1樓：答疑老度
那個單向閥學名叫pcv閥，是曲軸箱強制通風用的。
從曲軸箱抽出的氣體匯入發動機的進氣管，吸入氣缸再燃燒。這種通風方式稱為強制通風，汽油機一般都採用這種曲軸箱強制通風方式，這樣，可以將竄入曲軸箱內的混合氣**使用，有利於提高發動機的經濟性。
2樓：華全集團
那是pcv閥，曲軸箱強制通風用的。將機油高溫產生的氣體引入到燃燒室燃燒掉。
從曲軸箱抽出的氣體匯入發動機的進氣管，吸入氣缸再燃燒。這種通風方式稱為強制通風，汽油機一般都採用這種曲軸箱強制通風方式，這樣，可以將竄入曲軸箱內的混合氣**使用，有利於提高發動機的經濟性。 缺點 產生積碳的主要原因之一
3樓：匿名使用者
從曲軸箱抽出的氣體匯入發動機的進氣管，吸入氣缸再燃燒。這種通風方式稱為強制通風，汽油機一般都採用這種曲軸箱強制通風方式，這樣，可以將竄入曲軸箱內的混合氣**使用，有利於提高發動機的經濟性。 缺點 產生積碳的主要原因之一
4樓：匿名使用者
樓上答的很詳細，還有一個優點就是減少汙染
5樓：匿名使用者
廢氣**、再次利用、
汽車氣門室蓋上的單向閥有什麼作用
6樓：廣州萬通
那是pcv閥，曲軸箱強制通風用的。將機油高溫產生的氣
體引入到燃燒室燃燒掉。 從曲軸箱抽出的氣體匯入發動機的進氣管，吸入氣缸再燃燒。這種通風方式稱為強制通風，汽油機一般都採用這種曲軸箱強制通風方式，這樣，可以將竄入曲軸箱內的混合氣**使用，有利於提高發動機的經濟性。
缺點 產生積碳的主要原因之一
7樓：鄺菲賈惜夢
廢氣**、再次利用、
氣門室蓋上的兩個廢氣管分別有什麼用（有個是帶單向閥的）
8樓：墨汁諾
油水分離器用的，那個單向閥學名叫pcv閥，是曲軸箱強制通風用的。
從曲軸箱抽出的氣體匯入發動機的進氣管，吸入氣缸再燃燒。這種通風方式稱為強制通風，汽油機一般都採用這種曲軸箱強制通風方式，這樣，可以將竄入曲軸箱內的混合氣**使用，有利於提高發動機的經濟性。
第一根是跟進氣支管相連的，這頭有個pvc閥（也叫曲軸箱強制通風閥）是個單向閥，通過另一端連線進氣支管啟動後產生的真空負壓將曲軸箱產生的廢氣抽到進氣支管中燃燒掉。
第二根也就是用來進氣，另一端連線在空氣格與節氣門相接的波紋管上，與大氣直通。
9樓：風吹髮飄人有型
油水分離器用的，其實就是曲軸箱通風，小看不得，當然也不用太在意，小看不得是因為這東西防止機油變質，還有保護曲軸油封，凸輪軸油封的，它的設計是否合理，工作是否正常，再好的機油，受到汙染都白扯了，
說不用太在意是因為這東西就算本身設計或者質量有問題，但是它裝在發動機外部，好修好換，
至於是幾根管子，還有幾個單向閥，就不一樣了，每種發動機佈局都不同，所以不盡相同，但是原理都是一樣的，給曲軸箱通風，保持一定壓力，防止機油變質或壓力升高損害油封，
曲軸箱廢氣閥氣門室蓋單向閥壞了對車有什麼影響
10樓：嗯嗯嗯
曲軸箱廢氣閥氣門室蓋單向閥壞了會影響混合氣的著火、效能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速、小負荷及冷機時，明顯地影響發動機效能。
廢氣再迴圈閥如果關閉不嚴，在發動機怠速運轉時會有部分廢氣經廢氣再迴圈閥進入發動機進氣管。由於發動機怠速時混合氣數量很少，進入進氣管的廢氣會衝稀混合氣的濃度，從而對發動機的怠速運轉產生明顯的影響，使發動機的怠速極不穩定，甚至熄火。
汽車廢氣閥的作用是使汽車廢氣得以再次迴圈進入氣缸燃燒，而這少部分廢氣降低了燃燒時氣缸中的溫度，因nox是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了nox的生成，從而降低了廢氣中的nox的含量。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
會怠速不穩 ，加速無力，也有可能導致燒機油
12樓：山東萬通汽車學院
