1樓：荀淑蘭錢嫣
汽車上的pcm是指電噴發動機晶元組；專用於動力輸出控制；控制燃油供給量，節氣門開度；噴油時刻，以及進氣壓力的調節。
2樓：卜時芳賴嬋
pcm和ecu就是同乙個東西，就是發動機電子控制單元，即發動機電腦。
不同的廠家稱呼不一樣，其實是同乙個東西。
3樓：戰怡師韻詩
汽車中pcm中，發動機的電子控制系統稱為ecu,在福特稱為會接受感測器訊號，通過複雜的計算來控制燃油的**量，空氣的配給（電子節氣門），噴油及點火的時機，進氣壓力的調整，還要根據溫度、負荷、爆震、燃燒狀況等來決定發動機的補償控制係數。
汽車pcm是什麼意思
4樓：小張漲知識
對於擁有機動車的人都對於自己的愛車有所了解，但是大多數了解都是表面上的，而對於汽車的更深層次的理解還有所欠缺，那麼今天我們就來了解一下汽悶拿純車的pcm，汽車的pcm是什麼意思？
我們就先來了解一下敏鋒pcm的基本知識，pcm的英文全程叫做phase-change memory，譯為相變儲存器，是由ibm公司的研發機構所研發的一種新型的儲存晶元，而這種晶元現在也多用於汽車的發動機控制模組。
pcm晶元可以接受感測器的訊號，通過精確的計算來控制燃油的**量，空氣的配螞咐給，噴油以及點火的時機，進氣壓力的調整，還要根據溫度、負荷、爆震、燃燒狀況等來決定發動機的補償控制係數。它是發動機控制的核心部件，根據各個感測器的輸入資訊，控制發動機的燃油噴射和點火時刻，並為其他輸出裝置提供較佳的控制指令。
車上的pcm是什麼意思
5樓：白露飲塵霜
pcm是發動機控制模組，pcm會接受感測器訊號，通過複雜的計算來控制燃油的**量，空氣的配給（電子節氣門），噴油及點火的時機，進氣壓力的調整，還要根據溫度、負荷、爆震、燃燒狀況等來決定發動禪豎機的補償控制係數。
汽車發動機控制模組(automobi le enginecontrolmodule)是發動機控制的核心部件，根據各感測器的輸入資訊，控制發動機的燃油噴射和點火時刻，並為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。另外，ecm還對自身故障、各感測器和執行元件、序列資料線、故障指示燈(mil)電路進行檢測，當檢測到故障時，ecm記憶相應故障碼並採取有關措施。發動機控制標定程式儲存在電可控可程式設計唯讀儲存器(eeprom)中，它是乙個焊接在ecm上的乙個永久性儲存器，不可單獨更換。
更換ecm時，新的ecm需按所配置車型程式設計後才可使用。
發動機控制模滑衫塊可以給信襲腔各個感測器或開關提供5v或12v電壓，是通過至發動機控制模組內部調節電源的反饋電阻來實現的。在某些情況下，修理車間使用的普通電壓表因阻抗太低會造成讀數不准。因此，要求使用輸入阻抗至少為10mq的數字萬用表，以保證準確的電壓讀數。
圖/文/攝： 曾慧雯） @2019
pcm是什麼意思車上的
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】汽車上的pcm是指電噴發動機晶元組；專用於動力輸出控制；控制燃油供給量，節氣門開度；噴油時刻，以及進氣壓力的調節。
ecu 車身電腦（車載電腦）汽車上所有其他模組都要頃枝與ecu進行通訊的pcm 發動機控制模組。pcm會接受感測器訊號，通過複雜的計算來控制燃油的**量，空氣的配給（電子節氣門），噴油及點火的時機，進氣壓力的調整，還要根據溫度、負荷、爆震、燃燒狀況等來決定發動機的補償控制係數。
pcm最初並非傳輸計團悉算機資料用的，而是使交換機之間有一條中繼線不是只傳送一條**訊號。pcm有兩個標準即e1和t1。我國採用的是歐洲的e1標準。
