1樓：匿名使用者
高鐵及動車copy組，(乘務員、乘服員bai）月綜合工資du3500-5000元（基本工資+出車趟數+工作質量+列車zhi效益+獎金+補助），上dao一休一，上三休三，按北京市規定繳納五項社會保險，法定節日加班時，按勞動法有關規定執行，享受單位節假日等發放的福利，住宿有公寓，包吃包住。
2樓：醫政司
看是勞務派遣工還是合同工了，合同工基礎工資3000+，有各種加班獎金，一個月至少拿五六千；勞務派遣工的基本工資要少拿一點，只有兩千左右，加上各種加班獎金補貼，大概在三千五左右。
3樓：平凡
一般地區線上的乘務員也就三四千吧，在北京上海等線上的會高一些，一般六千多吧。
如果有幫助，謝謝採納。
4樓：匿名使用者
高鐵動車乘務員一個月工資大概為多少?我來告訴你!
網頁連結
5樓：匿名使用者
務員的工資一般在四千元左右，最高的也不過是五千左右。
6樓：香兒
一般乘務員3000-5000
乘務長高一些8000左右。
7樓：聘
她們月綜合收入在5000-6000左右
8樓：匿名使用者
幾千元。怎麼啦？
動車和高鐵還有城際都不一樣。並且每個鐵路段的工資基數也應該不一樣的。
9樓：歐陽白
剛開始入職的話一個月4000左右的工資(分地區)，然後是做二休三的，在任職期間憑著乘務員證可以免費乘坐動車
10樓：匿名使用者
我家一個縣級市的高鐵站，剛進去就4k，還包含體制、五險一金，南廣線在車上跟跑，車上多人，還是在高鐵站裡比較好一些
11樓：匿名使用者
我沒懂啥叫動車乘務員？鐵路沒有這個職稱，是機車乘務員動車司機？還是跑動車的列車員？
12樓：匿名使用者
月稅後工資5000-6000元，有親戚在
13樓：匿名使用者
也就三四千，福利待遇好，國企
14樓：立志禮儀慶典
不是正式工大約幹8到9年，以3000保底，一年36000元，去除在學校的三年應交的費
用，在幹專9年也就27萬到29萬之間，屬最多也只到30萬，平時還有生活花費，那還剩下多少？房子車子買不起……哎！就是去待遇好點的站崗人員也比這個好雖然賺的少了點乾的時間和這也差不多也比這輕鬆
15樓：善言法務
你好，一般5~6000是有的。
16樓：愛逆襲
我們雲南這裡的火車乘務員薪資為8000至10000
17樓：匿名使用者
3500到4000元的月工資
18樓：白天直至黑夜
3000左右+五險一金，區域不同有細微差異吧
19樓：匿名使用者
推薦參考：
高鐵及動車組，(乘務員、乘服員）月綜合工資3500-5000元（基本工資+出車趟數
回+工作質量答+列車效益+獎金+補助），上一休一，上三休三，按北京市規定繳納五項社會保險，法定節日加班時，按勞動法有關規定執行，享受單位節假日等發放的福利，住宿有公寓，包吃包住。
20樓：721滄海一粟
正常工資加上補助差不多有5000多吧
高鐵動車乘務員一個月工資大概為多少？
21樓：古金武俠
高鐵動車乘務員，工資差比較大，普遍工資
大概在三千元左右，如果是一線城市，工資在5000元左右。
首先高鐵動車乘務員的工資，除了基本工資之外，還要結合其他，基本工資只是一部分，並非是全部。如果服務的特別好，那麼會有獎金，比如在動車發往某地的時候，有一個乘客的錢包，丟在了座子上。作為一名乘務員，我們剛好看到，並且交到了乘客的手中，這樣一般會有加分項，在績效考核的時候，對我們是相當有幫助的。
當然客人丟東西，這是經常的事情，畢竟車上人數很多，而且流動性較強。不過在動車上，作為乘務員，要遵循一些原則，無論在任何時候，它們都不能打破。比如乘客丟東西，我們不能偷偷的裝在自己包裡，應該及時詢問和幫助，這是一條鐵規，可謂雷打不動。
這些屬於基本素養，也是乘務員的必備品質，如果在試用期，一般工資大概在1000元左右。其實高鐵乘務員，雖然看起來光鮮亮麗，可是剛開始的時候，工資並不高，基本就是簡單的工資。
試用期大概為三個月左右，如果在這期間，能夠順利通過考核，那麼會簽訂一份合同。高鐵招生是面向社會的，有一些勞務派遣公司，也會大量招人。看似門檻比較低，其實要求方面，還是很高的。
當通過考核，屬於正式員工後，工資大概在3000元左右。這些工資除了基本工資和獎勵，還有列車次數、補助、列車效益等等。
每天起床會比較勞累，很多高鐵乘務員，已經習慣這種工作。如果是在一線城市，那麼工資在5000元左右，甚至是更高。畢竟勞者多得，一線城市的高鐵，很多線是屬於車次比較多，而且一天很難停歇。
