1樓：匿名使用者
怠速不穩建議去清洗節氣門，然後清洗進氣系統和三元催化器。
本想清洗一下油路，怎麼發現怠速不穩
2樓：小周高等教育**答疑
進氣系統。
1)進氣歧管或各種閥洩漏。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置隻影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：
進氣總管卡子鬆動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器o型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（pcv）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再迴圈（egr）閥關閉不嚴等。
2)節氣門和進氣道積垢過多。
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油汙或積炭；節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭；怠速步進電機、佔空比電磁閥、旋轉電磁閥有油汙、積炭。
3)怠速空氣執行元件故障。
怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或髮卡；怠速步進電機、佔空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或髮卡。
4)進氣量失準。
控制單元接收錯誤訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
燃油系統。1)噴油器故障。
噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
2)燃油壓力故障。
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油幫浦濾網堵塞；燃油幫浦的幫浦油能力不足；燃油幫浦安全閥彈簧彈力過小；進油管變形；燃油壓力調節器有故障；回油管壓癟堵塞。
3)噴油量失準。
各感測器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬於怠速不穩的間接原因。具體原因有：空氣流量計（或進氣歧管壓力感測器）故障；節氣門位置感測器故障；節氣門怠速開關故障；冷卻液溫度感測器故障；進氣溫度感測器故障；氧感測器失效；以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
索8清洗節氣門後報進氣壓力的故障,是什麼原因
3樓：匿名使用者
你好，這個是正常的，把壓力感測器拆下來吹一下，在用電腦消除一下故障碼就可以了，
4樓：匿名使用者
這是正常的 用電腦清除就可以了 因為清洗節氣門的時候 原來的進氣訊號會亂的 不必擔心。
清洗噴油嘴進氣道後怠速不穩油耗稍高
5樓：匿名使用者
清洗的目的是清除積碳。
節氣門洗乾淨了可恢復各感測器的精度，避免節氣門卡滯，解決怠速不穩等問題。
噴油嘴洗乾淨了可保持噴油嘴的正常工作及平均各噴油嘴的噴油量，避免出現汽油噴多噴少的情況，例如四槓車有四隻噴油嘴，其中乙隻噴油不暢，也就是噴油量減少，那麼電腦會調整其餘三隻多噴油，那麼就造成油耗增加，動力減少，當然這只不過是其中的一種情況而已。
6樓：匿名使用者
清一下積碳會好的。
什麼情況下清洗進氣道
7樓：
有必要的，可以根據車子使用情況決定是否清洗。 一、如果進氣道經常不進行清洗，會造成車輛加速無力，有時不好啟動車輛，嚴重的啟動不了車輛。長時間下去，還會對節氣門，阻風板磨損，導致怠速過高或不穩。
最後，只能更換新的節氣門總成才可以解決問題！進氣道清洗也是對節氣門延長使用壽命。 二。
清洗進氣道，也是清洗進氣，發動機燃燒室中的積碳。 三。 進氣道清洗，清洗燃燒時產生的膠質和積碳，保護噴油嘴，延長使用壽命！
索八六萬多公里怠速有時不穩，就幾秒鐘時間自動又好了，
8樓：網友
你好：還是去維修站上電腦吧，重點檢查：
1、節氣門位置感測器及線路。
2、氧感測器及線路。
3、水溫感測器及線路。
4、火花塞型號及熱值。
不是說新的備件就一定沒有問題；新備件換上去後要上電腦檢測/匹配；我曾經遇到過部分感測器的線路虛接情況，供你參考。
清洗發動機，清洗進氣道有必要做嗎
9樓：途虎話養車
清洗進氣系統一般都在2-3萬公里左右，進氣如果不暢，長時間會造成油耗高，噴油嘴的堵塞，汽車怠速不穩定和加油門髮卡，而最好的辦法是經常檢查空氣濾芯或者直接更換，因為進氣系統的積碳都是空氣中的雜質和進氣的潮溼結合才會形成積碳，而定時間清洗是必不可少的，否知時間長出現問題就花的是大價錢。
進氣道多久清洗一次
10樓：life冷靜理智
看情況而定。
1、經常開（比如月里程超2000公里），且當地城市空氣質素較差，3個月要清理一次。
2、不經常開的話1年或1年半清理一次就可以。
11樓：之何勿思
建議間隔15000公里清洗一次節氣門體，間隔一年或30000公里清洗一次進氣道和噴油器。
發動機運轉必然會產生積碳，積碳需要定期進行清洗，可以根據車輛行駛路況和里程進行清洗。
12樓：匿名使用者
關於您諮詢的問題，發動機運轉必然會產生積碳，積碳需要定期進行清洗，可以根據車輛行駛路況和里程進行清洗。如果車輛長期在市區內行駛，建議間隔15000公里清洗一次節氣門體，間隔一年或30000公里清洗一次進氣道和噴油器。希望我的回答對您有所幫助。
13樓：匿名使用者
進氣道2-3萬公里清洗一次。
進氣道清洗的好處
14樓：變美的果團
1、由於油品質量等多種問題，發動機工作一段時間後進氣道會有大量積碳，如果不及時清洗，情況會越來越重，影響發動機工作，會造成動力不足、啟動困難等情況。
2、如果進氣道不清洗，會造成車輛加速無力，汽車啟動困難，甚至啟動不了，時間長了，還會造成節氣門、阻風板的磨損，導致發動機怠速不穩。進氣道的清洗，是清洗發動機燃燒時產生的積碳和膠質，保護了噴油嘴，也延長了使用壽命，還增加了發動機的動力，降低油耗。
羚羊清洗怠速馬達後，怠速高，拔下進氣壓力感測器好點
一 原因解析 1 火花塞工作不良 2 真空管漏氣 3 高壓線漏電 4 pcv閥堵塞 5 節氣門位置感測器故障 6 怠速步進馬達故障 7 怠速控制閥失靈 8 節氣門開度不正常 9 進氣系統漏氣。二 怠速不穩怎麼辦?怠速不穩表現為 怠速運轉時，發動機發抖 轉速不均勻。其產生的原因有 怠速空氣量孔堵塞，怠...
小電噴普桑清洗完節氣門，怠速馬達後怠速抖動是怎麼回事啊
不可小視的原因 積碳 積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆...
清洗節氣門後怠速偏高，怎麼辦，科帕奇清洗節氣門後怠速高怎麼辦
重新刷下電腦，跑一會基本上就應該可以回到正常。不要聽外面有些不良商販說多久就得洗一次什麼的。有事沒事就張嘴就來說節氣門該洗了。其實那東西沒必要經常洗。除非拆開看真的是很髒了那最好清洗。一般情況不需要。也少拆。很多情況下車輛問題其實跟節氣門都沒關係。你好。這種情況是因為清洗節氣門以後沒有進行電腦匹配導...