1樓：暮靜雨
第一派是有漂亮的車，出車與收車都有自由，「年輕力壯、腿腳麻利」的車伕，他們主要是拉包車或自己買車，是洋車伕系統中處境最好的一派。
第二派是比第一派歲數稍大的，因身體關係跑得稍差勁，或因家庭的關係不敢白耗一天的車伕，他們也許拉「整天」，也許「拉晚兒」，境況比第一派要稍稍差一些。
第三派是那年紀在四十以上或二十以下，車破又不敢「拉晚兒」,只能早早出車拉出「車份兒」和自己嚼穀的車伕。
北平的洋車伕有哪些派別各有什麼特點祥子在與駱駝這個外號發生之前屬於哪一派？
2樓：沒豆腐飯和
北平的洋車伕有三個派別，第一個派是洋車伕派，特點年輕力壯的，第二個派歲數很大的，特點：跑得很慢，第三個派是年紀四十以上或二十以下的，特點：早上很早起來拉車的
祥子一開始是屬於第一派的
《駱駝祥子》此書開篇介紹了北洋車伕的若干派，祥子在與「駱駝」這一外號發生關係之前這屬於「？」
3樓：墨唯軒辰
《駱駝祥子》此書開篇介紹了北洋車伕的若干派，祥子在與「駱駝」這一外號發生關係之前，屬於（有車）類
4樓：匿名使用者
**講述的是一個普通人力車伕的辛酸故事。祥子老實，健壯，堅忍，如同駱駝一般
5樓：匿名使用者
在**中，祥子其實本來就
叫祥子，前面沒有駱駝。後來軍閥混戰，祥子出城的時候遇上亂兵，車也丟了，人也被抓壯丁。後來祥子瞅準機會逃了出來，順手牽了三匹駱駝，賣了三十元。
祥子逃出來就病了。也許在昏迷中人們聽見他老是叨叨駱駝，於是送他個外號叫駱駝祥子。全書中祥子與駱駝的筆墨甚少 幾乎是沒有 這麼稱呼只是習慣成自然 在書中沒有特殊含義 這點老舍先生 即書中也明確提出了
駱駝祥子中北平的洋車伕分為哪幾派？
6樓：匿名使用者
第一派是有漂亮的車，出車與收車都有自由，「年輕力壯、腿腳麻利」的車伕，他們主要是拉包車或自己買車，是洋車伕系統中處境最好的一派。
第二派是比第一派歲數稍大的，因身體關係跑得稍差勁，或因家庭的關係不敢白耗一天的車伕，他們也許拉「整天」，也許「拉晚兒」，境況比第一派要稍稍差一些。
第三派是那年紀在四十以上或二十以下，車破又不敢「拉晚兒」,只能早早出車拉出「車份兒」和自己嚼穀的車伕。
擴充套件資料
駱駝祥子 （老舍先生代表作品）
《駱駝祥子》是人民藝術家——老舍（舒慶春）所著的長篇**，描述了20世紀20年代軍閥混戰時期人力車伕的悲慘命運。祥子是舊社會勞苦大眾的代表人物。
祥子
十八歲，身材高大，年輕力壯的洋車伕。為全書靈魂人物。祥子是個個性格鮮明的普通車伕，在他身上具有勞動人民許多優良的品質。
他善良純樸，熱愛勞動，對生活具有駱駝一般的積極性和堅韌的精神，但他也不講理，滿嘴謊話，好佔便宜，還出賣人命。平常好像能忍受一切委屈，但在他的性格中也蘊藏有反抗的要求。
他一貫要強和奮鬥，不安於卑賤的社會地位。但祥子被舊社會摧殘壓迫，他的願望一次又一次地被這個黑暗的社會所打破。祥子的悲慘生活深深揭露了舊中國的黑暗，反映了當時軍閥混戰、黑暗統治下的北京底層貧苦市民生活於痛苦深淵中的圖景。
7樓：騎士要有信仰
是這樣的：
第一派是二十以下的車伕
第二派是四十以上的
第三派是卡在前兩個當中不上不下不尷不尬的那種以上是以年齡分類
同時根據當時的背景環境又衍生出來一類會說外國話的車伕。
就是這樣子
此外我認為那些原來不屬於車伕但最後因為種種原因做了車伕的人也可以自成一類，但我們老師沒說。（反正我們語文老師挺沙雕的
如果你還要各派特徵可以來問我
8樓：匿名使用者
拉整天的，年輕的。
專等坐快車的主的。
拉包月。
拉自己的車。
拉整天，也許拉半天，也許拉晚兒
9樓：匿名使用者
最終屈從於命運的安排
10樓：匿名使用者
一派二派和三派......
