1樓：親愛者
485發動機相當於4個缸同直徑58柴油機，普機不帶增壓只有52匹馬力。
馬力是工程技術上常用的一種計量功率的常用單位。由詹姆斯·瓦特提出。1馬力約等於735瓦特。
一般是指公制馬力而不是英制馬力。1馬力等於在1秒內完成75千克力・米的功，也等於0.735千瓦，或稱米制馬力。
1英制馬力等於550英尺・磅力/秒，等於76千克力・米/秒，即0.746千瓦。中國法定計量單位中，功率的單位為瓦特。
2樓：小嫣老師
485發動機是一種柴油發動機，經常遇見的485發動機馬力在45匹上下。馬力可以換算成功率，功率為發動機的一個至關重要的效能主要引數，功率代表一個物體在單位時間內做功的多少。
具體功率也得分發動機的品牌來，品牌不同，數值會有細微差別，舉例如下：
1、雲內牌發動機490的功率是48kw。
2、雲內49zq的功率是52kw。
3、四達牌發動機490的功率是47kw。
4、常柴發動機485的功率為36．81kw。
擴充套件資料馬力是功率的單位，功率的國際標準單位是千瓦（kw），1kw＝1．36馬力。為簡化，下文用馬力直接代替功率表述，馬力是表示做功的快慢的一種量度，因為是做功快慢，和速度有關，車的最高車速是由最大馬力決定的！
而要能拉動更多更重的貨，自然和使輪子轉動的力的大小有關，就像大人的力氣大，可以抱動更重的貨，小孩力氣小，只能抱輕一些的貨！在貨車上，這個使輪子轉動的力的大小體現引數是「扭矩」， 扭矩可以簡單理解成可以使物體旋轉轉動的一個力。
3樓：陌路情感諮詢
485發動機是一種柴油發動機，常見的485發動機馬力在45匹左右。
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低。
因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40-50個大氣壓。
4樓：m愛人
相當於4個缸同直徑58柴油機，普機不帶增壓只有52匹馬力。馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。一般是指米制馬力而不是英制馬力。
米制馬力，它的規定完全是人為的，它取了一個非常接近英制馬力的值。規定1米制馬力是在1秒鐘內完成75千克力•米的功。即：
1米制馬力=75千克力•米/秒=735瓦特。
拓展資料：
1、發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
2、排量，首先來看看最常見的一個發動機引數——發動機排量。發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和，一般用升（l）表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。
發動機排量是非常重要的發動機引數，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來說，排量越大，發動機輸出功率越大。
3、缸數，瞭解了排量，再來看發動機的其他常見引數。很多初級車友都反映經常在汽車資料的發動機一欄中見到「l4」、「v6」、「v8」、「w12」等字樣，想弄明白究竟是什麼意思。這些都表示發動機汽缸的排列形式和缸數。
汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
5樓：鹹焱
485發動機是一種柴油發動機，常見的485發動機馬力在45匹左右。馬力可以換算成功率，功率是發動機的一個重要的效能引數，功率表示一個物體在單位時間內做功的多少，功率越大，在單位時間內做功也是越多的。
485柴油機多大馬力
6樓：墨汁諾
相當於4個缸同直徑58柴油機，普機不帶增壓只有52匹馬力。
由於英制與公制的不同，對馬力的定義基本上就不一樣。英制的馬力（hp）定義為：一匹馬於一分鐘內將200磅（lb）重的物體拉動165英呎（ft），相乘之後等於33,000lb-ft/min；而公制的馬力（ps）定義則為一匹馬於一分鐘內將75kg的物體拉動60米，相乘之後等於4500kgm/min。
7樓：匿名使用者
以上的回答真好笑，
我先解釋一下何為480：4缸，單缸缸徑為80毫米，所以叫480.
具體多少馬力你要看發動機的功率標牌是多少千瓦1千瓦=1.3596馬力
同為480但功率不一樣，因為活塞連桿行程不一樣，所以馬力也就不一樣了，五六十馬力，七八十馬力都有的，有帶增壓的，有高壓共軌（電噴）的。
望採納！
8樓：匿名使用者
485柴油機的衝程不同會有不同的功率，早年上海柴油機廠生產過485柴油機，功率為35匹馬力，廣西柳州也生產過，功率為37匹馬力。
9樓：匿名使用者
3200轉最大功率45.6kw乘以1.36等於62馬力
10樓：匿名使用者
16千瓦，相當於22馬力
485發動機一般多少馬力
11樓：m愛人
相當於4個缸同直徑58柴油機，普機不帶增壓只有52匹馬力。馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。一般是指米制馬力而不是英制馬力。
米制馬力，它的規定完全是人為的，它取了一個非常接近英制馬力的值。規定1米制馬力是在1秒鐘內完成75千克力•米的功。即：
1米制馬力=75千克力•米/秒=735瓦特。
拓展資料：
1、發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
2、排量，首先來看看最常見的一個發動機引數——發動機排量。發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和，一般用升（l）表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。
發動機排量是非常重要的發動機引數，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來說，排量越大，發動機輸出功率越大。
3、缸數，瞭解了排量，再來看發動機的其他常見引數。很多初級車友都反映經常在汽車資料的發動機一欄中見到「l4」、「v6」、「v8」、「w12」等字樣，想弄明白究竟是什麼意思。這些都表示發動機汽缸的排列形式和缸數。
汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
12樓：初紫文
485..4是表示4個缸。85表示缸徑為85毫米
13樓：半掛車主
485發動機不算好，燒油和490不相上下，動力明顯不如490.而且噪音大， 如果你拉的不是過載，建議買480機器的車，燒油較少、噪音也小
14樓：匿名使用者
是不是全柴的？全柴485（不帶中冷）是47馬力左右，市面485動力基本差不多
15樓：匿名使用者
485是52kw，也就是70來匹馬力
16樓：匿名使用者
你說清楚點485是指什麼
國產485常柴發動機多少馬力
17樓：
以下為各型常柴485發動機功率情況：
機 型 標定功率/轉速
n485q 36.8/3200(kw/ r/min)
zn485q 29.4/2600(kw/ r/min)
zn485qa 36.8/320(kw/ r/min)
zn485t 26.5/2400(kw/ r/min)
zn485zq 43.8/3200(kw/ r/min)
zn485zlq 48/3200(kw/ r/min)
18樓：匿名使用者
也看你什麼車了 一般在85左右吧
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如是空車，肯定485的耗油少，但如是裝貨則要看是裝多重，如是超載的話，490的要少，但還要看底盤，車的最高車速不同和耗油有很大的關係，車速快的就適合跑長途，並不超載太多。不過這個油耗還真的不好比啊，如每次拉貨不是很重的話就選485，如比較重的話就選490吧，並這兩個動力也沒差太多。經濟轉速，估計差不...