1樓：安徽萬通高階技工學校
你好 一般來說，柴油機出現這述故障的情況較多。多是由附件鬆動或附件故障所引起的聲音，因都在發動機旁，聽起來好象是發動機的聲音。
2樓：江南一葉
冒藍煙，就是燒機油了。
3樓：無損修復燒機油司有普
發動機冒藍煙基本都是燒機油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：
一 增壓器潤滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。
二 廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。
三 氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
四 機油過多超過上限，使曲軸在高速運轉的過程中將機油甩入燃燒室參與燃燒。
五 發動機磨損嚴重，導致活塞和缸壁之間間隙過大，機油從間隙進入燃燒室。
六 活塞環卡滯，缸壁機油參與燃燒。這是大部分車燒機油的原因。
燒機油的解決辦法。
拆發動機大修會破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
隨著科學技術的進步，現在的免拆修復技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所認可和接受。既節省養車成本還很好的保護了原車配件。擁有獨家專利技術的司有普無損修復技術，在行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
濰柴發動機冒藍煙是怎麼回事？
4樓：qp侃侃車
柴油車冒藍煙是因為出現了燒機油的現象，主要是機油進入燃燒室內進行燃燒，而燃燒不完全呈藍煙排出。
機油進入發動機燃燒室的主要原因：
可能是因為油底殼的油麵過高導致的，油底殼油麵過高，機油被曲軸和連桿大頭激濺沿缸壁竄入燃燒室，所以才會出現燒機油的現象。
氣門導管油封漏油也會到導致機油進入燃燒室內燃燒，氣門杆與導管配合間隙過大或導管油封老化都會導致機油進入燃燒室，嚴重時，在汽車的排氣管還會有機油流出。
如果想確認是哪乙個氣門油封有問題，需要將排氣管拆下，觀察排氣門。
氣門導管內孔與氣門杆間隙過大，同時也會導致汽車燒機油的現象產生，活塞環與缸套磨損嚴重會導致機油竄入燃燒室，所以在燃燒的過程中汽車的排氣管才會冒藍煙。
如果活塞與缸套間隙過大，需要及時更換，另外，空負荷怠速運轉時間過長也會導致柴油機冒藍煙，在這種情況下，應該儘量減少低速空負荷執行。
柴油發動機為什麼冒黑煙
5樓：太平洋汽車網
1.柴油機冒黑煙的主要原因是燃燒過程中柴油的轉化率不完全。
2.主要因素包括以下幾個方面：1。
3.柴油質量差：使用的柴油效能指標達不到標準要求，導致燃料燃燒不良，冒黑煙。
4.其次，柴油質量差會損壞柴油濾清器，導致柴油機內部柴油變質，產生黑煙；2.進氣口堵塞：柴油箱未密封。
5.由於長期與空氣接觸，空氣中的雜質和灰塵不可避免地會落入空氣濾清器中。
6.這些顆粒會造成進氣口堵塞，柴油機燃燒時無法提供足夠的空氣，容易造成燃燒不完全，從而導致柴油機冒黑煙；3.壓縮力不足：柴油燃燒的條件之一是需要有一定壓力的燃燒環境。
7.然而，如果閥門、活塞環等。
8.如果它們磨損了，壓縮壓力就會不足，所需壓力就達不到燃燒的要求。
9.這樣一來，燃燒條件會變差，柴油機會冒黑煙。
汽車柴油發動機冒藍煙是什麼原因
6樓：玉樂樵己著
柴油發動機的工作過程其實跟汽油發動機一樣，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。下面是我為御棚大家帶來的汽車柴油發動機冒藍煙是什麼原因的`知識，歡迎閱讀。
柴油機冒藍煙的原因？
那麼柴油發動機冒藍煙的原因是什麼呢？藍煙實際上是機油蒸汽的再凝結。有時，柴油鎮灶則機在冷起動或低負荷時冒藍煙，但暖車或負荷增大後便消失，這往往是由於機油蒸汽辯虧被燒掉，當燒的不完全還會冒黑煙。
生成未燃碳氫的主要**為柴油和機油。因此，柴油機冒藍煙的主要因素為柴油和機油未完全燃燒。
柴油機冒藍煙的主要原因：
1、活塞環斷，活塞環對口或活塞環開口間隙、側隙過大，機油經活塞環斷口、對口處和開口間隙、側隙進人a燒室。
2、氣缸套磨損嚴重，機油順氣缸壁竄人燃燒室。
3、氣閥擋油罩失效(老化、破損)機油順氣閥杆與氣閥導管間隙進人燃燒室。
4、柴油品質差，混雜有機油。
