1樓：哈光輝
從曲線起點到終點的這部分線路就是曲線內的。曲線以外的部分線路就是曲線外這也沒有什麼定義。就是作業時所說的俗語。
2樓：匿名使用者
外側鐵軌就是曲線外，內側鐵軌就是曲線內。
3樓：匿名使用者
靠近曲率中心一側為內，遠離一側為外。
鐵路上的曲線半徑是什麼意思?
鐵路上豎曲線是怎麼設定的
4樓：匿名使用者
鐵路上豎曲線是應用在坡道類別上，一般採用迂迴s線路在兼顧列車和鐵路最小彎曲半徑的前提下使用。
另高鐵是不可能有豎曲線的，就是線路上變坡點代數差大於千分之三時兩個變坡點之間必須用豎曲線連線。
1、豎曲線技術指標主要有豎曲線半徑和豎曲線長度。凸形的豎曲線的視距條件較差，應選擇適當的半徑以保證安全行車的需要。
2、凹形的豎曲線，視距一般能得到保證，但由於在離心力作用下汽車要產生增重，因此應選擇適當的半徑來控制離心力不要過大，以保證行車的平順和舒適。一般城市幹路相鄰坡段的坡度小於0.5%或外距小於5cm時，可以不設定豎曲線。
5樓：哈光輝
我不知道現在的高鐵是怎麼規定的,我想高鐵是不可能有豎曲線的,我以前學的工程上是這樣子的,就是線路上變坡點代數差大於千分之三時兩個變坡點之間必須用豎曲線連線.
設定位置為曲線起點的外面，但不應進入相鄰的圓曲線內什麼意思？老師
6樓：匿名使用者
圓曲線起點方位角就是直線方位角。當然有緩和曲線另當別論。有緩和曲線的圓曲線方位角，必須知道線形左轉還是右轉半徑等，計算公式.很複雜。
鐵路上的曲線半徑是什麼意思？
7樓：
鐵軌是轉彎的時候。靠內側的半徑，叫,,,
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