曲軸箱廢氣閥氣門室蓋單向閥壞了對車有什麼影響：一個小小的廢氣閥，整得人心惶惶，朋友們有壞過的嘛？口哨聲是廢氣閥壞了的預兆嘛？
4s給的說法是燒機油，有沒有其他徵兆，畢竟要8.15才召回，啥時候輪到也不知道，昨天開啟蓋板看了看，廢氣閥附近沒有油氣，著火的情況下，沒有發現白煙，沒有發現燒機油，可能是剛保養完的原因，沒有聽見口哨聲，但是行駛過程中，偶爾會聽到口哨聲，開空調尤為明顯。
13樓：匿名使用者
怠速不穩 不好著車【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
我的壞過一次，會出現吹口哨的聲音，燒機油也很明顯
長安之星氣門室蓋上的廢氣單向閥壞了，為什麼怠速就高，麻煩高人指點下！詳細點！
15樓：匿名使用者
廢氣單向閥壞導致汽車怠速高的原因為：廢氣閥壞了會直接導致有一部分不經過怠速馬達和節氣門控制的氣流進入汽缸裡面，導致實際進氣量增多，這樣怠速就會增高。
一定要在熱車狀態時檢視，也就是發動機水溫正常時看才是準確的。因為怠速會受到水溫的影響而變化，當水溫很低的時候，發動機會自動提高怠速時的轉速，目的是讓車儘快熱起來，以便儘快達到發動機的正常工作溫度，減少磨損發揮最大效能。
早上剛打著火的時候特別明顯，怠速會升到1300-1500轉，持續一會兒後慢慢下降，一直到了正常怠速就不再下降了。因此冷車怠速很高，熱車恢復正常是正常的。熱車時看的轉速才是怠速轉速，不能剛打著火就看自己車的怠速是多少。
16樓：匿名使用者
那叫pvc閥，他是把曲軸箱的氣體**進去汽缸燃燒，那麼廢氣閥壞了，變成直通，由於進氣歧管在發動機啟動的時候是負壓，而曲軸箱裡面是正壓，所以有一部分不經過怠速馬達和節氣門控制的氣流進入汽缸裡面，導致實際進氣量增多，這樣怠速就會增高，更換即可，不是什麼深奧難懂原因。
17樓：匿名使用者
廢氣單向閥壞與怠速高沒有直接關係，需要另找原因.
雪佛蘭科魯茲發動機氣門室蓋單向閥的工作原理
18樓：匿名使用者
你好，根據您的情況，科魯茲氣門室蓋內部安裝的為油氣分離器，一般來說，這個油氣分離器損壞的比較多，造成車輛的發動機機油進入進氣道，內部也有單向閥，希望我的回答讓你滿意，祝您用車愉快，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
你好，裡面的廢氣通過氣門室蓋裡面的單向閥通向進氣燃燒。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
向內吸氣，吐氣閥門關閉【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車上的單向閥是什麼，汽車氣門室蓋上的單向閥有什麼作用
單向閥又叫止逆閥 止回閥。其作用是隻允許流體向一個方向流動，如果出現逆流時，閥門即自動關閉，可以防止高壓流體竄入低壓系統。安裝止回閥時，應特別注意介質流動方向，應使介質正常流動方向與閥體上指示的箭頭方向相一致，否則就會截斷介質的正常流動。底閥應安裝在水泵吸水管路的底端。止回閥關閉時，會在管路中產生水...
金盃車單向閥漏油是什麼原因,汽車氣門室蓋上的單向閥有什麼作用
90 以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂 汽車氣門室蓋上的單向閥有什麼作用?那個單向閥學名叫pcv閥,是曲軸箱強制通風用的。從曲軸箱抽出的氣體...
汽車單向閥有什麼作用，汽車上的單向閥是什麼
單向閥作用 當油泵不轉時該閥門關閉，避免管路中的燃油流回油箱，造成下次啟動時不容易著車。那是pcv閥，曲軸箱強制通風用的。將機油高溫產生的氣體引入到燃燒室燃燒掉。從曲軸箱抽出的氣體匯入發動機的進氣管，吸入氣缸再燃燒。這種通風方式稱為強制通風，汽油機一般都採用這種曲軸箱強制通風方式，這樣，可以將竄入曲...