的電動汽車續航里程可以達到500公里以上，日常使用是完全足夠的。
另外，除了電池容量，電動汽車續航里程還受到眾多因素的影響，包括「駕駛行為習慣、車輛重量、交通擁堵狀況、載客量、天氣狀況、電池特性、使用年限」等。準確**續航里程，需要運用大資料分析影響能耗因素的歷史資料，利用深度學習演算法分析出車輛單位soc的續航里程，從而實現實時續航里程評估。
電動車助力續航500公里實際能走多少公里？
18樓：
摘要。您好，汽車大師專屬技師在這裡為你提供服務。用心，細心，專心，為你解答愛車故障問題，為你找到相對應的問題解決方案以及維修方法。
希望本次服務能幫助到你，如果對您有所幫助，期待你的贊和關注。祝[合十][合十]你虎年大吉，好運連連[合十][合十][合十]你好，朋友，根據你所提供的問題為你解答，他這個電瓶車助力續航的話500km，這個是標的不準的，都是虛標的。像這個標註這個續航里程500km的話，實際續航里程只有這個420~430左右。
這個都是根據他這個符合工況下那個最大的這個續航里程不要的朋友。你正常開的話，開不到這個續航里程的公里做的朋友，這個都是虛標的。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，汽車大師專屬技師在這裡為你提供服務。用心，細心，專心，為你解答愛車故障問題，為你找到相對應的問題解決方案以及維修方法。希望本次服務能幫助到你，如果對您有所幫助，期待你的贊和關注。
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你正常開的話，開不到這個續航里程的公里做的朋友，這個都是虛標的。
電動汽車能達到四百公里左右的續航嗎？
19樓：社保專家小璇璇
電動汽車可以達到四百公里左右的續航，有些電動汽車達不到，但大部分都可以達到這個續航的。
20樓：雙魚愛仕達
當然可以。現在一些好的新能源電動車，續航已經達到了600公里左右，續航能力特別強。
21樓：王志剛剛剛
可以達到，現在電動汽車的設計，非常的好，而且續航能力也非常的不錯，一定可以達到400公里。
一般的電動汽車能達到四百公里左右的續航嗎？為什麼？
22樓：汪喵聊電影
實際上達不到4百公里續航，電動汽車受制於季節變化，還有風阻。高速行駛800-100公里，功耗為13kw·h，實際電池壽命為350公里，與410公里偏離60公里。
隨著電動汽車越來越多，消費者不僅關注品牌，而且更加關注電池壽命和電池問題。在實際行駛過程中，它通常低於製造商宣傳的耐久性，電動汽車的電池以「千瓦時」作為一種測量單位，它通常被稱為「度」，電池電量越高，其承載的功率越大，耐久性也越高。風阻是車輛最大的耗能部分，速度越高，風阻越大，高速車輛的風阻像堵牆一樣擋住了車輛，車輛必須支付更多的能量輸出，以維持其效能速度，所以車輛的耐久性肯定會受到影響。
純電動汽車設計的耐久性是410公里，是想達到和燃油汽車續航里程相同的效果，儘管從理論上講，純電動汽車的續航里程達到410公里這就足夠了，但實際情況並非如此。尤其在冬天過後，人們越來越擔心純電動汽車的耐久性。純電動汽車的耐久性，會隨著溫度的降低而下降，原因是電池中的活性粒子會重新聚集，在冬季低溫的影響下降低自身的能量，由於車內加熱、座椅加熱等功能的頻繁使用，也會增加單位時間的耗電量，從而加快電池電量的消耗，續航里程自然會進一步減少，因此，人們常會覺得他們的電動汽車在冬季的使用範圍降低，下降速度非常快。
隨著純電動汽車各種技術的發展，純電動汽車在使用過程中逐漸可以與燃油汽車並駕齊驅，甚至可以在使用成本上壓垮燃油汽車，但在冬季的耐久性和充電問題上卻有點不行。
電動汽車一公里要用多少度電，純電動汽車跑一公里需要多少錢電費
一般的電動汽車百公里使用10 15度電。電動汽車的優點 1 本身不排放汙染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它汙染物也顯著減少，由於電廠大多建於遠離人口密集的城市，對人類傷害較少。2 由於電力可以從多種一次能源獲得，如煤 核能 水力等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心...
我買了一輛電動汽車商家告我續航360公里，但實際就能跑
續航里程360公里是指等速駕駛時的情況，如果是新車就應該可以達到，如果是二手車就難說了，因為鋰電池容量會衰減的。可以查查車已經使用多久了，但續航里程這麼少是很不正常的。電動二手車牌照如何過戶 電動 新能源 汽車辦理二手車過戶準備 1 行駛證原件 2 車輛登記證書原件 3 車輛到場 4 買賣雙方的身份...
各位老師一般鴿子比賽500公里要飛多久
這要根據放鴿子的天氣，地理位置 風向 鴿子狀態。一般各種情況正常7個小時左右 500公里鴿子大約要飛多久 500公里鴿子大約要飛10小時左右。信鴿的飛行速度一般可以達到1000米 分鐘。鴿子其實內在飛行過容 程中受很多因素影響版，如太陽 風 雲 權磁場 溫度 天敵 自身因素等等。如果遇到有利的風向，...