1樓：邛靚
電瓶夏天虧了兩電，冬天還是可以用的，只不過是用的時間比較短而已，要經常充電。
2樓：網友
電瓶夏天虧了兩，應該是不能用，因為電瓶在夏天虧了的話，應該及時去把電充足才能用，冬天沒有**，車都不能發動。
3樓：勵夢桃
電瓶夏天虧了兩電，冬天還可不可以用？是可以用的，但是前期要將電瓶的電充足。
4樓：韋永祥
夏天電瓶虧電冬天不可以使用，只能更換。
5樓：旺仔頭髮
電瓶夏天虧了兩件，冬天還能用嗎？冬天也是可以使用的，因為電瓶的這種情況的話，由於天氣的原因造成虧電的話。也是暫時的，到了夏天還是能夠恢復的。
6樓：出群
電瓶夏天就虧了兩個電， 這個冬天絕對不能用了 冬天天氣寒冷 電瓶更會虧電 。
7樓：網友
你好朋友電瓶夏天虧了電，冬天的時候也是可以用的，冬天的時候。用的話注意一些就是可以的。
8樓：月亮和星星
電瓶如果放在夏天空了兩格，夏天冬天的時候一般是不能用了，所以電瓶車不能長期停放，必須要定期的使用。
9樓：諶依涵
你好，冬天還可以用。就是不耐用，得經常充電。
10樓：君子愛車修之有道
冬天的汽車蓄電池使用環境還要苛刻，如果蓄電池超過了三年建議更換。
11樓：aa我愛我家
分明在夏天的時候虧了兩個電，冬天還能不能用？這主要看電瓶虧電到什麼程度，如果在嚴重虧電的情況下存放的時間過長，充分去電，那這個電池很可能就已經報廢了。
12樓：塞家焮
朋友你好，電瓶夏天虧了電冬天還能用嗎？如果充滿的話，夠你上下班來回的話是肯定可以再用的。
13樓：九方代芹
你車的電瓶如果夏天已經不太好的話，到了冬天可能充放電也不好了，可以換乙個好的電瓶。
14樓：臥槽無情
如果電瓶在夏天時電量不足，那麼到了冬天會更不耐用，所以儘管電瓶不用的時候，也要充滿電來存放。
15樓：網友
平，夏天虧了墊，冬天還能用嗎，電瓶虧了電，我們只要把電充足了的話還是可以繼續使用的呀。
16樓：吉運公升
如果夏天一直電瓶在虧著電冬天，肯定電瓶會不好使的。
17樓：揚正誠
問問別的兩店的冬天的話，還是能進前用的，因為夏天的話電瓶容易放壞。
18樓：止晨濰
電瓶下聯，虧了那個兩天，冬天可能就不會太好用了，應該去換呢。
19樓：黃敏強
電瓶夏天虧了兩店，冬天還能用嗎？電瓶夏天虧了兩天，冬天應該能用，但是可能用的時間不會很長的。
電瓶冬天不耐用夏天會恢復嗎？
20樓：生活暢談者
會。為了保護電動車的電瓶，電動車車主在冬季給車輛充電的時候盡量保持充電時間在8小時以上，而夏季的充電時間通常要比冬季少兩個小時，避免將電瓶車的充電時間保持在一整晚，這樣會減短電池的使用壽命。
除此之外，建議電動車車主減少對電瓶的充電，因為充電越頻繁，電池的壽命就會隨之縮短，在充電的時候，盡量使用車輛原配的充電器，這樣可以適當的保護電瓶。
21樓：教你生活新知識
1、電動車在冬季時需要保持充電8小時左右，夏天可以簡短兩個小時。進行一整夜的充電，這樣會簡短電池的使用壽命。電動車電池的使用壽命還取決於消費者的充電次數，充電越頻繁，電池的使用壽命就會越短。
2、盡量使用原配充電器，及時充電，不要等待電力低於30%或報警燈亮後再充電。在電動車啟動時，不要立即啟動電池，最妥當的辦法就是騎行助。
3、當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。這就需要使用者在使用時加強保養與維護，延長使用壽命。
22樓：重慶萬通汽車學校
鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。
鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電效能下降。
簡單地說，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料稱，普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20％，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。
擴充套件資料：冬季使用注意事項：
1、找個暖和地方充電。
當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了乙個給電池電芯加熱的時間。
所以，車主平常給汽車充電時，應該盡量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提公升電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。
2、出行前充一小會兒電。
前一天電動汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動車，發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了，而是低溫惹的禍。
電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高，此時顯示的電動汽車剩餘電量就是乙個正常數值。
可是在低溫狀態下停放了一整晚之後，電池已經冷卻，電壓降低，這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程，這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況，一般只要提前出門，給電池充10分鐘左右的電就可以了。
3、行駛要穩不要急。
駕駛電動汽車的過程中，應該緩加速起步，也要避免猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的駕駛習慣，可以有效減少電池耗電的速度。每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間不要少於15秒鐘。
如果電池續航公里數下降過多，要及時去4s店檢查汽車的電瓶，及時補充電瓶的電解液，調節好電解液的比重。
望，謝謝！
電瓶冬天電不耐用要換電瓶嗎?
