1樓：戰略性轉移
高速bai公路引線，指的是高速du公路下收費站後與地方道zhi路相dao連線的連線線
高速專公路屬
於高等級公路。屬中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。
此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。
2樓：宗政白玉臧雰
高速公路引線，指的是高速公路下收費站後與地方道路相連線的連線線
3樓：竟然沒名字用了
高速公路引線
復，指的是高制速公路下收bai費站後與地方道路相連線的du連線線。
1、高速zhi公路屬於高dao等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。
2、各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。
3、一般來說，高速公路能適應120千米/小時或者更高的速度（一般為120千米/小時），路面有4個（包括）以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高階路面，設有齊全的標誌、標線、訊號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。
4、高速公路適應工業化和城市化的發展。城市是產業與人口的集聚地，其汽車的增長遠比鄉村快的多，成為汽車的集聚中心，因此高速公路的建設多從城市的環路，輻射路和交通繁忙路段開始，逐步成為以高速公路為骨幹的城市交通。
4樓：仙女王吉吉
高速公路copy引線，指的是高速公路下收費站後與地方道路相連線的連線線。
高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。
此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。
5樓：匿名使用者
是指後者的，前者一般很短，叫匝道，限速40，後者一般很長
比如ac是一條國內道，a連高速的，b是ac線上
「高速公路引線」指的是什麼？
6樓：竟然沒名字用了
高速公路引線來，指的是高速公源路下收費站後與地方道路相連線的連線線。
1、高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。
2、各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。
3、一般來說，高速公路能適應120千米/小時或者更高的速度（一般為120千米/小時），路面有4個（包括）以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高階路面，設有齊全的標誌、標線、訊號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。
4、高速公路適應工業化和城市化的發展。城市是產業與人口的集聚地，其汽車的增長遠比鄉村快的多，成為汽車的集聚中心，因此高速公路的建設多從城市的環路，輻射路和交通繁忙路段開始，逐步成為以高速公路為骨幹的城市交通。
什麼是高速道路？
7樓：易書科技
高速道路主要是指高速公路，它是適應年平均晝夜汽車交通量25000輛以上，專供汽車分道行駛，劃分車道和設定**分隔帶，採用全部立體交叉和全部控制出入，具有良好的安全、服務和交通管理設施的現代化汽車專用道路。
國外高速道路的行車速度，大都在80公里／小時以上，一般是120公里／小時左右，有的國家達到150公里／小時或更高。我國規定平原區設計車速為120公里／小時，微丘區為100公里／小時，重丘區為80公里／小時，山嶺區為60公里／小時。
高速道路的行車道一般在4條以上。在雙向對行的內側車道之間，為避免因高速行車產生相互干擾，都設有寬度至少15米的**分隔帶。公路兩側，設有一定寬度臨時停車道，可供緊急停車之用。
為達到最佳狀態下的行車密度，發揮最大通行能力，高速道路在通往市鎮或服務區的支線和立體交叉匝道的兩端設定進出口，對車流進行有效控制。
高速道路需要設定隔離欄柵無論平原還是山區，良好的道路狀況都是我們順利出行的必要條件、牆垣、防護網、照明裝置等安全設施，及加油站、公用**、飲水站、休息站、廁所、停車場等服務設施。
為最大限度地發揮高速道路的通行能力和經濟效益，沿線都設有完善的交通標誌、標線、訊號、監控站或監控中心以及收費站等設施。設定的監控中心，將蒐集到的天氣變化、公路路基塌方以及交通事故而造成的交通障礙等，通過設定在車道上的感測器、遙測、電視和錄影等裝置及時通知駕駛員並加以調節、引導和疏通。
世界上第一條高速公路是義大利於2023年開始修建的，長約80公里，其後德國（2023年）、荷蘭（2023年）和美國（2023年）陸續修建。德國是第一個提出修建高速公路網的國家，2023年到2023年已有高速公路3839公里。美國掀起建設高速公路的高潮是在 56年頒佈聯邦資助公路法案後，平均每年修建3000公里，到20世紀80年代中期，已擁有高速公路84萬公里，約佔全世界高速公路網通車裡程的60％，居世界第一位。
日本雖然從20世紀60年代起才開始修建高速公路，但高速公路發展速度很快，提出所謂「一日行動圈」的高速公路建設計劃：在全國各地行車都可在2小時內進入高速公路，並在當天到達某個主要城鎮。
