1樓：day安心的生活
飛機來起飛或降落時,之所以
源認為是最危險的時刻,是因為：
1、飛機起飛或降落時是在對流層飛行,氣流變化多,不穩定,對飛機影響大.
2、飛機起飛或降落時飛機的動力,高度都有限,一旦出事,飛機做出修正改出的餘地很小.
相關知識延伸：
螺旋槳並不擔負使飛機起飛或降落的重任,螺旋槳負責使飛機產生向前的運動,機翼使得飛機起飛.
當速度達到一定時,機翼產生的升力就會大於飛機自身的重量,於是飛機就起飛了.
現在的絕大多數民航客機,都是噴氣式飛機,沒有螺旋槳.飛機在起飛和降落時,不用繞著機場螺旋上升或下降.除非機場沒有空著的跑道供飛機降落,飛機只好在空中盤旋,等待跑道空出.
2樓：匿名使用者
因為起飛3分鐘和降落8分鐘是最危險的，被稱為黑色11分鐘，因為飛機起飛和降落時的速度較慢，控制不好容易造成失速
為什麼飛機在起飛和降落時最容易出事
3樓：手機使用者
因為在空中的時候只要飛機發動機不損壞就不會出問題，一般都帶著自動巡航。
而起飛和降落的時候是操作員看時期操作起降的，過早起飛會速度不夠而出現事故，起飛時過猛也會出現事故，降落也是！
為什麼飛機起飛降落時要有車在前面引路
叫引導車，因為飛機落地後呢，引擎是關閉的，大部分飛機都會選擇引導車來引導飛機到指定地點。如果用引擎滑行，第一是浪費油，第二是控制不好速度和方向。所以飛機落地後有些飛機是要用引導車在前面引路的。飛機著陸後，從跑道滑出到停機坪時，有的機場由於建設較快，滑行路線過於複雜 另外由於大型機場地面管制中心的指揮...
飛機到機場時為什麼要減速才能降落,原因是什麼
速度越大升力越大,是和飛機所受到的上方下方的壓強有關。所以為了減少壓強差飛機專要減速,所屬以是為了使升力減小便於下降。但是飛機降落前減速最主要不是為了便於下降,而是為了便於著陸。著陸時如果速度過大需要滑行的距離就越大,為了節省空間而且保證安全,必須要減速。阻力越大越方便減小速度,而且阻力大更方便下降...
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