1樓：打造完美世界
的確，凡事都是有個兩面性，有利也有弊。
建造之前多方面的問題所負責的部門也肯定從多個方面分析過了。肯定是利大於弊他們才會去建造。
我們所想擔心的問題他們也已經從多個方面多個角度去考慮過了，之所以決定建造，肯定是有他的價值的。
我們對港珠澳大橋各個方面的具體情況都不太瞭解，不能以一種猜測的想法來斷定弊端，因為不太實際。
2樓：劇毒櫻花
誰說航空母艦出不去?你到底是不是路橋專業的?
3樓：匿名使用者
專案論證工作中應該已經全面考慮過了，不用操心
港珠澳大橋在修建過程中建設者們遇到了哪些難題？
港珠澳大橋在建造過程中遇到哪些因難，工程師是如何解決的
港珠澳大橋建造的意義是什麼?
4樓：嫃縝
1.推動珠三角西岸三市（珠海、中山、江門）的經濟發展。推動其服務業與製造業的發展。
2.連通深中通道、廣深港高鐵、深茂鐵路、虎門二橋、虎門大橋一同打通整個粵港澳大灣區的交通網路。
3.鞏固香港國際航運、航空中心地位，緊密連線香港與大陸的交流。
4.促進澳門的博彩、旅遊和會展業發展。
港珠澳大橋專案跨越伶仃洋，東接香港，西接珠海和澳門，是「一國兩制」框架下粵港澳三地首次合作建設的大型跨海交通工程，也是世界上最長的跨海大橋工程。
5樓：廣東
意義：躋身世界先進行列。
交通樞紐是一座現代化城市的命脈！一座大橋 三地受益。作為香港、澳門與珠三角地區的交通平臺，港珠澳大橋所形成的一小時交通圈，及其將釋放的經濟社會效益更令人期待。
拭目以待，舉世矚目的世界最長跨海大橋——港珠澳大橋。
6樓：廖子說
為何要建造港珠澳大橋？看完這三個意義，你就知道國家的用心良苦
7樓：匿名使用者
港珠澳大橋在促進香港、澳門和珠江三角洲西岸地區經濟上的進一步發展具重要的策略意義
8樓：匿名使用者
港珠澳大橋通行的意義。?
為什麼要建港珠澳大橋
9樓：匿名使用者
港珠澳大橋的合作興建，是一項世界矚目的創舉，可展示「一國兩制」更成內功的程序與中國容人在建築設計與環保新科技的實力，建成後將會成為全球獨一無二橫跨社會主義和資本主義、地理上三個水域的大橋，無論從政治、經濟等多方面看都是歷史新階段。港人倘若能夠從這遠大理想評價，而不是功利性的只懂著眼七百二十億元的百分之五十點二何時「歸本」，則會有較深層次的體會。
1，港澳珠建立"自由**區"，這樣既利於香港與內地的經濟聯絡與融合，鞏固和提升香港國際金融中心、航運中心、**中心的地位，促進港珠澳三地經濟共同發展。
2，港珠澳大橋的建成將帶來港澳珠產業的互動和新的合作領域的形成，大大改善人員、生產資料的流動效率。
3，交通快捷、成本減少和時間縮短都將使珠海與港澳聯絡加深，利於珠港澳三地優勢互補 .