23樓：旺旺說劇吧
電瓶冬天電不耐用不要換電瓶。天冷電動車續航里程下降，不是電動車本身出了問題，鎮爛也不是電瓶壞了，而是一種正常的現象，電動車的續航裡搜如程主要由電瓶決定的，目前電瓶有鉛酸電池和鋰電池兩種，但市場上80%都是以鉛酸電池為主，鋰世旅啟電池一般不超過20%。但不論是鉛酸電池還鋰電池，天冷續航裡程都會受到影響，但通常鉛酸電池續航里程下降得更明顯一些。
電瓶冬天電不耐用的原因天冷的時候，電池的電解液和負極隔膜之間的相容性變差，電池的磁性粘度會增加甚至凍結，經過凍結後電池的導電效能會下降，導電能力下降，充放電效能就受到影響。再說鉛酸電池，天氣太冷，鉛合金柵板內部的活性物質活躍度就會變差，隔板防止活性物質脫落的能力也會減弱，這樣電瓶的蓄電能力就會下降。
為什麼冬天換電瓶要比夏天貴？
24樓：簡諾說車
我們的汽車到了冬天，電瓶容易出現虧電。由於電瓶損耗，也可能是電瓶的質量不好，有些車主換新電瓶，建議盡量不在冬天換新電瓶。因為在寒冷的冬天，電瓶可能會受到溫度的影響，其電瓶容量會下降。
如果發動機啟動，電瓶在補充後可能不會失去動力。
如果車輛頻繁出現斷電，因為每次斷電都會大大降低電瓶的使用壽命，所以只能更換新的電瓶。為避免冬天失去動力，車主可以使用3-4年後的電瓶，在冬天來到之前，應提前更換電瓶。
如果是網購的話滲空，**應該不會有太大的變化。而實體店，由於季節性需求，可能會導致冬天電瓶會比夏天貴。
冬天保養電瓶的信漏方法如下：
1、用不出水的濕布擦去電池上的灰塵和油汙，特別是正負極兩極；
2、我們在停車前，務必確保車上所有電器已關閉；
3、如果車輛需要停放一段時間，那麼一定要每隔幾天啟動一次車輛，然後繼續行駛20-30分鐘，以補充電瓶。
一般汽車電瓶的使用壽命是2-5年，其實電瓶的使用壽命和電瓶保養以及用車習慣等因素有很大關係，所以我們不能具體說乙個電瓶能用多久。
電池在使用過程中，電池中的電解液會因揮發而流失，所以要做好保養，叢坦瞎及時補充電解液。如果電池電解液不足，將不會有電。我們可以通過窗孔觀察電解液的顏色，一般電解液的顏色有紅、綠、黃三種，綠色的電解液表示電池的正常壽命在兩年左右。
如果長時間不使用，可以將車用蓄電池的負極切斷，防止消耗蓄電池內的電量。如果條件允許，汽車最好每週啟動一次。電池會在發動機怠速狀態下由內部發電機充電，以保證下次使用時，電池有足夠的電量啟動。
25樓：清秋雲奕
因為冬天的天氣比較冷，更換電瓶所需的人工費更高。而且受天氣的影響，電池的耐用情況也會受到影響。
26樓：巨集盛巨集盛
因為冬天的電瓶**會比較昂貴，而且冬天的維修費用也會比較昂貴，所以換電瓶的費用也會貴一點。
27樓：金牛愛仕達
因為冬天天氣特別的寒冷，電池會出現一定的問題，而且人工費也是比較高的，所以才會出現這樣的問題。
冬季換電瓶好還是夏季好
28樓：