到20世紀80年代末，全世界已有60多個國家和地區建設了高速公路，通車總里程約18萬公里。其中通車裡程最長的是美國，密度最大的是荷蘭和比利時，分別達到44公里／平方公里和 432公里／平方公里。
目前，一些國家逐步將主要高速公路連線，形成了國際高速公路網。其中橫貫全歐洲的東自奧地利的維也納，經過荷蘭、法國，西至西班牙的瓦倫西亞一線，全長3200公里；縱貫全歐洲的北自丹麥的哥本哈根，經過德國和奧地利，南至義大利的羅馬一線，全長2100公里。
高速公路的開頭字母是什麼? 5
8樓：可可粉醬
g。高速
一般以g或s開頭，g為國家高速，s為省級高速。省級高速比較少，一般都是國家高速。國家高速在標牌上都以綠底白字顯示，g後面的數字有1位、2位或者4位，數字不同也代表不同的含義。
後兩位為奇數的則為北南縱線的高速，後兩位為偶數的則為東西走向的高速，字母后為四位數字的是作為多條主線高速公路的連線紐帶的聯絡線。（大部分聯絡線可連線多條高速公路）
9樓：網管愛好者
高速公路
高速一般以g或s開頭，g為國家高速，s為省級高速。省級高速比較少，一般都是國家高速。
國家高速在標牌上都以綠底白字顯示，g後面的數字有1位、2位或者4位，數字不同也代表不同的含義。
1、以北京為中心呈放射線的高速，字母后為一位數字。
2、後兩位為奇數的則為北南縱線的高速，例如：
3、後兩位為偶數的則為東西走向的高速，例如：
4、字母后為四位數字的是作為多條主線高速公路的連線紐帶的聯絡線。（大部分聯絡線可連線多條高速公路），例如：
編號字型較大是主線編號，字型較小是具體的聯絡線路。
國道國道也是以字母g開頭，不過後面跟的數字是三位，用於跟高速區分，一般以紅底白字顯示。
第一位數字分別有1、2、3三種情況表示，1代表以北京為中心呈放射線的國道，2表示南北走向的國道，3表示的則是東西走向的國道。
省道省道的路牌一般是黃底黑字，以字母s開頭，後面同樣有3位數字。
數字的含義與高速、國道類似，第一位數字1表示以省會城市（省府）為起點的放射線省道，2表示南北走向省道，3則是東西走向的省道。
縣道縣道主要連線縣城和縣內主要鄉（鎮）等主要地方，同樣是字母x後面加3位數字。總結
10樓：湯雪姬
中國國家高速公路是國道網的重要組成部分，路線字母識別符號采用漢語拼音「g」表示；中國國家高速公路網主線的編號，由中國國家高速公路識別符號「g」加1位或2位數字順序號組成，編號結構為「g#」或「g##」。
首都放射線的編號為1位數，以北京市為起點，放射線的止點為終點，以1號高速公路為起始，按路線的順時針方向排列編號，編號區間為g1～g9。
縱向路線以北端為起點，南端為終點，按路線的縱向由東向西順序編排，路線編號取奇數，編號區間為g11～g89。
橫向路線以東端為起點，西段為終點，按路線的橫向由北向南順序編排，路線編號取偶數，編號區間為g10～g90。
並行路線的編號採用主線編號後加英文字母「e」、「w」、「s」、「n」組合表示，分別指示該並行路線在主線的東、西、南、北方位。
納入中國國家高速公路網的地區環線（如珠江三角洲環線），按照由北往南的順序依次採用g91～g99 編號；其中臺灣環線編號為g99，取意九九歸一。
中國國家高速公路網一般聯絡線的編號，由國家高速公路識別符號「g」+「主線編號」+ 數字「1」+「一般聯絡線順序號」組成，編號為4位數。
城市繞城環線的編號為4位數，由「g」+「主線編號」+ 數字「0」+ 城市繞城環線順序號組成。主線編號為該環線所連線的縱線和橫線編號最小者，如該主線所帶城市繞城環線編號空間已經全部使用，則選用主線編號次小者，依此類推。如該環線僅有放射連線，則在1位數主線編號前以數字「0」補位。
11樓：匿名使用者
也是g，不過是綠色的，國道是紅色的
在高速公路上的分離式路基是什麼意思?有什麼作用?
12樓：匿名使用者
分離式路基顧名思義
就是對向行車道路是分離的，單向路基分別填築或開挖，也就是分別放坡；分離式路基一般由分幅漸變段、分離段和合幅漸變段三部分組成。
在高速公路的設計當中，分離式路基由於它的靈活、多變，能很好地適應地形、地物，在高等級公路的設計中得到了廣泛地應用，分離式路基的處理也是設計當中的一個較複雜環節。
為什麼高速公路不是直的？高速公路為什麼不是筆直的
01 1.防止視覺疲乏 2.自然地理因素 3.保障地質安全 4.防止飆車。1.視覺疲乏。根據研究證明彎道較多的複雜路段，駕駛需要不斷移動視線來獲取即時路況，保持專注力。如果高速公路一直是筆直的，那麼發生事故幾率會大大增加，因為一直在筆直的高速公路上行駛，車主更容易疲勞，而且稍微不注意，車子的方向就會...
高速公路旁的花叫什麼,高速公路旁種植的是一些什麼植物？
浙江到南京的 抄 汗一記。一般我們叫杭州到南京的高速公路為杭寧高速公路。但是浙江到南京高速公路海了去了，申蘇浙皖 滬渝高速 申嘉湖 杭寧也可以說是浙江到南京的，蘇嘉杭 滬寧 滬蓉高速 也可以從浙江到南京，到底是哪個呢？一般公路邊的綠化植物都選用比較皮實的品種，大花的話有可能是薔薇 月季之類的，搞不好...
河源高速公路邊上的是什麼樹,高速公路兩邊的樹是什麼樹？
蘭桉。或者巨尾bai桉 樹皮縱狀剝落。du 葉片可以用來zhi提取蘭桉葉dao油 早期調香師較少 專把桉葉油用於調配日用品香屬 精中，嫌它有 辛涼氣息 有 藥味 現在隨著 迴歸大自然 的熱潮，調香師發現桉葉油加入日用品香精中有助於增加 天然感 才使被冷落幾十年的桉葉油重新 煥發青春 河源 一般是樟樹...