1樓：太遙遠的背影
在四抄輪驅動車中的前輪
驅動上，我們做了特殊的考慮。我們知道，在各層上，前輪要比後輪運轉/行進得距離要長。那麼行進距離的差就會使傳動系統受力過度。
為了避免出現這樣的情況，那麼就很有必要給汽車裝上某種形式的分速器箱或者跟其有相同作用的部件，來實現其前輪驅動和後輪驅動。如果環境不是特別反常，那麼在執行時，輪胎打滑次數足夠多的話，就能完全釋放這些應力/壓力。
有些詞有待斟酌，並且因為很少接觸這些方面的東西，也不是很專業，僅供參考。希望對你有幫助。
2樓：匿名使用者
在全抄輪驅動的車輛中，特別要說的
襲是前輪驅動，在每bai個品牌的du
車中前輪比後輪zhi行駛的要遠，這種距離dao的差別造成了傳輸系統的過應力。為了避免使用必要差動系統，在前後輪驅動中設定了對應的機構。如出現異常情況，汽車在執行狀態下打滑來完全釋放這些應力。
3樓：
在四輪驅動的bai
車輛的前輪驅動上du做了特殊考量zhi。眾所dao周知每轉一週，前
內輪要比後輪行進的距離容長。這種距離差產生的最終結果是傳動系統的壓力過大。為了避免此種情況應儘可能的在前後輪驅動上安裝某種形式的差動齒輪或類似裝置。
若通過觀察未出現非常異常現象，正常執行狀態下只要輪胎打滑次數足夠多就能夠完全釋放該壓力。
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4樓：來自漁梁古壩害羞的鯨鯊
adaptiveiight
5樓：科沃
service brake level
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過去十年裡曾仔細研究過把路易斯酸作為有機反應的催化劑。現在這一研究轉向研究更全面 更有選擇性和活性更強的催化劑上。尤其是把金作為催化劑應用於環催化 醇酮催化氧化和碳碳雙鍵的氧化裂解上。硫化物氧化是最重要的有機過程之一，因為有機硫化物是有機合成中運用最廣泛的中間體之一，在生化和醫藥製備中用途很廣。下面...
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人工翻譯，保證靠譜。該設施座落在德國北部盆地的東部，這是複雜的盆地構造的一部分，其從荷蘭延伸到波蘭。砂岩儲存範圍大約在海平面下800m。儲氣層被粘土巖，硬石膏和岩鹽層覆蓋，約200米厚。這個地點有著複雜的構造和非均質油藏巖性。在三個地點打的十二口井可供天然氣儲存操作。不同的儲存砂型別也要求不同的方法...