1樓：粘文惠藩歆
一般不會，不過量很少
一般在10--30毫升（一針管）
先請問一下，你的是什麼摩專託車，踏板的，屬還是騎式的，具體什麼型號。。。
正常情況下，為了讓發動機避免真空作業（真空作業會影響發動機散熱）因此一般發動機機油箱正上會有根呼吸管（保持空氣流通）熱發動機冷卻下來時（熱脹冷縮的原理）空氣會通過管道進入發動機空氣裡少量的水蒸氣會殘留在發動機裡
機子發動後
由於機子升溫
水蒸氣又會被熱量經過（呼吸）管子「呼」發出來，出來的時候遇到外界的冷空氣
突然冷卻
形成小水珠沉澱在專用的廢氣（廢水）管道里。。。
一般騎式車
都是直接排出空氣裡的。。。
一般踏板車
會有一個很小的沉澱池
經過沉澱池
才是一個廢氣管（在踏板車的左下方，腳啟動杆的周圍一般管子呈透明狀）管子的一端是一個皮塞。管子向下把皮塞拔掉，裡面的廢水（會含少量的廢油）排出後皮塞重新蓋上即可。。。
正常3個月排一次。。。
每次排水也就是10--30毫升（一針管）左右如果多的話
就要考慮
會不會是洗車衝車時
經過空濾衝進去的水。。。
通了 摩托車廢氣管與空濾的管子 機油裡還會有水嗎 ？
2樓：匿名使用者
一般不會，不過量很少 一般在10--30毫升（一針管）
先請問一下，你的是什麼摩托車，踏板的，還是騎式的，具體什麼型號。。。
正常情況下，為了讓發動機避免真空作業（真空作業會影響發動機散熱）因此 一般發動機機油箱正上會有根呼吸管（保持空氣流通）
熱發動機冷卻下來時（熱脹冷縮的原理）空氣會通過管道進入發動機 空氣裡少量的水蒸氣會殘留在發動機裡
機子發動後 由於機子升溫
水蒸氣又會被熱量經過（呼吸）管子「呼」發出來， 出來的時候遇到外界的冷空氣 突然冷卻 形成小水珠沉澱在專用的廢氣（廢水）管道里。。。
一般騎式車 都是直接排出空氣裡的。。。
一般踏板車 會有一個很小的沉澱池 經過沉澱池 才是一個廢氣管（在踏板車的左下方，腳啟動杆的周圍 一般管子呈透明狀）管子的一端是一個皮塞。管子向下 把皮塞拔掉，裡面的廢水（會含少量的廢油）排出後 皮塞重新蓋上即可。。。
正常3個月排一次。。。
每次排水也就是10--30毫升（一針管）左右
如果多的話 就要考慮 會不會是洗車衝車時 經過空濾衝進去的水。。。
摩托車發動機的廢氣管連在空濾器**，管子掉了，沒找到
3樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板車吧，踏板車的廢氣管是從缸頭出來，接到空濾前面的一個介面，仔細找一下就能看到一個與廢氣管粗細差不多的管口了。
踏板車的空濾都是類似下面這種，在圖中紅圈處的管口就是了。
4樓：李剛謝倩
發動機的缸頭蓋上好象
5樓：匿名使用者
應該是在進化油器旁邊的下面，你是什麼車子啊？？
摩托車廢氣管不接空濾有影響嗎
6樓：編外工程師
對摩托車自身沒有影響，但要注意不要讓水，雜質通過廢氣管進入機箱。
雅馬哈摩托車空濾上面的管子是幹啥用的，應該開啟還是讓它封著
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