1樓：葉孤康震
推薦入門首選勇士600，車架帶碟剎安裝螺絲，而且只是後變速比公爵少一級，反正以後是要升級的，價效比比公爵要高，而且這個價位的車貶值空間不大
2樓：美利達浦東專賣
預算到位的話建議用挑戰者300 ，公爵700的定位是娛樂級。
如果對**敏感，還是用700.
3樓：匿名使用者
就你這種強度的話，公爵500或者600也足夠有餘了，不需要太貴
非要選貴的，那就挑300，比公爵700就貴了那麼兩三百，但車架高階了一階，以後升級配件價值大點
4樓：匿名使用者
如果只是樓主的用途，建議美利達勇士500，騎著舒服還省勁，皮實可靠。
如果準備入門就挑3
挑3v剎不比公爵的碟剎差，架子強度又是提高很多
5樓：匿名使用者
挑戰者300的 升級空間更大一些 2011款的挑戰者300還是很漂亮的
按你的要求平時騎行公爵完全可以滿足你的需求了..挑戰者300勝在架子更好升級空間更大
我原來買的勇士 後來喜愛這項運動 沒辦法 換的車剛入手的挑戰者350唯一感覺不爽的就是山地車胎 騎公路感覺速度上不來~
6樓：匿名使用者
挑3好一些，畢竟車架都不一樣，其餘都是浮雲
7樓：夜魔喪靈
入門整車價效比高的就屬挑3了
8樓：匿名使用者
duke500就很好了啊
9樓：匿名使用者
那我還是建議買捷安特atx7系的吧，改裝的話也比較好！
美利達 公爵700和挑戰者300那個架子更耐用？
10樓：米湯熬電影
公爵700與挑戰者300的車架還是有區別的，挑戰者300的車架強度更高。
公爵700採用的是美利達tfs車架，即仿液壓一體成型技術，比一般車架輕，強度高。
挑戰者300是美利達hfs車架，是液壓一體成型技術，車架更輕，強度更高，用在美利達的挑戰者系列當中。
公爵700與挑戰者300的車架材質都是a6061鋁合金，但是成型技術上決定了挑戰者300的車架強度更高。
11樓：
公路旅行，公爵700足矣，看看它皮實的架子，你還擔心啥哦。挑戰者300就多半個tfs，噱頭而已！
12樓：匿名使用者
100kg...
我覺得吧還是用300吧 畢竟比700高個等級呢
tfs架子強度很高 而且整個車配置比較均衡 日常騎行不會有太大問題 以後改裝的話還是有些餘地的
13樓：匿名使用者
如果只是公路上下班，並且不打算任何升級，那麼公爵700的架子吧，能省不能那叫敗家。但是不管你是裝車還是買整車，上到這個價位了，不會升級的可能性比較小了，就升級而言，挑3的架子和公爵700的架子相比，優勢太多了，不管半不半tfs，就這個架子配個7.8k的車子都夠用了。
就體重而言，有位朋友已經說了，100kg了，挑3的架子估計用著心理上更安心一些，感覺上剛性強度更能滿足你。
您還提到了旅行，這個旅行有多遠？我提一點，如果長途，並且整車，挑3 v剎比公爵700碟剎好用！
希望能對您有幫助！
14樓：匿名使用者
115kg186cm騎挑戰者300的路過，握手。。。
公路騎行車子強度完全沒問題，放心買
旅遊用的話，v剎維護更方便
拋開咱們大胖子的身形不說，單從車子角度上選擇也明顯該選挑3公爵買500款就已經足夠了，非要碟剎600也夠騷了，700沒必要
15樓：匿名使用者
說哪個好，還是挑戰者
公爵700和挑戰者300哪個好
16樓：匿名使用者
前者2600後者3300 當然這**各地都有出入 感覺沒可比性 不是一個系列的 前者中檔車 後者高檔車
17樓：李敏鎬的哥哥
當然是公爵700最好。
美利達公爵700是什麼車架，真心求教美利達公爵700換車架問題，希望懂車的經驗豐富的真正瞭解的大師傅幫忙解答。
10款的公爵700是美利達公爵車架，因為沒有單賣的，就只能按車子型號來了。早期的公爵車架應該跟美利達sub車架是一個等級，不過隨著tfs部分技術下放，公爵700的車架應該要更好一點，至少是09款atx pro的級別。這個車架的特點就是偏重，但是相對硬朗一些 祝騎行愉快！你好 美利達公爵700是10款...
閃電自行車到底比捷安特美利達好在哪裡
閃電也不是一定比捷安特美利達要好。閃電一萬元以下的車，基本車友們普遍認為是沒有捷安特美利達的價效比高的。一萬元以上的同等價位的閃電和捷安特美利達也沒有明顯優劣差異，看個人喜好。注意同等價位的比較！1 其實，個人感覺閃電 捷安特 美利達的車在質量上都差不多的。這三家實際上都躋身於自行車生產領域裡最頂尖...
山地車捷安特自行車和美利達哪個好？
一看便知又是一個不懂自行車的，自行車行業的水不是一般的深，只有真正懂自行車的人或許會了解，其實美利達的價效比不僅不如捷安特自行車而且更不如xds喜德盛，都是國產貨，xds喜德盛捷安特美利達兩個國產臺灣自行車品牌。而且臺灣品牌美利達也好，捷安特自行車也罷，最近兩年質量題到處都是，一會前叉斷裂，一會車架...