1樓：哈弗汽車官方
你好，哈弗品牌自2023年創立至今，已有16年。從零到100萬輛，用了10年，而從100萬輛到500萬輛，僅僅用了5年多時間。
哈弗品牌之所以能夠連續9年中國suv銷量冠軍，成為suv領導品牌，關鍵是具有領先的研發水平、精湛的製造技術、完整的產品譜系和高價效比，形成了哈弗品牌的核心競爭力。
長城汽車堅持研發過度投入，哈弗擁有業內領先的研發實力。哈弗技術中心擁有一支7000餘人的研發團隊，包含海外技術專家100餘人。各種試驗裝置齊全，自主研發的**動力組合，擁有更強動力、更低油耗。
長城汽車自主研發的1.5gdit發動機在「中國心」年度十佳發動機評選活動中，榮獲「十佳發動機」稱號，儼然成為了業內明星。1.
5gdit發動機用真實的賬面資料，顯示了它的優越效能和較低的油耗，令其他發動機汗顏。人們對它的強大優勢無可置疑，但對它為啥那麼先進，攻堅了哪些技術難題就不太清楚了，今天我們就來聊一下這個話題。
1.5gdit發動機核心技術亮點是國內首款應用了cvvl技術，這也正是這款發動機如此優鉛襲御秀的關鍵因素。自主設計的cvvl技術，是長城汽車投入鉅額的研發費用，用五年時間研發成功，cvvl技術共申請專利39項，在自主品牌中率先應用此技術。
cvvl是連續可變氣門升程技術，在行業內是屬於高精尖的技術，描述起來並不高冷，很容易理解。傳統發動機的傳統配氣機構升程是固定不變的，而發動機的執行工況對氣門升程要求是不同的。高速大負荷工況需要氣門升程大、持續期長，低速小負荷工況需要氣門升程小、持續期短。
而傳統的配氣機構只能使發動機某特定工況達到最優，無法滿足所有的工況。 cvvl技術就是解決了這一問題，它能夠調節氣門升程大小，使發動機在高速區和低速區都能得到滿足需求的氣門升程，從而改善發動機高速功率和低速扭矩。
這一很難攻克的cvvl技術，能智慧控制和調節氣門升程，那它是怎麼樣實現的呢？cvvl機構通過偏心軸、調節臂、連線臂控制升程。首先cvvl控制器通過程式精準控制cvvl電機，cvvl電機通過蝸輪、蝸桿機構驅動偏心軸轉動。
偏心軸順時針旋轉時，調節臂推動中間擺臂向左運動，升程變小，偏心軸逆時針旋轉時，調節臂推動中間擺臂向右運動，升程變大。
cvvl技術帶給消費者的實際利益禪正點很多，其中最主要的是降低油耗。因為在小負荷時，使用升程控制代替了節氣門控制，節氣門處的節流損失降低，進氣壓力增加，缸內壓力較高，換氣過程消耗的功較少，泵氣損失降低了，使用cvvl技術的發動機機型，可實現最高降低油耗8.4%(城市道路常用工況)。
cvvl連續可變氣門升程控制，在雙vvt基礎上進一步降低泵氣損失，在不同負荷下實現進氣柔性控制，使發動機動力輸出更高。在低轉速區cvvl系統通過改變進氣門重疊正時來抑制漏氣，優化進氣門關閉正時和速度來提高發動機扭矩；在高轉速區，可以延長氣門開啟時間可增加進氣量，從而使動力輸出更高。當然使用了cvvl技術，發動機響應更迅速，排放也更清潔。
1.5gdit發動機除了國內首款應用了cvvl技術外，還採用了缸蓋整合水冷排氣歧管、頂置中置噴油嘴、電控增壓器、雙vvt及變排量機油泵等技術。這也正是這款發動機能實現最大扭矩達到285nm，升扭矩187nm/l，百公里6.
