1樓：神馬那去了
1擋、2擋，有發動機制動功能，因此，當車輛行駛在上下坡路上時，可以預先選擇2擋或1擋，以便合理利用發動機制動。另外還可用於溼滑路面起步。
3檔是前進檔，在這個檔位下，變速箱在123檔自動切換，不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！延長變速箱的使用壽命。
其他自動檔車輛可能出現的檔位還有s檔、l檔，還有的在變速箱上有個雪花的按鍵，od off按鍵等。
s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
l表示低速檔，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。
2樓：百合之唯美
1檔2檔就是前進擋，是為了在爬坡的時候因為自動擋動力不足而設定的。
一般的自動檔車輛變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個檔位：
p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）。
r代表倒車檔。
n代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用。
d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1-5檔根據速度和油門情況自動切換。
3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1-3檔自動切換，不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況。
2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔。
1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。
其他自動檔車輛可能出現的檔位還有s檔、l檔，還有的在變速箱上有個雪花的按鍵，od off按鍵等。
s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
l表示低速檔，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。
自動擋汽車不需要在行駛時切換擋位，而手動擋汽車就需要通過適時切換擋位來改變車輛速度以及發動機扭力的變化。
自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。
自動擋給用車帶來的便利讓消費者日漸青睞自動檔車型，而要完全適應自動擋帶來的享受，首先還要仔細研究隨車的說明書，那上面能解決大部分的問題。
3樓：
前面的朋友回答的已經很詳細，我就不用補充了。只是糾正他的一點點小錯誤。
「另外再有就是像在下雪天，路滑或結冰路面時，低檔行使可以充分的發揮低扭距，使得車不容易打滑。」
下雪天，路滑或結冰路面時，情況與上下坡限速的情況不同，因為地面附著力差，這是需要發動機傳遞給輪胎的不是大扭矩，而是比較小的均勻的扭矩，以便輪胎牢牢抓住地面。這時，如果是手動擋的車，最明智的是利用二檔起步，因為齒輪減速比的原因，二檔的扭矩輸出比一檔小，便於起步，不容易打滑。
在某些中高階車特別是越野車上，有一種雪地駕駛模式，代表符號是一個 * ，選擇這個模式後，汽車會從二檔甚至三檔起步。
希望我的回答對你有幫助。
4樓：匿名使用者
目前市場上的車輛在變速箱的種類上有3種，手動變速箱，自動變速箱，手自一體變速箱。所謂自動檔，就是不需要在行駛時切換檔位，而手動檔汽車就需要通過適時切換檔位來改變車輛速度以及發動機扭力的變化。自動檔汽車在油耗方面要高於同型號手動檔的汽車，大概高1升左右。
在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛。另外自動檔還包括無級變速，電子撥片變速，電子排擋杆變速。
檔位介紹 所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。
一般的自動檔車輛變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個檔位：
p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）。
r代表倒車檔。
n代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用。
d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1-5檔根據速度和油門情況自動切換。
3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1-3檔自動切換，不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況。
2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔。
1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。
其他自動檔車輛可能出現的檔位還有s檔、l檔，還有的在變速箱上有個雪花的按鍵，od off按鍵等。
s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
l表示低速檔，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。
雪花按鍵的意思是用於溼滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在溼滑路面上起步時打滑。
od off按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有d3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經被禁止使用了，起作用等同於d3。
需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2檔，而是1-2檔，用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔升。
手自一體的變速箱可能就沒有分這麼多檔位，它除了p、r、n（這三個檔是自動檔車必有的）之外，前進檔就是一個d檔，其他檔位的功能可以通過手動模式來一一實現。
行駛技巧 自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優勢則更加明顯。現在自動檔車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動檔過渡，自動檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一d到底，這樣開自動檔車當然是可以的，但是如果正確的結合路面交通情況適當選擇正確的檔位，那麼你就可以大大減少自動變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。
為了讓大家更容易明白其中的道理，就結合實際的行駛情況舉例說明自動檔變速箱限制檔的使用。
要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時機和換檔區間。每款車的變速箱換檔時機都是不一樣的，正常行駛時自動檔換檔時的發動機轉速稱為換檔區間，一般正常行駛下自動檔的換檔區間在2000--2500轉之間。自動檔車輛的變速箱是會根據駕駛者的駕駛情況自動調整換檔時機的（現在好點的自動變速箱基本上都有這個功能），若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉以後才會升檔，全踩的情況下會到轉速達到紅線區才升入下一檔（這種設定基本就代替了s檔的作用）。
相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉速2000不到時就升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。而在正常行駛時新雅閣的換檔時機一般是發動機2400轉，速度分別在20、40、60、80碼時檔位會升入2、3、4、5檔。上面我也說了，變速箱並不是一成不變的定死換檔時機，它可以根據你的意圖，實現檔位的提前或者延遲切換。
另外，每輛車的檔位設定都不太一樣，使用要求也不一樣，大家要仔細閱讀說明書和看隨車光碟。
5樓：南京中寵寵物美容學校
自動檔的行車檔是d檔，想必您是知道的
在d檔上面，正常情況下，該車最高檔是多少就會逐步從1檔開始一個個檔位跳到最高檔（比如最高是5檔自動，那麼就是1-2-3-4-5檔，根據車速度來）
但是如果你想固定在某檔或某檔以下，比如2檔以下行使，就可以掛到2檔的位置，那麼起步從1檔開始跳到2檔就不會再繼續跳三檔，如果掛1檔就一直在1檔行使。
作用是在下長坡時，由於比較陡的坡子，如果還在d檔，變速箱會認為你在急速駕駛，會跳到5檔，不利於用發動機制動，那麼如果掛在1或2檔，就會鎖定在這個檔位，可以充分利用發動機制動，你學車時教練應該說過發動機制動遠比長時間踩剎車好，尤其在下陡坡時。
還有一個作用就是上坡，上陡坡，有時需要鎖定1檔或2檔以下才能上的去，另外再有就是像在下雪天，路滑或結冰路面時，低檔行使可以充分的發揮低扭距，使得車不容易打滑。
6樓：匿名使用者
自動擋的車子有兩個前進擋，一個自動擋，一箇中立擋，一個泊車擋，一個後退檔。 你說的一檔二檔就是前進擋，是為了在爬坡的時候因為自動擋動力不足而設定的。
7樓：匿名使用者
起步，陡坡（溼滑路面）一般用ｄ檔行駛就行了，自動檔嘛．．．由於變速器是根據發動機轉速來自動調節的，所以ｄ檔就是正常使用的
8樓：途虎話養車
自動檔上的1和2與l和s檔的功能是有一定區別的，其中的1、2、l屬於限制檔，而s屬於運動模式。
1檔和l檔功能是一樣的，它們都是把變速箱被限制在1檔，不會切換至其他檔位。這時的汽車可以獲得最大扭矩，一般用於起步、爬坡等需要大扭矩輸出時使用。
2檔是使變速箱只能在1檔至2檔之間切換，不會升到更高的檔位。一般在溼滑路況起步或慢速前進時使用。有些車型有雪地模式，此時的汽車就預設為2檔起步。
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