1樓：太平洋汽車網
原因如下：1、車輛的暖風開關出現了故障；
2、空調濾清器過髒導致無法出風；
3、暖風機出現了故障；4.發動機的節溫器損壞；
5、防凍液出現了缺少；
6、防凍液到了更換週期需要更換；
7、車輛的防凍液迴圈管線出現了堵塞。
2樓：烏魯木齊萬通技工學校
汽車暖風不熱的主要原因如下：
1、空調系統：空調系統的暖風線路出現接觸不良的現象從而導致暖風系統無法正常進行工作。2、發動機：
發動機冷卻造成車輛的暖風不熱因為車輛的暖風主要**於車輛的發動機熱量一旦發動機出現冷卻的現象則會導致無法制熱。以下是汽車空調日常保養的方法：
1、空調濾清器：要定期更換尤其是北方風沙大都會影響濾清器的使用效果。
2、定期檢查：製冷劑液麵高度簡單的方法是用乾燥器的探視孔檢查如果發現油麵過低應及時新增。
3、冷凝器：安裝在迎風一面往往會有許多灰塵、泥土、樹葉等異物時間久這些異物就會導致冷凝器工作效果降低所以要定期進行清理。
4、高溫：腐蝕、振動、撞擊等都易縮短空調軟管的使用壽命要定期更換空調系統軟管還要定期檢查空調系統軟管和管道接頭是否有油跡。
5、蒸發器：蒸發器導管要清潔還要保證鼓風機運轉正常排水管保持清潔、暢通保證冷凝水及時排走。
暖風不熱怎麼回事?
3樓：一襲可愛風
問題一：汽車暖風不熱的原因是什麼 車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。
在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題有：
一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。
應更換暖風小水箱。
問題二：大眾帕薩特暖風不熱怎麼辦？ 你好南方不熱的話，主要是由於暖風水箱堵塞或者執行器問題導致的，可以上修改一下。
問題三：麵包車暖風不熱是什麼原因 開啟發動機上面的防護罩、看到由水箱引出的一條膠水管通往暖風機的。上面有個開關。開啟開關即可。
問題四：長安之星暖風不熱怎麼回事？ 車前面有個暖風開關～看看開啟沒，如果不是風口的事就摸摸暖風水管處是不是冷水～冷的話需要排氣！在發動機上水管處。
問題五：為什麼暖氣就一組不熱，怎麼辦？ 物業沒用的！他們找供熱才是王道！估計放放水會好點！但是不解決根本問題，還是找專人疏通一下吧！
問題六：皮卡暖風不熱怎麼回事 檢查是否裝了節溫器，大小迴圈是否正常。
問題七：馬自達3暖風不熱怎麼辦 右邊是冷熱控制旋鈕，扳倒最右。
中間是風速旋鈕，開到3檔可以了。
左邊是風向，冬天最好打到吹玻璃。另外。馬自達3是靠發動機工作溫度來供暖的，天冷剛啟動的時候不熱是正常的，慢慢開一會兒，等車子熱了自然就會有熱風。
問題八：長城汽車暖風不熱怎麼辦 暖風不熱的原因有：
1、發動機水溫本身不高。
2、通往暖風機的迴圈水沒有開啟。
3、暖風機不工作。
對照以上原因去解決就好了。
問題九：吹風暖氣不熱怎麼辦？ 那麼就說明你的吹風機暖氣是壞了的，所以才是不能正常使用，你可以重新買一個。
暖風不熱什麼原因？
4樓：湖南東方高階技工學校
暖風箱堵塞： 汽車暖風箱堵塞是冬季使用暖風時的常見故障之一。汽車暖風水箱是發動機水箱散熱器的縮小版。就像水箱散熱器一樣，很容易有堵塞。
先了解汽車暖風工作原理：
1.目前汽車上的暖風形式主要是水暖式，它的熱源來自發動機冷卻液，當冷卻液溫度較高時，它流過暖風系統中的熱交換機，而鼓風機將空氣與發動機冷卻液進行熱交換，最後加熱後的空氣通過各出風口送入車內。簡單來說，發動機冷卻液的熱量不用白不用，而汽車暖風就是通過發動機冷卻液熱傳遞制熱，因此不會額外增加油耗！
汽車不開空調怎麼開暖風：
汽車啟動後不急忙開空調，等到發動機水溫表指標到達中間位置後，再開啟暖風。
a/c是air condition的縮寫，它是空調製冷的開關，開暖風時不需要開啟a/c。
暖風溫度控制在18℃~25℃左右即可。一來這是人體最舒適的溫度，二來如果溫度再高就增加了油耗。
將空調的迴圈方式調整為車內迴圈，如果覺得車內空氣有些渾濁、含氧量下降，可以調至外迴圈。
長時間使用空調會增加冷凝器的負擔，對製冷系統造成損耗。因此可以適時關閉空調，讓它“稍做休息”，隔一會兒再開。
停車熄火前三五分鐘就應該關閉空調，這樣不僅可以降低油耗、也能避免空調產生異味。如果未關閉空調就熄火，一來會導致黴菌在空調內繁殖，二來再起啟動時，車輛會帶著空調啟動的壓力點火，這樣帶來的高負荷會對發動機造成損傷。
