1樓：豬態狼
cts是緊湊型豪華轎車,sts是中型豪華轎車,而sls則使中型加長豪華轎車,cts與sls在外觀,配置,消費目標群體都有很大區別可以的。
凱迪拉克sls 可以與寶馬5系奧迪a6、賓士e系列有的一比，
百年來，凱迪拉克已經是聲望、尊貴與豪華的代名詞，同時也代表了銳意進取和技術創新。步入新世紀的 凱迪拉克更是融匯了高新科技與現代化設計的精華，令新一代成功人士盡顯今朝風流。在2023年百年大慶前夕，凱迪拉克承諾將繼續秉承其豪華尊貴的傳統，充分演繹其「藝術與科學」的主題，造就具備卓越感受、超凡效能、安全舒適和創新技術的車型。
2樓：喃無
能，歷界美國**的坐架就是凱迪拉克的，貓王的也是，只不過油耗有點大而已。
3樓：匿名使用者
不能比每個品牌都有自己的風格，但是卡迪拉克好像是賓士和寶馬的中和，是運動又不乏乘坐者的舒適，奧迪太平庸了
4樓：姚珂
北極性的發動機很不錯的！
底盤的調教也很不錯。
5樓：匿名使用者
可以比，汽車被設計出來就是和同級別競爭的！看你從什麼角度出發了，汽車外觀，科技，加速穩定性都不一樣！
凱迪拉克和賓士，寶馬，奧迪是不是同一級別
6樓：匿名使用者
當然是了。
汽車豪華品牌只認b(賓士)b（寶馬）a（奧迪），純粹是中國特色。因為中國人土鱉，根本就不知道汽車品牌。尤其是那個a，不知道什麼鬼，居然和寶馬賓士一個級別了。
7樓：花菜炒蛋
這四個品牌在全球範圍內屬於同一級別的，都是豪華車品牌。。
8樓：進口後國產
從高到低依次為，賓士，凱迪拉克。寶馬，
奧迪，我覺得還是凱迪拉克更高些，奧迪賓士寶馬產品太多了，凱迪拉克在中國市場車型太少，凱迪拉克有很多高階車在國外車型還沒引進中國，等銷量上去了凱迪拉克會引進國外高階車型上市，另一個就是凱迪拉克在很多年以前退出中國市場，導致現在銷量不及bba，知名度也不及bba，但絕對是好車。
凱迪拉克和寶馬賓士奧迪相比，算什麼檔次
9樓：弗蘭克
同級別的，並不輸陣也不掉價。abb進駐內地更早，市場給力，品牌深入民心，國民對其豪華的品牌認可度高，這是其最大的優勢；但相反的社會各個階層、教育程度參差不齊的民眾只認得這三個品牌，只要有錢就去買，造成了車主素質的良莠不齊，負面新聞也非常多。凱迪拉克由於市場推廣的較弱，國民認知度不高，但也是因為這個原因，此豪車品牌專注的是更高階的社會人群。
所以它給人的感覺是高冷老總範。
10樓：進口後國產
從高到低依次為，賓士，凱迪拉克。寶馬，奧迪，我覺得還是凱迪拉克更高些，奧迪賓士寶馬產品太多了，凱迪拉克在中國市場車型太少，凱迪拉克有很多高階車在國外車型還沒引進中國，等銷量上去了凱迪拉克會引進國外高階車型上市，另一個就是凱迪拉克在很多年以前退出中國市場，導致現在銷量不及bba，知名度也不及bba，但絕對是好車。
同級別的賓士寶馬奧迪，哪個好
11樓：匿名使用者
奧迪比較沉穩
因為奧迪走的中高階路線
寶馬比較年輕
因為寶馬追隨時尚駕駛感
賓士比較尊貴
因為賓士成熟且有豪華感
12樓：匿名使用者
從外觀上海是寶馬的好看些...價效比應該是奧迪的高..氣質上沒有一個比得過賓士..最早做車的就是賓士.它的技術遠比任何廠家都好
13樓：滇池路吹風
賓士內飾做的好，比較細膩，看著上檔次，不過零整比太高，以後的維修成本高。
寶馬操控性好，動力好，如果是自己開，適合喜歡有點駕駛樂趣的。
奧迪偏商務型和行政型，適合買a6以上的級別。
14樓：匿名使用者
同級別各有各的使用者群體！從中國保有量和知名度，賓士s級是寶馬7系奧迪a8大眾輝騰不能比擬的！奧迪a6又是寶馬5系賓士e級所不能超越的！
奧迪在中國a6是最出彩的！相比寶馬5系，賓士e級就遜色一些！奧迪a8不出彩就是a6不論身材還是長相和他大哥太像了，但是基本型只有30多萬把他大哥比沒了！
同樣賓士s級是賓士在中國保有量最大！
15樓：匿名使用者
這三個都是很不錯的豪華車品牌，在國內的知名度都是很不錯，認可度也是很好，具體看車輛的比較吧
16樓：匿名使用者
這三個品牌都是國內知名的豪華車輛，品牌認可度很不錯，各有各的優勢
17樓：匿名使用者
你好，同級別的建議選擇賓士系列車型，相對來說品牌知名度高一點，車子效能好一點。
