1樓：q孤寂女
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝複試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否鬆曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸鬆曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
2樓：放縱i自由
你好，這個可能是沒有清洗好，也有可能是清洗之後怠速沒有掉下來，可以斷一下電瓶試試。
3樓：人是自己的上帝
清洗節氣門後，必須做匹配
我剛修完發動機.停車時怠速不穩要滅火.把進氣壓力感測器拔了就好了？
怠速不穩,修車師傅把怠速感測器拔下來,這樣對車有什麼影響
4樓：娜莉
車輛沒有怠速感測器，控制怠速的裝置是怠速馬達，節氣門有感測器。如果將怠速馬達插頭拔掉後車輛就沒有怠速了，啟動後如果不踩住油門踏板根本就著不住車。怠速不穩可以通過清洗節氣門、噴油嘴和怠速馬達解決。
5樓：匿名使用者
幾乎發動機上的每個感測器都會影響到怠速不穩，但最常見的有：進氣壓力感測器，節氣門位置感測器，進氣溫度感測器，水溫感測器，怠速馬達，氧感測器等等都會影響發動機怠速不穩…
6樓：匿名使用者
出來你檢查的著些，還有氧感測，三元催化器器，節氣門體也有可能漏氣，再不行就用電腦讀取資料流，看裡面哪項資料超出了範圍。針對性維修。
7樓：匿名使用者
你好，這是掩耳盜鈴，還是要維修啊
夏利車怠速不穩高把進氣壓力感測器拔下來就正常,是進氣壓力感測器壞了嗎？
8樓：雲南萬通汽車學校
大修完發動機以後，尤其是上海通用的車型，當怠速磨車的時候一切正常，但是開出去試車，拉了一趟告訴以後，問題來了，一腳猛油，車子就咯噔跳一下，跳完以後又一切正常，等紅綠燈時，又開始間歇性發抽，怠速忽高忽低，回去用電腦重新學習了怠速還是那個死樣子。
然後以為是積碳，但是，剛修的發動機**來的積碳啊，所以腦袋**了。
最後，終於，找到了，進氣壓力感測器的問題，處理的方法很簡單，用化清劑清洗一下裝上去就好了，不必拔了。原因是在發動機損壞以後，進氣的壓力紊亂，加上你大修發動機的時候，壓力感測器是放置在外部空間，難免會有油汙和灰塵在上面，所以感測器的訊號就亂了，從而引起以上故障。
當然，不排除感測器本身損壞引起的現象，所以建議你，如果清洗後還是不正常的話，就直接更換。
其他的原因還有：1汽油的油質也會影響，一般我修完發動機，車輛的油路是需要清洗的，油是需要更換的。
怠速不穩的原因找到了，折騰了好久，應該是進氣壓力感測器出問題了
9樓：愛卡汽車專家
有沒有查過缸線和點火線圈？我的沒有進氣壓力感測器，就直接查這兩樣，是有問題。
冷車啟動抖動厲害，拔掉進氣壓力感測器不抖了，更換進氣壓力感測器後毛病依舊
10樓：路人甲
建議首先檢查一下發動機積碳是否過於嚴重，如果發動機內部積碳較多，涼車狀態下容易出現不好著車或著車後怠速不穩出現震動的情況。也需要檢查各感測器訊號，尤其是氧感測器，感測器訊號會對車輛的噴油量有修正作用，其次，排除車輛是否失火問題。建議您到4s店進行詳細排查
11樓：匿名使用者
你好 請問你的故障解決了嗎。我的車也遇到這種故障了
1.2的樂馳車怠速高而且抖動,拔掉進氣壓力感測器後一切正常,插上又不正常了，請問這是什麼問題呢？
12樓：匿名使用者
建議到服務站讓技師進行電腦檢測下
13樓：湖南萬通汽車學校
建議4s店去檢查或者大修理店檢查一下具體的故障。
小電噴普桑清洗完節氣門，怠速馬達後怠速抖動是怎麼回事啊
不可小視的原因 積碳 積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆...
怠速馬達是什麼翱，怠速馬達是什麼啊？
發動機在不對外輸出功率的情況下的運轉稱為怠速，怠速馬達則是控制發動機怠速運轉的一個電機。怠速時，怠速馬達根據發動機溫度高低和自身負荷的大小，改變怠速進氣道的大小，使發動機在不同條件下都有最佳的工作狀態。能夠根據發動機實際情況來控制節氣門的開度。那是用一個步進電動機控制的。那個就是怠速馬達。正常的，這...
桑塔納怠速不穩，換了新的怠速馬達還是不穩，怎麼辦
檢查是不是點火不好。火花塞 缸線 您好，點火系統油路系統都會造成怠速不穩，如果這兩個系統都正常，建議用電腦檢查氧感測器是否正常。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，檢查進氣系統是否存在漏氣 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。怠速不穩定不是配件問題，問題來自...