8l/100km綜合槐巖油耗這些出神入化的指標。首款搭載1.5gdit的全新哈弗h6，更是擁有了其他產品無法比擬的市場競爭力，開啟了哈弗歷程上新的篇章。
2樓：匿名使用者
總體來說不錯
主流用的發動機是三菱4g系列發動機
還有部分是長城自主研發+三菱耐敗重工渦輪的昌物顫發動機雖然不是新產品，效能強不了，但家用是完全夠用了，維護也比較方便因為都是三菱老型號的發動機螞者了，人家三菱也不可能把4b系列發動機給外人用的
3樓：汽車生活
總體還說還是不錯的
而且長城的價效比 比較高，
非常支援你買，
今天從世界範圍好好聊聊，
4樓：匿名使用者
價效比還可以 低端車來說茄亮長城拍裂 哈佛m？suv 還可顫賀寬以 家用的話建議 發動機是l4的 不怎麼樣 5檔手動車 提速慢 自然吸氣的 改裝性不大
5樓：風兒
題主問的應該是敬蠢長城汽車自主研發的1.5gdit發動機
吧，這款發動機曾經獲得過「中國心」年度「十佳發動機」的稱號，在國內首次採用了自主開發的cvvl連續可變亮皮陪氣門升程技術，最大功率124kw，1000rpm時渦輪增壓器就開始介入，1400rpm時即可達到最大扭矩285牛米，升扭矩高達190牛米/升，能夠迸發出強勁的動力，對於我們日常用車來握漏說足夠了。
6樓：疵老少杏
哈弗應該是國內做的最成功的suv品牌了，長城當時看準了國內suv的風口，下定決心出來做的哈弗品牌，現在長城一年光哈弗系列的銷量就在80w輛左右，已經相當於一箇中型車企的體量了。
哈弗系列用的發動機比較多，小排量、大排量，汽油、柴油，總體而言動力都還不錯，質量也非常好，不然也不可能一直暢銷了。
7樓：匿名使用者
作為中國合資品牌的suv。。哈弗的確是一輛好車。。地盤比較紮實
8樓：莽也
長城哈弗的汽車質量還是很過硬的，要不也不會有那麼多人買。發動機效能也不錯，就是比較耗油。
9樓：找司機工作
效能各方面都是不錯的，就是油耗有點小高的。
10樓：匿名使用者
整車效能不錯,發動機效能一般。
11樓：
哈弗旗下車型眾多，整體來講長城哈弗suv配置豐富，車型設計穩重大氣，發動機技術成熟，的的確確的良心車，使用過的車主的評價都非常滿意。
12樓：匿名使用者
總體來說長城汽車效能不好！
13樓：鳳凰飛上了枝頭
這問題大了去了。有承載式和非承載式的。根據你經常行駛的路況選擇。有柴油版和汽油版。個人建議你買柴油版。有大型的和中型小型的。哪個是你的菜呢？
14樓：啾啾啾蕎芥
我感覺還可以，看你選哪個型號？
15樓：home我愛吃糖
可以考慮下現在比較火的長安cs55
cs55，10萬級別 高價效比suv，空間動力配置都有著不錯的表現，外觀內飾都很時尚
16樓：匿名使用者
自主平牌的老大，發動機有三菱的這個不用多說，還有一款綠靜柴油的這個發動機好多年了相當不錯，動力強，還有就是現在的汽油1.5t了這個去年12月上市的還有待驗證，
17樓：半截she精病
建議長安，不管是在發動機、變速箱還是底盤、安全效能 做工用料 燃油經濟性 市場保有量等方面 長安都做的比較好
18樓：匿名使用者
山寨車談什麼效能？？
19樓：匿名使用者
我覺得長城旗下哈弗suv的發動機都還不錯。我是老款哈弗h6的車主，當時買車的時候特意和幾個其他的國產品牌車對比過發動機，在當時只有我買的h6採用的是國五標準、2.0t渦輪增壓發動機。
