1樓：cxm0624的小號
你這種情況是肯定要拆遷的
高鐵沿線多少米之內是拆遷的範圍
2樓：匿名使用者
高鐵紅線50米內屬於拆遷範圍。
1、高鐵徵收補償標準 ：永久性徵用土地適用《土地管理法》第四十七條：「徵收土地的,按照被徵收土地的原用途給予補償。
2、徵收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。徵收耕地的土地補償費,為該耕地被徵收前三年平均年產值的六至十倍。徵收耕地的安置補助費,按照需要安置的農業人口數計算。
3、需要安置的農業人口數,按照被徵收的耕地數量除以徵地前被徵收單位平均每人佔有耕地的數量計算。每一個需要安置的農業人口的安置補助費標準,為該耕地被徵收前三年平均年產值的四至六倍。但是,每公頃被徵收耕地的安置補助費,最高不得超過被徵收前三年平均年產值的十五倍。
4、徵收其他土地的土地補償費和安置補助費標準,由省、自治區、直轄市參照徵收耕地的土地補償費和安置補助費的標準規定。被徵收土地上的附著物和青苗的補償標準,由省、自治區、直轄市規定。
3樓：寶貝第一熙兒
我家裡高鐵僅有10米，每次過高鐵玻璃窗都顫抖，高鐵經過時我們在屋裡不說話，因為說話也聽不到，寶寶出生兩個多月高鐵經過時寶寶都是手腳抖一抖。心疼孩子，都是因為窮，不然也不用每天聽噪音了。
4樓：京平拆遷律師
鐵路線路兩側應當設立鐵路路線安全保護區。鐵路路線安全保護區的範圍，從鐵路線路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋樑（含鐵路、道路兩用橋）外側起想歪的距離分別為：1、城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；2、城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；3、村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；4、其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。
5樓：夏日絕
所謂拆遷的範圍實際上是基於土地使用許可權而產生的範圍。
目前，鐵路線路兩側保護區為市區8米，城鄉結合部10米，農村12米，即這個範圍內的土地是屬於國家鐵路部門佔有使用的，這個範圍內的違章建築以及路外的單位個人建設的房屋均在拆遷的範圍。
高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定。中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
6樓：
你們在邊上 只能去有關部門** 說有噪聲汙染 或是怎樣 也許會拿點補償
他們自己也會做防護措施 不徵到你們那裡很正常
目前距我家50米遠的地方將建高鐵車站，將在三年後將成投入使用，我想了解下，我家裡會有發展前途嗎？
7樓：匿名使用者
如果你家房子離復高鐵站30米那是肯制
定會拆掉的，離高鐵線路30米就要看實地情況和當地規劃部門對高鐵線路周邊的規劃了。可以慶幸的事不管怎麼樣，有高鐵一定可以拉昇周邊土地的價值，有總比沒有的好。拆不拆這是當地規劃部門和鐵路局才知道的。
8樓：匿名使用者
一定會很好的！買地、買房、房價會漲，開超市。有好多事可以做！
我們這裡修高鐵，需要同時修公路徵地，請問高鐵修好之後開公路徵
您的房屋是城市的還是農村的呢？城市的房屋與農村的房屋拆遷補償的款項是不一樣的。如果對補償不滿意，可向行政部門提出複議或向法院提起訴訟。如有需要可來所 來電諮詢。請問一下修高鐵徵地的寬度是多少呀？高鐵徵地紅線50米內屬於拆遷範圍。高速鐵路 簡稱高鐵 是指通過改造原有線路 直線化 軌距標準化 使最高營運...
高鐵給你的生活帶來了哪些便利，高鐵給我們生活帶來了哪些好處
廣州至武漢算是開通得比較早的高鐵，當時說一千公里只要四個多小時便可以到達，簡直無法相信，於是趕緊去試坐。果然是又快又穩，從此便喜歡上坐高鐵，只要出行，高鐵肯定是我們的第一選擇。記得當年跟老公回武漢，好不容易買到臥鋪票，然後十幾個小時就在火車上搖搖晃晃。頭天傍晚坐上火車，直至第二天早上才到達武漢，車上...
隨著高鐵的發展,高鐵站的建設對城市發展有哪些影響
隨著一條條高鐵線路的建成 開通 運營,高鐵逐步走入百姓的視野,影響著百姓的專 生活。在我看來高速鐵路為百屬姓帶來十大好處 一 高鐵速度快 服務優質 安全 可靠 換乘方便。眾所周知高鐵速度快 服務優質,高鐵引用先進技術來提高旅客的舒適度 高鐵站對城市發展到底有多重要 首先,我們來簡單分析一下高鐵對於一...