暖風不熱什麼原因
5樓：
摘要。親！暖風不熱可能是因為暖風水箱堵塞、冷卻系統缺少冷卻液、節溫器故障。
暖風水箱很容易在冬季使用時出現堵塞問題，因為它的內部有許多又細又小的散熱管路，出現堵塞後，冷卻液流過的速度就會變慢，導致暖風不熱的現象，及時清理即可。如果是冷卻系統缺少冷卻液導致的暖風不熱，那就最好解決了，加入冷卻液即可。
親！暖風不熱可能是因為暖風水箱堵塞、冷卻系統缺少冷卻液、節溫器故障。暖風水箱很容易在冬季使用時出現堵塞問題，因為它的內部有許多又細又小的散熱管路，出現堵塞後，冷卻液流過的速度就會變慢，導致暖風不熱的現象，及時清理即可。
如果是冷卻系統缺少冷卻液導致的暖風不熱，那就最好解決了，加入冷卻液即可。
冷卻系統可能出現的問題：1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
暖風不熱什麼原因
6樓：太平洋汽車網
原因如下：1、車輛的暖風開關出現了故障；
2、空調濾清器過髒導致無法出風；
3、暖風機出現了故障；4.發動機的節溫器損壞；
5、防凍液出現了缺少；
6、防凍液到了更換週期需要更換；
7、車輛的防凍液迴圈管線出現了堵塞。
7樓：汽車專家愛好者
空調不熱原因：
1、毛細管或單向閥有問題。
這也是空調不制熱的主要原因，不管是空調變熱，製冷，全部都是使用毛細管網來快速散熱，散冷，如果毛細管網損壞或者是出現問題的話即使能夠制熱製冷整個屋子熱起來也是很慢的，因為並沒有這兩件東西防止空氣反向流動，這兩件東西損壞的話甚至可能出現反向製冷制熱效果，解決這個問題直接找專業的人士維修更換即可。
2、室內溫度過低。
這種情況下只可能出現在寒冷的大東北，室內溫度可能達到零下30度左右，如果正好地暖損壞，全家只能靠空調取暖的話，這個時候其實空調已經被凍傷了，空調的主要作用還是吸入冷空氣帶入四通閥一點一點的制熱，但是如果空調內部已經結霜了的話，也就是說空調裡面的部件，根本就無法正常工作，通電之後再加上霜的水分直接導致空調短路損壞，所以這種情況下，一定要優先使用工具來清理空調上面的各種霜露。
3、過濾網灰塵太多。
有科學研究證明空調的過濾網是最髒的地方，長時間吹空調可能會出現頭痛以及噁心的問題，一般都是因為空調使用太久，過濾網沉浸了大量的髒東西，這些髒東西都是攜帶著大量的細菌和病毒，如果空調製冷制熱的時候，再吹出來對人體的呼吸系統是損害極大的，並且這些異物在過濾網中遮擋住過濾口，冷空氣熱空氣流通不通暢，本身熱空氣的熱量散發的就比較快，如果出風口的風量減少的話整個屋子一個小時也暖不起來。
4、空調缺少氟利昂。
一般大家的印象都還停留於氟利昂是製冷一種材料，但是氟利昂缺少的話也會直接影響制熱效果，這就得提一下空調的工作原理，一般都是使用電加熱型，因此工作原理一般都是使用氟利昂蒸發，為什麼坐的一壺熱水掀開蓋兒之後手會特別的燙，因為水蒸氣遇到固體，凝結成水珠，這種情況下是放熱的，空調中氟利昂工作原理是固體變成氣體，這個過程也是放熱的，為什麼說是下雪不冷化雪冷就是這個原因了。
暖風不熱怎麼回事，速騰暖風不熱怎麼回事
1 暖風小水箱堵塞 汽車暖風系統長期不使用，冬季使用時可能出現暖風不熱的現象，主要原因是因為暖風小水箱堵塞，暖風小水箱堵塞之後，熱水不通過小水箱，導致不出暖風的現象，暖風小水箱堵塞可能會導致吹出來的是冷風，造成這種現象的原因是車主長期不更換防凍液引發的。如果長時間不清理空調管道，也容易出現暖風小水箱...
歐曼汽車暖風不熱是怎麼回事歐曼暖風不熱怎樣搞
1 節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部溫度很低，特別是在汽車行駛時，冷空氣會迅速冷卻防凍液，發動機水溫不會上來，暖風也不會熱。2 水泵葉輪破損或丟轉，導致通過小暖風水箱的流量不足，熱量不來。3 發動機冷卻系統有氣阻，導致冷卻系統迴圈不良，導致水溫高，加熱不熱。如果冷卻系統...
跑著車暖風熱原地怠速暖風不熱怎麼回事
1 節溫器常開或開得太早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部溫度很低，特別是在汽車行駛時，冷空氣會迅速冷卻防凍液，發動機水溫不會上來，暖風也不會熱。2 水泵葉輪損壞或丟失，導致通過小暖風水箱的流量不足，熱量不來。3 發動機冷卻系統有空氣阻力，導致冷卻系統迴圈不良，導致水溫高，加熱不熱。如果冷卻系統中...