1樓：匿名使用者
這種情況沒有強行規定，一切以安全為第一，能見度小於50米，霧很大了，開啟雙閃，開啟前後霧燈，時速小於20公里，其實很危險了（易造成群死群傷惡**通事故）。
在高速公路上行駛的機動車輛如果遇到能見度小於50米的大霧，最高時速不得超過多少？
2樓：匿名使用者
沒有強行規定，一切以安全為第一，能見度小於50米，霧很大了，開啟雙閃，開啟前後霧燈，時速小於20公里，其實很危險了（易造成群死群傷惡**通事故）。
3樓：
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第46條的規定：遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時，機動車最高行駛速度不得超過每小時30公里。
4樓：
能見度小於50米的大霧,那高速早關閉了，要是有這樣的霧，肯定車不讓上的
5樓：瓊瑛
無強制規定的,不過你只能在下一出口出去! 你可以根據車速行駛在220公里,而緊急剎車車子要1450米才可以停止的基礎上去推出你50米該行駛多少米了!!
6樓：趙雲的歷史迷
有大霧高速路都封道了
機動車在高速公路上行駛，能見度低於50米，最高時速不能超過多少？
7樓：匿名使用者
20公里。
中華人民共和國道路交通安全法實施條例
第八十一條 機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
（三）能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
機動車在高速公路上行駛，能見度低於50米，最高時速不能超過多少？到底是不能超過30公里，還是20公里？（
8樓：匿名使用者
20公里。
中華人民共和國道路交通安全法實施條例
第八十一條 機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
（三）能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
9樓：溫柔過後
不用怕超速了。高速都封路了
在高速公路上行駛能見度在50米以內最高車速不得高於多少？
10樓：a縉縉
在高速公路上行駛能見度在50米以內，最高車速不得高於20公里每小時。
根據《道路交通安全法實施條例》裡規定如下：
機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
11樓：匿名使用者
20公里每小時，《道路交通安全法實施條例》裡規定如下：
機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
(一)能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；
(二)能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；
(三)能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
12樓：匿名使用者
特殊天氣條件下安全行車常識
在霧、雨、雪、風特殊天氣氣候條件下，駕駛員如何在高速公路上做到行車安全是一個很重要的問題。在特殊氣候下，使駕駛員視線變差、路面附著係數變小、車輛難以控制，在這樣的條件下高速行車，稍有疏忽，就可能導致交通事故的發生，因此，駕駛員掌握在特殊氣候條件下安全行車的本領，是高速公路行車必不可少的一課。
一、霧天如何走高速公路
什麼是霧呢？霧實際上就是貼近的雲層，近地面的空氣達到飽和狀態以後，水氣凝結成小水滴，並增多到影響能見度時，就稱之為霧。霧有濃、薄之分，當視距為300－150米為薄霧，視距為150－50米時為濃霧，視距50米以下為特濃霧。
一般來，內陸地區發生的霧以輻射霧為主，多發生在11月至第二年的3月份的秋冬季節，山區、盆地空氣不易流通，在春、秋季節雨天過後也時常有霧產生。另外，沿途河、湖、水庫和池塘較多的高速公路路段，也常有霧氣產生。霧是交通運輸的大敵，對行車安全構成很大的威脅，人們稱霧是高速公路行車的「無情殺手」，霧使能見度降低、駕駛員視距變短，妨礙駕駛員視覺；濃霧還易使駕駛員產生錯覺；還因空氣溼度大而引起的玻璃透視率下降和後視效果變差等現象，影響駕駛員的觀察和判斷，所以在高速公路行車非常危險，高速公路上霧天連續追尾撞車是世界性的難題。
在高速公路上，由於交通流量大、車速高，因濃霧發生的交通事故經常是多車追尾相撞的特大交通事故，在國外常有幾百輛車相撞的交通事故，據2023年的統計資料表明，在德國因霧引發的交通事故死亡率高達10％，法國交通事故死亡率高達7％－8％，2023年在美國加利福尼亞至紐約方向的高速公路上，因大霧引發的一場世界上最大的交通事故，共造成300多輛車相撞，死傷100多人，我國也有數十輛車追尾相撞的惡**通事故發生。霧天安全行車措施：遇霧天，汽車不應上高速公路行駛，應沿著與高速公路同方向的普通公路低速行駛，待濃霧散去後，在上高速公路行駛。
如已上高速公路行駛，濃霧突然來臨，不要貿然行駛，較安全的方法是將車駛向最近的服務區或停車場暫避，來不及駛向服務區或停車場時，安全的方法是把車駛向路肩或緊急停車快帶停下，開啟寬燈、尾燈、後防霧燈，當視距恢復到一定程度後，儘快駛離路肩或緊急停車帶。在霧中行駛要注意以下事項：
