1樓：不再憂鬱的魔
可以，緊急制動的情況下先松油、剎車再離合減檔。
非緊急情況預先減油、離合、減檔、剎車。
一般電單車離合手柄在左手把，握緊分離、鬆手結合。踏板式摩托多采用自動離合無級變速，就沒有離合手柄，加油門結合行走，鬆油門減速分離，所以操作簡單，適宜初學者。
而跨騎式彎梁車，結合了踏板的自動離合和騎式的多檔變速，操作靈活，經濟省油，爬坡有力，適宜各種路況。
初始駕駛電單車切記安全為先，多在空曠場所循序漸進的學習掌握起步，加檔，減速，停車。
起步注意油門和離合的配合，可以先固定油門到2500轉左右，慢慢勻速放鬆離合，可儘快掌握平穩起步的竅門。
熟能生巧，只要多加練習，你必定會成為乙個合格的騎手。
2樓：朕94復讀機
可以啊！不過車速降下來後一定要記得減擋，不然會熄火的。你電單車如果不是無級變速的（無級變速即踏板），離合一般在左手把上。
開車的方法：起步注意油門和離合之間的配合就行，先握住離合，掛上一檔隨後右手輕加油門，同時左手輕鬆離合，待速度上來後再握住離合逐漸加檔再加油門就行了！
電單車低速怎麼騎？如何正確掛檔？走走停停這樣。怎麼正確的使用離合和油門剎車應該掛幾檔走？
3樓：宸
停車拉緊離合踩剎車，那麼三檔四檔就是中速檔位了，五檔是高速檔，行車時離合器的開合要與油門配合好才不會熄火，換擋的時候一定要要鬆開油門，和速度也有很大關係的。
1檔和2檔慢行時換擋可以少鬆開一點就好，熄火只要怠速高點就可以，如果仍然熄火就是化油器該清洗了。另外人多的時候可以用半離合走，換檔加油也要視路況而定。
4樓：匿名使用者
新手的話你就一檔起步吧，先熟練熟練，會了的話一般2檔起步。你說的走走停停的話，距離不是太近的話就開到3檔，因為3檔是正常開的檔位，一檔、二檔是起步和爬坡用的。 離合器是你起步1檔，抓離合器，慢慢的松，（記住，是慢慢的松，別鬆快了哦），油門你帶一點就好 了，（記住，換擋時要鬆油門，抓緊離合器，換好檔就松離合器，可以快點松。
抓一點油門）
很簡單的，最主要的事人要放的開，別緊張，都熟悉就好了。 還有不知道的可以追問，這個我還是都知道的。 注意安全哦，知道了也別開快車啊。。。
你說的情況，那樣的話你就騎一檔吧，離合可以帶一點點，自己可以把握，油門就帶一點點就好啦，停下來的時候抓點剎車，不要猛抓。
5樓：公尺粒
一檔和二檔是起車檔位，人多的時候可以用這兩個檔位，首要一點就是慢撒離合把油加！想停車拉緊離合踩剎車，那麼三檔四檔就是中速檔位了，五檔是高速檔！行車時離合器的開合要與油門配合好才不會熄火，再就是換擋的時候必須要鬆開油門，和速度也有很大關係的，1 2檔慢行時換擋可以少鬆開一點就好，需要自己去體會了！
為啥熄火啊，怠速高點不就完了麼，要是還熄火就是化油器該清洗了。
6樓：網友
一檔二檔都行，如果人特別多就息火空檔跟著**慢慢走，離合要經常抓住的，二檔要好點不容易息火速度也好控制，剎車用前剎，一檔太慢，三檔低速容易息火，
7樓：網友
三檔最好控制，最適合慢慢騎。離合和油門剎車，要根據，實際車速、路況、行人。
電單車如何減檔剎車
8樓：在水一方
首先降擋提扭基本上會出現在爬坡路面，這時候只要鬆油門，捏離合器，順勢換擋，車輛的行駛過程就會比較平順，但如果因為判斷車速不準提前或者越級換擋，就會出現很明顯的頓挫感，所以這裡的技巧就是判斷車速要準確，儘量不要越級降擋。
至於正常行駛過程中的降速，完全沒必要急著去降檔，首先可以利用剎車降速，然後當車速減的差不多時，就可以鬆油門，拉離合，降檔，這個過程一定要快，不可以猶豫，也不能拖泥帶水，它的技巧仍然是判斷車速要準確。
如果認為這樣的操作很難實現流暢自如，那麼完全可以通過踩剎車，拉離合來降速，切記在速度很高的前提下，是不可以降檔的，當速度變慢後就可以適當的調整檔位了，即便是停車狀態下也是可以這樣操作的。
9樓：愛笑de街角風鈴
、減檔要分為幾種：
1.上坡路，高速跑不動了，換低檔，這時的正確操作方法是，手握離合，轟油門，儘量讓油門來彌補突然下降的轉速，轟完油門在油門至高點下滑的一瞬間，掛低檔，不會出現拖帶 的現象，而且掛檔位也很流利。
