1樓：匿名使用者
物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和資訊業等的複合型服務產業，是國民經濟的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。
物流產業對國民生產總值的貢獻程度，可通過物流產業所創造的產值佔國民生產總值的比例來衡量。2001-2023年，物流業增加值佔gdp的比重呈波動下降趨勢，2009-2023年呈波動上升趨勢，說明物流業在整個國民經濟中的地位有所提高。
2023年，中國物流業增加值3.9萬億元，同比增長8.5%，增幅較上半年回升1.
1個百分點，但較上年同期回落0.7個百分點。物流業增加值佔gdp的比重為6.
8%，佔服務業增加值的比重為14.8%。
2樓：匿名使用者
無聊物流在國民經濟增長中起到了基礎性支撐作用。在國民經濟和地區經濟中能夠發揮帶動作用和支援整個國民經濟的作用，能夠成為國家或地區財政收入的主要**和創造就業領域，能成為現代科技的應用領域。例如，2023年奧運會對我國國民經濟和物流業經濟的增長起到了巨大的拉動作用。
同時，奧運會對提高中國國民素質、改善投資環境、推動物流業的發展、提高開放度和提升國際形象具有更長遠、更持久的積極作用。深刻的理解到了「人文奧運、綠色奧運、科技奧運」三大理念的內涵，還給物流業發展帶來進一步擴張的有利環境和機遇。在國民經濟持續高速發展的拉動下，我國物流行業保持了快速增長的態勢，對經濟發展的貢獻明顯。
物流在國民經濟中的地位隨著物流業的不斷髮展呈現出越來越重要的作用。其作用主要表現在巨集觀和微觀兩個方面。物流在巨集觀層面上的作用主要表現在：
（1）對國民經濟的持續、穩定、健康發展的保障作用；（2）對國民經濟各行業資源配置的促進作用；（3）對推動經濟增長方式轉變的作用；（4）對區域經濟發展的促進作用；（5）對物流業相關產業快速發展的推動作用。物流在微觀層面上的作用主要表現在：（1）降低企業物流成本；（2）實現企業競爭戰略；（3）滿足消費者多樣化需求和增加消費者剩餘。
3樓：趙關文星
我個人的專利產品，又直接又有力：物流在國民經濟中的地位相當於我們人體的血液迴圈，一分一秒都不能停止，每一個物流行業個體的作用就像血液中的紅細胞負責運送氧氣到各個臟器，是整個機體健康存活的基礎性支撐
物流在企業經營中的地位和作用是什麼？
4樓：南北
物流在整個企業戰略中，對企業營銷活動的成本發生重要影響，物流是企業成本的重要的產生點。因而，通過物流合理化、現代化等一系列活動降低成本，支援保障營銷和採購等活動。
1.首先應該確定的是現在是資訊膨脹的年代，資訊是僅此於科技的生產力。物流配送第一會降低產品成本，第二做為資訊反應箭頭部隊對於市場的貢獻無比重要。
2.物流是國民經濟正常運轉的發動機，社會生產所需要的各種資源和要素通過物流環節的服務，才能實現時空轉移。在正確的時間和地點發揮正確的作用。
3.社會商品的銷售,更離不開物流配送等環節，而物流在國際**中的地位更是不可一日或缺。
4.物流是第三利潤源泉，物流是成本中心，物流是取得競爭優勢的關鍵環節，我國社會物流左右著物流業的發展方向，是物流業的領頭羊。
物流的概念最早是在美國形成的，起源於20世紀30年代，原意為實物分配或貨物配送。
中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從**地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等功能有機結合起來實現使用者要求的過程。
5樓：匿名使用者
我國社會物流左右著
物流業的發展方向，是物流業的領頭羊。這就顯得在社會物流蓬勃發展的今天，企業物流已成為我國物流業發展的瓶頸。本文主要介紹了我國企業物流的現狀和發展趨勢。
企業物流是指在生產經營過程中，物品從原材料**，經過生產加工到產成品的銷售，以及伴隨生產消費過程中所產生的廢棄物的**及再利用的完整迴圈活動，包括物料在倉庫與車間之間每個環節的流轉、移動和儲存(含停滯、等待)及有關的諮詢管理活動，它由採購物流、生產物流、銷售物流、**物流等組成，是一個集商流、資訊流、資金流、實物流、人才流為一體的**鏈。
一、企業物流是物流業發展的關鍵 按服務物件分類，物流可以分為社會物流和企業物流，用研究人數、企業參與數量、受重視程度等綜合因素相比較，不難發現，我國社會物流左右著物流業的發展方向，是物流業的領頭羊。這就顯得在社會物流蓬勃發展的今天，企業物流已成為我國物流業發展的瓶頸。 1.
