1樓：帳號已登出
一、運輸條件。買賣雙方採用何種**術語，首先應考慮採用何種運輸方式運送，如果是買方，己有能力運輸，而且經濟上又合算時，可爭取按fca、fob條件進口，按cip、cif或cfr條件出口。
二、貨源情況。國際**中貨物品種很多，不同類別的貨物具有不同的特點，它們在運輸、成交量等方面的因素，都是選用**術語時應該考慮到的問題。
三、運費因素。運費是貨價構成因素之一，在選用**術語時，應考慮貨物經由路線的運費收取情況和運價變動趨勢。
四、運輸途中的風險。在國際**中，交易的商品一般需要通過長途運輸，貨物在運輸過程中可能遇到各種然災害、意外事故等風險。特別是在遇到戰爭或正常的國際**遭到人為障礙與破壞的時期和地區，則運輸途中的風險更大。
五、辦理進出口貨物的結關手續有無困難。在國際**中，關於進出口貨物的結關手續，有些國家規定只能由結關所在國的當事人安排或代為辦理。有些國家則無此項限制。
因此，買方在選用exw或賣方在選用ddp條件成交時，則應充分考慮某些進出口國**的規定。
2樓：天天向上阿婭
1、在出口業務中採用cif或cfr術語成交要比採用fob有利。因為，在cif條件下，國際貨物買賣中涉及的三個合同，買賣合同、運輸合同和保險合同都由賣方作為其當事人，他可根據情況統籌安排備貨、裝運、投保等事項，保證作業流程上的相互銜接。另外，有利於發展本國的航運業和保險業，增加服務**收入。
2、不得已採用fob條件成交時，對於買方派船到港裝貨的時間應在合同中作出明確規定，以免賣方貨已備好，船遲遲不到，貽誤裝期的事情發生。
3、對於fob條件下，買方指定境外貨代的情況應慎重考慮是否接受。最近以來屢屢發生買方與貨代勾結，要求船方無單放貨，造成賣方錢貨兩空的事情。
4、選擇**術語時還應與支付方式結合考慮。如採用貨到付款或託收等商業信用的收款方式時，儘量避免採用fob或cfr術語。因為這兩種術語下，按照合同的規定，賣方沒有辦理貨運保險的義務，而由買方根據情況自行辦理。
3樓：香菇辣雞
①運輸條件。
貨源情況。運費因素。
運輸途中的風險。
辦理進出口貨物結關手續有無困難。
選用**術語時應該考慮哪些因素
4樓：平安銀行我知道
國際市場**在國際市場競爭中，**術語可以隨著**的變化成為出口企業爭取客戶的重要手段。出口企業往往為了調動對方的購貨積極性，採用對進口商較為有利的des、deq或ddp等目的地交貨術語。
有時出口企業也可選用cfr、cif、cpt或cip等術語，以示願意承擔安排貨物的租船訂倉等運輸事宜和支付運費等責任，甚至願意承擔貨物的保險責任，以最大限度地減輕出口商的責任和義務。
運輸因素選用**術語時，首先要考慮適合的運輸方式。如果採用海運的方式，進出口企業最好選用fob、cfr、cif或fas等適宜水運的**術語。而採用陸運時，可選用適合多種運輸方式的**術語，如cpt、cip、fca等。
此外，如果進出口雙方中的一方有足夠的能力安排運輸事宜，且經濟上又比較划算，在能爭取最低運費的情況下，可爭取採用自行安排運輸的**術語。例如，出口企業可爭取使用cfr、cif或cpt、cip等術語，而進口企業則可盡力爭取fob、fca或fas等術語。如果其中一方無意承擔運輸或保險責任，盡力選用由對方負責此項責任的術語。
選擇**術語時，還需要考慮貨物的特性、成交量的大小並選擇相應的運輸工具。如果貨物需要特定的運輸工具，而出口企業無法完成時，可選用f組術語，交由進口商負責安排運輸。如果成交量太小而又無班輪直達運輸時，其中一方企業如果負責安排運輸則費用太高且風險也加大，最好選用由對方負責安排運輸的術語。
例如，出口企業可用f組術語，進口企業則可用c組或d組術語。當然，進出口企業還需要考慮本國租船市場的**。
運費和附加費也是貨價的構成因素之一，在選用**術語時還要考慮到租船市場運價的變化，把運費**或看跌的風險考慮到貨價中。一般來說，如果運費和附加費(例如燃油費)等看漲時，為避免承擔有關成本，可選擇由對方安排運輸的術語。如進口時可選用c組或d組術語，出口時選用f組術語。
當有關運費和附加費看跌時，則相反。
運輸路線的選擇不僅關係到運費的高低，更重要的是關係到風險的大小和有關保險事宜的辦理。如果出口企業不願意承擔過多風險，可選擇e組、f組、c組術語，儘量不要選擇d組；相反，如果進口商不願意承擔貨物在運輸途中的風險，則爭取用d組術語。
國際**術語的作用是什麼?( )
5樓：匿名使用者
1、節省了交易磋商的時間和費用。
2、簡化了交易磋商和買賣合同的內容。
3、有利於交易的達成和糾紛的解決。
6樓：蒲豔梅
規範各個國家的不同用語。
統一一下。這樣更有利於溝通。
生意容易成交。
7樓：匿名使用者
聊天了基本是這個。
另外是各個國家用法不同規範下。
在**術語選用中那幾個術語被選用的最多？原因是什麼？
8樓：股城網客服
fob、cfr和cif是國際**中選用最多的**術語。因為海運的運量大，運費便宜，且是歷史上乃至當今國際**貨物運輸的主要方式，所以這三種**術語被選用的最多。
此外如果進出口雙方中的一方有足夠的能力安排運輸事宜，且經濟上又比較划算，在能爭取最低運費的情況下，可爭取採用自行安排運輸的**術語。例如出口企業可爭取使用cfr、cif或cpt、cip等術語，而進口企業則可盡力爭取fob、fca或fas等術語。
**術語在國際**中的主要作用是
9樓：1是小野貓啊
一，原題解釋：
問題：**術語在國際**中的主要作用是。
答案：簡化交易手續、明確交易雙方責任、縮短磋商時間、節省費用開支。
二，**術語的種類。
國際**術語有四種，分別是e組術語、f組術語、c組術語、d組術語，這四種術語中又能分出多種語言，是能夠用在交易過程中，是非常方便的，同時也起著積極的作用，也能夠明確表示在雙方交接貨物的時候，需要承擔的責任。
三，**術語的作用。
一）有利於買賣雙方簡化洽商交易和訂立合同的手續。
由於每種**術語都有其特定的含義，因此，買賣雙方只要商定按何種**術語成交，即可明確彼此在交接貨物方面所應承擔的責任、費用和風險。這就簡化了交易手續，縮短了洽商交易的時間，從而有利於買賣雙方迅速達成交易和訂立合同。
二）有利於買賣雙方核算**和成本。
由於**術語表示**構成因素，所以，買賣雙方確定成交**時，必然要考慮採用的**術語中包含哪些從屬費用，這就有利於買賣雙方進行比價和加強成本核算。
三）有利於解決合同履行當中的爭議。
買賣雙方商訂合同時，如對合同條款考慮欠周，使某些事項規定不明確或不完備，致使履約當中產生的爭議不能依據合同的規定解決，在此情況下，可以援引有關**術語的一般解釋來處理。
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