1樓：風雲
我是挑戰者350，你說的情況我也碰見過，是不是一種敲擊鋁合金的聲音，其實沒什麼問題，我放了一段時間，自己就沒了，我覺得可能是剎車了，和車架關係不大，放心吧，沒什麼問題，我的騎了1萬公里，還好好的，自行車不要太過於計較這些問題，要不你的心情會被煩惱破壞的。
2樓：年塔
有異響是多方面的，如果不影響騎行就不要太在意，畢竟就算是96至尊也會存在異響的問題，就我知道的幾個方面給你提供參考，一是腳踏進水，初期時有時無的異響，後期在蹬踏的時候可以明顯聽見；二是輪胎補過後有小沙粒進去，把整個輪胎拆下看看。其他的建議你到美利達貼吧去問問看，那裡氛圍不錯對有問題的騎友是有問必答。
3樓：網友
為毛我覺得是正常的飛輪的聲音。。。
求問美利達 挑戰者550與挑戰者360 300我該選哪個
4樓：匿名使用者
第。一、買車首先是看自身的經濟能力以及需求，要是平時就是做些休閒騎行，那麼2000左右的完全可以滿足，你個人經濟狀況如果還不錯在這基礎上再公升幾級是可以的。
第。二、我認為車子的對比最好是在同一級別，差不多的價位內，像550的重要的配置是完全高出乙個檔次了，像變速器、變速器制杆、剎車系統、花鼓。看不見的就是它的組裝工藝。
第。三、至於實際效能差多少，還是得看你幹嘛用，一臺奔騰3的電腦一臺i7的電腦，如果只是用來聊qq，我認為是一樣的。剎車距離的區別，車架強度的區別，鏈條承受拉力的區別，齒比搭配數量的區別，棘爪虛位距離的區別，這些都綜合效能，不是乙個部件單獨就能體現出來的，就是所謂看不到的組裝工藝。550上的變速器搭在300上，變速的精確度及流暢性不一定會相同，就是這麼乙個道理。
最後，我不清楚你經濟狀況也不知道你買車是用來上下班代步還是騎行還是其他。我的建議就是，從自身經濟能力和實際需求的兩者結合出發去考慮，最貼合實際，這個是選車的重點。
解決問題，首先就是要抓重點。
5樓：美利達蒙城路店
這三款車，變速套件上面，360 300都是一樣的，但是360的異性輪組更好一點，三輛車子，前叉都是一樣的，車架子所用的技術也是一樣，都是hfs液壓一體成型技術，550的變速套件更好一點，m590的變速套件，碟剎是m445的油碟，從整體效能上面來說，550的效能更好，帶來的體驗感覺也不一樣，乙個是專業級別的變速套件deore,乙個是頂級娛樂級別的alivio,其實在實際的騎行過程中，速度還是要靠發動機的。
6樓：網友
建議360，綜合價效比應該最高，今後也比較便於公升級。
你如果是新手可能看不出來太大差別，但是一分錢一分貨的道理肯定是存在的。
7樓：網友
頭盔和擋泥板要買的話，選配哪個價位哪種質量的就夠用了呢？ 公爵300 顏色 挑戰者衝坡完全沒問題。我經常不捏閘下樓梯。公爵的變速系統很鬧心。經常需要。
美利達挑戰者360價效比怎麼樣
8樓：風生竹夜窗間臥
騎著感覺挺好的。其實人比車重要，上次一小傢伙騎一山寨小輪，飆上坡比我還快。。
9樓：網友
這個價位去配車吧，這樣下來東西絕對比360高。
2013美利達挑戰者360和挑戰者300那哪個價效比更高
10樓：怪獸love企鵝
2013款已經沒有挑戰者360了，變成了挑戰者350。價效比，350高不了很多，因為差別就是乙個牙盤和一套輪組，350的輪組體現不出太大的優勢。牙盤也差不了多少錢，看塗裝吧，喜歡哪個塗裝就選哪個。
350是扁輻條24根的，看上去騷一些。不過要是你體重比較大或者爆發力比較強就不要考慮了，我的360輪組被我踩歪過。就是加速的時候踩歪的，不是顛的。