企業物流是物流業發展的原動力。在**鏈管理所涉及到的主要物流活動(即**物流、生產物流、銷售物流)中，**物流源於企業的生產，銷售物流則源於企業的銷售，因而企業是**鏈的重心，是物流活動的主要需求者。受傳統經營模式的影響，我國現在大多數企業形成「大而全」的組織結構，物流基本上採取自營形式，小部分物流企業的介入也僅限於單一物流功能的外包，企業仍然是物流需求的最大**者。
企業這種供、需雙重角色的壓力，促使企業物流成為物流業發展的原動力。 2.企業物流投資少，見效快。
電子商務的發展使得物流服務的最終消費者會觸及到網路存在的任意一個角落，建立一個大型的社會物流網路需要驚人的資金投入。在過去幾年時間裡，我國已耗巨資興建物流基礎設施，如交通網、網際網路、配送中心等，但物流仍然沒有得到預期的發展效果，而企業物流的主體相對比較集中、穩定，利潤分佈在**鏈的幾個節點企業上，由於它們共享**鏈的增值利潤，所以比較容易結成物流聯盟，形成相互信任、共擔風險的集約化物流合作伙伴。而且經過系統整合，企業可以利用大量已有資源，減少了基建投入。
比如海爾集團自己擁有的運輸車輛僅有200多臺，而經過整合，在全國可調派的車輛達1萬輛以上。 3.傳統的物流服務已經不能適應現代企業的生產運作模式。
傳統企業多數是按計劃進行生產、製造等活動，不重視訂單管理的作用，導致了物料不能立即進入生產線，產成品也無法即時流通，增加了企業的物流成本，降低了整體盈利能力。據資料顯示，在英國，各種物流開支平均佔貨價總額的14.8%；在美國，各種商品的物流費用百分比最低佔10%，最高可達32%；在我國經濟較為發達的珠江三角洲地區，一般商品物流成本佔商品總成本多在50%—60%以上，而水果、食品等商品則高達70%。
現代企業的生產製造要求從mto(madetoorder，按訂單生產)出發，選用jit(準時化生產)或mrp(manufacturingresourceplanning，生產資源計劃)或lp(leanproduction，精益生產)等生產方式，實施準時化採購和配送，將購買、生產、銷售三者協調起來，達成與**商和下游企業橫向的雙贏物流戰略聯盟，提高整個**鏈的效率。
二、我國企業物流的現狀 我國企業物流的發展遠遠落後於社會物流的發展，而且整體水平不高。 1.企業對物流服務的認識不夠全面和深刻。
隨著經濟的發展，顧客對物流服務的要求越來越個性化、多樣化。可是我國的許多企業只把物流看作是企業對顧客的單向貢獻，一味地削減物流成本，沒有充分發揮**鏈的增值功能，未能將企業物流上升到戰略層高度。甚至有很多企業目前還存在著「物流腐敗」現象，比如有些採購人員鑽體制改革的空子，犧牲企業的整體利益來謀取個人私利，使物流成本高居不下。
另外，大部分的企業還沒有意識到20/80的重要性，將有限的物流資源平均分配給所有的顧客和所有的產品，這種「一刀切」的服務形式勢必要挫傷「20」關鍵消費者的利益，從而失去「80」的利潤。 2.企業的基礎設施落後，物流效率低下。
從運輸方面看，我國許多企業僅擁有一些單一的運輸手段，運輸網路也不完善，重複、對流運輸比率較高，有數字顯示目前我國貨運汽車空駛率高達37%，返空現象嚴重。另外，倉庫空間浪費大、保管不合理；大多數企業物料出、入庫仍然由一些簡易的機械裝置來完成；很多企業的倉庫僅具有傳統的儲存功能，還未向流轉型轉變。 3.
