1樓：匿名使用者
機組熱態起動注bai意事項有du：
衝轉前：
① 由於zhi
汽缸溫dao度較高，因此對進汽溫度要專求較高。
②屬送軸封汽與抽真空同時進行，防止空氣從高壓軸封進入汽機，引起軸封和轉子的收縮而發生軸向間隙的消失。
③ 油溫30～35℃。
起動過程中：
① 汽缸溫度較高，轉子由於連續盤車或間斷盤車，彎曲不太大，此時起動可不必暖機。轉車後全面檢查一下，無什麼異常，即可升速，升速過程中注意振動正常為原則。
② 並列後低負荷停留時間可短些，增荷速度也可加快。注意空負荷執行時間不可太長（並列操作時間儘量要短），防止排汽缸溫度升得太高。
③ 特別注意汽輪發電機組轉動部分聲音和振動情況正常。
起動時間根據規程和實際情況（機組停機時間長短）決定。若停機時間接近冷態，則起動時間可適當延長，反之可適當縮短。
2樓：昨日新葉
1、要充分復的暖管，提高制蒸汽溫度減少汽輪機金屬部件的熱應力。
2、潤滑油溫不能低於35℃，以利於潤滑油膜的形成及加厚。
3、儘量提高凝汽器真空，降低排汽溫度。
4、啟動抽汽器抽真空前，要先向軸封送蒸汽然後再抽真空。
5、衝傳至額定轉速之間如無異常，不用停留進行暖機，至額定轉速檢查無異常後立即接待負荷。非原創
汽機熱態啟動中應注意哪些問題？
3樓：zh風魂
1、先送軸封，後抽真空；
2、管道疏水要充分；
3、汽溫要有不小50度的過熱度，高於缸溫；
4、儘快衝到3000轉，併網帶負荷。
熱態啟動時，一般都規定新蒸汽溫度應高於調節級金屬溫度50℃以上，這是因為：
為了減少汽輪機部件的疲勞損耗，在熱態啟動時，蒸汽溫度要與汽缸金屬溫度相匹配。這樣可以保證新蒸汽經啟動汽閥節流，導汽管散熱。蒸汽經調節級噴嘴膨脹後，溫度仍不低於調節級金屬溫度。
因為機組啟動過程是一個加熱過程，不允許汽缸金屬溫度在熱態啟動時受到冷卻，這樣可以縮短啟動時間，並可避免轉子產生相對收縮。如在熱態啟動過程中，新蒸汽溫度太低，會使金屬產生過大的熱應力，並使轉子突然受冷卻而產生急劇收縮，造成通流部分軸向動靜間隙消失，從而使裝置嚴重受損。停機時間很短後啟動的機組，這時汽輪機部件的溫度還很高，要求正溫差啟動有很大困難。
為了滿足電網需要，不得采用負溫差啟動。所以在熱態啟動初始階段，汽輪機暫時受到冷卻。這種冷卻在較大程度上都發生在轉子上，結果造成軸封段的轉子收縮，脹差負值增大。
因此，為保證機組的安全，在啟動中要密切監視機組的膨脹、相對膨脹差、振動等情況。同時儘量不採用負溫差啟動，應儘可能提高進汽溫度，加快升速及帶負荷的速度。對於汽缸溫度較高的熱態啟動，軸封供汽使用高溫汽，對調整高中壓負脹差有明顯的效果。
4樓：匿名使用者
先供軸封，後抽真空。
根據第一級金屬在「熱態啟動」曲線上確定衝轉引數，初負荷5%最低負荷時間，注意第一級蒸汽溫與其金屬溫度的不匹配度參-56—-111℃之間。
蒸汽溫度不應出現下降情況，注意汽缸金屬溫度不應下降，若在下降現象，無其它原因，應儘快升速，並列帶負荷。
加強監視振動，如突然發生較大振動，必須打閘停機。
注意相對膨脹，當負值增加時應儘快升速。
真空儘可能高些。
熱態起動時應注意哪些問題
5樓：匿名使用者
1、要充分的暖管，提高蒸汽溫度減少汽輪機金屬部件的熱應力。
2、潤滑油溫不能低於35℃，以利於潤滑油膜的形成及加厚。
3、儘量提高凝汽器真空，降低排汽溫度。
4、啟動抽汽器抽真空前，要先向軸封送蒸汽然後再抽真空。
5、衝傳至額定轉速之間如無異常，不用停留進行暖機，至額定轉速檢查無異常後立即接待負荷。
自然迴圈鍋爐熱態啟動時應注意哪些事項? 50
6樓：假的司馬
1、熱態啟動前的檢查，試驗基本上同冷版
態啟動；