親親很高興為您核含服務是夏天換電瓶比較好一些。即使是健康的電瓶，冬天也可能效能下笑粗降。和一般電池一樣，最佳工作溫度為20~25。
溫度每下降1，電池的相對容量就會下降左右。電池是電池的一種，也叫電池。它的工作原理是將化學能轉化為電能。
通常電池指的是鉛酸蓄電池，即主要以改昇笑鉛及其氧化物為電極，以硫酸溶液為電解液的電池。電池是指經過放電和充電後仍能繼續使用的電池。有鉛電池、鎳鐵電池和鎳鎘電池等。
鉛蓄電池的陽極是二氧化鉛，陰極是鉛，電解液是稀硫酸溶液。放電(使用)時，正負極與硫酸反應生成硫酸鉛。當硫酸溶液的濃度下降到一定程度時，必須充電。
用外接電源充電時，電極和溶液可恢復原狀，充電後可繼續使用。
電瓶為什麼冬天容易虧電
29樓：哆啦a夢是夢想家
冬季氣溫低，電瓶內的蓄電活性物「變懶」，也是導致電容量比常溫時的電容量低的主要原因。溫度降至0度以下，內部物質活性降低，儲電能力只能達到，正常溫度下的2/3或者更低，如果使用時間超過3年的電瓶，在冬季更容易出現啟動困難的現象。
冬季人們在車上使用空調、座椅加熱、車窗除霜等大功率電器元件的需求變多，給電瓶用電壓力也增加了負擔，這樣一來電瓶就很容易被「掏空」了。
30樓：網友
1、熄火狀態下，長時間使用車內電器裝置。
2、熄火狀態下，使用外接電源裝置。
和熄火使用電器裝置其實是乙個性質，像車用的吸塵機、可攜式的充氣幫浦等外接裝置，切忌不要在車輛熄火狀態下使用。因為它們的功率都比較大，在熄火狀態下，長時間使用很容易瞬間將電瓶內的電量耗盡。所以當你要使用這種電流大的裝置前，一定要先啟動車輛再連線裝置電源。
3、車輛長時間停放，電瓶一同待命。
其實這一點也很好理解，假設你的工作性質需要長期出差，或者平日開車上下班的次數又很少，這時你的愛車勢必會長時間停放，電瓶也會跟著慢慢放電。
因此，可以間隔一段時間就啟動一次愛車，順勢也給電瓶充充電。如果你即將要長途旅行，家中又沒有人幫你照看愛車的話，也可以選擇將車輛電瓶的樁頭鬆開，真正實現斷電，這種做法對電瓶也是一種保護。
4、一次啟動不著，就頻繁啟動車輛。
在天氣寒冷的冬季，電瓶雖然有電，卻常常需要多打幾次火才能啟動成功。當第一次打不著的時候，不要立刻接著打，因為此刻的電瓶電壓還沒有完全回公升，繼續操作容易傷害電瓶，而且也會影響電流的輸出。所以正確的方法還是每次啟動時間間隔在10秒左右，不要太快也不要太慢喲！
5、停車後忘記關閉車燈。
很多車主一定都犯過類似的錯誤，晚上停車時忘記關閉車輛大燈或是車內的閱讀燈，等第二天發現時，電瓶的電量早已耗盡。如果再趕上沒有大線等搭電裝置，就只能坐等救援了。好在現在很多車都標配了自動開閉大燈的功能，這樣就不會出現停車忘關燈，電瓶沒電的煩惱了。
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