1樓：劉方貓
1、進口報關不同：ddu是賣方處理進口報關，並承擔交貨前的費用；ddp是買方處理進口報關，承擔辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用。
2、交貨方式不同：ddu是目的港未完稅交貨，在指定的目的地將貨物交給買方處置；ddp是目的港完稅後交貨，指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方。
3、風險承擔：主要在於貨物在目的港進口清關過程中的風險和費用究竟由誰承擔的問題。如果出口商有能力完成進口報關，那麼就可以選擇ddp，如果出口商沒有能力辦理相關事項，或者不願意辦理進口手續、承擔風險和費用，那麼則應該使用ddu術語。
擴充套件資料：
雙方義務
a 賣方義務
b 買方義務
a1 提供符合合同規定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他憑證。
b1 支付價款
買方必須按照銷售合同規定支付價款。
a2 許可證、其他許可和手續
賣方必須自擔風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可或其他檔案，並在需要辦理海關手續時3辦理貨物出口及從他國過境所需的一切海關手續。
b2 許可證、其他許可和手續
買方必須自擔風險和費用，以取得任何進口許可證或其他官方許可或其他檔案，並在需要辦理海關手續時辦理貨物進口所需的一切海關手續。
2樓：sven一聲呀咩爹
ddp:目的港完稅後交貨
完稅後交貨是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何「稅費」（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。
ddu：目的港未完稅交貨
未完稅交貨是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續時在目的地國進口應交納的任何「稅費」（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔此項「稅費」和因其未能及時輸貨物進口清關手續而引起的費用和風險。
ddp和ddu一般只針對由賣方原因造成的漏發件或損壞品的情況，一般情況下買方不會要求賣方做ddp或者ddu的，因為賣方作為外方，對國內的通關環境和國家政策不瞭解，通關過程中勢必產生許多不必要的費用，而這些費用肯定會轉嫁給買方，所以買方通常最多做到cif
3樓：匿名使用者
ddp:完稅後交貨（……指定目的港）
「完稅後交貨（……指定目的地）」是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何「稅費」（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。
ddu 未完稅交貨（……指定目的港）
「未完稅交貨（……指定目的地）」是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續時在目的地國進口應交納的任何「稅費」（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔此項「稅費」和因其未能及時輸貨物進口清關手續而引起的費用和風險。
4樓：匿名使用者
建議你去買本 國家**術語的書看看
fob、cfr和cif均為裝運港交貨的**術語，也是國際**中最經常採用的3種**術語，它們只適用於水上運輸方式，現分別介紹如下。
（一）fob術語
1、fob術語的含義
fob的全文是free on board,即船上交貨，習慣上稱為裝運港船上交貨。裝運港船上交貨是國際**中常用的**術語之一。按此術語成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指派的船隻，並及時通知買方。
貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。（所謂「船舷」即船身兩側。根據《2000通則》的解釋，fob術語只適用於海運和內河航運，如果當事人各方無意以船舷為界交貨，則應採用fca**術語。
）採用fob術語時，買賣雙方各自承擔的基本義務概括如下。
⑴賣方義務
①在合同規定的時間和裝運港口，將合同規定的貨物交到買方指派的船上，並及時通知買方。
②承擔貨物交至裝運港船上之前的一切費用和風險。
③自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批准檔案，並且辦理貨物出口所需的一切海關手續。
④提交商業發票和自費提供證明賣方已按規定交貨的清潔單據，或具有同等作用的電子資訊。
⑵買方義務
①訂立運輸合同，支付運費，並將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方。
②根據買賣合同的規定受領貨物並支付貨款。
③承擔受領貨物之後所發生的一切費用和風險。
④自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方批准檔案，並且辦理貨物進口所需的一切海關手續。
上述賣方義務和買方義務的條文，學員沒必要去死記，而結合學習上述條文，再對照
三、中的《13種**術語一覽表》，學通後可以很容易的將表列內容記憶下來。
2、採用fob術語應注意的問題
⑴「以船舷為界」的確切含義
以裝運港船舷作為劃分風險的界限是fob、cfr和cif同其他**術語的重要區別之一。「船舷為界」表明貨物在裝上船之前的風險，包括在裝船時貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承擔。貨物裝上船之後，包括在起航前和在運輸過程中所發生的損壞或滅失，則由買方承擔。
⑵關於船貨銜接問題
按照fob術語成交的合同屬於裝運合同，這類合同中賣方的一項基本義務是按照規定的時間和地點完成裝運。然而由於fob條件下是由買方負責安排運輸工具，即租船訂艙，所以，這就存在一個船貨銜接問題。如果處理不當，自然會影響到合同的順利執行。
根據有關法律和慣例，如果買方未能按時派船，這包括未經對方同意提前將船派到和延遲派到裝運港，賣方都有權拒絕交貨，而且由此產生的各種損失，如空艙費、滯期費及賣方增加的倉儲費等，均由買方負擔。如果買方指派的船隻按時到達裝運港，而賣方卻未能備妥貨物，那麼，由此產生的上述費用則由賣方承擔。有時雙方按fob**成交，而後來買方又委託賣方辦理租船定艙，賣方也可酌情接受。
