我在上下班時間裡出了意外事故,算不算工傷?要是工傷,廠裡是不是要相應地賠償?可是今天我去廠裡,公司

2021-03-28 13:46:03 字數 5439 閱讀 2392

1樓:匿名使用者

家到公司到家路上算工傷!不能籤辭工手續,找勞動局去

2樓:伊克賽赫

通常在上下班途中,須是必經之路,還得是交通事故,才算工傷。此外,不好說

3樓:手機使用者

是工傷啊,傷得重嗎?要是一點輕傷就算了難得麻煩

4樓:手機使用者

你可以去勞動局問問,也可以去問問工傷律師

5樓:白城景楠

上班算工傷,下班不算工傷

6樓:匿名使用者

你在那裡上班、我們在附近喲

上下班途中發生意外算不算工傷?法律依據是哪條?

7樓:匿名使用者

1、「職工上下班途中發生意外算不算工傷」:如果是上下班途中發生了【交通事故意外:是工傷】。如果是其他意外是工傷。

2、「認定是否屬於工傷的法律條文是什麼法的第幾條款,內容是什麼?」:

(1)《工傷保險條例》

(2)第十四條:「 職工有下列情形之一的,應當認定為工傷:

(一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;

(二)工作時間前後在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;

(三)在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;

(四)患職業病的;

(五)因工外出期間,由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;

(六)在上下班途中,受到機動車事故傷害的;

(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。」

第十五條:「 職工有下列情形之一的,視同工傷:

(一)在工作時間和工作崗位,突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的;

(二)在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的;

(三)職工原在軍隊服役,因戰、因公負傷致殘,已取得革命傷殘軍人證,到用人單位後舊傷**的。

職工有前款第(一)項、第(二)項情形的,按照本條例的有關規定享受工傷保險待遇;職工有前款第 (三)項情形的,按照本條例的有關規定享受除一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。」

第十六條 :「職工有下列情形之一的,不得認定為工傷或者視同工傷:

(一)因犯罪或者違反治安管理**的;

(二)醉酒導致**的;

(三)自殘或者自殺的。」

3、「發生工傷後,如何鑑定工傷? 」:

(1)先申請工傷認定,然後鑑定。

(2)傷害發生後30天內單位應當向單位所在地勞動部門申請工傷認定,單位不申請的,受害人和親屬可以在傷害發生後1年內自行申請。

4、「職工未與用人單位簽訂勞動合同,但存在事實勞動關係,是否能免除用人單位對職工的工傷賠償?」:不能免除。事實勞動關係同樣受勞動法律法規的保護。

5、還有:

(1)如果單位已經為職工繳納了工傷保險,應向工傷保險機構索賠;如果單位沒有繳納工傷險:慶由單位按工傷待遇賠償。

(2)沒有簽定勞動合同的:從2023年後開始工作滿1個月後,還可以每月向老闆索要雙倍工資。

8樓:8度深藍

1、 職工上下班途中發生意外算不算工傷?

要看情況,只有受到機動車事故傷害才可以,打個比方:你被電動車撞倒就不能按工傷認定,這其實也是《工傷保險條例》的一個漏洞。

2.認定是否屬於工傷的法律條文是什麼法的第幾條款,內容是什麼?

詳見——《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的,應當認定為工傷:

(一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;

(二)工作時間前後在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;

(三)在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;

(四)患職業病的;

(五)因工外出期間,由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;

(六)在上下班途中,受到機動車事故傷害的;

(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

第十五條 職工有下列情形之一的,視同工傷:

(一)在工作時間和工作崗位,突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的;

(二)在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的;

(三)職工原在軍隊服役,因戰、因公負傷致殘,已取得革命傷殘軍人證,到用人單位後舊傷**的。

3.發生工傷後,如何鑑定工傷?

發生工傷後向當地勞動局申請工傷鑑定和認定。

4.職工未與用人單位簽訂勞動合同,但存在事實勞動關係,是否能免除用人單位對職工的工傷賠償?

只要存在事實勞動關係,單位就必須為員工繳納各項規定的保險,當然包括工傷保險,單位特必須承擔工傷賠償,不得免除,這是法定義務。

9樓:鐵石韻

1、職工在上班途中,如果因機動車引起的事故屬於工傷,其他(比如掉到未按照規定設定護欄的深溝)發生的意外不屬於工傷。

2、認定屬於工傷的法律為《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的,應當認定為工傷:

(一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;

(二)工作時間前後在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;

(三)在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;

(四)患職業病的;

(五)因工外出期間,由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;

(六)在上下班途中,受到機動車事故傷害的;

(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

第十五條 職工有下列情形之一的,視同工傷:

(一)在工作時間和工作崗位,突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的;

(二)在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的;