不管是燃油經濟性還是動力表現都很令我滿意。
長城哈弗h6這車咋樣？
20樓：哈弗汽車官方
非常開心您看到此條問答，在此為您詳細的介紹下哈弗h6：
1.全國暢銷的suv
哈弗h6作為全國暢銷的suv，截止到2023年12月，已經累計67個月獲得全國銷量冠軍，產品實力毋庸置疑;哈弗h6擁有近300萬的保有客戶，有車的地方都能看的h6的身影，它能輕鬆適應各種環境路況，更多客戶的選擇證明了它是真正的國民神車;
2.領先的智慧科技
3.更強動力，更加省油
搭載中國十佳發動機，採用同級領先與寶馬相同的cvvl連續可變氣門升程技術，1000轉渦輪介入，低速更有勁，功率可達124kw、285n·m，動力更強勁;
搭配有」世界十佳變速箱「稱號的7dct溼式雙離合變速器，換擋迅速，油耗更低，汽車之家口碑油耗僅為8.8l，遠低於這個級別10l的平均值;
4.領先的安全保護
全新哈弗h6成功挑戰中國最嚴格翻滾實驗，並取得優異成績，是中國品牌首次，這主要得益全新哈弗h6採用3dp安全理念設計，車身高強度鋼的應用比例超過65%，關鍵部位(如底盤縱梁)採用鐳射焊接技術，構建了牢不可破的車身結構;
配備了疲勞駕駛監測系統、車道偏離預警系統、盲點偵測系統等大量的高科技安全裝備，哈弗用領先的安全科技將您的駕駛風險降至最低。
5.一見傾心的設計
由國際知名設計大師主導設計開發，外觀、內飾採用哈弗3.0設計語言，簡潔、時尚、大氣;採用軟質中控儀表板高檔柔性材質包覆，觸感細膩，有效減少車內異味，電鍍飾條橫貫儀表，豪華質感渾然天成;配備了嵌入式中控屏、12.3寸全綵數字虛擬儀表等亮眼配置，讓您感受到和諧的美感，優越的駕乘體驗。
綜上，全新哈弗h6有著出眾的產品硬實力，相比一眾同價位產品造型更精緻、內飾更豪華、配置更豐富、動力更強勁。而相比於同級競品而言，全新哈弗h6豪擁有更具競爭力的售價。因此可以毫不誇張的說，新車在價效比方面遠超競品。
哈佛發動機怎麼樣，雲內發動機怎麼樣？
不怎麼樣，在同級國產車中已經不算很先進。要麼山寨，要麼去德國買 怎麼百公里油耗多少不敢公開嗎？1.5t挺好 銷量在那呢 雲內發動機怎麼樣？雲內發動機相比其他廠家同型別發動機，其特點是動力效能比較好，加速性稍微弱點，燃油耗和機油耗都差不多。如果你是用來跑長途運貨，還是比較好的選擇，缺點就是水溫有點高。...
國產suv發動機怎麼樣，國產SUV發動機怎麼樣
辛苦打字好半天，一下回到解放前。暈死。目前市場保有量大的國產suv當屬，長城哈弗系列。h3 2.0 2.4的發動機是瀋陽航天三菱的4g63和4g69s4n的發動機，上述發動機主要 國內沒有發動機生產能力的汽車生產廠家。2.5tci柴油發動機，它採用了長城與博世聯合開發的電控高壓共軌技術並加裝了中冷器...
長城汽車的發動機屬於國產還是合產
現在的汽油和都是國產機，只不過使用的是三菱的技術而已。早些年出的h3就使用三菱發動機。至於柴油機和的是由五十鈴4jb1 4ja1發動機改進而來的。綠靜是自主發明的。而像那些和的發動機都是仿製的。國產汽車剛起步都是這樣，慢慢的有一定技術了才會自主生產發動機。按具體車型。把車型說上來。長城哈弗汽車發動機...