正是因為這樣，所以工資方面，會比較可觀一些。能拿到5000元左右的工資，已經相當厲害，相比於偏遠地區，還有普通工資的乘務員，這已經是「天文數字」。
而且每天都要往返，雖然有些高鐵線，屬於短路程，可一些乘務員，總是站著，原因在於客流量比較多。其實一個月3000左右的工資並不高，可是她們依然選擇堅持，因為在列車裡，能遇到不同的人，也能接觸更多具有素養的人。這樣也在不斷提高自己，讓自己變得更加優秀，如果從工資整體性分析，試用期1000元，到正式員工後的5000，或者6000左右，已經是一個不錯的薪資。
不過她們也非常努力，來給乘客最好的服務，由此可見，工資和服務是正比的。
22樓：匿名使用者
高鐵動車乘務員的工資有多少，這不是三言兩語能說得清楚的，但是可以用一句話總結：「乘務員的工資與每個地方的工資標準有著密不可分的關係」。
廣州、深圳、長沙乘務員平均綜合收入為3500元，比西安、南昌、鄭州的平均綜合收入3000元還要高。北京作為一線城市，有些乘務員一月收入最高可達9000元。不要過分在意底薪，這只是一部分。
還要安排在好的車次，工作量比一般人要大，乘務員要辛苦一點，收入自然就會高些。
除了每個地區工作標準不一樣，工作性質也會影響到整體收入。有些乘務員直接簽了十年的工作合同，像這種工資會高些。還有的是終身合同，這種不管是工資還是待遇都是最好的。
如果是集體工，一般情況下工資要比國營工工資低一些的。
當然了，自身要勤快一些，這樣才能賺錢多。如果被分在北京、上海等一線城市，自己勤快了，拿一個月七千到一萬塊的工資水平還是很常見的。如果只有三千多到五千多，那可能是因為自己太懶了。
不要嫌棄自己工作不好，收入不高，就想著跳槽。其實乘務員還是很不錯的，關鍵自身不能懶惰。很多乘務員簽了終身合同，一個月八千起步，再加上各種福利待遇，三年就在本地買房了。
這是因為他們自身很努力，晉升很快。乘務員是有機會賺高收入的，要拿出自己的實際行動來。
23樓：匿名使用者
高鐵動車乘務員每月工資大概是八千元。減去五金一險，一個月純收入在七千左右。
24樓：東方不敗
乘務員工資一般是基本工資加績效考勤，她目前工作3年，基本工資在兩千多，再加上考勤，一個月也就是3500元到4000多元的收入水平。「城際列車乘務員應該是目前所有乘務員中最高的，但實際上我們在跑城際列車時，經常要參加高鐵乘務員的培訓，上車時間不足，工資水平還不如普通列車的乘務員。」
目前新疆鐵路乘務員3年左右的在編人員工資一般4000元上下，高的能達到5000元左右。
「我覺得高鐵乘務員拿到6000元可能性不大，因為大部分高鐵乘務員都很年輕，工齡只有兩三年，而且大部分為聘用員工。」一位高鐵乘務員說。
高鐵乘務員的收入，她們月綜合工資一般在3500—5000元左右，其中包括基本工資+出車趟數+工作質量+列車效益+獎金+補助等，法定節日加班時，按勞動法有關規定執行，享受單位節假日等發放的福利，住宿有公寓，每年有5天帶薪休假。
南寧高鐵乘務員，一般實習期月工資在1200元，試用期升為1700元，試用期滿簽訂勞動合同後，月工資在1900-5000元之間，外加相關津貼獎金。
25樓：88席桂琴
你好！高鐵。動車乘務員兒一個月的工資也不高。大概為三四千左右。
26樓：匿名使用者
高鐵乘務員工資由基本工資加績效工資，正常情況下每月在5000元左右。
27樓：匿名使用者
動車乘務員的工資準確講要加補貼一般在六千至八千左右。
28樓：匿名使用者
上萬應該有的，福利好就行了。
29樓：匿名使用者
4000～8000都有
30樓：爽朗的
看你個人行動能力，一般在七八千左右
31樓：不喜陰我
扣除掉公司為他交的保險什麼的以外還剩四千左右
32樓：匿名使用者
5000__8000不等，根據入職時間，級別等
高鐵女乘務員工資多少
33樓：ofweek人才網
工資一般能達到5000到6000的水平；
一、高鐵乘務員，工作輕鬆，工資穩定，福利待遇也是箱單好的；
二、一般不同的崗位，工資福利待遇也是不相同的；
高鐵乘務員工資多少
34樓：小胖子不愛洗澡
高鐵乘務員一般在試用期的時候，工資在2000塊的樣子
