1樓：彩虹巧克力糖豆
雖然現在的生活水平比以前提高了很多，但是仍然有很大一部分人坐不起高鐵，普通火車的票價會很低，這對於一部分人來說是有存在的必要性。
2樓：黎昕科普知識小屋
主要是因為火車非常的經濟。很多老人或者是視錢如命的人都不喜歡坐高鐵，因為高鐵特別的貴。
3樓：你好甜甜圈呀呀
主要是因為火車是非常便宜。而且有很多受眾，大家都比較喜歡便宜，不喜歡昂貴的東西。
普通列車會因為高鐵的普及，慢慢的消失嗎？
4樓：矮腳虎談娛樂
普通列車會因為高鐵的普及，慢慢的消失嗎？
答案是不會。現代經濟發展得越來越好，人民出行越來越便利，許多交通工具走進了我們的生活，高鐵也成為了先進最受歡迎的交通工具，有的人疑惑普通列車會因為高鐵的普及，慢慢的消失嗎？
首先，為什麼暫時不取消呢普通列車？普通的鐵路客運具有其他運輸方式無法替代的優勢，無論是高還是低、平原、山地、河流、海洋，都具有很強的適應性鐵路和鐵路客運量非常巨大，人員運輸能力穩定，很少受自然環境影響，只要鐵路線路開通後，可以保證人員的穩定運輸。就是這樣。
普通列車不管天氣如何，風霜雪雨都能跑。
不會取消的另一個原因是當前鐵路客運能力基本上足以滿足人們出行。如果到了節假日，比如春節，就很難買到票了。中國人鐵路旅客對交通和旅遊的需求每年都在增長。
如果只是動車和高鐵完成如此龐大的數量旅客貨物的運輸當然是不可能的，所以我們現在應該取消一般的運輸旅客火車是不可能的，也是不現實的。
第三個原因是全國將鐵路該網路已達到約20萬公里，包括高鐵大約7萬公里，未來高鐵和動車這條線路仍然是國家投資的重點。換句話說，在未來高鐵動車如果在全國推廣，它將逐漸被取代普通列車這是必然的趨勢。普通列車客運專線運營屬於資源過剩和整體虧損狀態。
所以動車，高鐵越來越多，取代普通列車，這是必然的趨勢。
人類發展在不斷進步。一些新事物的出現將取代一些舊事物。就像我們使用的普通手機一樣，大哥大最初使用的是智慧手機，現在我們使用的是智慧手機。
工業產品升級是必然的，旅客火車也是工業產品，因此它們也需要更新。
5樓：創作者
是會慢慢消失的，因為現在高鐵的速度是非常快的，成本也比較低，所以普通列車肯定是會被高鐵替代的。
6樓：王祿
應該不會，因為高鐵的**比較貴，普通火車的**便宜，一些地方的經濟發展不好，需要這些火車。
7樓：西紅學姐
很有可能會慢慢的消失。這是因為高鐵不斷的普及，高鐵的速度非常的快，成為了很多人們出行的選擇。
8樓：小豆子子梓
我覺得會慢慢消失的，因為高鐵的速度是很快的，而且有很多人都非常喜歡坐高鐵。
現在隨著高鐵的普及，以後普通火車還有存在的必要嗎？
9樓：社保規劃師小璇
雖然現在高鐵已經普及道路，但是普通火車也是有存在必要的，要知道高鐵票價很高的，不是所有人都能乘坐得起的。
10樓：手裡捧著那窩窩
當然還有存在的必要，因為有些地方因為地勢的原因仍然是沒有通高鐵，再者普通火車還扮演著運輸貨物的作用，還是很有必要的。
11樓：夏見冬
還是有必要的，畢竟高鐵的車票特別的貴，而且有些地方還沒有高鐵，普通火車還有很大的空間。
12樓：王志剛剛剛
在幾十年以後肯定是沒有火車存在了，因為現在高鐵非常方便，在日常生活中一定可以取代火車。
13樓：奎寶點評
我覺得雖然高鐵已經普及，但是以後普通火車也是有存在的必要的，畢竟火車是最經濟實惠的。
14樓：小娜娜嗨
是有存在的必要的，因為不是所有的人都會選擇高鐵出行，還是有一部分人喜歡坐火車。
15樓：右右學姐
當然有。首先中國鐵路總長度非常之長，沒必要拆卸。其次不是所有人都能坐上高鐵。
如今的高鐵已經這麼發達，那為什麼不把火車取消？
16樓：大白闖天涯
中國高鐵明明很發達，為什麼不淘汰掉綠皮火車呢，原來是這個原因。
17樓：南方讀歷史
如今這個社會高鐵雖然發達，但有的偏遠地區還沒通高鐵或者說有些地方的地質地形不適合修高鐵，而這些沒有高鐵的地方，就可以乘坐火車出行。
18樓：有閒娛樂
因為火車可以託運很多物資，而高鐵為了追求速度，設計上變得輕巧，高鐵可以載人快速地在城市之間穿越，但不能像火車一樣一次運送很多物資，所以火車並沒有取消。
19樓：怡然歡笑
