1樓：華達機械裝置
段缸油頭沒反應，更換油頭
叉車液壓油頂下落怎麼辦
2樓：匿名使用者
廣東肇慶市諾力叉車經營部認為
叉車液壓油頂下落普遍是密封圈破損引起的。
請問我有一個液壓泵，為什麼有三棵接油管呢，一顆粗的是進油，最細的上邊接著一個單向閥，中號粗的，那棵
3樓：匿名使用者
你看下copy你的油泵的銘牌上是不是寫著：——ycy14-1b。如果是那就是柱塞泵。
此種泵體上有三個油孔。其中有一個是油泵的排油孔（既系統的進油孔），此孔有高壓。和這孔對面的是油泵的吸油孔。最小的那個孔是油泵的洩油孔。
三個孔上接的油管應該為：排油孔接系統；吸油孔放在液麵以下；洩油孔放在液麵以下。
怎麼判斷這三個孔：一般吸油孔最大，接著是排油孔，最小的是洩油孔；也有的吸油孔和排油孔一樣大。判斷方法是：在泵體上會貼紅色直線箭頭，箭頭指向位置就是排油孔。
4樓：匿名使用者
一般來說，有三根管的油泵其中一根是進油口，帶單向閥的是出油口（壓力油），還有一根管是洩油管。
5樓：匿名使用者
請提供泵的標牌。細管有可能是控制油口，如需要根據負載的大小控制泵的排量。中號粗的一般是出油口。
油缸上裝三個油管是幹嘛使的？
6樓：匿名使用者
你好，油缸通常有上下油腔，一根接上油腔，一根接下油腔，如果是特殊場合，有時會加個液壓鎖，就是液控單向閥，防止油管斷裂時出現意外，所以第三根管應該是液控單向閥的控制油管
7樓：匿名使用者
你好。我和你簡答的打個比喻。油缸就像一個注射器。一個進油管，一個出油管；您說的三個油管，那多餘的 油管應該是 調節閥。不是安裝節流閥 就是溢流閥的。
液壓缸，液壓馬達等裝置的輸入油管和輸出油管粗細是不是不一樣的
8樓：岣嶁小子
吸油管路
最大bai推薦流速1.2米/秒，du回油zhi管路最大推薦dao流速3米/秒，內壓力管路最大推薦流速7.6米/秒按道理容來說液壓缸，液壓馬達等執行器的輸出軟管（回油管路）要比輸入軟管（壓力管路）大，從而使得輸出軟管內的流速比輸入軟管內的流速小
但液壓缸及液壓馬達通常都是復動的（雙向的），液壓缸推出時的輸入軟管到了液壓缸拉回時變成了輸出軟管，所以通常用同樣大小的軟管
9樓：匿名使用者
一般液壓缸和液壓馬達都是雙向的，所以就沒有進油和出油之分，一般兩個管子粗細是一樣的。液壓泵不同，液壓泵一般吸油管粗，出油管細
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