1樓：對的不是我
10款的公爵700是美利達公爵車架，因為沒有單賣的，就只能按車子型號來了。
早期的公爵車架應該跟美利達sub車架是一個等級，不過隨著tfs部分技術下放，公爵700的車架應該要更好一點，至少是09款atx pro的級別。
這個車架的特點就是偏重，但是相對硬朗一些
祝騎行愉快！
2樓：識不廣
你好~美利達公爵700是10款的吧？
其實就是美利達的sub（舒伯）6061鋁合金車架。
真心求教美利達公爵700換車架問題，希望懂車的經驗豐富的真正瞭解的大師傅幫忙解答。
3樓：及曉
真想換車架就換吧...不推薦你換...換就換個tfs把..說實話..你還不如把換牙盤的錢買個神盤和神叉.
美利達公爵600與公爵700區別
4樓：
1、公爵600是原來的公爵加上bb5碟剎，同時降低了前叉配置，公爵700是原來公爵pro的配置,雖然都有碟剎但700的價效比要高於600。
2、公爵600只能說對得起那個**，還算不錯，600主要是美利達在2000價位上推出跟giant 770競爭的，價效比也不錯。
3、前叉 700是rock show dart d1 rock show 最低端的 與600的v3前叉也沒什麼優勢。
5樓：匿名使用者
款比款降低了配置，**根據地區有差異，大概在到之間算是常見的**，不過騎行起來感覺和公爵0區別不大，所以一般人們買公爵0比較多。也推薦你買公爵0就夠了，如果想提升騎行感受的話建議直接加錢上挑戰者0，效能的提升會.
6樓：誠信的
兩款車差別的很小 公爵0前叉是肩控鎖死，公爵0前叉是線控鎖死， 線控鎖死比較方便快捷 公爵0牙盤是普通花鍵中軸，公爵0牙盤是中空的， 中空質量會比花鍵的輕一些 公爵0花鼓是較低端是滾珠花鼓，公爵0花鼓是培林花鼓， 培林相對強度.
7樓：
個人認為美利達在10公爵上做的不夠實在，在配置上也開始玩起偷樑換柱了，先拿600釣一下你的胃口，但最終是讓你買700（因為在600上美利達用了些雞肋的東西，最後還是讓你覺得買700值）哈哈！
8樓：
區別在於 變速等級 和前叉 700都高一級 其他一樣
9樓：改邪歸正
美麗達和捷安特各有特點。 但是整體，我個人是覺得捷安特比較好。 特別是，美麗達的重量一直改不了。
或許太少關注這兩個品牌了已經。感覺上，美麗達在技術上的變化，比捷安特少很多。 公爵0的話，應該是和0差不多的車。
喜歡哪個買哪個。 看.
10樓：張尐帥
700的變速比600好，別的就沒什麼太大的區別了
11樓：小眼鏡
美利達公爵600，一款山地自行車的型號。車架主要以液壓成型管材﹐可使車架的外觀粗獷﹐剛性和強度兼備﹐禧瑪諾m355的液壓碟剎可提供強有力的剎車手感，配備shimano m390 27段變速。
美利達公爵700是美利達公司開發的一款山地車。傳動直接升級為27速，車架升級為美利達專利車架 ,剎車升級為油剎，前叉升級為肩控鎖死。
很多配件都有所區別。最主要的還是要看年份。最**的公爵600與700都是9速的山地，但是從各項配置上600始終是低於700的配置的。
美利達公爵700的技術引數
美利達公爵650山地車！美利達公爵650評價如何
提到公爵650，今天有幸一見，不過有幾點淺見，想說出來與朋友們分享。此車大眼一看，車架的做工與塗裝還是不錯的，小副把也是蠻實用的。但詳細一看配置我認為此車很大的問題是配置不合理，按說2500元的 雖不能上高階配件，但也不至於此。1 做為8速的飛輪，hg30 8幾乎要淘汰的東西還用在 車上。目前少說也...
美利達公爵600和500的區別，騎美利達公爵600的感覺跟勇士500的區別
1 車架不同 公爵600 美利達鋁合金車架。公爵500 2014年全新管材造型設計。應用hfs管材加工技術，同時採用彈性後下叉設計。2 車架顏色不同 公爵600 艾正金 克平黑 克珠白 美爵紅 寶石藍。公爵500 白 紅及靚麗的黃色低調奢華的灰色。3 前叉不同 公爵600 三拓xcm液壓肩控鎖死前叉...
美利達自行車，公爵700還是挑戰者300選哪
推薦入門首選勇士600，車架帶碟剎安裝螺絲，而且只是後變速比公爵少一級，反正以後是要升級的，價效比比公爵要高，而且這個價位的車貶值空間不大 預算到位的話建議用挑戰者300 公爵700的定位是娛樂級。如果對 敏感，還是用700.就你這種強度的話，公爵500或者600也足夠有餘了，不需要太貴 非要選貴的...