但這屬於代辦性質，其風險和費用仍由買方承擔，就是說運費和手續費由買方支付，而且如果賣方租不到船，他不承擔責任，買方無權撤消合同或索賠。總之，按fob術語成交，對於裝運期和裝運港要慎重規定，簽約之後，有關備貨和派船事宜，也要加強聯絡，密切配合，保證船貨銜接。
⑶個別國家對fob的不同解釋
以上有關fob的解釋都是按照國際商會的《2000通則》作出的。然而，不同的國家和不同的慣例對fob的解釋並不完全統一。它們之間的差異在有關交貨的地點、風險劃分界限以及賣方承擔的責任義務等方面的規定上都可體現出來。
如在北美國家採用的《2023年美國對外**定義修訂本》中，將fob概括為6種，其中前3種是在出口國內陸指定地點的內陸運輸工具上交貨。第四種是在出口地點的內陸運輸工具上交貨，第五種是在裝運港船上交貨，第六種是在進口國指定內陸地點交貨。上述第四種和第五種在使用時應加以注意。
因為這兩種術語在交貨地點上有可能相同，如都是在舊金山交貨，如果買方要求在裝運港口的船上交貨，則應在fob和港名之間加上「輪船vessel」字樣，如「fob vessel newyork」，否則，賣方有可能按第四種情況在紐約的內陸運輸工具上交貨。
即使都是在裝運港船上交貨，關於風險劃分界限的規定也不完全一樣。按照《2023年美國對外**定義修訂本》的解釋，買賣雙方劃分風險界限不是在船舷，而是在船上。賣方責任之三規定：
「承擔貨物一切滅失及/或損壞責任，直至在規定日期或期限內，已將貨物裝載於輪船上為止。」另外，關於辦理出口手續問題上也存在分歧。按照《2000通則》的解釋，fob條件下，賣方義務是「自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批准證件，並辦理貨物出口所必需的一切海關手續」。
但是，按照《2023年美國對外**定義修訂本》的解釋，賣方只是「在買方請求並由其負擔費用的情況下，協助買方取得由原產地及/或裝運地國家簽發的，為貨物出口或其目的地進口所需的各種證件」。
5樓：匿名使用者
ddp進口稅已交付，ddu是進口稅未交付。
6樓：
嘮嘮嗑磨破
快樂mollllklllolllomlllolkoooopll
ddu 與ddp的區別?
7樓：次次次蛋黃米亞
ddu和ddp的最大區別，主要在於貨物在目的港進口清關過程中的風險和費用究竟由誰承擔的問題。如果出口商有能力完成進口報關，那麼就可以選擇ddp，如果出口商沒有能力辦理相關事項，或者不願意辦理進口手續、承擔風險和費用，那麼則應該使用ddu術語。
ddu的英語為「delivered duty unpaid(… named place of destination)」，也就是「未完稅交貨(……指定目的地)」。這種**術語是指在實際的工作過程當中，出口商和進口商在進口國的某個地方進行貨物的交付，在其中，出口商必須承擔貨物運送到指定地點的一切費用和風險，以及辦理海關手續的費用和風險。
ddp的英文為「delivered duty paid」，意為「完稅後交貨(……指定目的地)」，這種交貨方式是指出口商在進出口雙方指定的目的地辦理完進口清關的手續後，再將貨物交給進口商。
8樓：匿名使用者
ddp**術語是delivered duty paid（… named place of destination）的縮寫，即「完稅後交貨（……指定目的地）」。它是指賣方在指定的目的地，將在運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方，承擔將貨物運至目的地的一切風險和費用，辦理進口清關手續，交納進口「稅費」，即完成交貨義務。辦理進口清關手續時，賣方也可要求買方予以協助，但費用和風險仍由賣方負擔。
買方應給予賣方一切協助取得進口所需的進口許可證或其他官方證件。如雙方當事人希望將進口時所要支付的一些費用（如增值稅vat），從賣方的義務中排除，應在合同中訂明。ddp術語適用於所有運輸方式。
ddp術語是賣方承擔責任、費用和風險最大的一種術語。
ddu**術語是delivered duty unpaid（… named place of destination）的縮寫，即「未完稅交貨（……指定目的地）」。它是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方，承擔將貨物運至指定目的地的一切費用和風險，不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，也不辦理進口手續，即完成交貨義務。買方負責辦理進口清關手續，並支付在目的國進口應繳納的任何「稅費」（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納的手續費、關稅和其他費用）和因其未能及時辦理貨物進口清關手續而引起的費用和風險。
如果雙方希望由賣方辦理海關手續並承擔由此而發生的費用和風險，以及在進口時應支付的一切費用，則應在合同中訂明。ddu術語適用於各種運輸方式。
海運裡面ddu跟ddp的區別，海運裡面DDU跟DDP的區別
ddu和ddp的最大區別，主要在於貨物在目的港進口清關過程中的風險和費用究竟由誰承擔的問題。如果出口商有能力完成進口報關，那麼就可以選擇ddp，如果出口商沒有能力辦理相關事項，或者不願意辦理進口手續 承擔風險和費用，那麼則應該使用ddu術語。ddu的英語為 delivered duty unpaid...
雕和塑有什麼區別啊，雕和塑有什麼區別
雕是在比較硬的物體表面上進行挖 鑿等藝術加工手段，塑是用比較軟的材質進行捏 補等藝術加工手段進行塑造的方式 鷹和雕的區別到底在哪？今天可算知道了 雕塑因使用材料不同，製作方法也各有差異。雕塑是雕 刻 塑三種創制方法的總稱。指用各種可塑材料 如石膏 樹脂 粘土等 或可雕 可刻的硬質材料 如木材 石頭 ...
專科和本科有什麼區別啊，專科 本科有什麼區別啊
培養目標的不同 專科 培養具有某種專業知識和技能的中 高階人才 培養能適應在生產 管理 服務一線和廣大農村工作的技術應用性人才 培養掌握一定理論知識，具有某一專門技能，能從事某一種職業或某一類工作的人才，其知識的講授是以 能用為度 實用為本 本科 培養較紮實地掌握本門學科的基礎理論，專門知識和基本技...