1樓：踏雪尋熊不捉魚
如果是同款且同品牌的新車和老車，那麼新車基本上是不可能不如老車騎著舒服的，新車的質量越來越好，而且新車各方面的狀態也都要好於老車，即使是未經磨合，但也不會影響舒適性，所以你說的情況也有可能只是因為騎過老車，有了一點的熟悉感，有先入為主的印象了而已。如果是不同品牌但款式相同的車，那就沒有可比性了，有可能就是車的問題。新車由於有些部位比較緊，象車輪的防水膠皮封和剎車等，有可能在轉動時有吱吱的響聲，這是正常現象，用一段時間就沒有了，這也是新車的較普遍現象。
至於發動機的抖動，這種情況不試騎無法判斷。
2樓：亓思琪
因為新電單車還沒來得及調修的原因。
老電單車都是經過維修的，所以覺得很舒服。前叉異響肯定不正常，發動機抖動也是沒有調校好的原因。
3樓：myself夙夜在公
和自行車道理相同，有的好用，有的不太好用，電單車也一樣，原因比較複雜，不好用的車到最後也是不好用，除非進行針對性維修，好車就是好車，隨便乙個人騎行時都會感覺到很舒服，用到報廢了也好騎，所以始終在講，在選購電單車時不要看品牌，要現場針對所選擇的這臺車，具體的確認各種狀態，測試騎行時的舒適性是指標之一，過於看重品牌和外觀，盲目的聽信宣傳，都是不太好的，簡單講講吧，購車裡面的學問太多了，
新的電單車買來後為什麼都要磨合？
4樓：匿名使用者
首先你買的是掛擋的還是踏板車啊。
如果是踏板車，起步的時候不要猛拉油門，很傷車的，最初的600公里不要超過60km,這點我同意上面的觀點。在600km或者提前一點可以換機油，不要換那些劣質機油，一般電單車都自己品牌的機油，用原廠的機油就行了，也不需要可意買太貴的，那也算是一種浪費吧，保養後，可以適當的提高車速，也算是第2次磨合吧，在1200km裡時在換一次機油。 以後每1000到1500公里換一次。車速不要過快一般不要超過70km,偶爾開一下快車也是可以的，但必須瞭解車況以後。
如果是掛擋的，基本和踏板車是一樣的，注意的就是要勤換擋位，不要從出發到結束都是掛著乙個擋，那樣很傷電單車。
一般電單車都有說明書，駕駛前熟悉它，瞭解自己車的效能，很重要祝你駕駛愉快！
5樓：網友
磨合期一般指機械零部件在初期執行中接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用於形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用於形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。
磨合也叫走合。磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為500~1000公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提公升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。
磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。
由於新的零件在執行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。（牧客）
6樓：匿名使用者
新車上的零件在加工時再精密，也需要一定的磨合，像發動機的缸筒活塞的磨合，齒輪之間的磨合，等出了磨合期，發動機的聲音會小一些。
舊電單車輪子沒新電單車妁轉的輕鬆怎麼回事？
7樓：踏雪尋熊不捉魚
舊電單車的輪子轉的沒有新電單車輕鬆，有可能是車輪裡的軸承損壞太緊造成的，也有可能是剎車或速度齒輪有故障引起的。
才買的新電單車豪爵感覺沒力
8樓：網友
我已經開了四千多差不多五千公里上沒帶人，帶了三四十斤的東西就上坡沒力不明白怎麼回事。
9樓：網友
1000公里以內都是磨合期 基本沒什麼力。 到3000公里以後力就來了。像其他雜牌的剛買就很有力 油門輕輕一扭就走了。
豪爵的車本身就沒雜牌的力大，但是足夠用了。所以豪爵的車都比雜牌的省油。
10樓：網友
你想要多大力度？也就是150的機器啊，新車磨合期間最好不要超過50km速度，不要帶人，你還帶人爬坡？！
11樓：網友
慢慢走合，走合好了再帶人，否則車就累著了，以後車就用不住了。