t1的速率是，e1的速率是。 在光纖通訊系統中，光纖中傳輸的是二進位光脈衝"0"碼和"1"碼，它由二進位數碼訊號對光源進行通斷調製而產生。
而數碼訊號是對連續變化的模擬訊號進行抽樣、量化和編碼產生的，稱為pcm（pulse code modulation），即脈衝編碼調製。這種電塌乎乎的數碼訊號稱為數字基帶訊號，由pcm電端機產生。（圖/文/攝：
太平洋汽車網陳傑2）
汽車pcm模組是什麼
7樓：玉樂樵己著
汽車動力系統控制模組是發動機控制模組。動力系統櫻枯控制模組用於控制動力輸出。動力系統控制模組(pcm)將接受感測器訊號並控製供油、空配氣(電子節氣門)、噴油和點火正時、進氣壓力的調節，並根據溫度、負荷、爆震和燃燒情況確定發動機的補償控制係數。
動力系統控制模組還執行系統診斷功能，可以識別操作故障。通過故障指示燈(盡快修理發動機)警告駕駛員，並儲存識別診斷故障**。辨別故障零件，幫助技術人員完成維修。
汽車發動機控制模組是發動機控制的核心部件。它根據每個感測器的輸入資訊，控制發動機的噴油和點火正時，並姿兄為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。此外，發動機控制模組還檢測自身的故障、感測器和執行器、序列資料線和故障指示燈電路。
當檢測到故障時，發動機控制模組會記住相應的故障**並採取相應的措施。發動機控制校準程式儲存在eeprom中，eeprom是焊接在發動機控制模組上的永久儲存器，不能單獨更換。更換發動機控制模組時，新的發動脊冊洞機控製模組只能在根據配置的車輛型別進行程式設計後才能使用。
汽車的pcm跟ecu有什麼不同？
8樓：匿名使用者
電控單元(ecu)是電子控制燃油噴射系統的核心控制元件，相當於你電腦的cpu。改車時常用。
electronic contract manufacturer?意即「合約電子產品製造商」。
pcm編碼是pulse code modulation的縮寫，又叫脈衝編碼調製，它是數字通訊的編碼方式之一，其編碼主要過程是將話音、影象等模擬訊號每隔一定時間進行取樣，使其離散化，同時將抽樣值按分層單位四捨五入取整量化，同時將抽樣值按一組二進位碼來表示抽樣脈衝的幅值。pcm編碼的最大的優點就是音質好，最大的缺點就是體積大。我們常見的audio cd就採用了pcm編碼，一張光碟的容量只能容納72分鐘的**資訊。
9樓：匿名使用者
都是汽車電腦，用的地方不同，所以名字也不同。
汽車上ecm與pcm有什麼區別,汽車上ECM與PCM有什麼區別？
汽車上ecm是發動機控制單元，pcm是自動變速器控制單元。ecm，engine control module發動機控制模組 pcm,power control module動力模組 福特對ecm的縮寫 哈哈，ecm是發動機控制單元，pcm是自動變速器控制單元，明白？金幣拿來！具體的這個我真不知道 但...
汽車上電腦檢測BSI指的是什麼
指的是通過電腦檢測汽車bsi的各項功能是否正常。bsi是電子控制單元車輛電子結構 控制計算機，多路傳輸結構，通過一根由兩條雙絞線構成的電路,傳輸數字化資訊,可以使不同電子裝置進行資訊傳輸。bsi具有進行整體檢測配置程式，開放程式管理結構可以寫入來自裝置製造商提供的程式。一般車型上配備4個bsi多路傳...
汽車上的1。6和2。0指的是什麼
是指汽車發動機的排放量 單位是升。越大，說明越耗油，但是能提供更大的馬力，比如高檔次的越野車 越小，則耗油少，也揹負不了太多東西，像夏利車等。是汽車排量.越大,就表示耗油量越大.汽油在壓縮缸裡點燃，利用氣體膨脹推動曲軸 排氣量指氣缸的容機 排氣量，於耗油沒有直接關係 排氣量大，它所能提供的最大輸出功...