1樓:安全護航
如果最近淋過水,那麼轉把內可能存在積水或者是接外掛記憶體在積水,導致短路,控制時好時壞。如果確定最近沒有淋過雨進過水,那麼可能轉把壞了,換一個也不需要多少錢。
轉把**:<>
2樓:湖南萬通汽車學校
1.傳統的經驗診斷法是依靠人工的觀察和感覺,根據汽車在工作中表現出來的外部異常狀況, 採用邏輯推斷的方法,來診斷故障的型別和部位,所以也被稱為故障樹法(見圖1-1)或診斷表 法。但是這種方法必須依賴於維修人員的長期積累的經驗和反覆觀察,既繁瑣又不準確,常常 會出現誤診和延誤。
2.利用各種檢測儀器和裝置獲取汽車的各種資料,並根據這些資料來判斷汽車的技術狀況,稱 為檢測診斷法。目前可供利用的儀器裝置有:
萬用表、點火正時燈、缸壓表、真空表、油壓表、 聲級計、流傲計、油耗儀、示波儀、氣缸漏氣量檢測儀、曲軸箱竄氣s檢測儀、氣體分析儀、 煙度計,以及功能比較齊全的測功機、四輪定位儀、制動試驗檯、側滑試驗檯、前照燈檢驗儀、 廢氣分析儀、汽車軸取儀、發動機綜合檢測儀、底盤測功試驗檯、輪胎平衡檢驗儀等。這些儀 器裝置給人們提供了可靠的依據,使汽車故障診斷從定性診斷發展為定量診斷。
3.利用電腦本身可以迅速監測控制系統的工作狀況和儲存的資料這一特點,通過一定的操作程 式,把汽車電腦監測和儲存的故障碼 提取出來,然後對症下藥,進行故障排除,這種方法稱為 自我診斷法。這一方法對於電子控制的汽車各大系統十分有效,而且快捷準確。
4.汽車電腦故障診斷儀(俗稱解碼器),它的本身就是一個專門的小型電腦,它能把汽車電腦、 (ecu)收集和儲存的各種資訊提取出來,然後進行整理、比較和翻譯,以清晰的文字、曲線或 閣表方式顯示出來,人們可以根據這些傳送出來的資訊,判斷故障的型別和發生部位。它還可 以向汽車電腦發出指令,進行靜態和動態的診斷。
這適一種最有發展前景的診斷方法。
3樓:星座王老師
電動車轉把有問題。你把電動車騎到維修店,叫師傅幫你更換轉把。
電動車為什麼一加油就斷電
4樓:熱愛生活了啦
最常見的電動車都會是電池的問題、電池充壞起鼓,提前報廢。
這種情況你可以找一個相同的充電器,最好是同品牌車的,(因為充電器出口有正接和反接,用錯了會燒線,同品牌車不會出錯)回來試充,如果能變燈,說明你的充電器的限壓閥壞了,要極時修理。
如還是不變燈,說明你電池有一節或多節有斷路現象,使充電時間延長,這樣會對正常的電池造成損壞,也要極時送修電池,當然如是充電器壞了,只要能注意充電的時間,在平時充足的時間基礎上放一個小時斷電也是可以的。
也可以嘗試一下換個控制器、如果這些都檢查或修過、還不行的話,那隻能說明一個問題:該換個好點的了,還有一個就是控制器的原因,也可以嘗試一下換個控制器看看。
保養注意事項:
1、首先調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置,特別是鞍座高度, 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。
2、試驗制動裝置是否有效可靠,並試驗在制動後,電源是否切斷、電機是否已停止工作。
3、檢查電量:當接通電源時,**顯示器上的電量情況,特別在長期擱置後使用時,尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效。
4、檢視轉動部位:前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常,有無異物擦碰。
5、檢視輪胎氣壓是否合適。
6、騎行中首先要遵守道路交通規則。切勿穿越紅燈,應在慢車道上騎行,切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時要關掉電門,人力騎行。
轉彎時放慢速度,切忌高速行駛時,小角度急轉彎,造成離心力過大釀成車禍。
5樓:醉子仙
電池裡有個保險座,那個快壞了,所以會斷電。乾脆去維修處拆掉就好了,我的就是這樣的。
6樓:汽車大師王羲之
您好,很高興為您解答 您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題,為你找到提問的解決方案及方法。電動車出現一提速就斷電,有兩種可能性,第1種可能是由於電池電壓偏低,或者電池的內阻過大,當提速需要電池瞬間輸出大電流的時候,電池因為電壓降過低導致的控制器保護。第2種情況是控制器本身存在問題,大電流輸出的時候控制器提前進入保護狀態而斷電,希望我的回答進入對你有所幫助。
7樓:匿名使用者
電量不足或線路接觸不良。
電動車在騎行中扭油門突然不走了,一會又好了,時好時壞是怎麼回事?
