關於汽車雙音圈喇叭接線問題？
1樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
2樓：山東萬通汽車學院
雙音圈要麼只接一組，要麼串聯，要麼並聯。根據你功放的額定輸出電阻決定。
實際上，雙音圈喇叭最廣泛的應用是在汽車音箱上，由於汽車音箱的安裝方式不同，喇叭個數不一樣，其功放的驅動能力也不一樣，這樣功放和音箱之間的阻抗匹配就成為一大問題。而雙音圈喇叭可以提供靈活的喇叭阻抗，例如阻抗為4ω的雙音圈喇叭在兩個音圈並聯時，就可以當作2ω喇叭用，而音圈串聯後則可當作8ω喇叭用，這樣喇叭和功放的匹配就更加簡單了。
雙音圈喇叭的另乙個優勢則是它的兩個音圈可以分別連線兩個功放，兩個音圈在不同功放的推動下協同工作，就可以讓喇叭獲得更高的功率。這一特性對於低電壓裝置，如使用電池的可攜式音箱來說，就特別有好處，它可以讓喇叭在低電壓下發出更大的聲音。但從音質上來說，兩個音圈的協同工作，頂多只能稍微提公升功放對喇叭的控制力，而對於音箱的音色表現，幾乎沒什麼幫助。
汽車雙喇叭怎麼接線？
3樓：聊娛樂的吃瓜群眾
如下：
把車上兩根喇叭控制線接繼電器的85和86號腳。繼電器的30號腳或87腳接電瓶正極，30號和87號任乙個接了正極後，剩下的乙個腳就接喇叭正極，喇叭的負極搭鐵！
原來的喇叭控制線接繼電器85和86號腳，常火線（+b）接30號腳，喇叭正極接87號腳，喇叭負極搭鐵。
接線技巧：先從查詢電源部分開始，然後在連線揚聲器線組。如果還想學習近層的知識，將會是你最佳的選擇。
電源建議你一定從電瓶單獨接線，喇叭線要把正負極弄清楚，不要接反，否則相位弄反了就沒法聽了。
主機和功放之間用訊號線連線主機rem線和功放的rem端連線，用一根比較細的線就可以，大約340ma左右的電流。
4樓：雲南萬通汽車學校
首先說主機 黃色長電（+12v）接電瓶正極 黑色-地線 就是在車上打鐵 紅色-acc 鑰匙開關線 藍白色-rem線 控制線（可以控制功放開啟和關閉）相對應的接功 放的rem線 橙色-原車小燈線 粉/黑色-**靜音線 白色 和 白黑-接前左喇叭 灰色 和 灰黑-前右 綠色 和 綠黑-左後 紫色 和紫黑 主機和功放之間用訊號線 鏈結 主機rem線和功放的rem端連線 用一根比較細的線就可以 大約340ma左右的電流 。開啟或者關閉功放 功放有輸出端 fl fr rl rr 分別為 前左 前右 後左 後右 這4個出來的線接分頻器 分頻器 in表示進入 h接中音喇叭w接高音喇叭。
汽車後環繞喇叭接哪
5樓：上海萬通職業學校
汽車後環繞喇叭接線圖如下所示：黃色--長電（+12v）接電瓶正極。
黑色--地線就是在車上打鐵。
紅色--acc鑰匙開關線。
藍白色--rem線控制線（可以控制功放開啟鎮春和關閉）相對應的接功放的rem線。
橙色--原車小燈線粉/黑色--**靜音線。
白色和白黑---接前左喇叭灰色和灰黑---前右。
綠色和綠黑---左後紫色和紫黑---右後。
主要優勢：分頻器。
的接法：把送往前聲場的左右聲道的喇叭線斷開，分別按分頻器的接線要求接入分頻器的「輸入「或」inuut「端，再從每乙個分頻器的分別對應接出中低音訊號線、高音訊號線分別接到中低音喇叭和高音喇叭。接族譁線過程中要注意正接正，負接兆旅行負，否則喇叭會有可能不同相，造成聲音的混亂。
單路車載功放怎麼接雙音圈低音喇叭
6樓：
摘要。路車載功放可以接雙音圈低音喇叭，但需要注意以下事項：1.
確保功放的輸出功率符合雙音圈低音喇叭的額定功率。2. 雙音圈低音喇叭有兩個獨立的線圈，需要將兩個線圈並聯接在一起，再接到功放的輸出埠上。
3. 接線時需要注意極性，一般情況下，將兩個線圈的同向接在一起，異向接到功放的正負極即可。4.
需要適當調整功放的音量和低音控制，以避免過載和失真。總之，接雙音圈低音喇叭需要一定的技巧和經驗，建議在操作前先了解相關知識和諮詢專業人士的建議。
路車載功放可以接雙音圈低音喇叭，但需要注意以下事項：1. 確保功放的輸出功率符合雙音圈低音喇叭的額定功率。
2. 雙音圈低音喇叭有兩個獨立的線圈，需要將兩個線圈並聯接在一起，再接到功放的輸出埠上慧鍵。3.
接線時需要注意極性，一般情況下，將兩個線圈的同向接在一起，異向接到功放的前鏈巧正負極即可。4. 需要適當調整功放的音量和低音控制，以避免過載喚隱和失真。
總之，接雙音圈低音喇叭需要一定的技巧和經驗，建議在操作前先了解相關知識和諮詢專業人士的建議。
不好意思，麻煩再講詳細些呢？
接上就可以了。
雙音圈的喇叭怎麼接法才是最好
7樓：小秘黑密
使用雙路功放才能體現出雙音圈的優點，比如汽車中置喇叭。
單路功放的情況下，雙音圈無論串並，起到的作用就是改變阻抗，和單音圈效果無明顯差別。
雙音圈低音喇叭怎麼接法
8樓：朗朗蹌蹌
雙音圈低音喇叭接法：雙音圈只是雙出線而已，音圈還是單音圈，音圈多一組出線可以自行選擇輸入阻抗接法，單隻喇叭8並4~或者4並2歐，主要為重低音居多，其中汽車重低音常見這樣的設計，方便接汽車功放低阻輸出以獲得更高效率。
另附：雙音圈喇叭知識。
雙音圈喇叭的設計主要是利用有限的空間把低音的效果發揮到最佳的狀態，同樣的喇叭雙音圈的要比單音圈的低音更要強勁，理論上可達到兩隻單音圈的效果了。
雙音圈喇叭的優點是有較多的接線方式，單獨乙個雙音圈喇叭可以有三種連線選擇，串聯、並聯和獨立聯接。例如每音圈4歐姆的雙音圈喇叭，兩個音圈串聯後變成8歐喇叭，兩個音圈並聯後，成為2歐姆的喇叭，如果汽車功放是為驅動高阻抗喇叭而設計的，就可以採取串聯方式連線兩個音圈；如果汽車功放是設計成在驅動低阻抗喇叭會得到較佳效能的大電流汽車功放，那麼把音圈並聯較好。在多低音喇叭的系統裡，雙音圈喇叭的優點更加明顯。
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