18樓：牛咖老孔
單從品牌來看賓士永遠都是同級別最好的，車型對比的話因為配置不同會有去別。
19樓：匿名使用者
這個品牌之間並不存在哪一個更好，更何況他們都是一線豪華品牌，關鍵要看具體的車型款式，還有價位和優惠幅度的共同的決定。
20樓：匿名使用者
你好，看個人喜好了，都是豪華品牌，質量可靠，個人喜歡賓士，外觀更大氣漂亮時尚，開車也舒服，
21樓：匿名使用者
這三款車型都是不錯的豪華品牌，其實也各有自己的優勢，不能說誰好誰壞，要說下具體車型對比。
22樓：匿名使用者
同等價位可以看看賓士，外觀更大氣穩重，品質更優秀，安全性越是很可可靠的。
23樓：匿名使用者
各花入各眼。。講究駕駛樂趣。就寶馬。講究舒適度和氣派，就賓士
24樓：匿名使用者
賓士寶馬和奧迪品牌都是車輛的品牌，都是豪華大氣的品牌，因此不能對比的，要說一下具體的車型，然後再綜合分析一下。
25樓：匿名使用者
你好，建議入手賓士。這款車外觀比較漂亮，適合家庭開著舒適毛病少，維修費用也不算高
26樓：匿名使用者
個人推薦選擇賓士，操控性比較好一些。同級別的車，三個品牌的車輛各有優缺點，主要還是看個人喜好。
27樓：匿名使用者
看個人喜好吧，品牌都差不多，個人還是推薦賓士，具體還是要看車型。
28樓：匿名使用者
您好，建議選擇賓士吧，品牌和操控性和舒適感都不錯的，可以試駕一下。
29樓：匿名使用者
你好，個人建議入手賓士或者寶馬，賓士車外觀時尚大氣，綜合操控性也很不錯，小毛病也很少。
30樓：匿名使用者
反正是，奧某的售後，真是醉了。打**到各個4s店，甚至後來打**找到其領導，心裡下決心再也不買奧某！！易壞，售後態度差，你說，還如何相信你？
31樓：頭像湜亮點
北京買的話我可以幫你。
凱迪拉克和寶馬,奧迪,賓士是一個級別的車嗎
32樓：匿名使用者
寶馬、賓士是一個級別的，凱迪拉克、奧迪屬於一個級別。
奧迪是跟賓士寶馬一個檔次的嗎？那凱迪拉克呢？林肯，雷克薩斯，英菲尼迪，謳歌，沃爾沃排一下等級
33樓：匿名使用者
1.賓士 寶馬 凱迪拉克
2.奧迪 林肯 雷克薩斯
3.英菲尼迪 謳歌 沃爾沃
（注；其實凱迪拉克在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標準」的美譽，成為****的領導性品牌。但它在中國現在不怎麼樣，在美國他你說的這幾個品牌的檔次要高。）
34樓：他然不似許
世界公認的豪
華品牌：賓士、(一等)寶馬(一等)、奧迪(二等)
區域性的豪華品牌：雷克薩斯(二等)、謳歌(三等)、英菲尼迪(四等)、凱迪拉克(二等)、林肯(四等)
普通品牌：沃爾沃、克萊斯勒
奧迪是世界著名的汽車開發商和製造商，於2023年創立，其標誌為四個圓環，寓意為四個汽車品牌聯盟。
2.梅賽德斯-賓士（mercedes-benz）是世界知名的德國汽車品牌，創立於2023年，總部設在斯圖加特，建立人為卡爾·本茨（karl benz）和戈特利布·戴姆勒（gottlieb daimler）。
梅賽德斯-賓士以高質量、高效能的汽車產品聞名於世，除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。目前，梅賽德斯-賓士為戴姆勒（daimler ag）旗下的一個部門。
3.謳歌acura（曾譯阿庫拉）是日本本田針對美國成立的汽車品牌，起始於2023年，從誕生之日起，謳歌不斷提升其豪華車型的效能標準--從高效能的跑車，轎車到mdx運動性實用車款，再到充滿異國情調的x的運動車型的問世。美國本田汽車公司的豪華效能部門--謳歌以其破紀錄的先進技術，卓越的工程學以及霸氣十足的造型而著稱。
4.凱迪拉克（cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準。
被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標準」的美譽。 凱迪拉克融匯了百年曆史精華和一代代設計師的智慧才智，成為****的領導性品牌。
35樓：匿名使用者
