1樓：重慶萬通汽車學校
汽車轉動方向盤產生異響時，可能是方向盤下面的方向柱產生異響，也可能是懸架系統產生異響。
在購買腳墊時，一定要購買專車專用腳墊，這樣可以避免腳墊與方向柱產生互相干涉。如果平時經常洗車或在一些潮溼地區用車，那麼方向柱很容易出現生鏽的現象，方向柱生鏽後轉動方向盤可能會產生異響。
方向柱的附近有一些雜物可能也會導致方向柱產生異響。
如果車子的前懸架出現問題，那麼轉動方向盤時就會發出異響。開啟引擎蓋後可以看到兩個固定前減震器的塔頂，這個塔頂內有平面軸承，如果平面軸承出現損壞，那麼轉動方向盤時就會出現異響。
前懸架是有一些襯套的，襯套是橡膠製品，使用時間久了之後襯套就會出現老化，那麼懸架的曠量就會變大，這樣在轉動方向盤時也會出現異響。
平時在停車熄火之前，一定要把方向盤回正。在開車時不要將方向盤打死，打死後可以回正一點點。在開車時不要將車開上路沿石，這樣會增加懸架系統的負擔。
在洗車時不要把水濺到方向柱上，清洗完腳墊後應該把腳墊完全晾乾再裝回車內。
2樓：杭州萬通汽車學校
一、如果是車內的聲音。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
如果打了轉向開關後打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這個聲音是正常的。你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音。只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。
2.方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
3.氣囊遊絲干涉發出的聲音。
在打方向時，聲音是從方向盤裡面發出來的，這個問題多數是方向盤裡面的氣囊遊絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。
二、如果是車外的聲音。
1.減震器平面軸承發出的聲音。
打方向盤聽到聲音是多車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
2.平衡杆膠鬆動發出的聲音。
聲音不是從減震器的平面軸承發出的，就要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
3樓：庚成龍
1、塑料件之間摩擦。方向盤的配件多為塑料件，在天氣較冷的情況下，塑料會變硬，在碰觸的時候容易發出吱吱摩擦聲。
2、方向盤氣囊遊絲問題。這個聲音多由方向盤裡傳出，解決辦法就是給方向盤氣囊遊絲塗些黃油，塗完黃油如果還響那就要更換氣囊遊絲。
3、轉向橫拉桿球頭老化。這個情況下除了發出聲響還會引起抖動，解決辦法是更換轉向橫拉桿球頭，需要注意的是更換後要進行四輪定位。
4、平衡杆鬆動或者損壞。如果是這個方面出現了問題，響聲不僅僅出現在打方向上，在路況不好地情況下也會響。解決辦法就是加墊片或者更換平衡杆。
5、減震器平面軸承出現問題。減震器的平面軸承缺油也會發出此類聲音，檢查方法也很簡單，開啟車頭蓋聽聲音**是否是來自減震器頂座。處理方法為塗些黃油，如果無效那就要更換配件。
6、助力皮帶鬆緊度不當或老化，對於這種情況就要調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。
綜合來看，有些情況出現聲響是正常的，但是大部分是車輛自身配件出了問題。還是請車主要細心，聽到此類聲音後可以先自己聽下，如果拿不準還是去找維修師傅吧，做到及時維修。
4樓：汐
轎車天熱的時候原地打方向有咯吱咯吱響聲？有聲音。
早上冷車打方向吱吱響怎麼回事？
5樓：生活暢談者
打死方向盤時能夠聽到明顯異響，這個聲響是洩壓閥發出的，打方向角度越大助力油壓力越高，打死時轉向助力幫浦處於高壓狀態，然後就會釋放出來衝擊到儲油罐的油封和轉向機的膠套。
長此以往會導致油管滲油和膠套老化，嚴重點兒會因為滲油導致轉向助力幫浦損壞。所以有經驗的車主開車都不會方向盤打死，就是為了延長助力幫浦的使用壽命。
冷車啟動注意事項。
冷車啟動，對電噴車來說，基本一樣。擰鑰匙點火，聽到發動機啟動了放開鑰匙。
在溫度沒有上來之前'不能猛踩油門'最好四十公里得速度'或轉速別超2000。
切忌怠速空轉時猛踩油門。最好在行車最初2-4公里，以40碼左右的時速平穩前進。否則會令引擎快速磨損，嚴重損壞引擎的機件。
6樓：汽車之家
冷車唧唧聲一般是發電機皮帶，是不是天冷剛啟動皮帶發硬打滑摩擦聲，往皮帶上倒一點點水看看聲音可有了？如果聲音沒了就是皮帶的事情，如果倒水後聲音還有，可能是皮帶的張緊輪或者軸承壞了。
7樓：汽車大師隆
親，您好！冷車打方向異響熱車沒事的原因：是轉向助力油的液位過低或是助力幫浦工作不良才造成在打方向時出現異響；或者是冷車時機油沉澱到底，對發動機潤滑不足造成的異響。
建議再觀察一段時間，如果問題加重，建議與當地4s店聯絡，進行檢測與維修。
提問。熱車時不會響。
對啊，以上就是冷車響熱車不響的原因。
早上冷車打方向吱吱響是什麼原因？
8樓：曉曉老師聊民生
1、塑料件之間的摩擦。方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還有異響，可以試著把方向盤重灌一下。
2、轉向柱與腳墊之間的摩擦。有時候後安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調整或者更換腳墊就可以了。
3、方向盤內的氣囊遊絲故障。可能是氣囊遊絲斷裂或者氣囊遊絲插頭沒插好，更換氣囊遊絲或者固定插頭就可以了。
9樓：生活小學問
塑料件之間摩擦造成。因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。
如果異響從方向盤裡傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤裡的氣囊遊絲造成，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。
為什麼汽車在原地打方向時會有異響？
10樓：子軒爸爸沖沖衝
所以希望大家能夠引起重視，出現這種故障問題，千萬不要慌張。一定要用正確的方式來處理，這樣才能幫助我們更好的解決這個問題，也就能夠減少一些不必要的影響。所以大家一定要認真對待，不然的話等會產生一些不必要的損失。
11樓：烏市萬通汽車培訓學校
第一種，在左打死或者右打死的情況下，響聲變大，這有可能是轉向助力幫浦存在異響，我們需要檢查一下轉向助力油是不是缺了。還有我們電子轉向機在左右打方向的時候會有嗡嗡異響。這是轉向機齒條和齒扇之間工作的聲音，需要更換轉向機。
還有一種情況就是我們在打方向的時候，底盤有咯噔咯噔的異響，可能是轉向拉桿球頭或者底盤控制臂間隙過大導致。還有情況就是我們減震器頂膠間隙過大，在打方向的時候也會存在有異響。
12樓：史蒂芬斯
那是因為輪胎和地面會有著一定的摩擦力，而且這樣做的話對輪胎的摸索是非常大的，所以儘量不要這樣選擇。
13樓：結婚發的
可能是輪胎的摩擦聲，可能是底盤的部件受到了損壞，也可能是助力幫浦出現了問題。這個時候就一定要仔細判斷。
14樓：愛上我企鵝9啊
很有可能是減震器，平面軸承出現了問題，直接發出了異響，所以一定要對汽車進行檢查。
15樓：安妮的心動錄目
可能是汽車的發動機出現了一些問題，也可能是出現了一些故障，所以這個時候就應該去維修。
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