為什麼新買的電單車發動機聲音小並且安靜？
12樓：來自鼓角樓有影響力的曹仁
從理論上來講的話，想要降低電單車聲音的話，那消音器就起到了很大的作用，與此同時，車主還需要檢查的就是電單車的排氣管是否破損或被堵塞了，那這樣的話就要先將排氣管給清理一下，再或是用一些較好質量的機油、潤滑油給電單車發動機用上。
13樓：來自水立方香嬌玉嫩的蘭果樹
一下氣門間隙和配氣鏈條的鬆緊程度，我認為應該是以上兩者的問題，按正確方法調整後一定能解決問題。
活塞敲擊聲（鏗鏗）：發動機溫度低時敲擊聲音大，隨著溫度公升高敲擊聲音變小或停止。其。
原因可能是活塞的側向敲擊。
頂杆聲（咔嘰咔嘰）：溫度低時聲音小，預熱後頂杆聲音變大；在行使過程中突然發出大的。
頂杆聲。其原因可能是閥和閥座接觸不良。
鏈條聲（嘎啦嘎啦/咔嘰咔嘰）：在發動機起動時發出此聲音，過一會消失。其原因可能是鏈。
條張緊器不良。
活塞環聲（咭裡咭裡）：其原因可能是活塞環的磨損造成，應檢查活塞環有無損傷、開口間。
隙及側隙是否正常等。
連桿大端聲（咯噔咯噔）：連桿的間隙大，所以振動也大，轉速公升高更嚴重。其原因可能是。
連桿大端軸承磨損及曲柄銷磨損等。
新買的電單車開始還感覺好！可是騎了幾天就感覺老是偏右邊！
14樓：踏雪尋熊不捉魚
如果向乙個方向偏明顯，除了更換車把、方向柱、減震器外，還可以檢查後平叉是否鬆動或不正變形，車架是否不正，輪胎是否有問題。
15樓：來自昌谷寺賣萌的知世
這樣肯定會影響安全，應該馬上去電單車修理去調整一下。
我新買的電單車裡面為什麼沒工具？
16樓：蟲文子
您好！應找銷售部門討要，正常情況會有火花塞套筒和「一」、「十」字起等。（供參考）
17樓：王樂
你應找他要，我自行車都給一套工具。
18樓：我是小斌啦啦啦
有的是沒有啊，你問問人傢什麼電單車有送的。
新電單車為什麼沒力？
19樓：網友
化油器還是電噴的。。
四衝的還是兩衝的。。。
沒力是在什麼程度是油門到底速度上不來還是爬坡疲軟多大排量的。
20樓：停步傾聽
電單車馬力不足的常見原因如下：
1.氣門間隙不足、氣門彈簧彈力弱。
2.點火時間錯誤。
3.氣缸、活塞環磨損。
4.氣門座磨損。
5.火花塞有積碳或被擊穿。
6.化油器量孔阻塞。
7.浮子室油位不正確。
8.空氣濾清器元件阻塞。
9.凸輪軸磨損。
10進氣管漏氣。
11進入發動機的機油過多。
12離合器磨損打滑。
13混合氣過稀。
14排所管堵塞。
21樓：匿名使用者
鑽豹這款車還可以，你說你只跑了600多公里，那你得去專賣店檢查一下了，這與磨合沒有多大關係，還是你車**出了問題，具體要看了你的車才知道。這款車效能還可以，提速還比較快，還比較舒適，油門帶滿還可以跑一百二左右。我的車，磨合的時候，帶人都還跑100多馬，力還蠻大。
22樓：匿名使用者
是化油器的是，是幾個鋼的電單車。
摩托車機油為什麼變綠色的了，我的摩托車機油才用了幾天就變成這種顏色了怎麼回事？
很支援樓bai 上其仔900的言論 當然du 現在雷鋒俠幾乎已經絕跡zhi了 所以客觀dao的說 如果內樓主確認你的機油變成了容帶綠色的情況的下我只能簡單地說 可能你的缸套活塞環漏氣了 大家都知道黨國的汽油雜質多 含硫含鉛 其中鉛化物幾乎沒有綠色 那麼就可能是硫化物 mns就是綠色 這說明了兩個問題...
新摩托車沒上牌可以上路嗎，剛新買的摩托車還沒有上牌，在辦理，有駕駛證可以上路嗎？
不可以摩托車屬於機動車，需要上黃色機動車牌照，上牌需要交購置稅和交強險，還需要購車人的身份證和車輛發 票 合格證 車輛資訊採集表等證件 這些買車時車商都會提供 購置稅是不含稅車價的10 在專用發 票上有不含稅單價一欄，它的10 就是上牌時要交的購置稅額，一般大約相當於車價的8.3 左右，交強險一般要...
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找修摩托車的，花不了幾個錢。最好還是去專業修理摩托車的地方。我的摩托車電瓶為什麼總是虧電 摩托車電瓶虧電可能是有以下問題導致的。1 電瓶故障不儲存電量。2 發電機故障，發電量小或不發電。3 有用電裝置存在寄生電流漏電。先檢查電瓶是否缺液，如果電瓶電解液和接線正常，用萬用表測量充電量是否正常，如果充電...