每個人心中都應有自己的車， 就像情人眼裡出西施一樣。
就像一個只喜歡法拉利， 布加迪他不喜歡，他也會選擇法拉利，而不是因為他便宜。。。
36樓：佧迪
這個是品牌陣營分類，你所列出的這些品牌都屬於一線品牌，如果不涉及到每一品牌每一車型的話，是不能細分的，只有凱迪拉克、林肯、雷克薩斯，英菲尼迪和謳歌屬於子品牌，而且是屬於子品牌中的高階車型。
37樓：匿名使用者
寶馬 賓士 凱迪拉克 奧迪 雷克薩斯 林肯 以上是一個級別但是在國外，在國內日系車都偷工減料下面是一個級別英菲尼迪，謳歌，沃爾沃
38樓：匿名使用者
不好排，各有各個特長。真正喜歡哪款就要看自己的經濟了。 賓士寶馬那是老牌，就像老牌間諜那可不是吃素的。
沃爾沃是人性化的設計多。雷克薩斯的鈑金那是沒得說的了。這車就像是馬兒。
但有句老話------十馬九不全，全了不值錢。哪款都有長也有缺陷，喜歡什麼自己拿主意好了。
39樓：陳沁妍
查不多吧,你幹嘛給要給人家排個檔次呢,你喜歡什麼車你就買什麼車唄. 請採納
40樓：匿名使用者
都是非常不錯的車，開啟引擎蓋後看到的發動機，及在路上行駛，沒什麼大的區別，除了心理作用還是心理作用。聽聽鄭智化的大同世界，呵呵，不過我還是建議買國產車。
41樓：遼寧宇輝
任何一個品牌都有高配和低配的車。若是按照普通的而言，賓士-寶馬-謳歌-英菲尼迪=林肯-凌志=凱迪拉克-沃爾沃
42樓：我簡單浪漫
這怎麼好排呢，在中國賓士寶馬更顯身份吧，可是這些車都有好多系列的，各有差異，比如奧迪，有個奧迪派克峰值3個億人民幣，這些名車中哪個比得上呢？這就比如人選擇不同的大學，可能大學稍微有些差異，可是好的大學的每個專業不一定比次點的大學的每個專業都強，各有各的強勢吧
43樓：匿名使用者
奧迪有好的也有不好的，寶馬也是，或許好的奧迪能比不好的寶馬要好，那就要看型號了，單純的這樣是不好說的
44樓：匿名使用者
都個有個的優點!!
有很多知性的女的都喜歡奧迪!!
我個人現在比較喜歡新寶馬5系和新寶馬3系
我個人不喜歡凱迪拉克提速太肉車身笨重
45樓：丿歡喜冤家
說實話他們每個都有不同價位的產品 就好比同一個牌子的煙有很多**一樣 具體的排名不好說 應該差不多 都是好車 不過算不上特別牛x的車
46樓：匿名使用者
在中國奧迪的市場佔有率高，主要是作為公務車的典範，給人以端莊、穩重之感。
47樓：匿名使用者
它們各個檔次都有，看你怎麼比了。
48樓：匿名使用者
可以說是一個檔次的，奧迪低調一點。
49樓：
40w奧迪與200w寶馬是不能做為一個檔次的，只有對比沒有排檔次的，品牌價值各自不同，但不能論檔次，當奧迪寶馬公司破產清算時，它就不再有檔次了。
50樓：匿名使用者
當然是了。排等級的話：賓士，寶馬，奧迪，凱迪拉克，林肯，謳歌，英菲尼迪，沃爾沃，lexus。。。。。大概吧，林肯不太清楚。。。
寶馬賓士奧迪是同級別嗎，寶馬5系 奧迪A6 賓士E級是同一級別的的車嗎？是屬於B級車還是C級車？
對德國人來說，寶馬，賓士，奧迪，大眾是同一級別，因為這4個公司在他們眼裡都能做出同樣品質，同樣技術的車，大眾擁有最好的技術，只是vw這個品牌定位是做平民的車，所以不是很高階，但是質量沒的說，並不是說他們做不出高階車。接下來到了歐洲，大眾的級別被拉低了一些，但不是太大，對於他們來說這4個牌子都是進口品...
為什麼同級別得寶馬賓士比其他合資得要貴
福特銳界是國產，x5和gle是進口，稅率不一樣。從排量稅來說，銳界2.7和x5gle的3.0是一樣的檔次。其次銳界的定位是中型suv，x5和gle都是中大型suv。最後福特是普通品牌，賓士寶馬是豪華品牌，品牌溢價不一樣。賓士寶馬對應的林肯其實 差不多。比如說與x5和gle競爭的林肯mkx 就差不多，...
為什麼寶馬在中國同級別的車總是賣不過奧迪
在國際市場上，寶馬 與 奧迪 不在一個檔次和級別。寶馬 高於 奧迪 奧迪和寶馬是一個等級，為什麼寶馬老是比奧迪貴點？不是寶馬 高，而是奧迪不如寶馬。雖然都是德國車，但從歷史來說，寶馬比奧迪年歲久遠 寶馬的發動機技術要比奧迪成熟的多，這可是汽車的心臟 寶馬的操控性，奧迪是比不了的 不管是從a1到a8，...