，然後在轉正以後，這個基本的工資就是3000元。如果她們一些人不滿足自己的小工資，那麼就可以自己辛苦一點，這樣的話，一個月拿到5000元的工資還是沒有什麼問題的。
在不同地方的高鐵，分發的工資也是不一樣的，這個制定的標準其實是看她們所在地方的經濟發展的情況，還有物價的情況，不管是哪一個行業，工資的制定都是根據這個來的。
就比如是南寧那邊的動姐吧，她們一般都是在校園那邊直接招聘過來的，因為是由學校直接進入的工作場地一般都會非常低，大概只有1200元的樣子，這個只是實習的時候的工資。
擴充套件資料
高鐵乘務員的要求：
1、未受過行政記過和其他較重大處分、無犯罪記錄。
2、基本素質要求：認同海航企業文化，對海航事業抱有強烈信心；誠信正直、樂觀積極、務實創新、團結協作、服務意識強；有較高的道德修養，遵紀守法。
3、年齡要求：一般乘服人員年齡18-28週歲。特別優秀者可放寬。
35樓：冷事百科
高鐵動車乘務員一個月工資大概是多少？
36樓：匿名使用者
高鐵乘務員的工資不是固定的，主要由基本工資、出車次數、工作質量、列車效益、獎金、補助等多個方面決定，還有法定假日的加班工資。由於歸屬的鐵路局、派遣的勞務公司和乘務級別差異較大，不同地區的高鐵乘務員工資水平差距較大。
入職門檻不是很高，具有高中、中專以上學歷就可以。與大多工作相同，高鐵乘務員也會有試用期，有些地方叫實習期。
大部分地區實習工資都在每月2000元以下，大概一千多的樣子，一線城市可達兩千多，偏遠的地區可能才幾百塊。實習期一般是3到6個月，實習期內通過考核，才能轉為勞務派遣，簽訂正式勞務合同。
實習期轉正後，
二、三線城市的高鐵乘務員基本工資都可以達到三千元，一小部分地方兩千多，再加上其他的獎金以及補助，最後到手的工資普遍都有四五千。如果有節假日旺季的話，很輕易可以達到五千。
像北上廣深這些一線城市，一個月多跑幾趟下來，高鐵乘務員才可能拿到五六千的工資，再想高點就幾乎不可能了。
值得一提的是，很多高鐵乘務員沒有五險一金，最多三險一金，有些坑人的勞務公司甚至還沒有。
2高鐵乘務員工資高嗎
我們總認為動姐們工資肯定很高，不說月薪上萬，一個月7、8千肯定是有的，但事實卻並非如此。
不同的地區，動姐工資各不相同，有著不一樣的工資標準。
比如說南寧動姐，她們一般都是通過校園招聘進來的，實習期的月工資只有1200元，試用期升為1700元。如果試用期合格轉正就簽訂勞動合同後，月工資在1900-5000元之間，外加相關津貼獎金。而想拿到月入5000這個數值，那麼得少休息，多跑車次。
說完廣西我們來說廣東，廣鐵地處經濟發達地區，自然動姐們的待遇會好一點。
比如廣州動姐，試用期的工資可以有近兩千塊錢，轉正後可以拿3000以上，如果辛苦一點，多跑幾趟，那麼一個月也可能比較輕鬆拿到5000塊以上的工資。
乘務員有的是聘用制，有的是合同制，她們的工資也是不一定的
有的動姐是臨時聘用的，各種福利縮水不少，而合同制的動姐就比較穩定，拿到的工資不少。她們一般上1休1，上3休3，休息時間挺多的，而且五險一金也是按規定繳納，可以說動姐是一個不錯的
高鐵乘務員賣東西喊的話動車開車後乘務員說的那段話內容是什麼？
通用的 啤酒飲料礦泉水，花生瓜子八寶粥，腿收一下 啤酒飲料礦泉水 花生瓜子八寶粥。來，腿收一下了啊。瓜子花生烤魚片了，啤酒飲料礦泉水啦，前面麻煩把腿收一下。這無聊的旅途，相信大家都幸苦了，接下來我給大家帶來一個有意思的產品.比如推銷奶貝的女士，開場白是這樣的 各位老鄉，您們好，坐 時間的車，大家辛苦...
高鐵動車晃動，高鐵動車晃動？
滬寧 滬杭高鐵部分橋樑 路基段有超限沉降，部分路段有限速，會影響乘車舒適度，一直都有在整治。不影響安全。不會翻車的，這是正常現象，證明列車是執行普速線，普速線的話，效能低的不能超過200千米每小時，效能高的不能超過250千米每小時，因為普速線軌道上有縫隙，所以列車才顛簸，還有個原因，可能是路線上有強...
高鐵和動車的區別，高鐵和動車有什麼區別？
1 組成不同。高鐵的全稱是 高速鐵路 指的是路，或 路 車 這一系統整體。動車的全稱是 動車組列車 指的是車。2 開頭編號不同。d字頭列車，全稱是 動車組旅客列車 可簡稱 動車 g字頭列車，全稱是 高速動車組旅客列車 簡稱 高鐵 3 速度不同。高鐵的時速在300公里以上，而動車的時速在200公里以上...