(三)職工原在軍隊服役,因戰、因公負傷致殘,已取得革命傷殘軍人證,到用人單位後舊傷**的。

職工有前款第(一)項、第(二)項情形的,按照本條例的有關規定享受工傷保險待遇;職工有前款第(三)項情形的,按照本條例的有關規定享受除一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。

3、發生工傷後,單位在職工發生事故傷害或者按照職業病防治法規定被診斷、鑑定為職業病,單位應當自事故傷害發生之日或者被診斷、鑑定為職業病之日起30日內,提出工傷認定申請;如果單位不申請,個人可在事故發生一年內提出認定申請。

提交的申請資料包括:(一)工傷認定申請表;

(二)與用人單位存在勞動關係(包括事實勞動關係)的證明材料;

(三)醫療診斷證明或者職業病診斷證明書(或者職業病診斷鑑定書)。

工傷認定申請表應當包括事故發生的時間、地點、原因以及職工傷害程度等基本情況。

勞動保障部門自受理後60日內做出決定。

4、職工雖未與單位簽訂勞動合同,但只要存在事實勞動關係,單位就應當對職工的工傷負責,未籤合同不構成用人單位的免責理由,相反,還要承擔勞動保障部門的處罰。

10樓:匿名使用者

1、上下班途中發生車禍等意外屬於工傷。

3、應當由企業第一時間通知工傷鑑定部門(一般勞動局)

4、事實勞動關係中企業應付同樣的法律責任甚至更重。

11樓:匿名使用者

給你如下建議:

1、上下班途中要在規定時間,規定地點,即發生工傷時間在工廠與家之間的必經之路上,而且在推理的時間當中,如果下班後,自己去辦了另外的事,再回家可能不被認定。

2、《工傷保險條例》第十四條。

3、鑑定工作有兩條路,一是公司出面認定,時限是發生工傷日起30日內,二是自己或家屬去認定,時限是一年。認定時,出具勞動關係證明,如合同、或考勤卡、或同事證明,事故說明,申請表,身份證,病歷影印件。

4、不能免除企業責任。另外交通事故若有責任方賠償的,賠償後不足部分有工傷費用支出。

12樓:匿名使用者

1、發生機動車交通事故算工傷

2、到工傷保險條例裡自己找

3、向勞動部門申請,按要求做就行了;

4、不能免除,如果交了工傷險的話由保險公司賠付的除外。

勞動法是不是新規定上下班途中出交通事故不算工傷?

13樓:華律網

職工上下班途中遇到交通事故的可認定為工傷,但須同時具備以下條件:第一,必須是在上下班的規定時間發生的交通事故;第二,必須是在上下班的必經線路上發生的交通事故;第三,必須是本人不是全部責任或者不是主要責任;第四,必須是因機動車而引起的道路交通事故。根據《工傷保險條例》的規定,職工有七種情形之一,應認定為工傷:

(一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前後在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;(四)患職業病的;(五)因工外出期間,由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;(六)在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。法律依據:《工傷保險條例》第十四條職工有下列情形之一的,應當認定為工傷:

(一) 在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;(二) 工作時間前後在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三) 在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;(四) 患職業病的;(五) 因工外出期間,由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;(六) 在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七) 法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

14樓:

根據原規定,「在上下班的規定時間和必經路線上,發生無本人責任或者非本人主要責任的道路交通機動車事故的」,才能認定為工傷。而《上海市工傷保險實施辦法》第十四條規定,「在上下班途中,受到機動車事故傷害的」,則應當認定為工傷。

第一,新規定中不再強調「規定時間」和「必經路線」。

隨著工時制度和運輸工具的多樣化,以及城市軌道交通的立體化,從業人員在上下班時間和路線的選擇上,有了越來越多的彈性空間。

其實,儘管新規定不再強調「規定時間」和「必經路線」,但「上下班途中」本身就意味著時間和路線上的限制。

第二,新規定不再強調「無本人責任或者非本人主要責任」。

交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。

原規定從業人員承擔全部責任或主要責任的,不能認定為工傷。新規定按照「工傷者無過錯」的國際慣例,取消了以上的責任限制。即使從業人員發生本人責任或者本人主要責任的機動車事故,並不影響其工傷的認定及其工傷待遇的享受。

在《上海市工傷保險實施辦法》第十六條規定:「從業人員有下列情形之一的,不得認定為工傷或者視同工傷:

(一)因犯罪或者違反治安管理**的;

(二)醉酒導致**的;

(三)自殘或者自殺的」。

據此,無證駕駛、醉酒、故意臥軌撞車等造成事故傷害的,則不能認定為工傷。

第三,新規定不再強調「道路交通」。這裡的「道路」,在《交通安全法》中也有其特定的含義。它是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。

新規定取消了以上限制,也可避免一些爭議。

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