5、噴油幫浦出油閥或柱塞偶件磨損，柴油迴圈供油最過大，柴油嫌燒不完全。
6、因柴油不清潔，燃燒室積碳堵塞噴孔，針閥偶件卡滯造成，噴油嘴噴射壓力過低，噴人氣缸的柴油呈油滴線狀或霧化太差，與空氣混合不好，而燃燒不完全。
7、柴油機供油提前角調整過小，或因噴油幫浦提前器凸緣鎖緊螺栓鬆動，噴油幫浦聯接凸緣鑰片扭曲變形，使供油提前角過小，燃燒滯嫩期過長，氣缸壓力和燃燒溫度都較低，從而使柴油未完全嫩燒。
8、柴油機運轉初期(起動時)負荷小，燃燒室溫度較低，使柴油不能完全嫩燒。
因為機油對發動機而言就是「血液」，機油的不正常損耗將會直接影響發動機的使用效能和壽命。所以當發動機出現冒藍煙，或者出現機油壓力報警時要及時對發動機潤滑系統進行檢查，並及時維修，以防止造成不必要的損失。
濰柴發動機冒藍煙是怎麼回事？
7樓：
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
460維柴發動機冒藍煙而且沒勁是怎麼回事。
你好，此問題先檢查噴油嘴和高壓幫浦是否出現問題，有可能噴油嘴霧化不好，滴油或者回油過多導致的問題，如果上試驗檯正常的話，考慮是出現燒機油或者氣缸壓力過低導致的冒煙，或者廢氣閥損壞，也會冒煙。
但是動力太差。
這樣先開，過段時間在搞會影響嗎。
廢氣閥漏氣，噴油嘴出問題，都影響動力的。
跟發動機有關係嗎。
不會傷到發動機吧。
看住機油，發動機沒有異常聲音出現，可以先開著，不會損壞發動機的。
如果已經燒機油，或者發動機出現敲缸聲音，就必須修了，就是聲音稍微有點大。
最好先檢查一下噴油嘴吧，如果不行了趕緊換掉，萬一出現嚴重漏油，會導致活塞化掉。
柴油發動機冒黑煙是什麼原因
8樓：太平洋汽車網
柴油發動機冒黑煙的原因：1、由各汽缸供油量不均勻或過多、吸入空氣量不足、霧化不良、噴射時間過早等原因引起的不完全燃燒造成的；2、拆下空氣濾清器，觀察排氣煙色。若排黑煙情況好轉，故障系空氣濾清器髒汙嚴重造成的；3、檢查供油時間是否過早，若過早應調整；在發動機運轉時，可逐缸斷油試驗。
當某缸斷油時，發動機轉速降低，黑煙明顯減少，敲擊聲變弱或消失，說明該缸供油量過多。若發動機轉速變化小而黑煙消失，說明該缸噴油器噴霧質量差。找出有故障的汽缸後，拆檢噴油器。
柴油發動機冒黑煙是什麼原因
9樓：太平洋汽車網
柴油機冒黑煙的原因及解決方法：
1.氣缸噴油器噴油量過大，也可能是噴油器霧化不良，滴油造成的。檢測方法非常簡單。
聽聽哪個氣缸運動異常，用手摸摸對應排氣管的溫度是比其他排氣管熱還是冷。注意此項應在開始後兩分鐘內完成，以免燙傷；
解決方法：如果是噴嘴問題，建議更換。影響噴嘴噴油的因素由計算機控制。
2.噴油正時錯誤。一般剛修好的發動機最容易出現這個問題。黑煙表明燃燒不充分。當噴油時間滯後時，燃油的後燃期會縮短，導致燃燒不充分，冒黑煙。檢查氣門正時系統；
解決方法：更換新的噴油器；
3.進氣量不足，可能是進氣管堵塞，空氣濾清器不乾淨，或者增壓器損壞導致增壓壓力不足。一般增壓器損壞會伴有金屬刮擦的尖嘯聲，或者漏油，或者一段時間紅熱，這些都是增壓器損壞的現象。
定期清洗空氣濾清器或檢視增壓器是否損壞；
解決方法：及時清理檢查；
4.如果油差，冒黑煙是常事；
解決方法：更換好的柴油，這種現象會有所緩解。
新發動機為什麼會冒藍煙，發動機冒藍煙是怎麼回事？
正 昌河 松花江 長安 五菱等微型車上裝置462q型發動機，由於其結構緊湊 功率合適 效能可靠 維修方便，深受使用者歡迎。但曾有段時間，在某地區，該車型發動機新修之後，不少車輛排氣管冒藍煙 發動機耗機油的現象非常嚴重，有的毛病較輕的，經過一段時間走合後，故障自然消除 有的卻日趨嚴重，車主叫苦連天，修理...
新發動機冒藍煙，汽車發動機冒藍煙是什麼原因
1 空氣濾清器中機油過多空氣濾清器油盤內的機油過多，在熱車的情況下，機油變稀，容易被帶入氣缸內燃燒，使發動機冒藍煙，所活塞環以油盤內的油麵不能超過油麵環槽。2 油底殼內機油過多油底殼內機油過多，漸到缸壁上的機油也相應增加，部分機油從活塞環的縫隙中，擠竄到燃燒室燃燒，產生藍煙。因此油底殼內的機油，不得...
柴油機冒藍煙是什麼原因，柴油發動機冒藍煙怎麼回事
你好柴油機冒藍煙是柴油機使用過程中最為常見的故障之一。柴油機作業時冒藍煙，基本原因是柴油機機油參與了燃燒。也就是說，柴油機工作時冒藍煙的主要原因是 燒機油 造成柴油機 燒機油 的因素主要有下列幾個方面。1 缸套 活塞環磨損嚴重 由於某些原因 這些原因包括 磨合試驗不足，空氣濾芯質量低劣，長時間低速低...