駱駝祥子原文
11樓：匿名使用者
他真拉上了包月。可是，事實並不完全幫助希望。不錯，他確是咬了牙，但是到了一年半他並沒還上那個願。
包車確是拉上了，而且謹慎小心的看著事情；不幸，世上的事並不是一面兒的。他自管小心他的，東家並不因此就不辭他；不定是三兩個月，還是十天八天，吹（注：吹，就是散了，完了的意思。
）了；他得另去找事。自然，他得一邊兒找事，還得一邊兒拉散座；騎馬找馬，他不能閒起來。在這種時節，他常常鬧錯兒。
他還強打著精神，不專為混一天的嚼穀，而且要繼續著積儲買車的錢。可是強打精神永遠不是件妥當的事：拉起車來，他不能專心一志的跑，好象老想著些什麼，越想便越害怕，越氣不平。
假若老這麼下去，幾時才能買上車呢？為什麼這樣呢？難道自己還算個不要強的？
在這麼亂想的時候，他忘了素日的謹慎。皮輪子上了碎銅爛磁片，放了炮；只好收車。更嚴重一些的，有時候碰了行人，甚至有一次因急於擠過去而把車軸蓋碰丟了。
設若他是拉著包車，這些錯兒絕不能發生；一擱下了事，他心中不痛快，便有點楞頭磕腦的。碰壞了車，自然要賠錢；這更使他焦躁，火上加了油；為怕惹出更大的禍，他有時候懊睡一整天。及至睜開眼，一天的工夫已白白過去，他又後悔，自恨。
還有呢，在這種時期，他越著急便越自苦，吃喝越沒規則；他以為自己是鐵作的，可是敢情他也會病。病了，他捨不得錢去買藥，自己硬挺著；結果，病越來越重，不但得買藥，而且得一氣兒休息好幾天。這些個困難，使他更咬牙努力，可是買車的錢數一點不因此而加快的湊足。
整整的三年，他湊足了一百塊錢！
他不能再等了。原來的計劃是買輛最完全最新式最可心的車，現在只好按著一百塊錢說了。不能再等；萬一出點什麼事再丟失幾塊呢！
恰巧有輛剛打好的車（定作而沒錢取貨的）跟他所期望的車差不甚多；本來值一百多，可是因為定錢放棄了，車鋪願意少要一點。祥子的臉通紅，手哆嗦著，拍出九十六塊錢來：「我要這輛車！
」鋪主打算擠到個整數，說了不知多少話，把他的車拉出去又拉進來，支開棚子，又放下，按按喇叭，每一個動作都伴著一大串最好的形容詞；最後還在鋼輪條上踢了兩腳，「聽聽聲兒吧，鈴鐺似的！拉去吧，你就是把車拉碎了，要是鋼條軟了一根，你拿回來，把它摔在我臉上！一百塊，少一分咱們吹！
」祥子把錢又數了一遍：「我要這輛車，九十六！」鋪主知道是遇見了一個心眼的人，看看錢，看看祥子，嘆了口氣：
「交個朋友，車算你的了；保六個月：除非你把大箱碰碎，我都白給修理；保單，拿著！」
祥子的手哆嗦得更厲害了，揣起保單，拉起車，幾乎要哭出來。拉到個僻靜地方，細細端詳自己的車，在漆板上試著照照自己的臉！越看越可愛，就是那不盡合自己的理想的地方也都可以原諒了，因為已經是自己的車了。
把車看得似乎暫時可以休息會兒了，他坐在了水簸箕的新腳墊兒上，看著車把上的發亮的黃銅喇叭。他忽然想起來，今年是二十二歲。因為父母死得早，他忘了生日是在哪一天。
自從到城裡來，他沒過一次生日。好吧，今天買上了新車，就算是生日吧，人的也是車的，好記，而且車既是自己的心血，簡直沒什麼不可以把人與車算在一塊的地方。