4，有利提升珠三角產業升級，發展現代服務業創造良好條件
5，可以完善已有合作 拓展新合作領域。
總而言之一句話，經濟共榮
10樓：匿名使用者
如果渡輪能滿足每天的人員往來需求那就沒有必要建，如果大橋開通後一天也沒多少車通行那就尷尬了。
11樓：皖
對於國家來說，沒有比運兵更快的大橋了，對於經濟可以帶動珠海。
12樓：百草歲月
使交通發達，更便利唄。
港珠澳大橋建設時考慮的主要自然障礙有哪些
13樓：wjia佳醬
港珠澳大橋地處外海，氣象水文條件複雜，修建難度大。
1、伶仃洋地處珠江口，平日湧浪暗流及每年的南海臺風都極大影響高難度和高精度要求的橋隧施工；海底軟基深厚，即工程所處海床面的淤泥質土、粉質粘土深厚，下臥基岩面起伏變化大，基岩深埋基本處於50至110米範圍；海水氯鹽可腐蝕常規的鋼筋混泥土橋結構。
2、伶仃洋是弱洋流海域，大量的港珠澳大橋青州航道橋海面景觀淤泥不僅容易在新建橋墩、人工島嶼或在採用盾構技術開挖隧道過程中堆積並阻塞航道、形成衝擊平原，而且會干擾人工填島以及預製沉管的安置與對接；
同時，淤泥為生態環境重要成分，過渡開挖可致災難性破壞；故橋隧工程既要滿足低於10%阻水率的苛刻要求，又不能過渡轉移泥。
3、港珠澳大橋主體工程深入外海，同時要面對複雜多變的海洋氣候和海底地質條件，存在深水深槽、大徑流、強回淤等不利因素。2023年，港珠澳大橋沉管隧道的安置對接經歷多次無功而返；其中e15節沉管歷經三次浮運兩次返航156天完成安裝。
14樓：
1、阻水問題：大橋橫跨珠江口，對珠江的排洪納潮有較大影
響，嚴重時會造成航道淤塞；這樣必須採用大跨徑的橋樑。（如果採用30米跨徑，橋墩的厚度約為2-3米，阻水率為6-10%,而採用100米跨徑，阻水率就降為2-3%)
2、航道問題：珠江口為我國航運最繁忙的航道，必須提高大橋淨空；
3、航空限高問題：大橋附近有澳門、香港兩個國際機場，對橋高有嚴格限制，這樣與第二條形成一個矛盾；
4、白海豚問題：大橋橫穿白海豚的繁殖地，建設期必須錯開白海豚繁殖期；
5、颱風：珠江口颱風多，對大橋的穩定性及行車安全設計上有較高要求；
6、海水侵蝕：海水對混凝土的逐步侵蝕，影響大橋結構和使用壽命。
由於問題2，造成了必須修建海底隧道。由此有產生了必須修建人工島，這樣又加大了問題1，設計上必須在這兩方面尋找平衡；
珠江口基本上為沖積地質，淤泥較厚，在這上面修建外海人工島，在國內還沒有先例。同時由於淤泥和地質其他問題，在上面建設沉管海底隧道同樣在國內沒有先例。（國內基本上為盾構隧道）。
這樣在淤泥地上修建人工島和海地隧道也成為一個難點。
15樓：
颱風 海浪侵蝕 跨距過長
16樓：匿名使用者
颱風，**，油輪的通航
17樓：匿名使用者
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港珠澳大橋的建設意義是什麼港珠澳大橋建造的意義是什麼
作為中國建設史上里程最長 投資最多 難度最大的跨海橋樑專案，港珠澳大橋的建設意義深遠。將是世界最長的跨海大橋，對香港 澳門 珠海經濟社會一體化起了重要作用。工程完成後，從香港到珠海只需半小時，粵港澳三地將緊密連線在一起。港珠澳大橋管理局簡介 港珠澳大橋是一國兩制條件下，粵港澳首次合作建設的特大型交通...
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港珠澳大橋是跨越珠江出海口的連線香港 珠海和澳門的跨海大橋。應該說這個大橋是香港的利益輸入大橋，對廣東是其他地方的發展是不利的 像深圳廣州 但是為了維護團結，要求廣東推進。哇 連結香港，珠海，澳門的橋樑啊 加快珠三角經濟的合作，促進進步啊 呢d成 紙都有得體啦 前兩 紙先講完個經濟特區會議，都有講過...
港珠澳大橋對大陸有什麼用港珠澳大橋的主要用途是什麼？內地車輛幾乎都不能過去
1 港珠澳大橋的建設創下多項世界之最，非常了不起，體現了一個國家逢山開路 遇水架橋的奮鬥精神，體現了我國綜合國力 自主創新能力，體現了勇創世界一流的民族誌氣。這是一座圓夢橋 同心橋 自信橋 復興橋。2 港珠澳大橋建成開通，有利於三地人員交流和經貿往來，有利於促進粵港澳大灣區發展，有利於提升珠三角地區...