2.下坡路及危險情況需要及減檔。
這時，就是大家說的了，要收油門，然後再掛低檔，用檔位牽制車速，不至於出現事故，3，平路和下雪天減檔的情況。
平路要停車，我的做法一般不會選擇減檔，而是踩空檔（迴圈檔，踩高檔直到踩到空檔，如果在3檔，就會先踩4再踩一下到空檔，），加剎車。個人做法，這個每個人可以不一樣。
雨雪天氣，更不可急減檔，只能緩慢減油門到車速到相應檔位，不會託檔的情況下，減檔，這樣才比較安全，下雪天，急減檔跟剎車一樣的效果。
10樓：踏雪尋熊不捉魚
行駛中要減檔，先要收油門減速，如果車速較快或想較快減速，可以使用剎車，最好是同時使用前後剎車，併合理匹配前後剎車力量比例，等車速降到足夠低時，再捏離合減檔到合適檔位就行了。
11樓：匿名使用者
要停車的話迴圈檔直接捏離合掛空擋踩剎車就行，看情況而定，如果車速得降的很多，就得踩剎車的同時收油門捏離合減檔，減到相應的檔位才可以讓車輛更容易加速，因為不捏離合器把車憋滅了也不好。如果是隻需點一下剎車控制油門就行。剎車時最好是前後一起用。
電單車無論下坡都應該掛在檔位上 鬆開離合器 用發動機檔位制動 輕點剎車到平路上踩離合起步走 是不是這樣
12樓：網友
樓主，你說的意思應該是發動機制動。下坡路一般才用的是發動機制動。
所謂發動機制動，說白了點講，就是檔要在檔位上，根據路況採用合適的油門，一定不要松離合器，因為鬆開離合器，就跟摘了檔溜車乙個概念，車速會更快。剎車會更慢，距離長。
方法就是：就是帶檔走（合適的檔位不要太高，也不能太低），不松離合，不給油門，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。
下坡路還要注意剎車，不要一腳踩死，電單車比汽車更容易甩尾，儘量避免長時間使用制動器，導致制動器摩擦片的溫度公升高，使制動力下降，甚至失去作用。 要間歇的採用剎車。
希望對樓主有幫助！注意行車安全！
13樓：獨群者
不是吧！ 下坡的時候應該是按住離合器 讓車空擋 滑行下坡 只要控制好剎車就行了， 下坡之後慢慢放開離合器 調整油門 起步 我騎車是這麼騎的。
14樓：南方8匹狼
掛檔下坡，耗油多點，但安全。剎車快停。我就是喜歡拉上離合，讓車空擋滑行。不耗油。呵呵。
騎電單車技術：換擋和剎車，那乙個需要按住離合器，剎車時需要用離合器嗎，換擋時呢？？？
15樓：匿名使用者
簡單來說，熟能生巧建議呢一開始要規規矩矩的來以免傷了車主壞了車子回去看看說明書。
1換擋，不論你是上檔還是降檔都需要用離合器，操作步驟分三步。
1斷油2快抓離合同步踩檔，3慢松離合器同步給油。
剎車降檔；同上面一樣的操作步驟只不過是把上當改為降檔，對於駕馭機車熟練的人來說，除了起步以外，斷油換擋即不握離合換擋，很輕鬆愜意就完成的乙個基本技巧，第一省油，第二提速更快，，手腕一抖，腳趾用力換擋完成，降檔的技巧稍微麻煩一點需要根據每個車子檔位的最高時速來判斷，方法如下，比如你的3檔加速時可以輕鬆加到50,4檔為80,5檔為100，假設前面你要轉彎離合線斷掉了，剎車又怕熄火或者抱死，這時候就得用油門控制發動機轉速來起到降檔的目的，1判斷好，要降下的檔位所能承受的時速，現在是5檔時速在80邁你就需要稍點剎車，降到60然後。
瞬加油門+緊接著油門瞬斷+同步降檔速度要快=降檔完成，再將下個檔位方法一樣，高手別噴我！！！也不知道我的方法對不對，這是很小的時候騎車自己琢磨著玩的，至今沿用，已經爐火純青，自己感覺比用離合器舒服起碼換擋除了機器轟鳴外，感覺不到有猛然前撞的感覺，只有加速時的推背的感覺曾經半年沒有離合器，起步用腳輕蹬瞬間掛檔練出來了呵呵，
16樓：匿名使用者
能找到適當的時機換擋就不需要離合器了，否則換擋有衝擊，高速剎車不停下來不需要離合器但不能將剎車踩到低，要是速度慢踩剎車就必需按住離合器，這樣才不會憋車熄火。
我的新手問下電單車 起步 加速.減速.換擋.剎車.