（一）注意情報板及標誌牌顯示的車速預告，即使薄霧天氣也應根據視距遠近，適當降低車速，加大行車間距為正常的兩倍，能見度小於500米大於200米時，白天也要開亮防霧燈、防眩目近光燈、示廓燈和前後位燈；時速不得超過80公里；與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。
（二）能見度小於200米大於100米時，必須開啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前後位燈；時速不得超過60公里；與同一車道行駛的前車必須保持 100米以上的行車間距。
（三）能見度小於100米大於50米時，必須開啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前後位燈；時速不得超過40公里；與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。
（四）能見度小於50米時，公安機關依照規定可採取區域性或全路封閉高速公路的交通管制措施。實施高速公路管制後，除執行任務的警車和高速公路救援專用車輛外，其他機動車禁止駛入高速公路。此時，已進入高速公路的機動車輛，駕駛員必須按規定開啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前後位燈，要在保證安全的原則下，駛離霧區，但最高時速不得超過20公里，未按國家標準安裝防霧燈的機動車輛，必須就近駛入緊急停車帶或者路肩停車，並按規定開啟危險報警閃光燈和設定故障車警告標誌。
（五）不要猛踩或快鬆加速踏板、也不要緊急制動或猛打方向。
（六）停車以後，車上人員應立即下車到右側防護欄外的土路肩上休息等候,以防不測。
（七）如前方車輛發生交通事故，不要在車旁或者兩車之間停留議論或察看情況，以防不測。
13樓：匿名使用者
能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
14樓：張0宇勝
能見度這麼低，高速早就封道了，以低於30公里的時速儘快從最近的出口下高速或在服務區停車休息，絕對不要勉強駕駛和包僥倖心理繼續行駛
15樓：匿名使用者
補充：並儘量在下一出口駛離高速公路
在高速公路上行駛的機動車輛如果遇到能見度小於50米的大霧，最高時速不得超過多少？
16樓：匿名使用者
最高20公里，然後找最近的出口下高速。
17樓：匿名使用者
20公里
中華人來民共和國自道路交通安全法實施條
bai例
第八十du一條 機動車在高速公zhi
路上行駛，遇有dao霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
汽車在高速公路遇有霧天，能見度在200米以內，最高時速是多少？
18樓：千山鳥飛絕
汽車在高速公路遇有霧天，能見度在200米以內，最高時速是60公里/小時。
根據《中華人民共和國道路交通安全實施條例》第八十一條規定：
機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
（一）能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；
（二）能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；
（三）能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
19樓：匿名使用者
根據《中華人民共和國道路交通安全實施條例》第八十一條規定：
機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
(一)能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；
(二)能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；
(三)能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
汽車在高速公路遇有霧天，能見度在200米以內，最高時速是60公里/小時。
拓展資料：
大霧天行車注意事項：
1、霧天能見度小於1公里時，必須開大燈和後霧燈。開大燈不僅是為了看清前車，更重要的是提醒前車。否則前車在霧大時併線前很難發現後面有車，容易造成後車追尾。
2、霧天晚上不能開遠光燈。因為遠光燈的設計是大面積照射，容易在霧裡造成散射，這樣司機眼前造成散射光團，一片雪白，反而看不清前方。
3、如果霧繼續增大，應開前霧燈。前霧燈有兩種，一種為黃色照射型，主要利用黃光的強穿透性看清前方。另一種為下方投射型，主要照亮車前近處的地面。
4、當能見度不足百米時，在降低速度的同時應開雙蹦燈。一則黃色的燈光穿透強。二則閃爍的燈光對後車司機眼睛的刺激性強，有警示作用。
5、如在大霧中高速路上行駛，速度不要過慢，因為這樣容易被後車追尾。如果出於恐懼不敢開了，應將車停在緊急停車帶，開雙蹦。然後在車後50-100米處放置發光物體。
此外，乘車人必須下車，翻過路邊護欄，在道外等待。
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