1樓：卟能
君越由於原來的4速改為現在的6速，結果是6速比4速耗油量大，或許有些未經過實踐的朋友不同意，但事實的確如此。原因就在於中低速行駛過程中，6速變檔過於頻繁。行家認為，君越真正實現發動機與變速器良好匹配、動力與油耗平衡、主動與被動傳動比合理，應該是5速。
通俗地說：腳穿鞋子，大了不好，小了也不好。
卡羅拉變速器的質量是非常成熟並可靠的，但到底其應該採用5速還是4速，技術上的合理由專家，我能說的是：如果卡羅拉換上5速，再換上多連桿獨立後懸掛，要麼就是因成本增高而導致車價比目前的高，要麼就是使用成本較低的零部件而比現在的整車質量差。這一點，聰明的人會想明白的。
實踐證明，變速器必須要與發動機、整車效能、**等方面相稱，象卡羅拉、福克斯、馬、騏達、軒逸、凱越、伊蘭特等大部分中型車以及小型車使用的自動4速並沒有過時；但較大排量和更高檔次以及特殊用途的車，使用4速是不夠理想的。
2樓：網友
質量沒問題。技術可靠。但是技術老了。
卡羅拉的變速箱是以前的四at好還是現在的cvt變速箱好
3樓：
摘要。肯定是以前的這個at變速箱是比較好的，效能比較穩定，而且這個可靠性是比較好，故障率是比較低的。
卡羅拉的變速箱是以前的四at好還是現在的cvt變速箱好。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
肯定是以前的這個at變速箱是比較好的，效能比較穩定，而且這個可靠性是比較好，故障率是比較低的。
13年卡羅拉的是at嗎？at比cvt好用安全省油嗎？
是的，2013年的這個就是at變速箱。at變速箱這個沒有cvt變速箱省油，但是at變速箱的這個使用穩定性是比較好的，故障率比較低。
好的，謝謝了！現在就有一臺13年的卡羅拉，行駛14萬公里，車況機頭很好，6萬。可以入手嗎？
這個車的話主要是這個車況沒有問題的話，發動機和變速箱沒有維修過的話，這款車是可以考慮的，6萬塊錢的話這個價位也是不高的，因為這款車的這個使用效能是非常穩定的，故障率非常低。
卡羅拉的變速箱是以前的四at好還是現在的cvt變速箱好
4樓：網友
一：4at的我沒有開過卡羅拉的，但是開過馬自達3的4at,給我最大的感受是，他不懂我們想要什麼時候降檔，什麼時候公升檔。
比如我要超車的時候，本應該降檔，提速，但是他就是遲遲不降檔，可以聽到發動機聲音嗷嗷的，導致超車速度很慢，當然也不是很誇張，只是幾秒鐘的事，他就反應過來了。
還有就是本應該高速跑起來，他公升檔也很慢，遲遲在3檔公升不起來，也是導致發動機嗷嗷的叫。這個時候只能將油門收回，再接著踩，他就可以公升檔了。反正開起來來很彆扭。
二：cvt 的就完全不一樣了，因為他根本就沒有檔位，加速減速，收放自如。沒有檔位切換時的頓挫感，也沒有發動機高轉速的現象。
轉速很少超過2000多轉。 就這些啦，有空去4s店試駕一下，就有體會了。
豐田卡羅拉1.6自動擋 經常換擋 會不會損壞變速箱
5樓：上海萬通職業學校
豐田卡羅拉自動擋，經常換擋，會損壞變速箱。如果在行進中從n檔切換到d檔，對變速箱的齒輪是會有損傷的。車輛靜止時n檔到d檔或者d檔到n檔可以不踩剎車，也不需要按鎖止按鍵的，可以直接切換，對變速箱和電磁閥也不會有損傷。
d檔也就是前進擋，將撥杆切換到d擋上，控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以。n檔也就是空檔，暫時停車時用此檔位，比如等紅綠燈。注意此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎禪和車。
變速箱的檔位公升降、動力的分離、結合都需要利用液壓去控制。
變速箱保養方式