8樓:生活知識小寶箱
電動車在騎行中時好時壞的原因有:
1、可能是因為剎車斷電裝置出現了故障,了解電動車的都知道在電動車剎車處被安裝了很多的斷電保護裝置,當剎車出現剎車片。
生鏽、彈簧斷裂、剎車片損壞等情況都會導致剎車斷電保護裝置啟動。所以車主可以嘗試更換剎車配件讓電動車恢復正常。
2、加速轉把線路出現問題了。轉把電線分為紅、黑藍三種顏色,車主可以測試一下加速轉把三根電線的電壓,如果電壓出現異常的話要麼是轉把有問題要麼就是電線出現了問題,車主可以根據實際情況選擇更換轉把還是電線。
3、電動車的電機故障,這也是電動車最常見的故障之一。電機故障又叫作霍爾感測換相器故障,一般來說檢測電機故障都是用萬用表。
來測試電線對應的電壓,如果能夠確認是霍爾感測器。
出現問題的話,那麼解決方法就是更換壞掉了感測器。
4、電動車的線束內部故障。電動車的有些線束因為暴露在外,時間一久就會老化被氧化腐蝕掉,這樣一來也就會導致電動車有電卻動不了的現象。一般來說線束的加測方法是隔開線束的外皮檢視內絲是否被氧化腐蝕,如果內絲沒有了那就需要更換線束。
使用保養:
1、電動自行車。
使用前應調整好鞍座和車把的高度,以保證騎行的舒適性,減輕疲勞。鞍座和車把高度應因人而異。
一般鞍座的高度以騎行者能夠單腳可靠著地為適宜(整車應基本保持直立),車把的高度以騎行者小臂平放、肩部和手臂放鬆為適宜。但鞍座和車把纖行襲的調整應首先保證過管及把立管的插入深度必須高於安全標誌線毀兄。
2、電動自行車使用前應檢查並調整好前後剎車。前剎車由右閘把控制,後剎車由左閘把控制。前後剎車的調整以左右閘把手柄達到一半行程時即能可靠剎車為適宜;閘皮過度磨損,要及時更換。
3、電動自行車作用前應檢查鏈條的鬆緊度。鏈條過緊腳蹬騎行時費力,過鬆則容易顫動、擦碰其他零部件。鏈條的垂度。
為1-2mm較適宜,一般不用腳蹬騎行時可以適當調緊。鏈條調整時,先鬆開後輪螺母,通過均勻旋進。
旋出左右調鏈螺釘,調整好鏈條鬆緊度,重新緊固好後輪螺母即可。
4、電動自行車使用前應檢查鏈條的潤滑情況。手感和觀察鏈條的鏈軸轉動是否靈活,鏈節鏽蝕是否嚴重。如果鏽蝕或轉動不靈活,應加註適量潤滑油,嚴重的應更換鏈條。
5、電動自行車騎行前,應檢查輪胎氣壓、車把轉向靈活性、前後輪轉動靈活性、電路、蓄電池電量、電機工作狀況以及燈光、喇叭、緊韌體等是否滿足使用要帶消求。
9樓:同蕾忻戊
你好:這種情況是典型的電路接觸不良造成的,一般可以從一下幾個部位判斷,一個是電門開關是否磨損變形或是撞擊變形造成接觸不良;第二個是電瓶插口也就是輸出端接遲和胡頭鬆動,一般變現在車輛受到大大小小的震動後發碼攔生,再次受到外力振動後恢復正常;還有一種情況是車閘也就是剎車開關沒有完全復位,時開時斷,這需要再將手柄棚枯或剎車復位即可解決;也不排除你的車輛當中有原先線路接頭鬆動情況,具體情況需要一一排除,希望可以幫的到你。
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