怎樣過這個「雙壽」呢？祥子有主意：頭一個買賣必須拉個穿得體面的人，絕對不能是個女的。
最好是拉到前門，其次是東安市場。拉到了，他應當在最好的飯攤上吃頓飯，如熱燒餅夾爆羊肉之類的東西。吃完，有好買賣呢就再拉一兩個；沒有呢，就收車；這是生日！
自從有了這輛車，他的生活過得越來越起勁了。拉包月也好，拉散座也好，他天天用不著為「車份兒」著急，拉多少錢全是自己的。心裡舒服，對人就更和氣，買賣也就更順心。
拉了半年，他的希望更大了：照這樣下去，幹上二年，至多二年，他就又可以買輛車，一輛，兩輛……他也可以開車廠子了！
可是，希望多半落空，祥子的也非例外。
《駱駝祥子》全文！
12樓：匿名使用者
這位同志，全文我看了看，太長了，必須給你**啊~！
這個**絕對有效，我就是從這個**看的~！
我簡單的給你介紹一番吧:
長篇**《駱駝祥子》是中國現代著名作家老舍（1899～1966）的代表作。老舍，原名舒慶春，字舍予．滿族人．他出生於北京城一個貧民家庭，在北京底層市民的生活環境中長大。2023年，老舍赴英國相田任漢語教師，一直工作到2023年。
在那裡，他閱讀了大量西歐文學名著，並開始了**創作．初期的作品，如《老張的哲學》、《趙子曰》、《二馬》等，幽默中含有諷刺，頗近於英國作家狄更斯的筆致，但誇張有時略嫌失度，幾乎跌入油滑。然而，對於老舍來說，初期的創作是不可缺少的練筆，到了三十年代，他的創作漸趨成熟，終於在2023年推出了自己的重頭戲《駱駝祥子》。
這部**以二十年代末期的北京市民生活為背景，以人力車伕祥子的坎坷悲慘生活遭遇為主要情節，深刻揭露了舊中國的黑暗，控訴了統治階級對勞動者的剝削、壓迫，表達了作者對勞動人民的深切同情。
祥子的三起三落
一起：來到北平當人力車伕，苦幹三年，湊足一百塊錢，買了輛新車。
一落：有一次連人帶車被憲兵抓去當壯丁。理想第一次破滅。
二起：賣駱駝，拼命拉車，省吃儉用攢錢準備買新車。
二落：幹包月時，在一次搜捕中，祥子辛苦攢的錢也被搶去，第二次希望破滅。
三起：虎妞以低價給祥子買了鄰居二強子的車，祥子又有車了。
三落：為了置辦虎妞的喪事，祥子又賣掉了車。
《駱駝祥子》老舍用同情的筆觸描繪的一幕悲劇：二十年代的北京，一個勤勞、壯實的底層社會小人物懷著發家、奮鬥的美好夢想，卻最終為黑暗的暴風雨所吞噬。它揭示了當時「小人物」的奴隸心理和希望的最終破滅。
隨著祥子心愛的女人小福子的自殺，祥子熄滅了個人奮鬥的最後一朵火花。這是舊中國老北京貧苦市民的典型命運。
《駱駝祥子》一書大量應用北京口語、方言，還有一些老北京的風土人情的描寫，讀來親切自然、朗朗上口，是現代白話文**的經典作品。
《駱駝祥子》最初發表於《宇宙風》雜誌2023年，2023年1月人民文學出版社出版新的單行本，老舍曾做了刪改，刪去了舊版第二十三章的後半部分與第二十四章的全部。八十年代出版的《老舍文集》人民文學出版社，2023年則又恢復了舊版原貌。
13樓：散落一地
好歹也是個中篇，全文太長了，沒法粘啊。這是**，沒問題。
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