2、點火前核對汽包水位權，上部空氣門，各部疏水門、底部加熱門均應關閉；
3、自然迴圈鍋爐點火前的爐膛吹掃及點火操作程式同冷態啟動；
4、吹掃後，可啟動一次風機，開啟a層一次風擋板，投a層油槍，對粉管進行吹掃後投入給粉機執行；
5、自然迴圈鍋爐點火至汽機衝轉期間，升溫升壓率升溫不大於0.3mpa/min、不大於1.5℃/min，以點火時的引數為起點進行合理調整燃燒；
6、汽機衝轉引數按汽機當時要求為準則控制，但其主汽壓力不得低於鍋爐點火時汽包壓力數值；
7、自然迴圈鍋爐在熱態恢復時，應儘量避免鍋爐壓力下降。
7樓：紅旗快飄
簡要的給你說copy一下，自然迴圈鍋爐無論什麼爐行升溫升壓速度要控制好，汽包上下壁溫差不超40度，升溫時可以通過定排操作使水迴圈建立，保證過熱器有足夠的蒸汽防空量，防止過熱器超溫。上水時關閉再迴圈閥，不上水時開啟。如果你能提供爐型，在給給你說詳細點。
8樓：匿名使用者
有很多需要注意的，比如啟動送、引風機後，造成爐膛溫度下降，汽包壁上下溫差要增大，要詳細指導請
汽輪機熱,態啟動應注意哪些問題
9樓：匿名使用者
啟動前期升速速度和帶負荷速度較快。熱態啟動衝轉前要注意上、下缸溫差和負脹差不能過大；啟動過程中要防止汽缸和轉子被冷卻，要先向軸封供汽，再抽真空；對於再熱機組要注意再熱蒸汽溫度，不能偏低。
熱態啟動還應注意的問題：
1)、升速率、帶負荷速度和暖機時間的確定；
2)、振動和軸偏心；
3)、脹差的控制。
10樓：匿名使用者
主要注意不要使汽缸、轉子等缸內部件受到過分的冷卻，以免產生裂紋，縮短汽機壽命，因此熱態啟動要注意主蒸汽溫度與缸溫的匹配，至少要有50度的過熱度，啟動後摩擦檢查後減少中間轉速停留，儘快定速，併網，接帶負荷，另外還有注意，熱態啟動前至少進行4小時的連續盤車。
簡述熱態起動注意事項有哪些？
11樓：匿名使用者
機組熱態起動注意事項有：
衝轉前：
④ 由於汽缸溫度較高，因此對進汽溫
回度要求
答較高。
⑤ 送軸封汽與抽真空同時進行，防止空氣從高壓軸封進入汽機，引起軸封和轉子的收縮而發生軸向間隙的消失。
⑥ 油溫30～35℃
起動過程中：
④ 汽缸溫度較高，轉子由於連續盤車或間斷盤車，彎曲不太大，此時起動可不必暖機。轉車後全面檢查一下，無什麼異常，即可升速，升速過程中注意振動正常為原則。
⑤ 並列後低負荷停留時間可短些，增荷速度也可加快。注意空負荷執行時間不可太長（並列操作時間儘量要短），防止排汽缸溫度升得太高。
⑥ 特別注意汽輪發電機組轉動部分聲音和振動情況正常。
⑦ 起動時間根據規程和實際情況（機組停機時間長短）決定。若停機時間接近冷態，則起動時間可適當延長，反之可適當縮短。
汽輪機熱態啟動注意事項中，關於盤車時間。。求解釋。
12樓：匿名使用者
汽輪機熱態啟動前，機組的盤車必須處於連續狀態，而且連續盤車時間不少於4小時。
汽輪機起動前向軸封送汽要注意什麼問題？
13樓：翠竺屈羅
⑴ 軸封供汽前應先對送汽管道進行暖管，使疏水排盡。
⑵ 必須在連續盤車狀態下向軸封送汽，熱態起動應先送軸封供汽，後抽真空。
⑶ 向軸封供汽時間必須恰當，衝轉前過早地向軸封供汽，會使上、下缸溫差增大，或使脹差正值增大。
⑷ 要注意軸封送汽的溫度與金屬溫度的匹配。熱態起動最好用適當溫度的備用汽源，有利於脹差的控制，如果系統有條件將軸封汽的溫度調節，使之高於軸封體溫度則更好，而冷態起動軸封供汽最好選用低溫汽源。
⑸ 在高、低溫軸封汽源切換時必須謹慎，切換太快不僅引起脹差的顯著變化，而且可能產生軸封處不均勻的熱變形，從而導致摩擦、振動等
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