1樓：老張修車
換擋頓挫，100%是變速箱的問題。
兩個原因：
1：變速箱內部的摩擦片磨損嚴重，表面凹凸不平，導致接觸時候會頓挫！
2：閥體內部柱塞磨損嚴重，導致柱塞在閥體內部執行不暢！
希望可以幫到你
2樓：匿名使用者
一千五百左右，每個人都不一樣，油離配合好了就不會有頓挫感了
桑塔納浩納自動擋一檔升二檔,三檔降二檔有頓挫感，怎麼回事？
3樓：蛋蛋君
變速箱頓挫是不可能避免的，只是說大還是小，降檔頓挫大眾是常事
4樓：無錫新智格
自動擋汽車低速變速箱有點頓挫應該是正常現象。
5樓：馬先生
那和變速箱有關係，去加點變速箱油試試看！
6樓：熱心網友
這個正常的，自動擋車都這樣
7樓：
是不是油門配合的不合適呢。
8樓：你最珍貴
離合器有問題了，看看離合分泵有沒有問題
汽車在換擋時，我在換三檔是為什麼車往前頓挫呀，一檔和二檔就沒事，就換三檔，
9樓：神通法師
是發動機轉速不夠。離合器踩到底，上三擋，緩抬離合器，踩離合時不要踩油門，離合完全鬆開再加速。
10樓：
是2檔換三檔太快了。而且2檔應該在40公里左右換。(三千轉換檔)。 晶銳與波羅變速箱是一樣的。應該是很平順。很舒服的。而且波羅的變還箱出名的好。
11樓：水瓶臨風
是離合油門沒有配合好
12樓：北方朱增輝
只是你再換檔的時候沒有配合好
2檔升3檔的時候有頓挫感 怎麼解決
吉利星越二檔升三檔有頓挫是怎麼回事？
13樓：湖南萬通汽車學校
一般來說，升擋轉速通常是在2000到2500轉間，降檔轉速通常在1500轉左右，而且也是
內不可比1000轉低，不然會對汽車發容動機以及轉速箱導致太大危害，與此同時易出現太多積碳！
2、可以加快換擋速度
當換擋到鬆油門以及踩離合之時，汽車發動機動力失去之時，轉速下降太快之時，那也是因車速沒下降，因此這時負責傳動離合器片轉速也不會下降太多了。所以需要加快換擋速度，不可讓發動機轉速以及離合器轉速差距太大了！
3、升擋之時可輕踩油門
大家知曉發動機轉速以及離合器片轉速間也是有轉速差，因此可知曉這樣去彌補，可讓汽車在換擋之時，比較平順！
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4、需用好離合半聯動
事實上，哪怕是加快換擋速度，輕踩油門，有時也會有頓挫感出現，因此在換擋之時，那可用好離合器半聯動狀況，汽車在動力輸出也會比較平順，也是能減輕頓挫感。此方式，不管是升擋還是降擋，那都可去使用！
14樓：愛看看看不見的
首先本人抄也是星越車主，目前開了半年並沒有出現變檔頓挫的現象，吉利在質量上還是值得信賴的。如果你在二檔升三檔有頓挫，可以排查一下以下的幾種問題：
1汽車行駛中有頓挫感，可能與發動機有一些關係。由點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力**。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生頓挫感。
這種情況下你可以嘗試更換火花塞、燃油或則客氣濾清器等。
2其次我們來說一下離合器，合理的利用好離合器掌握好送離合器的速度也是決定著汽車是否會發生頓挫抖動的現象。建議你規範自己的駕駛方式，合理的掌握使用離合器的技巧
3在新車磨合期間，汽車行駛中有輕微頓挫感屬於正常情況，因為那時車輛動力輸出和部件的咬合都不是最佳水平，加上變速箱電腦有自學習機制，需要不斷調整油壓以供換擋。所以，如果在新車磨合期內出現輕微的頓挫感也是正常現象。
如果均不是以上的現象，建議你可以聯絡一下售後，讓專業人士給你檢查到底是什麼地方出現了問題。畢竟吉利的維修服務態度和效率還是不錯的，我也使用吉利的車子三四年了，這一點還是比較滿意的。
自動擋2檔升3檔有頓挫，為什麼
15樓：喊我大北鼻
汽車啟動不久後，自動變速箱油溫度就會升高。當爬坡、高溫環境、持續的超高速行駛，市區內走走停停時，自動變速箱油溫度就會超出安全溫度（80℃）。
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。
如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬老化，密封不嚴滲漏，最後導致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。隨著科技的發展，時代的進步，不拆也能解決
科目三的一檔，二檔，三檔的時速跟轉速要求最高不超過多少最低不低於多少呀
1 2 3檔時車速轉速最低不能低於800，否則車子發動機會憋滅熄火，轉速最高不能高於1800。一檔最高不高於20碼，二檔最低不低於15碼，最高不高於30碼，三檔最低不低於25碼，不高於40碼。科目三的道路駕駛技能考試內容一般包括 上車準備 燈光模擬考試 起步 直線行駛 加減檔位操作 變更車道 靠邊停...
雷諾梅甘娜，雷諾梅甘娜一檔二檔噪音大怎麼回事？
這車還行,聽人說2.0自動的磨合期十個油耗不到 不過因是原裝進口的,可能維修售後和國內生產的比會落後一些 37萬就可以買到 這個車在國外根本買不到4.5萬美圓 在中國如果超過40萬的話估計也沒人買 梅甘那車很好，也很適合女孩子開，效能也不錯，但市場保有量太少，維修和保養都是很貴的，並且配件得從國外進...
起步用一檔還是二檔，聽說好多人都用2檔
二檔起步沒有一檔起步容易和輕鬆。一檔的傳動比是最大的，比如說一檔的傳動比是4的話，二檔的大概只有2.5左右，三檔2左右，四檔1.5左右，五檔1左右，大概是這麼一個分步部。而傳動比也稱減速比，也就說變速箱對發動機起到一個減速增力的作用。如是1檔的傳動比是4，二檔是2.5的話，那通過一檔齒輪 即掛一檔 ...