日常使用過程中，要養成良好的開車習慣。在進行換擋時，操作變速操縱桿不能太用力，要採用規定的方法防止打壞齒輪、損壞操縱桿撥叉以及損壞操縱桿等問題。換擋時要保證離合器徹底踩下後才可以操縱操縱桿，防止知巖打壞齒輪。
在進行作業時，頻繁換擋時不能過快踩抬離合器，防止傳動件遭受較大沖賀猛盯擊而導致齒面剝落甚至是傳動花鍵折斷。在運輸過程中，不可以採取突然抬起離合器踏板的方法獲取大的驅動力來克服大載荷或障礙的困擾，減少齒輪衝擊而造成的磨損。
卡羅拉變速箱有齒輪嗎
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】豐田卡羅拉cvt變速箱內部都是有低速齒輪機構的。齒輪減速器是減速電機和大型減速機的結合。無需聯軸器和介面卡，結構緊湊。
負載分佈在行星齒輪上，因而承載能力比一般斜齒輪減速機高。滿足螞襲小空間高扭矩輸出的需要。
豐田卡羅拉cvt變速箱內部都是有低速齒輪機構的。齒輪減速器悶首兄是減速電機和大型減速機的結合。無需聯軸器和介面卡，結構緊湊。
負載分佈在行星齒輪上，因而承載能力比一般斜齒輪減速機高。滿足小空間高扭矩輸出的需要。
卡羅拉的cvt變速箱的優缺點：
1、相比傳統自動擋變速箱而言，cvt變速箱製造成本要略高，可靠性不理想，並且如果操作不當的話，出問題的概率更高；
2、目前無論國內還是海外，cvt變速箱很多情況下還無法維修只能整體更換，這就直接導致了其維修成本的居高不下；
3、cvt變速箱本身還有它固有的缺點，就是傳動的鋼製皮帶能夠承受的力量有限，一般而言超過排量或者300n？m以上的動力是它的上限，不過隨著技術的不斷發展，已經打破了這個上限，但是由於構造原理和機械磨損的不可逆行，鋼製皮帶的使用壽命始終無法完芹禪美的解決，尤其是在使用者喜歡暴力駕駛的情況下，可靠性得不到充分的保證。
卡羅拉低速變速箱頓挫？
7樓：湖南萬通汽車學校
1.頓挫分為偶發性和固定時段。區別很簡單，就是沒有規律出現，固定原理就是達到一定轉速或某一擋位換某一擋位，二擋進三擋，固定時速。
2.公升擋頓挫，多數原因是因為變速箱的響應速度不夠快，公升擋速度跟不上你踩頌皮油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。
3.降擋頓挫，多數是因為能量回裂櫻段收系統的介入肆譽，一旦駕駛者鬆開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺。
卡羅拉變速器的2檔和L擋具體在什麼情況下使用
是的，我們很少用2 l擋。一般的就是d 你不說，我也不知道。找的資料希望能給你幫助。前進檔的作用情況比較複雜，自動擋汽車自動變速器的前進檔一般有3檔和4檔兩種，4檔車 較普遍 的第4檔又稱為超速檔，英文寫法over drive，其檔位設定一般是d 2 1 或為l 儀表板能看到檔位顯示。檔位設定規律是...
如何區分變速器的型號，自行車變速器型號怎麼看
區分變速器型號的方法有以下幾種 1 變速箱銘牌識別，在很多變速器殼體上都有一個小金屬銘牌，上面一般標有自動變速器生產公司名稱，型號，生產序號 液力變矩器規格等內容。般在變速箱與發動機結核的那個殼體上，能看到刻字機列印出來的序列號，從車前艙看下去靠近水箱方向，在變速箱發動機結合的殼體上，有字跡標明。其...
如何保養自行車的變速器，如何保養變速通勤自行車
變速系統使用注意事項 1.避免最大片齒盤對最大飛輪及最小片齒盤對最小飛輪之情形。2.變速時不可倒踩，以免導致故障而掉鍊。3.儘可能不要大幅度改變齒數比，順依地形的變化循序變速。4.上坡前約30公尺先變速，一般人常在爬坡爬不上時才變速，不但影響速度，有時不慎會導致跌倒，更會增加機件磨損。5.長時間休息...