企業物流的資訊化程度低。由於我國資訊產業發展比較晚，不同利益階層的人對企業資訊化的認識存在著分歧。受財力、物力、人力等條件限制，一些企業的領導還不能接受管理資訊系統的應用，因而大部分企業還未能實施數字化的物流管理，先進的電子資料交換、自動識別和條碼技術、全球定位系統等更無從談起。
這就使得企業無法對自己的物流服務進行即時監控，也無法實現與上游**商和下游消費者的資訊共享，更沒有與社會物流合作的相容介面。 4.企業缺乏專業的物流人才。
物流作為一種新型的管理技術，涉及的領域極其廣泛，這就要求物流管理人員不但要熟悉整個工藝流程，而且要精通物流管理技術、掌握企業內物流以及向外延伸的整條**鏈的管理等綜合知識。而我國現在具備綜合物流知識的管理和技術人才嚴重缺乏，不能滿足企業物流現代化的需要。
6樓：匿名使用者
首先應該確定的是現在是資訊膨脹的年代，資訊是僅此於科技的生產力。物流配送第一會降低產品成本，第二做為資訊反應箭頭部隊對於市場的貢獻無比重要
7樓：匿名使用者
物流是企業取得競爭優勢的關鍵，在國民經濟和企業生產經營中有著重要的地位、發揮著重要的作用。第一，物流是國民經濟正常運轉的發動機，社會生產所需要的各種資源和要素通過物流環節的服務，才能實現時空轉移。在正確的時間和地點發揮正確的作用。
其次，社會商品的銷售,更離不開物流配送等環節；而物流在國際**中的地位更是不可一日或缺；其次，物流是第三利潤源泉；第三，物流是成本中心；第四，物流是取得競爭優勢的關鍵環節。
物流的地位和作用是什麼啊
8樓：匿名使用者
是實現**連一體化的核心！
要求物流倉庫管理者必須具備較高的經濟學和物流學專業知識和技能，精通物流**鏈中的每一門學科，整體規劃水平和現代管理能力都很強。實現0庫存！
9樓：匿名使用者
1.物流平臺是現代物流的重要組成部分。現代物流是一項系統工程，但是和一般的單項系統工程比較，現代物流是規模更大（按照經濟影響力，現代物流規模大約是國民經濟的1/5），覆蓋面更廣（覆蓋全國乃至國際）、涉及領域更多（全部生活、生產領域）、涉及度更深（國民經濟的微觀、中觀、巨集觀全方位）的特殊系統工程。
在這個系統工程之中，物流平臺是起支撐和承載物流運作那種基礎作用的系統工程。有了這種支撐客承載，再有科學、技術、教育、政治的基礎力量打造的堅實基礎，再依靠現代物流企業的運作，這是一個國家現代物流的完整構架。可以肯定地說，這幾個方面都是現代物流系統工程中不可或缺和非常重要的組成部分。
2.物流平臺在國民經濟中的地位和作用表現為國民經濟基礎。在國民經濟中，物流平臺的直接作用是支援現代物流的運作，而現代物流的運作都是服務於國民經濟各個產業，所以在這個運作的背後，支援的是國民經濟其他產業的執行。
這就是國民經濟基礎地位的表現。這有一點必須要指出的是，物流平臺不僅僅是對物流的執行起到承載和支援的作用，同時，它也是支援人的流動平臺的一部分，或者是物流和人的流動共用的平臺。所以，對於旅遊、文化、政治等活動也有重要的作用。
我們可以把它看成整個國民經濟的基礎。
3.物流平臺是一個國家現代化水平和現代文明的標誌。我們現在所說的物流平臺中的一些基本要素，幾千年前就是一個國家實力的標誌和文明的標誌。
例如，鐵路和遠洋貨輪是工業文明的標誌;電氣化鐵路、高速公路是現代文明的標誌：中國的大運河溝通南北文明等等。一直到今天，鐵路的里程、高速公路的里程、遠洋航線的里程、航空運輸線路的覆蓋程度仍然是一個國家實力和文明的象徵。
現在，這個標誌越來越體現在物流平臺的整體水平之上。
建築設計行業在國民經濟中的地位和作用
建築設計是建築專案必不可少的一部分，建築業是國民經濟的重要支柱，產業關聯性大，投資多，建設週期長，帶動就業量巨大，為地方財政創造近一半的稅收。建築設計只是建築的一部分工序，產值為建築總造價的百分之五左右，屬於知識和技術密集性行業，對帶動就業成果不大。但是其低成本，高回報，無汙染，無排放應大力發展 小...
會展旅遊在國民經濟中的作用及影響是什麼
作用於影響 旅遊業可以為國家和社會帶來巨大的經濟收入，擺脫地區貧困，因其投入一般較低，因此對貧困地區的幫助是巨大的。促進了商業消費，加速了經濟增長。合理和優化了產業結構部門，作為非生產性行業，帶動了其它的相關產業。跨國旅遊的飛速發展對本國的外匯收入也起到了積極作用。旅遊業詳解 旅遊業，國際上稱為旅遊...
舉例說明企業管理在國民經濟中的作用
國民經濟中，國有企業的貢獻比重最大 所以國有企業和事業單位的企業管理改革就非常重要這也是為什麼上世紀末 中國許多大型國有企業 事業單位改革的原因 中小企業概念及在國民經濟中的重要地位?30 中小企業 small and medium enterprises 又稱中小型企業或中小企，它是與所處行業的大...