17樓：白龍橋
先讓電單車掛入空擋啟動車子（最好啟動之前就左手握緊離合器拉手，因為有時候車子的空擋燈明明亮的還會有檔位），左手握緊離合器拉手右手輕握油門轉把，左腳加入一檔後右腳放在剎車踏板上，左手慢慢鬆開離合器但不要全部鬆開讓它半離合狀態（車子會往前跑）緊跟著右手少加油門，然後全鬆開離合器車子就起步成功了。
一般車子在往前行駛時才加速，加速時要先加油門；然後握緊離合器；接著加入下一檔位，鬆開離合器，再加油門就好了（加檔位時一定要逐個逐個加不然容易損壞車子）。
減速：鬆油門，握緊離合器，輕踩剎車。
換擋就介紹退檔（前面已經講了加速=加檔）：鬆油門，握緊離合器，退檔。
剎車：鬆油門，握緊離合器，踩剎車遇到緊急狀態時直接鬆油門踩剎車右手同時剎車！（下雨天要注意少用前剎車容易打滑！！也不要踩死後剎車！！）
至於你車子的檔位情況一般有兩種迴圈檔或是連環擋，迴圈檔：一般有五個或六個檔包含空擋，n1234、n12345它們是不斷迴圈的。連環擋：
一般都六個1n2345，就是一檔往前到頂了只能往後輕踩是空擋，再往後是2345檔到了五檔就到底了，只能往前5432n1。
18樓：網友
首先你要放鬆一下心情，不要太緊張，現熟悉配件（如油門，剎車）這很重要，心裡要想好萬一有情況要放油門踩剎車，一定要有心理準備，切忌。
1；開鎖，點火。點火時稍稍加一點油門車子就會發動。
2；左手捏緊離合器，左腳進檔（一般向下踩一檔）。
3；起步，左手慢慢放離合器，右手加大一點油門，車子會慢慢起步。（注意；起步時離合器放的太快車子會一下穿出去或者熄火，離合器跟油門要搭配好，這隻有你自己慢慢找感覺了）
4,；減速時離合器不有捏，放油門，踩剎車，車速慢到一定程度再捏離合器，這樣減速快。
好了，自己慢慢練，馬上就學會了，注意安全。
19樓：桃裡
起步：插入鑰匙通電狀態，按啟動開關，車子引火發動，預熱，拉離合器進一檔，慢慢鬆開離合器，同時慢慢加油，加速：待車子有一定轉速時，拉離合器，同時減油，進檔二檔……，鬆開離合器，同時加油。
20樓：網友
一檔起步後，放開離合器，慢慢放鬆油門，靠苔速滑行。
21樓：匿名使用者
勸你還是不要上路害人害己了。
電單車剎車要不要捏離合器？新手求教
22樓：簡胖子我也
車速快時剎車要同時使用前後制動併合理分配前後輪的剎車力道，這時不要捏離合器，這樣可以充分利用發動機來制動，待到車速降下來後再捍離合降檔或停穩車輛，如果情況緊急也可以降檔剎車，但這樣對發動機有傷害而且不太容易掌握，平時還是注意車速最好不要太快，以保障安全。
騎男式電單車在剎車時要注意以下幾點：
一般情況是停油減速；.先踩後剎慢抓前剎的做法；
剎車時切不可以同時抓手離合器，這樣危險；使車速度減下來再使用離合器；
緊急情況下應該快速採取腳，手點剎，這樣可以平穩快速的減速；
凡車速一般超過5km/s不得單獨使用手前剎車；尤其是下坡和轉彎時嚴禁單獨使用手前剎車。
關於女式摩托車剎車問題，摩托車剎車問題
女式摩托車右把手有一個剎車是前剎車，右腳那有個剎車是後輪剎車，平時剎車的時候該怎麼控制呢？剛開摩托車沒多久，因為前剎車用太多摔了幾次跤，是不是上坡的時候按前剎車，下坡的時候按後剎車，平路兩個一起按？還有什麼要注意的 現在的前剎車都是盤剎，盤剎剎車極其靈敏，新手不宜控制，容易製成剎車抱死。如果是高速行...
前面摩托車突然摔倒後面摩托車剎車不及撞上前面摩托車將後車上人
前車主要責任，後車次要責任，這個不是追尾，而是前車事故。後面全責。跟車過近，車速沒控制好，交警會這麼劃分。和汽車追尾一樣的，不管前面怎麼情況急剎車，後面追尾，你感覺很冤，但是還是你的全責。要我就不用什麼交警 暴力解決 一切皆有可能 您好，前面摩托車突然剎車，後面摩托車撞上去，導致後面摩托車一個未成年...
摩托車檔好好還是檔好摩托車6個檔好好還是5個檔好？
這個好不好與檔位多少無關。六速的變速比很密，能更好的發揮發動機的潛力，動力輸出比較準確。但是在市區行駛很麻煩，要經常換擋，以使動力均勻輸出。但是五速的就不同，因為速域 較寬，有充足的扭矩輸出，所以不必勤於換擋。適合長途行駛。所以，檔位多少是根據車子用途，扭矩輸出，功率大小而設定。並非憑空想象的。相對...