後來換的319輪組。
11樓：美利達蒙城路店
預算夠的話買360，預算不是很多的話買300，兩者差別可能就是輪組，外胎，飛輪的差別了。
12樓：於文哲
論價效比 肯定是360高。
但是日常騎不會有大差別~初級建議300
13樓：卻穎焮
我用的是2013t300,剛入手1星期，我是新手，感覺還是蠻好騎的，3600入手的，小地方賣得貴，
誰瞭解美利達挑戰者360的效能，詳細分析一下
14樓：戶外黑螞蟻
挑戰者360是把原挑戰者350的仿液壓成型tfs車架換成了真正的3d液壓成型的hfs車架，把挑戰者350的bb7線碟公升級為彥豪雙活塞油碟！其他配置幾乎與挑戰者350相同！
15樓：絕情不亮
就是把t350的 bb7換成了 彥豪油碟（原來t5的）手感好了一點 但是彥豪的質量確實不算太好 這個車在市區騎行很棒了 也可以輕微的越野。總之市區很好了。
美利達挑戰者360與13款挑戰者300區別 主要是架子
16樓：薛定鄂白勺貓
兩者就輪組不一樣其它都一樣。我買的挑戰者360是一體是輪組，我弟弟的挑戰者300不是一體式輪組，不過前輪是尊輪的滾珠花鼓後輪是二培林花鼓。其它架子 變速 前叉都一樣！
輪胎360是瑪吉斯 tt輪胎，300是正新獨行俠山地胎。
17樓：開陽北斗七星
都是hfs的，但是300的是初具雛形。
美利達挑戰者360和挑戰者800車架的區別大麼？？
18樓：桓
360是半hfs，800是全hfs，才料也不一樣，360是6系鋁合金，800是7系鋁合金。不過不用在意，因為你不是專業選手，用個差不多的牙盤就算tfs也夠你用了。更別說感受到360和800車架的區別了。
19樓：網友
都用了hfs技術但是管材不一樣，不過都是鋁架，這點差別感覺不出來的。
20樓：詩小意
挑戰者800車架和挑戰者700的hfs
是一樣的，用6066鎂鋁合金，就是大陸版的hfs，聽說挑戰者850車架會有細微改動，比hfs高階那麼一點。
另附上挑戰者700配置。
大陸hfs+e5+x9全套+d3非線控 壓盤由fsa改slx，中空2代。
覺得這個價效比整車很棒了，樓主可以考慮下。
~最好的滿足就是給別人以滿足~~~
美利達挑戰者350怎麼樣啊，美利達挑戰者350比300價效比高不？
2013款挑戰者350是挑戰者360的升級替代產品，在3600的樣子 hfs車架，這個都知道是好東西，而且用了平焊 二次焊接，焊接強度更大 青蛙腿的flx彈性後下叉設計 車架塗裝是歐版merida字型素色塗裝，簡潔大方，四個顏色可選 紅，白，黑，紫 採用shimano alivio m430 27s...
2010美利達挑戰者500和挑戰者300那個好？
呵呵，他們兩個比較，肯定500啊，貴1000多，這兩個車子沒可比性，就能說明差距。另外關於碟剎，它是和bb5效能差不多的一款，日常用足夠了，如果是對於剎車比較苛刻的，建議買300然後自己換j5或者j7，很棒了。我覺得最好的就是買挑戰者300，然後把剎車換成bb7 2010美利達挑戰者500和挑戰者3...
美利達挑戰者320和雅馳a3 2如何選擇
選美利達 把 美利達的tfs強度 性價都是很不錯的 雅馳是什麼東西呢？我tb都收不到的東西！看你喜歡哪一款咯，對比一下配置 價效比，試騎一下感覺怎麼樣，順便考慮一落車店各方面。美利達款挑戰者和挑戰者 到底該選擇哪一款？看樓主的問題，應該是個新手吧，其實對於新手來說，這兩款車都完全可以滿足你的需求。每...