火車票**便宜，火車有臥鋪。同距離，火車票的**要比高鐵便宜很多；火車上有臥鋪，遠距離的旅途，有臥鋪遠比坐著舒服。
20樓：白日夢製造家
存在即合理。高鐵是普及了，但火車也有它存在的意義。他們的需求不一樣，受眾群體不一樣。就像我們也不能因為飛機的普及而去除高鐵呀。火車高鐵都可以促進交通運輸。
21樓：鄭婷
雖然目前高鐵很吃香，但是國內還有很多地區是沒有建高鐵站的，有些地區因環境問題無法到達，但是火車可以到達很多的地方，比較靠譜些。
22樓：奇蹟博物館
有些火車處於壯年期具有實用性的價值。如果現在取消反而會浪費資源。還有並不是每個地方都適合建設高鐵，還要看當地的地勢等條件。
23樓：@邱寧工作室
目前國內的個人家庭收入是不一樣的！高鐵也有便宜的但只是少部分地區是這樣，不是每個人都能坐高鐵的！還有就是如果取消火車的話那貨運怎麼辦？高鐵雖然快但是無法貨運呀！
目前高鐵只能客運，而火車是客貨運都做的！
國家也不可能取消火車，因為高鐵也並不是每個地方都有！
24樓：子希說星盤
火車早於高鐵，已經融入了人們的生活中，火車不僅分擔一部分旅客，還對陸地資源的運輸有很大的幫助。
25樓：匿名使用者
你錢多。不代表別人也錢多。
26樓：丁丁
不是人人都坐的起高鐵的。知道有多少人在溫飽線上徘徊嗎？
現在高鐵這麼發達，為何綠皮火車還沒有被淘汰？
27樓：sunnyd額額
現在高鐵和動車的出行都十分方便，但是有不少人好奇，既然已經有了高鐵和動車，那綠皮火車為什麼還沒有被淘汰呢！
其實綠皮火車現在使用範圍還是十分廣泛的，首先最大的原因就是綠皮火車便宜，尤其對於長距離出行的來說，並不是所有人都坐得起高鐵的，可能同樣的距離高鐵票需要400元，而做綠皮火車就只用花一百元，所以現在有很多人迫於生計需要坐綠皮火車，那它就有存在的必要。
其次，高鐵和動車雖然發達，但還並不能覆蓋到全國所有地方，為了提速高鐵動車在很多站點都是不停的，這個時候綠皮火車就發揮了作用，而且現在的綠皮火車的環境已經得到了很大的改善，很多人對綠皮火車的印象就是髒亂差。
但其實現在綠皮火車也有了空調軟座等裝置服務質量上也有所提升，所以還是有很多人願意做的，尤其是對於一些旅遊的人來說，綠皮火車開得慢可以更好地欣賞沿途的風景。
28樓：愛看**的昕
是**問題了，大家都知道高鐵**是比較貴的，一般人如果不是非常著急趕時間的話是不會選擇坐高鐵的，而綠皮火車就不一樣了，其**比高鐵便宜很多，很適合那些外出務工的人乘坐。其次，隨著科技的進步，現在的綠皮火車也不是人們想象的那麼落後和擁擠了，在一些基礎設施方面都做了很大的改善，使用者體驗好感也上升了，坐的人自然就多了。
29樓：匿名使用者
其實綠皮火車現在使用範圍還是十分廣泛的，首先最大的原因就是綠皮火車便宜，尤其對於長距離出行的來說，並不是所有人都坐得起高鐵的，可能同樣的距離高鐵票需要400元，而做綠皮火車就只用花一百元，所以現在有很多人迫於生計需要坐綠皮火車，那它就有存在的必要。
30樓：崛起的男神
高鐵和動車雖然發達，但還並不能覆蓋到全國所有地方，為了提速高鐵動車在很多站點都是不停的，這個時候綠皮火車就發揮了作用。
31樓：m老大
我覺得現在還會有大部分人比較喜歡做綠皮火車的。
32樓：匿名使用者
現在有很多人迫於生計需要坐綠皮火車，那它就有存在的必要。
33樓：如來神掌
並不是所有人都坐得起高鐵的，可能同樣的距離高鐵票需要400元。
34樓：誰選舉的說法
可能同樣的距離高鐵票需要400元，而做綠皮火車就只用花一百元，所以現在有很多人迫於生計需要坐綠皮火車。
35樓：永不擱淺的鯨
是十分廣泛的，首先最大的原因就是綠皮火車便宜，尤其對於長距離出行的來說，並不是所有人都坐得起高鐵的，可能同樣的距離高鐵票需要400元，而做綠皮火車就只用花一百元，所以現在有很多人迫於生計需。
36樓：he**en羅徹斯特
首先最大的原因就是綠皮火車便宜，尤其對於長距離出行的來說，並不是所有人都坐得起高鐵的，可能同樣的距離高鐵票需要400元。
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